MAXIMILIANO PRADO DONOSO RESPONSABILIDAD CIVIL EN EL TRANSPORTE AÉREO DAÑOS A LOS PASAJEROS EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL

MAXIMILIANO PRADO DONOSO RESPONSABILIDAD CIVIL EN EL TRANSPORTE AÉREO DAÑOS A LOS PASAJEROS EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL

ÍNDICE I ÍNDICE INTRODUCCIÓN... 1 CAPÍTULO I EL SISTEMA DE VARSOVIA: SU ORIGEN, EVOLUCIÓN Y FRAGMENTACIÓN 1. EL CONVENIO DE VARSOVIA DE 1929 Y SUS CIRCUNS- TANCIAS... 7 2. EVOLUCIÓN DEL CONVENIO DE VARSOVIA Y MODIFICA- CIONES POSTERIORES: EL SISTEMA DE VARSOVIA... 12 2.1 Protocolo de La Haya de 1955... 14 2.2 Convenio de Guadalajara de 1961... 15 2.3 Protocolo de Guatemala de 1971... 16 2.4 Protocolos Nº 1, Nº 2 y Nº 3 de Montreal de 1975... 17 2.5 Protocolo de Montreal Nº 4 de 1975... 18 3. EVOLUCIÓN Y FRAGMENTACIÓN DEL CONVENIO DE VARSOVIA... 18

II ÍNDICE 3.1 Las Condiciones Generales de Transporte IATA... 20 3.2 El Acuerdo de Montreal de 1966... 21 3.3 Modificaciones unilaterales... 24 3.4 Iniciativa japonesa de 1992... 26 3.5 Los acuerdos IATA (IATA Intercarrier Agreements)... 27 3.6 Regulaciones de la Unión Europea... 31 4. EL SISTEMA DE VARSOVIA Y LA JURISPRUDENCIA.... 34 5. UN BALANCE DEL CONVENIO DE VARSOVIA Y LA TRAN- SICIÓN AL CONVENIO DE MONTREAL DE 1999... 36 CAPÍTULO II VIGENCIA Y APLICACIÓN EN CHILE DEL CONVENIO DE VARSOVIA 1. CHILE Y LOS TRATADOS DEL SISTEMA DE VARSOVIA... 41 2. EL CONVENIO DE VARSOVIA Y EL CÓDIGO AERONÁUTICO... 52 3. EL ALCANCE PARCIAL DEL CONVENIO DE VARSOVIA... 60 4. APLICACIÓN DE LAS FUENTES ALTERNATIVAS AL SISTEMA DE VARSOVIA... 65 5. RECAPITULACIÓN... 68 CAPÍTULO III EL RÉGIMEN ESPECIAL DE RESPONSABILIDAD CIVIL EN EL TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL DE PASAJEROS 1. ESTRUCTURA BÁSICA DEL RÉGIMEN DE RESPONSABILI- DAD DEL CONVENIO DE VARSOVIA... 70

ÍNDICE III 2. CARACTERIZACIÓN GENERAL DEL RÉGIMEN DE RESPON- SABILIDAD POR DAÑOS A PASAJEROS... 73 2.1 La presunción de responsabilidad... 73 2.2 Responsabilidad limitada... 74 2.3 Responsabilidad subjetiva o por culpa... 75 2.4 Responsabilidad fundada en la ley... 77 2.5 Régimen excluyente... 81 3. LA RESPONSABILIDAD ESTABLECIDA EN EL ARTÍCU- LO 17 DEL CONVENIO DE VARSOVIA... 84 3.1 Legitimación activa... 86 3.2 Legitimación pasiva... 92 3.2.1 Transporte sucesivo y code-sharing... 93 3.2.2 La legitimación pasiva de los dependientes del transportista... 94 3.3 Requisitos de responsabilidad del transportista... 95 3.3.1 Muerte, herida o lesión corporal... 96 3.3.2 El concepto de accidente a los efectos del artículo 17 del Convenio... 100 a) Los intentos de una definición doctrinal... 101 b) Las definiciones jurisprudenciales... 105 c) La expansión jurisprudencial del concepto de accidente... 109 d) El concepto de accidente y el síndrome de la clase turista... 113 e) Accidente y hecho. El Protocolo de Guatemala y el Código Aeronáutico... 116 3.3.3 El vínculo de causalidad entre el daño y el accidente... 118 3.3.4 Tiempo y lugar del accidente... 121

IV ÍNDICE 4. EL DAÑO INDEMNIZABLE Y LOS DAÑOS PUNITIVOS... 124 5. EL LÍMITE DE RESPONSABILIDAD... 131 5.1 La responsabilidad limitada como regla general... 133 5.2 El límite es un tope máximo... 135 5.3 El beneficiario del límite... 136 5.4 La unidad de valor... 137 5.5 Las costas judiciales y el límite de responsabilidad... 139 5.6 El límite de la responsabilidad y las fuentes complementarias del Sistema de Varsovia... 140 6. PÉRDIDA DEL DERECHO A LA LIMITACIÓN DE LA RESPON- SABILIDAD... 141 6.1 La no expedición del billete de pasaje... 142 6.2 El dolo o negligencia calificada del transportista... 148 6.2.1 El artículo 25 del Convenio y las dificultades en su aplicación... 148 6.2.2 Requisitos probatorios para la aplicación del artículo 25... 156 a) Dolo o culpa... 156 b) Nexo de causalidad... 157 c) Hecho del dependiente del transportista en ejercicio de sus funciones... 158 7. EXONERACIÓN TOTAL O PARCIAL DEL TRANSPORTISTA... 160 7.1 La defensa del artículo 20 (1)... 160 7.2 El hecho de la víctima... 164 8. CADUCIDAD DE LA ACCIÓN DE RESPONSABILIDAD... 165 9. NORMAS DE COMPETENCIA JUDICIAL INTERNACIONAL... 172

ÍNDICE V CAPÍTULO IV EL CONVENIO DE MONTREAL DE 1999 1. ASPECTOS PRINCIPALES DEL CONVENIO DE MONTREAL... 179 1.1 El preámbulo y el nuevo espíritu del Convenio... 179 1.2 Lenguajes oficiales... 179 1.3 Ámbito de aplicación... 180 1.4 Documentación... 180 1.5 Norma de jurisdicción... 181 1.6 Obligación de aseguro... 182 1.7 El transporte efectuado por el transportista de hecho... 183 2. ELEMENTOS BÁSICOS DEL RÉGIMEN DE RESPONSABILI- DAD DE MONTREAL POR DAÑOS A LOS PASAJEROS... 183 BIBLIOGRAFÍA... 189

VI ÍNDICE

RESPONSABILIDAD CIVIL EN EL TRANSPORTE AÉREO DAÑOS A LOS PASAJEROS EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL MAXIMILIANO PRADO DONOSO 2005 LexisNexis Miraflores 383, piso 11, Santiago, Chile Teléfono: 600 700 8000 www.lexisnexis.cl Registro de Propiedad Intelectual Nº 147.624 I.S.B.N. 956-238 - 570-1 1ª edición junio 2005 Tiraje: 300 ejemplares Impresores: CyC Impresores - San Francisco 1434, Santiago IMPRESO EN CHILE / PRINTED IN CHILE ADVERTENCIA La Ley Nº 17.336 sobre Propiedad Intelectual prohíbe el uso no exceptuado de obras protegidas sin la autorización expresa de los titulares de los derechos de autor. El fotocopiado o reproducción por cualquier otro medio o procedimiento, de la presente publicación, queda expresamente prohibido. Usos infractores pueden constituir delito.