PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL VENEZUELA

Transcripción

1 PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL VENEZUELA

2 Participación del INTT en el III Encuentro de Seguridad Vial Convocado por la alianza entre La Escuela de Ciudadanos, la Red de Madres, Padres y Representantes y Mi Condominio.com, se realizará en Caracas, en el auditorio del Grupo Últimas Noticias. Mes de noviembre Presentación de Proyecto de Plan Nacional de Seguridad Vial.

3 Exhorto a los Estados Miembros, los organismos internacionales, las organizaciones de la sociedad civil, las empresas y los líderes comunitarios a garantizar que el Decenio produzca mejoras auténticas. Para dar un paso en esta dirección, los gobiernos deberían dar a conocer sus planes nacionales para el Decenio cuando este se ponga en marcha a nivel mundial el 11 de mayo de Sr. Ban Ki-moon, Secretario General de las Naciones Unidas

4 FINALIDAD Y OBJETIVOS ESPECÍFICOS La finalidad general del Decenio es estabilizar y, posteriormente, reducir las cifras previstas de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo antes de Mediante: La formulación y ejecución de estrategias y programas de seguridad vial sostenibles. La fijación de una meta ambiciosa, pero factible, de reducción del número de muertos a causa de los accidentes de tránsito antes de 2020 basándose en los marcos vigentes de metas regionales relativas a las víctimas. El reforzamiento de la infraestructura y capacidad de gestión para la ejecución técnica de actividades de seguridad vial a nivel nacional, regional y mundial. El mejoramiento de la calidad de la recopilación de datos a nivel nacional, regional y mundial. El seguimiento de los avances y del desempeño a través de una serie de indicadores predefinidos a nivel nacional, regional y mundial. El fomento de una mayor financiación destinada a la seguridad vial y de un mejor empleo de los recursos existentes, en particular velando por la existencia de un componente de seguridad vial en los proyectos de infraestructura viaria.

5 FASES PARA LA REALIZACIÓN DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL Fase 1: Organización del taller: Se trata de preparar el terreno con el máximo de documentación para que todos los miembros del grupo de trabajo lleguen a un entendimiento común sobre la naturaleza y dimensión del problema de la seguridad vial de las motocicletas y de los elementos clave que en ella inciden Difusión y sensibilización Lanzamiento de la encuesta a los agentes involucrados Recopilación de los datos. Fase 2: Análisis de la solución: Se trata de la constitución del taller, el momento central del proceso. El objetivo es generar el máximo de aportaciones, el máximo de debate y conseguir una lista, lo más completa posible de acciones, cuya ejecución consiga alcanzar los objetivos del plan Análisis e interpretación de los datos Análisis de las propuestas de medidas Análisis de mejores prácticas internacionales Análisis de viabilidad y efectividad de las medidas propuestas. Fase 3: Elaboración del plan: Se trata de elaborar, publicar y presentar el plan estratégico. Su elaboración debe identificar claramente las acciones a realizar, los responsables y el seguimiento. Fuente: CAF Corporación Andina de Fomento

6 OBJETIVOS DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL VENEZUELA Objetivo General Establecer un sistema nacional de seguridad vial, integrado por diversos elementos tales como; educación vial, fortalecimiento de los cuerpos de seguridad del Estado, mejoramiento y acondicionamiento de la infraestructura vial, levantamiento de información del parque automotor, instalación y mantenimiento de los dispositivos del control del tránsito, lo cual permitirá brindar a la ciudadanía una respuesta rápida y efectiva en situaciones de riesgo. Objetivos Específicos 1.- Disminuir los índices de accidentalidad en un 30% en todo el territorio nacional. 2.- Crear el Laboratorio para la Movilidad Segura y Sustentable, el cual será un centro de investigación y formación en materia de transporte terrestre, y servirá de apoyo para la planificación, operación y mantenimiento de todas las modalidades del transporte terrestre. 3.- Impulsar la implementación de las Escuelas del Transporte a todos los niveles de educación formal en el Territorio nacional.

7 5 PILARES DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL VENEZUELA Iniciativas Estratégicas Iniciativas Estratégicas para el fortalecimiento de la seguridad vial. Iniciativas Estratégicas para movilidad y vías seguras. Iniciativas Estratégicas para vehículos seguros. Iniciativas Estratégicas para usuarios seguros. Iniciativas Estratégicas para respuesta y atención a víctimas.

8 ESTRUCTURA PARA DESARROLLO DE LOS 5 PILARES DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS ESPECIFICOS METAS ESTRATEGIAS ACTIVIDADES RESPONSABLES

9 OBJETIVO GENERAL Fortalecer la Seguridad Vial de Venezuela OBJETIVOS ESPECIFICOS Reforma de ley de Transporte Terrestre y su Reglamento, ajustado a las necesidades seguridad vial Fortalecer proceso otorgamiento Licencias conducir FORTALECIMIENTO DE LA SEGURIDAD VIAL. de el de de de Aplicar sanciones que desestimulen conductas riesgosas por parte del usuario METAS ESTRATEGIAS ACTIVIDADES RESPONSABLES Elaborar el proyecto de Reforma de la Ley de Transporte Terrestre Elaboración Ley Reglamento de la Garantizar que el conductor esté capacitado para conducir el vehículo de acuerdo a grado y modalidad Aplicar programas de reeducación del conductor infractor Garantizar información confiable que permita el diseño de políticas en materia de seguridad vial. Someter a la Ley de Transporte Terrestre a su revisión y discusión Convocatoria a mesas de trabajo a órganos y entes y organizaciones sociales Presentación de propuesta de reforma ante el Ministerio de adscripción Presentación de la propuesta de reforma ante la AN Presentación de propuesta Desarrollar los procedimientos de la de reforma ante el norma sustantiva Ministerio de adscripción Revisar y adecuar la clasificación de las licencias y sus modalidades Mesas de trabajo Elaboración propuesta a fin de incluir en la LTT Programa de capacitación Someter a los infractores a al en manejo defensivo para programas de capacitación en conductores con manejo defensivo infracciones Aplicar la suspensión o revocatoria de la licencia de conducir Implementar el Registro de Accidentes, Infracciones y Sanciones INTT-MPPRIJP INTT-MPPRIJP INTT INTT-PNB- ESCUELAS AUTORIZADAS INTT

10 Mantenimiento, adecuación y reingeniería de la red vial nacional (señalización, demarcación, delineadores horizontales (ojos de gato), así como el alumbrado. OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS ESPECIFICOS METAS ESTRATEGIAS ACTIVIDADES RESPONSABLES Vías de Transito y Movilidad mas seguras Crear una Planta para la fabricación de señales de tránsito Crear una planta para la fabricación de pintura termoplástica Reducción de los índices de accidentalidad mediante la utilización de dispositivos de seguridad Reducción de los índices de accidentalidad mediante la utilización de dispositivos de seguridad Dotar las carreteras y autopistas de señalización verticales Contar con los dispositivos de seguridad para la señalización horizontal en carreteras y autopistas Identificación de las carreteras y autopistas que presentan altos índices de siniestralidad por ausencia de señalización. Creación de alianzas con instituciones públicas y privadas Promoción de soluciones de dispositivos para la seguridad vial de bajo costo. INTT INTT /Horizontes Vías y Señales INTT Controlar la instalación de vallas publicitarias Reducir la siniestralidad debido a los agentes distractores Alentar la aplicación de la reglamentación de las vallas publicitarias Levantamiento de avisos publicitarios instalados a nivel nacional

11 OBJETIVOS DESTACADOS Reformar la Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento. Reactivación de la Comisión Interministerial para la atención, prevención y educación vial (CIAPEV). Fomentar inclusión de contenidos específicos de Educación Vial en todos los niveles de educación formal. Fortalecer el proceso de otorgamiento de Licencias de conducir. Implementar un plan de inversión destinado a la recuperación de la infraestructura vial. Fortalecer la Escuela del Transporte a nivel nacional Construcción y/o autorización de las estaciones de Revisión Técnica Física Y Mecánica de Vehículos, a objeto de desincorporar, inhabilitar y reducir la circulación de vehículos que no cumplen con los requerimientos básicos de seguridad, higiene y confort. Reducir los siniestros asociados con el sobrepeso de los vehículos de carga y unidades de transporte público. Reducir los tiempos de respuesta a víctimas de accidentes de tránsito. Contribuir con el proceso de rehabilitación física y psicológica a víctimas de accidentes de tránsito. Apoyar y financiar iniciativas de organizaciones publicas, privadas y comunitarias, orientadas a fortalecer la seguridad vial de su zona de residencia.

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