XII REUNIÓN DE ECONOMÍA MUNDIAL Santiago de Compostela, 26-28 de mayo de 2010

XII REUNIÓN DE ECONOMÍA MUNDIAL Santiago de Compostela, 26-28 de mayo de 2010 EL SECTOR TURÍSTICO EN LA UNIÓN EUROPEA: REFORMAS Y RETOS PARA FAVORECER UNA RECUPERACIÓN GLOBAL Y SOSTENIBLE. THE EUROPEAN TOURISM INDUSTRY: NEW CHALLENGES TO ENSURE A SUSTAINABLE TOURISM RECOVERY. Autores Elena Casado García-Hirschfeld ecasado@cee.uned.es Profesora de Economía Aplicada Dpto. de Economía Aplicada e Historia Económica UNED Luis Manuel Ruiz Gómez lmruiz@cee.uned.es Profesor de Economía Aplicada Dpto. de Economía Aplicada e Historia Económica UNED 1

EL SECTOR TURÍSTICO EN LA UNIÓN EUROPEA: REFORMAS Y RETOS PARA FAVORECER UNA RECUPERACIÓN GLOBAL Y SOSTENIBLE Resumen: El sector turístico en la UE está representado por grandes magnitudes ya que cada año, casi medio billón de turistas visita Europa y tiene entre sus países miembros a 5 de los 10 destinos más visitados del mundo, pero tras varios años de fuertes crecimientos, el balance sectorial del año 2009 ha sido definido como difícil por la OMT porque el sector turístico se ha visto profundamente afectado por la crisis económica y financiera internacional. Ante este escenario, se plantean nuevos retos para un sector que genera indirectamente el 11 del PIB y un 12 del empleo en la UE. Área Temática: Integración económica Palabras clave: turismo, Unión Europea, crisis, sostenibilidad. Clasificación JEL: F00 TOURISM INDUSTRY IN THE EUROPEAN UNION: NEW CHALLENGES TO ENSURE A SUSTAINABLE TOURISM RECOVERY. Abstract: Every year, almost half a billion tourists visit Europe, and 5 of the world s top destinations are EU Member States. After several years of strong growth, the sectoral balance of 2009 has been defined as difficult for the tourism industry by de UNWTO because among other factors, tourism industry has been deeply affected by the economic and financial crisis. In this scenario, new challenges are being considered in an industry whose contribution to GDP is about 11 and provides about 12 of the labour force in the EU. Thematic area: Economic integration Key Words: tourism, European Union, crisis, sustainability JEL Classification: F00 2

I. LA IMPORTANCIA DEL SECTOR TURÍSTICO EN LA ECONOMÍA DE LOS PAÍSES DE LA UNIÓN EUROPEA. El turismo es una de las actividades más importantes del sector de servicios europeo y representa el 6 del empleo y el 5 del PIB. Gráfico 1: Importancia del turismo en la economía de los países de la UE. Fuente OCDE Durante los últimos 20 años, la industria turística ha hecho una importante contribución al crecimiento mundial sobre la base de tres factores principales: el dinamismo de la economía del mundo que ha visto surgir nuevas potencias turísticas y el mantenimiento de las existentes, el desarrollo de nuevos y más baratos medios de transporte y el uso intensivo de las tecnologías de la comunicación y de la información (TICs) en el turismo y su impacto en las cadenas de creación de valor. 3

Gráfico 2: Llegada de Turistas Internacionales. Fuente OMT La imagen del turismo se ha ido transformando a lo largo de estos años, tanto desde el lado de la oferta como desde el lado de la demanda. Desde el lado de la oferta, la competencia entre destinos se ha vuelto más intensa y desde el punto de vista de la demanda, hay que reseñar que hay nuevos clientes internacionales y que los viajeros están haciendo más viajes aunque de duración más corta a lo largo del año. En este contexto, los países de la UE siguen jugando un papel predominante en el turismo mundial. Estas afirmaciones se ven reflejadas en el gráfico número 3 en el que se recoge la variación experimentada entre los años 2008-2009 en las pautas de consumo de los europeos. Uno de los aspectos más destacables es la importancia de los viajes internos o domésticos en detrimento de los viajes al extranjero para todas las variables analizadas: número total de viajes realizados, número de noches pasadas fuera de casa, duración de los viajes, gasto por turista, gasto por turista/viaje y gasto por turista/noche. 4

Gráfico 3: Variación en las pautas de consumo turístico de los europeos (2008-2009) Fuente Eurostat Data in Focus 4/2010 Las encuestas llevadas a cabo en 2009 por la Comisión Europea (Eurobarómetro), han demostrado que los turistas europeos continúan viajando a pesar de la crisis aunque sus pautas de consumo se hayan ido adaptando a las circunstancias económicas del momento. Esto subraya el hecho de que durante las últimas décadas, el turismo se ha convertido en una importante componente de los hábitos de consumo de los europeos. Así, en 2008, el 53,9 de los europeos mayores de 15 años, hicieron al menos un viaje de vacaciones de al menos 4 noches de estancia fuera de casa tanto al resto de Europa como a cualquier otro destino. Porcentaje Estimado de número de viajes de vacaciones hechos por los europeos en 2009 Viajes Viajes Totales Viajes largos (más de 4 días) Viajes cortos(menos de 4 días) Total Internos Extranjero Total Internos Extranjero Viajes de vacaciones en el país Viajes de vacaciones fuera del país EU 2.3 3.6-1.3 0.7 3.1-2.1 3.6 3.8 1.3 BE BG 39.5 41.2 26.2 32.1 35.0 19.8 45.1 45.2 44.5 5

CZ 11.3 18.5-6.8 7.9 22.2-5.5 14.0 17.0-11.8 DK DE 3.2 5.7-1.2 2.0 7.4-1.8 4.4 4.8 1.4 EE 18.8 22.2 14.3 15.7 17.6 15.1 20.5 23.1 13.2 IE -9.6-5.0-13.8-12.8-2.2-15.8-6.1-5.9-6.7 EL ES 3.2 3.0 5.6-0.9-1.7 3.9 5.5 5.3 11.2 FR IT CY 4.6 9.6-2.4 0.2 9.6-3.0 8.9 9.6 2.1 LV 3.7 10.8-19.4-9.3 10.8-19.6 7.6 10.8-18.9 LT -15.5-8.8-26.6-26.1-22.5-28.1-9.5-5.4-24.1 LU 13.0-35.8 13.4 8.6-57.9 8.8 21.0-26.0 21.7 HU -15.4-16.7-10.0-14.6-15.5-13.3-15.8-17.2-3.8 MT NL 4.9 9.8 0.6 2.3 8.5-0.9 10.5 11.1 8.9 AT 13.3 13.9 12.7 10.7 6.7 13.1 16.9 19.3 11.5 PL -12.6-12.6-12.5-7.3-6.2-10.5-17.7-17.5-21.7 PT RO 20.1 22.8-7.5 SI 22.6 34.2 13.2 10.5 16.9 8.3 33.2 40.3 21.6 SK -7.9-6.7-9.2-4.4-1.1-7.1-16.9-15.2-23.4 FI -0.3-0.9 3.0 4.4 5.0 3.1-1.7-2.2 3.0 SE UK HR 2.4 0.3 8.6 3.1-1.4 15.3 1.6 1.9 0.8 NO -0.1 3.8-7.5-3.6-0.7-6.6 2.7 5.9-9.0 Tabla1: Porcentaje Estimado de número de viajes de vacaciones hechos por los europeos en 2009 Fuente: Eurostat Data in Focus 4/2010 II. EL IMPACTO DE LA CRISIS ECONÓMICA Y FINANCIERA EN EL SECTOR TURÍSTICO Podemos afirmar que la crisis económica y financiera que golpeó la economía mundial en el año 2008, tuvo un fuerte impacto en el sector del turismo. La crisis se manifiesta por la disminución trimestral del PIB de los países de la UE. El ritmo de esta disminución se vio acentuado a finales del año 2008 y a principios del 2009, pudiéndose alcanzar los datos más bajos de actividad económica durante el tercer cuatrimestre del 2009. Una débil y frágil recuperación parece que está teniendo lugar desde finales de 2009, aunque será más patente en Japón y EE.UU. que en la UE. En 2008, el empleo en el sector turístico acompañó la tónica general de recesión de la economía aunque el impacto de la crisis en este sector no fue tan brusco como el experimentado en el sector industrial con una tasa de crecimiento negativa de -1.3 para los países de la OCDE. 6

El empleo en el sector turístico experimentó una subida del 0.6, mientras que la subida del empleo en el conjunto del sector servicios fue del 1.3 tomando la variación experimentada en los años 2007-2008. Dado que el turismo es un sector muy ligado al desarrollo de la actividad económica general, la actual crisis económica y financiera ha afectado a la industria del turismo del mismo modo que se vio afectada en otras ocasiones por recesiones económicas similares, aunque en esta ocasión se pueden observar algunas características diferenciadoras que son: 1)- Al contrario que en anteriores crisis económicas, la actual tiene un carácter más global que afecta por igual a los destinos maduros que a los destinos emergentes. 2)-El impacto esperado es más duradero: la caída ha sido muy rápida y la recuperación se espera más lenta en el futuro. Tomando como ejemplo el atentado terrorista del 11/09/2001, la recuperación de la industria turística tardó en producirse aproximadamente 4 años. A nivel europeo, se pueden reseñar 4 aspectos de la crisis del turismo: 1)- El turismo internacional ha sufrido más profundamente la crisis que el turismo doméstico. Esto responde a un modelo de comportamiento muy conocido ya que el turismo internacional es más volátil que el turismo interno ante las perturbaciones de carácter externo. Cuando la situación económica se torna difícil, las familias tienden a tomar sus vacaciones en sus países de origen en lugar de desplazarse al extranjero. Otro aspecto de esta volatilidad es la tendencia a reducir los plazos de reserva utilizando las plataformas de reserva de último minuto con la finalidad de obtener importantes descuentos. El año 2008 fue un punto de inflexión en el crecimiento del turismo internacional después de 4 años (2003-2007) de fuertes crecimientos, ya que en la segunda mitad del año 2008 comenzó a cambiar la tendencia aunque las llegadas internacionales del año 2008 fueron 1,9 más altas que en 2007, aunque esto supuso un 5,2 de menor crecimiento que el experimentado durante los 4 años anteriores. Las disminuciones del crecimiento más acuciadas se produjeron en Polonia (-13.5), Holanda (-8.2), Dinamarca (-5.6), Luxemburgo (-4.2), Irlanda (-3.7), Francia (-3.2), España (-2.3), Reino Unido (-2.2) e Italia (-2.1) Debemos señalar que el comportamiento del turismo internacional está íntimamente ligado al comportamiento de la economía mundial. 7

Porcentaje de número de noches en hoteles y establecimientos similares, 2009 comparado con 2008 Hoteles Otros Establecimientos Total EU- 27 Total No- Residentes Residentes Total No- Residentes Residentes Total No-Residentes Residentes -5.1-9.1-1.6-2.1-5.2-0.6-4.1-8.0-1.2 BE -4.9-8.2 1.6-0.9-2.5 0.2-3.0-6.2 0.7 BG -16.5-19.5-8.7 4.2-45.2 12.0-15.2-19.8-4.9 CZ -6.2-9.6-0.2-4.5-25.3 0.3-5.7-11.5 0.0 DK -8.5-6.7-9.8-3.9-7.3-2.8-5.7-7.0-5.1 DE -1.4-4.6-0.6-7.3-2.6-7.9-3.4-4.2-3.2 EE -10.0-7.3-16.9-15.5-9.3-17.9 IE -15.4-20.2-3.9-2.2 5.1-5.8-11.0-12.6-7.5-17.2-17.3-4.6 EL -7.3-9.9 0.9 1.7-2.4 5.4-7.0-9.8 1.1 ES -6.5-8.9-3.1-9.1-13.5-1.6-7.2-10.3-2.7 FR -5.6-11.1-2.5 4.1-1.1 7.1-1.9-7.3 1.2 IT -4.3-7.5-1.9-1.8 1.7-4.3-3.4-4.3-2.7 CY -19.7-21.9 5.1 45.4 65.3-45.5 LV -23.3-16.5-37.6-46.3-45.6-46.6 LT -20.4-14.6-29.3-26.6-9.9-28.9-19.4-27.7-21.7-21.5 4.5-19.4-40.5-14.4-29.1 LU : : : : : : : : : HU -9.5-10.5-8.4-4.4-12.2 1.3-8.4-10.8-6.0 MT -13.3-14.1 5.9-1.9-2.1 29.8-13.1-13.9 6.0 NL -4.0-5.0-3.1 3.6 2.9 3.8 0.8-1.7 1.9 AT -2.9-4.6 1.6 2.0 1.2 3.4-1.8-3.4 2.1 PL -3.1-6.5-1.5-2.7-5.8-2.4-2.9-6.3-2.1 PT -7.3-11.8 2.2-7.2-7.7-7.1-7.3-11.5-0.7 RO -16.4-21.9-15.3-9.6-20.2-8.0-16.1-21.9-15.0 SI -2.1-7.8 8.9 3.9-3.3 8.9-0.2-6.8 8.9 SK -18.1-28.4-6.3-14.5-32.7-8.1-16.7-29.4-7.2 FI -6.8-13.4-4.1 5.8 6.4 5.7-4.6-10.7-2.3 SE 0.1 3.3-0.9-6.1-13.5-3.7-1.2-0.4-1.5 UK -1.7-7.8 2.2 2.8-7.4 6.2-0.1-7.7 3.8 HR -9.4-8.5-14.5 5.0 5.9-4.2-2.6-1.6-10.7 TR : : : : : : : : : CH -5.4-7.1-3.2 : : : : : : IS : : : : : : : : : LI -8.4-9.1 18.5 : : : : : : NO -3.6-10.3-1.0-0.4-5.2 1.8-2.4-8.2 0.1 Tabla 2: Porcentaje de número de noches en hoteles y establecimientos similares, 2009 comparado con 2008 Fuente Eurostat Data in Focus 4/2010 La crisis parece más grave para: 8

2)- Los viajes de negocios que para los viajes de ocio. Frente a una caída de la demanda global, las empresas han hecho un esfuerzo para reducir sus gastos, especialmente los que son más fáciles de controlar mientras que dentro del conjunto de gastos de los particulares, éste tipo de consumo ha disminuido de una forma más moderada que otros componentes de la demanda. 3)- Los hoteles que para otro tipo de alojamientos. Este efecto está íntimamente relacionado con el punto anterior, ya que se considera una consecuencia de la disminución de los viajes de negocios que tradicionalmente han supuesto un uso extensivo de hoteles en detrimento de otro tipo de alojamientos. Otra explicación que corrobora esta afirmación es que los viajeros de ocio han ido desplazando su demanda hacia tipos de alojamiento más baratos que los hoteles. Repercusiones de la crisis en el sector hotelero en 2009 Gráfico 4: Repercusiones de la crisis en el sector hotelero en 2009 Fuente Eurostat Data in Focus 4/2010 4)- El transporte aéreo que para otros tipos de transporte. Las fuertes limitaciones que se le ha impuesto a este tipo de transporte, en particular para viajes internacionales con fines comerciales, han tenido impactos negativos para los viajes de larga distancia. Este puede ser considerado como uno de los factores que explique el porqué este tipo de transporte se ha visto más afectado por la crisis. Otros factores que la explican son la expansión de las líneas aéreas de bajo coste y la fuerte competencia que sufre el sector, lo cual ha obligado a las compañías a limitar sus capacidades de vuelo. Una oferta más barata y diversificada ha encontrado una demanda de consumidores de vuelos de corta y media distancia. No obstante, el transporte aéreo ha ganado cuota de mercado a otros modos de transporte, especialmente en Portugal, Italia, Noruega, Irlanda, Francia y Reino Unido. Este crecimiento se ha hecho en detrimento del transporte por carretera y en Noruega, Irlanda y Reino Unido, a costa del transporte marítimo, que para estos países continúa siendo la una modalidad de transporte muy importante. Sin embargo, también hay excepciones como es el caso de Grecia, país en el que el transporte aéreo está perdiendo cuota de mercado a favor del transporte marítimo o por carretera. En este punto, debemos reseñar que en estos últimos años ha ido ganando cuota de mercado el turismo de cruceros. A pesar de la crisis que sufre el sector, el transporte aéreo sigue siendo junto con el transporte por carretera, el modo de transporte más utilizado. 9

Según datos de Internacional Air Transport Association (IATA), el volumen de ingresos por pasajero y kilómetros de tráfico aéreo bajaron desde una tasa de crecimiento del 7.6 en 2007 al 2.4 en 2008. III. EL TURISMO EUROPEO EN UN ESCENARIO POSTCRISIS Tomando los datos de la encuesta que la Comisión Europea elaboró en marzo de 2009 entre 2.750 pequeñas y medianas empresas que forman parte del sector turístico de la UE, los resultados son: - Las diferentes partes que componen el sector, confían en que las perspectivas a largo plazo para el sector sean buenas pero es necesario sobrevivir a corto y medio plazo. Dado que el acceso a la financiación es básico para esta industria y en particular para poder tener acceso a la innovación en este sector y especialmente en épocas de crisis, alcanzar un alto grado de innovación para el turismo se convierte en fundamental para mejorar la calidad de los destinos turísticos europeos. La falta de innovación puede ser perjudicial para el sector. - En estos momentos, las empresas turísticas están sufriendo las consecuencias de la crisis económica y financiera. La crisis acelerará procesos e iniciativas que habían estado aletargadas durante años. Cuando se atraviesa una recesión, sólo las empresas que están mejor preparadas son capaces de salir reforzadas. Elementos tales como sostenibilidad, profesionalidad, marcas, estrategias diversificadas reciben más atención en estos momentos de recesión que antes de la crisis, por lo que el sector espera que la crisis haga que se mejore la profesionalidad dentro del turismo. - Otro de los resultados de la crisis es que las variables precio y calidad, se van a convertir en elementos esenciales en el momento de planificar unas vacaciones, de modo que se tenderá a fórmulas más baratas de alojamiento, vacaciones más cortas y dentro de la Unión Europea. - La crisis está cambiando los hábitos de los consumidores y muchos de ellos esperarán las ofertas de última hora para decidir si pueden hacer algún viaje, lo cual provoca una gran incertidumbre por el lado de la demanda en los operadores turísticos y en las agencias de viajes. - La crisis propicia la colaboración entre los segmentos de la cadena de valor. En particular para las regiones más remotas, es de suma importancia que las compañías aéreas establezcan alianzas para mantener conectada la zona con la afluencia de turistas. 10

IV. PERSPECTIVAS OPTIMISTAS PARA LA CAMPAÑA TURÍSTICA 2010. De acuerdo con la nueva encuesta del Eurobarómetro sobre la actitud de los europeos frente al turismo en 2010, alrededor de un 80 de los europeos siguen viajando en vacaciones, por tanto mejoran los datos de 2009, ya que en ese año, el porcentaje de europeos que no viajó en vacaciones alcanzó el 33. Los resultados más importantes de esta encuesta son: Un 50 de los 30.000 ciudadanos europeos entrevistados tiene intención de pasar sus vacaciones en su propio país o en otro país de la UE. Un 46 (lo que supone un 5 más que en 2009) de los ciudadanos que tienen intención de irse de vacaciones, cree que dispondrá de los medios financieros necesarios para ello. Cerca de dos tercios (un 65) de los ciudadanos de la EU viajó por motivos turísticos en 2009. Viajar goza de más popularidad entre los ciudadanos de Noruega (84), Finlandia (83), Países Bajos (79) e Irlanda (78) El atractivo local constituye el principal factor seguido del patrimonio cultural y la oferta de actividades de ocio. El principal motivo aducido para viajar es la búsqueda de descanso y esparcimiento (37), sol y playa (19) y visitar a parientes y amigos (17). Organizar las vacaciones uno mismo: en 2009 ha aumentado el número de ciudadanos de la UE que organizan sus propias vacaciones hasta llegar a un 58; a este respecto, los países candidatos Croacia (con un 83) y Turquía (con un 82) van a la cabeza. Los destinos más populares son España (10.4), que ya fue el destino más popular en 2008 y 2009, Francia (9.9) e Italia (9.2). Previsiones de Crecimiento del Turismo Internacional 2010 Tabla 3: Previsiones OMT Fuente Organización Mundial del Turismo 2009 Previsión 2010 Mundo -4 entre 3 y 4 Europa -6 entre 1 y 3 Asia y el Pacifico -2 entre 5 y 7 Américas -5 entre 2 y 4 África 5 entre 4 y 7 Oriente Medio -6 entre 5 y 9 11

V. RETOS PARA UNA RECUPERACIÓN GLOBAL Y SOSTENIBLE La industria turística en el seno de la UE está muy fragmentada y está compuesta por una diversa gama de empresas, la mayoría de las cuales está concentrada en los Estados Miembros fundadores de la UE. Las empresas que componen esta industria operan en diferentes subsectores tales como hoteles, compañías aéreas, agencias de viajes, etc. y tienen diferentes tamaños que abarcan desde las grandes multinacionales hasta microempresas. Otra de sus características es que la industria es muy diferente según se estén analizando los componentes de la misma en Estados Miembros considerados maduros (los primeros Estados fundadores de la UE) y la industria más joven correspondiente a los nuevos Estados Miembros que se han ido sumando al proyecto comunitario. Además, este sector está muy ligado a otros campos tales como cultura, recursos naturales y medio ambiente, transportes, urbanismo, campos que tienen asociada su propia política pública. Todas estas realidades hacen que sea un auténtico reto plantear una política de turismo común para la UE-27. La Comisión Europea (y en concreto la Dirección General de Empresa e Industria) está preparando un informe en el que se definirá un marco común para la implantación de la futura política europea de turismo. Enumeraremos a continuación los retos a los que tendrá que hacer frente la Comisión Europea en el momento de redactar las directrices en materia de política de turismo: 1)- Estimular la competitividad de la industria turística. Para ello la Comisión Europea propone una serie de acciones, como son la extensión de la temporada alta turística fomentando e incentivando los viajes de vacaciones en temporada baja para de este modo hacer un mejor uso de las infraestructuras turísticas. 2)- Facilitar un empleo más motivado y duradero, ya que el turismo es una actividad económica que proporciona trabajo a millones de personas en el sector y en otras muchas actividades relacionadas con él. El personal bien formado está capacitado para moverse a diferentes empleos. En general, el turismo crece con más rapidez que el PIB, duplicando cada 10 o 15 años los puestos de trabajo creados. Durante la recesión es importante que los gobiernos y el sector adopten medidas para conservar al núcleo de sus trabajadores y mantener la calidad de la formación. Las estrategias correspondientes deberían reconocer las especiales necesidades de las PYME, en particular en los países menos adelantados. 3)- Vigilar estrechamente los cambios de tendencia en el sector y reaccionar con rapidez para poder mantener la competitividad. Para ello, es necesario estrechar la cooperación con las organizaciones internacionales y europeas tales como European Travel Comimssion (ETC), Organización para la cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), Organización Mundial del Turismo (UNWTO), Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (UNEP), etc. 4)- Fomentar las innovaciones y el uso de la tecnología. 12

5)- Fortalecer el desarrollo de un turismo sostenible en Europa. La comunidad del turismo debe afrontar los compromisos de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC). El turismo debería incluirse en todas las estrategias de la economía verde. 6)- Promocionar la marca Europa de forma coordinada entre la UE y los países miembros en los principales mercados de terceros países: Estados Unidos, Japón, China, Rusia, Brasil, India. Para ello se potenciarán las principales fortalezas y valores europeos tales como diversidad, calidad, historia y cultura entre otros. VI. EL TRATADO DE LISBOA Y EL TURISMO Dado que el turismo es una de las actividades con un mayor potencial de creación de empleo y de crecimiento económico en la Unión Europea, uno de los retos que se plantea la Comisión Europea es desarrollar una política de turismo como ya hemos mencionado anteriormente. Esta preocupación ha hecho que el Tratado de Lisboa contemple nuevas disposiciones específicas sobre turismo con el objetivo de convertir a la UE en el primer destino turístico mundial (artículo 195 que se reproduce más abajo). El Tratado especifica que la Unión Europea complementará la acción de los Estados miembros en el sector turístico, en particular promoviendo la competitividad de las empresas de la Unión en este sector. Con este fin, la Unión tendrá por objetivo: fomentar la creación de un entorno favorable al desarrollo de las empresas en este sector y propiciar la cooperación entre Estados miembros, en particular mediante el intercambio de buenas prácticas. Artículo 195 del Tratado de Lisboa 1)-. La Unión complementará la acción de los Estados miembros en el sector turístico, en particular promoviendo la competitividad de las empresas de la Unión en este sector. Con este fin, la Unión tendrá por objetivo: a) Fomentar la creación de un entorno favorable al desarrollo de las empresas en este sector. b) Propiciar la cooperación entre Estados miembros, en particular mediante el intercambio de buenas prácticas. 2)-. El Parlamento Europeo y el Consejo, con arreglo al procedimiento legislativo ordinario, establecerán las medidas específicas destinadas a complementar las acciones llevadas a cabo en los Estados miembros para conseguir los objetivos mencionados en el presente artículo, con exclusión de toda armonización de las disposiciones legales y reglamentarias de los Estados miembros. 13

VII. ES EUROPA UN DESTINO TURÍSTICO COMPETITIVO? Desde 2007, the World Economic Forum (WEF) presenta anualmente el The Travel & Tourism Competitiveness Report 2009 en el cual se calcula el Travel & Tourism Competitiveness Index (TTCI) para diferentes países del mundo. En 2009, 11 de los 20 primeros países que aparecían en este ranking pertenecían a la Unión Europea ocupando las siguientes posiciones: Austria (2º), Alemania (3º), Francia (4º), España (6º), Suecia (7º), Reino Unido (11º), Holanda (13º), Dinamarca (14º), Finlandia (15º), Portugal (17º) e Irlanda (18º). Comparado con 2007, la UE-27 ha mejorado claramente su posición competitiva en 2009. A pesar de que Italia es uno de los destinos turísticos más importantes de Europa, en el ranking TTCI de 2009 aparece en el puesto 28º debido a que su marco regulatorio restringe la competitividad del país. Sin embargo, con algunas excepciones, la EU-27 es considerada por este índice como muy competitiva desde el punto de vista de crear las condiciones marco para ser más atractivos y desarrollar una industria europea de viajes y turismo. No obstante, la industria turística europea tiene que hacer frente a importantes retos, algunos de los cuales ya se han mencionado en este artículo. 14

VIII. BIBLIOGRAFÍA -Comisión Europea (2007): Agenda para un turismo europeo sostenible y competitive COM (2007) 621 final -Comisión Europea (2010): Survey on attitudes of Europeans towards tourism -ECORYS (2009): Study on the Competitiveness of the EU tourism industry. -ECT Market Intelligence Report (2010): European Tourism in 2009: Trends & Prospects -Eurostat (2009): Summer Season Tourism Trends in 2009. -Eurostat (2009): Tourism in Europe: first results for 2009. -Exceltur (2010) Retos y Perspectivas de Reducción Turística para 2010/2011 -Instituto de Estudios Turísticos (2009): España en Europa 2008 El comportamiento turístico de los residentes en la Unión Europea. -OCDE (2010): OECD Tourism Trends and Policies 2010 -Organización Mundial del Turismo (2010) Resultados del Turismo Internacional en 2009 y perspectivas para 2010. -Organización Mundial del Turismo (2009): Panorama del Turismo Internacional. -World Travel & Tourism Council (2010): Travel &Tourism Economic Impact (Executive Summary). -World Travel & Tourism Council (2010): Travel &Tourism Economic Impact (European Union). 15