2ºSeminario técnico de Infraestructura Ciclista La convivencia peatón-bicicletas en vías urbanas El boom de la bicicleta en Sevilla y sus efectos en la movilidad peatonal Pepa García Jaén Ayto. Sevilla con la colaboración de: Ayuntamiento de Madrid Área de Gobierno de Obras y Espacios Públicos Embajada de los Países Bajos en Madrid organiza: Centro de Investigación del Transporte Universidad Politécnica de Madrid El boom de la bicicleta en Sevilla y sus efectos Pepa García Jaén Geógrafa Urbanista 1
ACTUACIONES REALIZADAS ENTRE 2003-2007 - Construcción de una red de vías ciclistas de 80 kilómetros, con una inversión de 18 millones de euros. - Construcción de una red de Bicicleta Pública (Sevici) formada por 150 estaciones y 1.500 bicis. - Redacción del Plan de la Bicicleta de Sevilla - Instalación en la vía pública de aparcamientos para 1.500 bicis. - Creación del Registro Municipal de bicicletas - Creación de la Comisión Cívica y de la web www.sevillaenbici.com ACTUACIONES PREVISTAS ENTRE 2008-2011 - Ampliación de la red ciclista en 30 kilómetros. En fase de ejecución de las obras. - Completada la 2ª fase de la red de bicicleta pública hasta 250 estaciones y 2.500 bicis. - Ejecución de los Programas sectoriales del Plan de la Bicicleta de Sevilla. - Instalación de aparcamientos en vía pública para 4.000 bicis. - Realizar un estudio de mejoras, refuerzo y potenciación de medidas en materia de seguridad vial para la red ciclista actual. 2
PLAN DE LA BICICLETA DE SEVILLA - Instrumento de planificación y gestión que programa y proyecta iniciativas sectoriales para el fomento del uso de la bicicleta en la ciudad de Sevilla (2.007-2.011). - Su finalidad es potenciar el uso de la bicicleta como medio de transporte. - Integrar definitivamente la bicicleta en el sistema de movilidad de la ciudad. 3
4
5
6
7
8
MOVILIDAD CICLISTA Serie Histórica - Ciclistas por día de la semana 50.000 45.000 40.000 35.000 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0 44.399 29.590 13.823 6.605 4.427 6.503 2006 2007 2008 LABORABLE FESTIVO 9
Serie Histórica - Ciclistas por Género 60.000 50.000 40.000 30.000 HOMBRE MUJER 20.000 10.000 0 2006 2007 2008 Serie Histórica - Ciclistas por Edad 50.000 45.000 40.000 35.000 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0 MENOR 18-40 AÑOS 41-65 AÑOS MAYOR 2006 2007 2008 10
Ciclistas por tipo de bicicleta (2008) 40.000 35.000 34.168 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 10.231 24.118 5.472 PRIVADA SEVICI 0 LABORABLE FESTIVO 11
CONTEO DE BICICLETAS Itinerario de instalación: 1. Pino Montano Los Gordales Punto de ubicación: Jardines del Valle Puesta en marcha: 14 de Mayo de 2008 Mayor frecuencia de paso: 5.692 ciclistas martes 19 Mayo 2009 Menor frecuencia de paso: 453 ciclistas domingo 28 Diciembre 2008 Horas de mayor frecuencia: De 7:00 a 8:00, 14:00 a 15:00 y 19:00 a 20:00h CONTEO DE BICICLETAS - Evolución Anual 12
CONTEO DE BICICLETAS Mayo 2009 13
Estaciones de Sevici Estaciones de Sevici 14
CARACTERÍSTICAS DEL MODELO A IMPLANTAR URBANÍSTICAS: - MÍNIMO IMPACTO EN EL PAISAJE URBANO - FÁCIL INSTALACIÓN - DISEÑOS DE LAS BICICLETAS Y ESTACIONES ACCESIBLES - DESARROLLO DEL MODELO EN FORMA DE RED FUNCIONALES: - GARANTIZAR LA INTERMODALIDAD - CRITERIOS DE PROXIMIDAD ENTRE ESTACIONES - AMPLIA COBERTURA TERRITORIAL - FUNCIONAMIENTO ÁGIL Y FIABLE - VARIEDAD EN OFERTAS DE ABONOS Y PAGOS CRITERIOS DE IMPLANTACIÓN PRESTACIÓN DE UN SERVICIO PÚBLICO: - AMPLIA UTILIZACIÓN CIUDADANA (muy barato) - AMPLIA COBERTURA TERRITORIAL ( toda la ciudad) - GARANTÍA DE FUNCIONAMIENTO EXIGENCIAS AL SISTEMA: - VINCULADA A LA RED DE VIAS CICLISTAS - ASOCIADA A LOS CENTROS INTERMODALES DE TRANSPORTES - ESTACIONES A LAS PUERTAS DE LOS EQUIPAMIENTOS URBANOS, ÁREAS DE OCIO, COMERCIO, TRABAJO. - GESTIÓN DEL SISTEMA EFICAZ AUTORREGULABLE 15
MODELO DE INSTALACIÓN SEVICI EL SISTEMA: Funcionamiento: 24 horas al día 365 días al año. Abono de corta duración: 7 días cuesta 5 euros, en las áreas de aparcamiento. Abono de larga duración: 1 año y cuesta 10 euros, mediante formulario. Coste: 1ª media hora gratis. De 0,50 a 1 euro la 1ª hora y las siguientes a 2 euros. 16
RAZONES PARA SU IMPLANTACIÓN - ALTERNATIVA REAL DE MOVILIDAD ECOLÓGICA - FOMENTARÁ LA BICICLETA COMO MEDIO DE TRANSPORTE - MEJORARÁ LA ACCESIBILIDAD A LOS SERVICIOS PÚBLICOS - ACEPTACIÓN CIUDADANA MUY ALTA. SEVICI: Clientes CORTA Duración 80.000 72.103 70.000 60.000 68.695 65.496 62.843 59.007 60.706 53.239 50.000 48.502 40.000 37.454 40.421 42.790 33.196 30.000 28.091 22.938 20.000 10.000 0 18.048 14.571 11.913 9.089 6.685 4.635 2.353 292 ago 07 sep 07 oct 07 nov 07 dic 07 ene 08 feb 08 mar 08 abr 08 may 08 jun 08 jul 08 ago 08 sep 08 oct 08 nov 08 dic 08 ene 09 feb 09 mar 09 abr 09 may 09 17
SEVICI: Clientes LARGA Duración 60.000 50.000 52.901 51.517 49.878 50.507 45.890 43.549 40.000 36.777 31.133 30.000 22.266 24.758 26.554 20.000 18.600 14.699 10.000 0 10.355 8.197 6.540 4.271 3.213 2.045 156 426 928 ago 07 sep 07 oct 07 nov 07 dic 07 ene 08 feb 08 mar 08 abr 08 may 08 jun 08 jul 08 ago 08 sep 08 oct 08 nov 08 dic 08 ene 09 feb 09 mar 09 abr 09 may 09 SEVICI: Cantidad diaria de alquileres Mayo 2009 30.000 25.000 26.644 26.860 25.679 25.108 24.470 24.799 26.690 26.687 26.883 24.726 27.212 26.659 26.048 25.192 24.829 25.270 26.118 25.411 25.381 23.365 20.000 15.704 15.000 15.069 13.954 13.246 12.406 12.436 12.365 10.000 9.197 9.678 10.200 10.570 5.000 0 vie 01 sáb dom lun 02 03 04 mar 05 mié 06 jue 07 vie 08 sáb dom lun 09 10 11 mar 12 mié 13 jue 14 vie 15 sáb dom lun 16 17 18 mar 19 mié 20 jue 21 vie 22 sáb dom 23 24 lun 25 mar 26 mié 27 jue 28 vie 29 sáb dom 30 31 18
24.470 25.679 26.644 26.860 25.108 10.570 12.406 24.799 26.690 26.687 26.883 24.726 15.069 13.246 24.829 26.048 26.659 27.212 25.192 15.704 12.436 25.270 26.118 25.411 25.381 23.365 13.954 12.365 SEVICI: Rotación diaria de la bici Mayo 2009 14 12 12 12 12 13 12 12 12 12 13 12 11 12 12 12 11 11 11 11 11 10 10 8 7 7 6 6 6 6 6 6 5 5 5 4 4 2 0 vie sáb dom lun mar mié jue vie sáb dom lun mar mié jue vie sáb dom lun mar mié jue vie sáb dom lun mar mié jue vie sáb dom 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Comparativa Mayo 2009 - ALQUILERES SEVICI CONTEO BICICLETAS 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0 lun mar mié jue vie sáb dom lun mar mié jue vie sáb dom lun mar mié jue vie sáb dom lun mar mié jue vie sáb dom 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 6. 0 0 0 5. 0 0 0 4. 0 0 0 3. 0 0 0 2. 0 0 0 1. 0 0 0 0 lu n m a r m i é ju e v i e s á b d o m lu n m a r m ié ju e v ie s á b d o m lu n m a r m i é ju e v i e s á b d o m lu n m a r m ié ju e v ie s á b d o m 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 3 0 3 1 19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
Estado Previo Estado Actual Zona Barqueta 29
Estado Previo Estado Actual Ronda de Capuchinos Estado Previo Estado Actual Jardines del Valle 30
Estado Previo Estado Actual Muralla Macarena Estado Previo Estado Actual Recaredo 31
Estado Previo Estado Actual Zona Resolana Estado Previo San Hermenegildo Estado Actual 32
C O N C L U S I O N E S 1º.- El incremento creciente del nº de ciclistas, confirma el éxito y el acierto del conjunto de actuaciones llevadas a cabo por el Ayuntamiento de Sevilla. 2º.- La movilidad ciclista demuestra que la bicicleta se utiliza como modo de transporte. 3º.- El perfil de usuarios de la bicicleta define a colectivos diversos entre los que predominan las personas activas que usan la bicicleta para sus desplazamientos en días laborales. 4º.- La demanda ciudadana de nuevos puntos de bici-pública y de aparcamientos para bicicletas, ratifica el interés general de los ciudadanos/as por incorporarse a un nuevo modelo de movilidad. 5º.- Los miles de desplazamientos en bicicleta están contribuyendo, sin ninguna duda, a mejorar la calidad de vida de la ciudad, ahora menos contaminada, menos ruidosa y más amable. 6º.- El uso de la bicicleta mejora, no solo la salud de quienes la utilizan, sino también, la salud en general de los que nos beneficiamos al vivir en una ciudad más habitable y más sana. 33