OBSERVATORIO DE SEGURIDAD VIAL EN CARRETERAS FEDERALES Emilio Mayoral, Cecilia Cuevas y Alberto Mendoza Investigadores en Seguridad Vial Instituto Mexicano del Transporte
Objetivo Mostrar la experiencia mexicana de la puesta en operación de un Observatorio de Seguridad Vial en la Red Carretera Federal (OBSERVA) y los beneficios de éste en el desarrollo de políticas de seguridad vial; así mismo su colaboración como fuente de insumo en el Observatorio Nacional de Seguridad Vial y del OISEVl.
Antecedentes I. Debe instalarse una agencia líder, II. Debe desarrollarse información estadística estratégica (identificando los factores de riesgo, las poblaciones vulnerables, etc.), III. Debe elaborarse un Plan Nacional de Seguridad Vial, IV. Deben establecerse inversiones adecuadas a ese plan, y V. Deben implementarse las medidas.
Antecedentes Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020 inicia con el propósito de contribuir a reducir lesiones, discapacidades y muertes por accidentes de tránsito en la RCF y vialidades urbanas, así como, establecer indicadores mínimos de referencia para garantizar la calidad y promover el fortalecimiento y mejora de los servicios de atención médica pre-hospitalaria e intra-hospitalaria por accidentes de tránsito.
Antecedentes Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020 1 Pilar. Coadyuvar en el fortalecimiento de la capacidad de gestión de la seguridad vial a fin de impulsar: IV. Mejorar la calidad de los datos recolectados de la seguridad vial, a través de la operación del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (Estatales y Municipales)
Antecedentes
Esquema general del OBSERVA OBSERVA* * OBSERVA: Observatorio de Seguridad Vial en la RCF
Proceso simplificado de OBSERVA
OBSERVA Finalidad Ser un instrumento institucional de alta eficiencia, cuya tarea principal sea generar información oportuna, objetiva y confiable que contribuya a la toma de decisiones en el mejoramiento de seguridad vial en la RCF.
Beneficios del OBSERVA Lograr la coordinación de los involucrados en la seguridad vial; mediante un consenso en la asignación de responsabilidades y la forma de cómo se podría medir el cumplimiento de dichas responsabilidades. Realizar un inventario de la información existente en la RCF para la gestión de la seguridad vial y valorar la confiabilidad de dicha información. Identificar las áreas de oportunidad entre la información existente y la requerida para la gestión de la seguridad vial.
Diagrama de vinculación de información
Evolución de los Índices de Accidentalidad, Morbilidad y Mortalidad Fuente: Anuario Estadístico de Accidentes en Carreteras Federales, 2012
Índices de mortalidad 2012, por cada 100 mil habitantes Fuentes: Anuario Estadístico de Accidentes en Carreteras Federales, 2012 Sistema Nacional de Salud (SINAIS), 2012
Distribución y combinación de las causas que ocasionaron los accidentes Fuente: Anuario Estadístico de Accidentes en Carreteras Federales, 2012
Distribución de los accidentes, por día de la semana y por mes Fuente: Anuario Estadístico de Accidentes en Carreteras Federales, 2012
Severidad de los accidentes en función de su tipología Tipo de Accidente Total de Accidentes Distribución (%) Accidentes con víctimas Total de Muertos Total de Lesionados Salida del camino 30.2 27.7 32.2 27.3 Choque lateral 18.9 19.1 12.9 21.4 Choque por alcance 15.7 15.6 12.1 16.7 Choque contra objeto fijo 11.7 8.6 7.6 7.8 Choque de frente 7.7 11.2 18.1 14.2 Colisión con usuario vulnerable 6.2 10.9 10.7 5.1 Volcadura 5.0 4.0 3.7 4.3 Otros 4.6 2.9 2.7 3.2 Total 100.0 100.0 100.0 100.0 Fuente: Anuario Estadístico de Accidentes en Carreteras Federales, 2012
Características geométricas en que ocurrieron las Salidas del camino del transporte de carga
Distribución de víctimas, por tipo de participante responsable del accidente Tipo de participante Participación como Responsable del accidente (%) del accidente con víctimas (%) Total de Muertos (%) Total de Lesionados (%) Automóvil 50.5 52.2 51.1 53.8 Pick up 16.9 17.7 16.8 18.6 Camión unitario 14.2 11.2 12.1 11.6 Articulado 9.1 5.0 5.8 4.4 Motocicleta 3.0 5.2 3.7 2.8 Autobús 1.7 2.0 2.9 4.7 Peatón 1.1 2.0 2.4 0.8 Bicicleta 0.6 1.2 1.3 0.5 Diversos 0.3 0.4 0.6 0.2 No identificado 2.5 3.1 3.2 2.5 T o t a l 24,085 12,860 4,548 24,364 Fuente: Anuario Estadístico de Accidentes en Carreteras Federales, 2012
Muertos en accidentes reportados en SINAIS, por entidad federativa > 25% Fuente: SINAIS Sistema Nacional de Información de Salud, 2011 y 2012
Tareas que continúan... Difundir los resultados más relevantes de la siniestralidad en la RCF. Apoyar a la PF a fin de generar una base de datos que permita enriquecer las estadísticas. Participar en comités técnicos para la generación de acciones a favor de la Seguridad Vial en la RCF. Insistir en la importancia del seguimiento a los lesionados en los siniestros viales.
"Miras hasta allá, cerca de donde sonríe Kukulcán..." Por su fina atención a la Seguridad Vial, gracias www.imt.mx emilio@imt.mx