Recuerde que es su responsabilidad especificar los vehículos de acuerdo a las recomendaciones/obligaciones. Para ello tiene a su disposición las siguientes herramientas. CESOW, herramienta de BUC, para el cálculo de carrozados. SCOP, para el cálculo de cadenas cinemáticas. SCOT, pasa visualizar colores. BibaT (disponible en SAIL), información de cualquier componente Scania. Portal de producto camiones (www.scaniaiberica.com). Se recomienda que se revise la código a código para asegurarse de que es la correcta. Cabina Existen 4 combinaciones de colores para especificar el interior de la cabina, cuando ésta se especifica con salpicadero acolchado (2172D), Son los siguientes: Negro: 3848C Gris: 3849A 2162B, 2168B Negro: 3848C Arena: 3849B 2162D, 2168C Marrón: 3848B Arena: 3849B 2162D, 2168C Marrón: 3848B Gris: 3849A 2162B, 2168B La cabina CP19 de acceso bajo está disponible en las fichas de municipales. Su precio se solicita como precio especial a producto.camiones.es@scania.com por el procedimiento habitual. En vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas y que necesiten certificación ADR no podrán especificarse con ventanilla trasera en cabina. Códigos NO recomendados: 00066B + 02437A/D/F Página 1 de 5
Recomendaciones para combinaciones de pintura (MCC) Con el objetivo de facilitar las especificaciones de la pintura de elementos adicionales de la cabina, y del chasis, en el color de la cabina. Para información adicional sobre otras opciones de MCC, consultar el PTI CE-05 A Tractora con carenados 730mm B Tractora con carenados 580mm 3973A Carenados pintados color cabina 2467C Carenados pintados color cabina 2461C Paragolpes 2461C Paragolpes 2462C Moldura/carcasa de los faros 2462C Moldura/carcasa de los faros 2464C Guardabarros delantero 2465C Parte sup. guardabarros + ext.inf.deflec. 2465C Parte sup. guardabarros + ext.inf.deflec. 2468C Guardabarros traseros 2468C Guardabarros traseros 3255C Empuñaduras/Tiradores de las puertas 3255C Empuñaduras/tirado. de las puertas 3506C Alargador del deflector (incluido en 2465) 3506C Alargador del deflector (incluido en 2465) C Cabina general 2461C Parachoques 2462C Montura/carcasa de los faros 2465C Parte superior de los guardabarros 3255C Empuñaduras/tiradores de las puertas 3506C Alargador del deflector (incluido en 2465) D Cabina general (sin deflectores) 2461C Parachoques 2462C Montura/carcasa de los faros 2465C Parte superior de los guardabarros 3255C Empuñaduras/tirado. de las puertas Si se incluye el escalón para la trasera de la cabina, se recomienda especificar adicionalmente el MCC 3580C Página 2 de 5
Chasis Por legislación, todo vehículo cuya longitud supere de 6 metros, deberá equipar luces de posición lateral (00313A). Afecta, entre otros, a: Tractoras 4X2 con d.e.e. 3900 mm. Tractoras 4X2 Construcción con suspensión Z. Tractoras 4X2 con distancia entre ejes igual o mayor a 3.700 y que equipen baterías en el voladizo trasero (03979C). En Rígido 4x2, el cambio de suspensión trasera de neumática a mecánica, se recomienda los siguientes cambios de códigos, con el fin de especificar frenos de tambor en vez de disco: - 00828Z Suspensión dl / suspensión tr Z. - 01405A Frenos de tambor. - 2647A Control de frenos de tambor ABS. Para realizar el cambio de suspensión trasera de mecánica a neumática, por ejemplo en la tractora 6X4, se recomienda hacer los siguientes cambios de códigos, con el fin de especificar frenos de disco en vez de tambor: - 00828A Suspensión dl / suspensión tr A. - 01405B Frenos de disco. - 01353B Transferencia de carga máx. 13 t. Por sobrecargas en el eje delantero, no se recomienda especificar en tractoras 4X2 con eje delantero 7.100 kg y motores DC16 y/o cabinas CR19H o CR19T. Códigos NO recomendados: 00073P + 00408MC/MB/MA + 00889CS/CF Por altura libre al suelo insuficiente, no se recomienda especificar escape lateral izquierda con los siguientes neumáticos: con altura de chasis normal: 315/60R22.5, 295/60R22.5 y 305/70R22.5. con altura de chasis bajo: los anteriores y 315/70R22.5 y 385/55R22.5. En el modelo tractora CA4X2 Construcción, cuando se especifique el chasis con suspensión trasera mecánica y altura H (alta), recomendamos altura de quinta rueda de 185 mm, con el fin de reducir la altura de la misma. Código recomendado: 00459AJ Página 3 de 5
Cadena cinemática Recomendamos tecnología de motor EGR en los siguientes casos: - Clientes preocupados por la tara (ej. cisternas, transporte a granel) - Clientes que necesitan más espacio libre en chasis para instalación equipos (ej. grúas) - Clientes que necesitan máxima capacidad combustible (ej. vehículos 3 ejes, gran vol.) - Clientes que no quieran manejar AdBlue por que no tienen unidades SCR en su flota - Clientes satisfechos con la tecnología EGR Recomendamos tecnología de motor SCR en los siguientes casos: - Clientes que salen a países con combustibles con mucho azufre ( 10 ppm) - Vehículos que en su segunda vida se exporten a países con baja calidad gasoil - Clientes que ya manejan AdBlue en su flota y lo compran a buen precio (ej. flotas) - Clientes que conducen con carga variable (ida cargado y vuelta a media carga o vacio) - Clientes con vehículos equipados con caja de cambios manual - Clientes portacoches con necesidad de potencias altas (ej. P440) Para vehículos municipales con cajas de cambios automáticas se obliga a las siguientes cajas de cambios en función del tipo de motor y aplicación: - 230 CV EGR Euro5//EEV y 250 CV SCR Euro 5: GA765(R). - 280 CV EGR Euro5//EEV: GA766(R) o GA765(R) para aplicac. puramente urbanas. - 320 CV Euro5//EEV y 310 CV SCR Euro 5: GA866 (R) ó GA766 (R) para aplicac. puramente urbanas. No se permite especificar grupo R660 y cajas de cambios GA con Retarder Allison. Scania recomienda, en vehículos con Retarder Scania con o sin Opticruise, freno de escape manual + automático: Códigos recomendados: 00111F + 00404C Documentación relacionada: PTI CC-2 (12/07). El modelo CB4X4 Otras Aplicaciones equipa de serie grupo RP735. Este grupo es idóneo para aplicaciones de obras ligera y vehículos contra incendios. Para aplicaciones de obra pesada recomendamos especificar grupo RP835. Centralita eléctrica para carrocero La centralita eléctrica para carroceros es la unidad electrónica que hace que la carrocería se comunique con el camión. Esta opción es necesaria para aquellos carrozados en los que requieran funciones especiales. Para facilitar la recomendamos lo siguiente: Kit centralita carrocero para tractora: 3319A + 2411F + 3023A + 3025A + 3313B Kit centralita carrocero para rígido: 3319A + 2411F + 3023D + 3313B Centralita para carrocero (exclusivamente en aquellos casos en los que no es necesaria a corto plazo): 3319A Página 4 de 5
Adaptación remolcador Para que un vehículo sea remolcador debe adaptarse a ello con una serie de equipamientos. Existe un Pack denominado Equipamiento remolcador (51994A) que incluye los siguientes componentes: - 00027A Frenos de remolque - 00463A Conector de freno de remolque tipo ISO - 01369B Fijación del conector del freno de remolque al final del chasis - 01529C Montaje del travesaño de remolque Con - 00621A Tipo de freno de estacionamiento con posición de chequeo - 01556A Tipo de conexiones de remolque Continental - 00664D Conector eléctrico de remolque 1x15 polos ISO 12098-03717A Posición del travesaño de remolque a 340mm - 01536J Travesaño de remolque DB75V central. Con este último código configuramos la posición vertical (cota H) del gancho de remolque. Las opciones son: H 01536J Travesaño de posición central 01536C Travesaño de posición semi-bajo 01536D Travesaño de posición bajo Cota H = 160 mm. Cota H = 280 mm. Cota H = 370 mm. Vista trasera 01540- Gancho de remoque. En CESOW están disponibles todos los ganchos de remolques que se pueden pedir de origen, y que Scania tiene homologados. Existen ganchos con bulón 40 mm, para MMR de hasta 14 toneladas, y ganchos con bulón 50 mm, para MMR de hasta 18 toneladas. Para conocer el listado de ganchos que Scania tiene homologados, diríjase al documento PTI CH-3 v2. Página 5 de 5