Linares: Centro Logístico de Primer Nivel en el Sur de Europa 4th Global Shipping Summit Dalian,, Octubre 2009 1
I Posición Geoestratégica de Linares 2
El Estrecho de Gibraltar como lugar de nuevas oportunidades (I) Puente entre continentes La situación geoestratégica del Estrecho de Gibraltar lo convierte en lugar de paso obligado de los buques entre el Mediterráneo y el Atlántico. Anualmente atraviesan el Estrecho alrededor de 100.000 buques de todo tipo. 3
El Estrecho de Gibraltar como lugar de nuevas oportunidades (I) Puerta natural del comercio entre Marruecos y la UE La Unión Europea ha identificado cinco grandes ejes de transporte clave para el comercio internacional entre la Unión y los Países Vecinos. Entre ellos el Eje Sudoccidental, que a través del Estrecho conecta la UE sudoccidental con Marruecos, incluido el enlace transmagrebí entre Marruecos, Argelia y Túnez, y su prolongación a Egipto. Desde Algeciras, el Nodo Logístico del Estrecho conecta con el Eje Ferroviario Algeciras-Linares-Madrid-París, Proyecto Prioritario de la Red Transeuropea de Transporte. 4
Linares se sitúa en una situación geoestratégica privilegiada Linares conecta con los Puertos del Estrecho de Gibraltar y con los cinco grandes ejes transnacionales entre la Unión Europea y los Países vecinos, y a través del Eje Ferroviario Transeuropeo Algeciras-Linares-Madrid-París, con el Norte de Europa PS LINARES Linares se sitúa como un Nodo Logístico estratégico para la distribución de mercancías en la Península Ibérica, a la UE y al Norte de África Puertos del Estrecho 5
Linares, único punto que cuenta con conexión ferroviaria con todos los puertos de Interés general de Andalucía Huelva Sevilla-La Negrilla Cádiz Algeciras Málaga PS Linares Almería 6
Destaca el Puerto Bahía de Algeciras, que se sitúa en las principales rutas marítimas del mundo en movimiento de mercancías, con servicios directos a China. El Puerto constituye una plataforma hub del Mediterráneo Occidental para el transbordo de contenedores. En el año 2008 tuvo un tráfico portuario de 3,3 millones de TEUs. Consta de dos grandes terminales de Contenedores: La Terminal de Contenedores de Maersk a través de la cual se desarrolla actualmente todo el actual tráfico de Contenedores. La Terminal de Contenedores de Isla Verde Explotada por el grupo coreano Hanjin, iniciará su actividad en 2010 siendo la primera Terminal de contenedores semiautomática del Mediterráneo. 7
Linares, inmejorable accesibilidad a la red de carreteras de alta capacidad Inserción n en el Sistema de Transportes LINARES 8
II Linares: Lugar de Oportunidades de Inversión n en Suelo Logístico e Industrial altamente cualificado 9
Linares se incluye en la Red de Áreas Logísticas de Andalucía como Centro Logístico de Primer Nivel Red de Áreas Logísticas de Andalucía Núcleos principales Núcleos de 2º Nivel Nodos Logísticos Área Logística Central Área Logística Puerta de Andalucía PS LINARES El gobierno de la Junta de Andalucía desarrolla una Red de Áreas Logísticas que articula todo el territorio de la región. La Red se concibe como un conjunto de nodos logísticos interconectados entre sí y con el exterior de Andalucía a través de un potente sistema multimodal de transporte. 10
En Linares se está desarrollando el Puerto Seco de Linares, con una importante oferta de suelo logístico e industrial altamente cualificado Las principales actuaciones previstas por la Junta de Andalucía a corto plazo para el desarrollo de la Red son: ZAL de la Bahía de Algeciras (1ª Fase urbanizada, resto en construcción) Parque Logístico de Córdoba (en construcción) Centro Logístico de Majarabique. Sevilla (en desarrollo) Ampliación del Centro de Transportes de Málaga (en desarrollo) Puerto Seco de Linares (en desarrollo) Centro Logístico de Bailén (en desarrollo) Zona Logística de Las Aletas. Bahía de Cádiz. (En desarrollo) Centros Logísticos de Granada, Almería, Andújar (en estudio). Entre estas actuaciones logísticas destaca por su importancia Linares, en el que se está desarrollando el Puerto Seco de Linares, una moderna plataforma logísticoindustrial con intermodalidad ferroviaria y servicios cualificados de calidad. 11
Linares en la Red Viaria de Andalucía Infraestructuras viarias PS LINARES 12
Linares en la Red Ferroviaria de Andalucía Infraestructuras ferroviarias PS LINARES LINARES 13
III El Puerto Seco de Linares, una realidad para el año o 2013 14
Localización del PS de Linares Se localiza en terrenos colindantes con la terminal ferroviaria de Linares-Baeza A-32 (En proyecto) LINARES Puerto Seco de LInares Estación ff.cc Linares-Baeza A-32 (En proyecto) 15
PS de Linares: Inmejorable Accesibilidad viaria A-4 Madrid Sevilla Córdoba Bailén A4 - Sevilla Jaén Linares A-44 Granada A-32 Albacete Huelva Granada Cádiz Málaga Almería 16
PS de Linares: Contenido Funcional El CTM de Linares se configura como una Plataforma Logística Intermodal, con funciones de Puerto Seco, que pretende aprovechar las ventajas competitivas derivadas de la situación de Linares: Conexión ferroviaria con los puertos y áreas metropolitanas de Andalucía. Conexión ferroviaria con el norte de la península y la Red Transeuropea. Acceso desde el futuro enlace con la autovía Bailén-Albacete Acceso ferroviario con conexión directa a la vía general Terminal ferroviaria de contenedores Área de Servicios Amplia oferta de Parcelas Logísticas e Industriales Desarrollo en dos fases: 1ª Fase. Superficie 47,5 Ha 2º Fase. Superficie 61,8 Ha 17
PS de Linares: Ámbito y Ordenación Funcional 2ªFASE 2ªFASE 109 Ha 1ªFASE 1ªFASE ZONAS VERDES ZONAS VERDES LOGÍSTICO LOGÍSTICO DOTACIONAL DOTACIONAL ZONAS VERDES ÁREA FERROVIARIA ÁREA FERROVIARIA VIARIO VIARIO LOGÍSTICO DOTACIONAL ÁREA FERROVIARIA VIARIO 18
Fases de Desarrollo El desarrollo de la actuación se realizará en dos fases: P -15 54394m2 ZONA VERDE 55283 m2 P -16 80165m2 P -14 P -12 82877m2 P -13 10160m2 32007m2 LOGÍSTICA FERROVIARIA 2ªFASE P -9 31357m2 P -10 89818m2 1ªFASE 27006m2 ÁREA FERROVIARIA P -11 P -7 43810m2 P -8 86605m2 ZONA VERDE 33604m2 USOS DEL SUELO 1º FASE 2º FASE SUELO TOTAL P -4 48101m2 P -5 68442m2 P -6 TOTAL 473.157 532.733 1.005.890 P -3 4374m2 EST. SERVICIO P -1 P -2 44926m2 35838m2 TERMINAL DE CONTENEDORES 13197m2 ZONA VERDE 19
Resumen de Superficies Usos de suelo 1ª Fase 2ª Fase TOTAL % Logística 246.958 287.741 534.699 53,2 Dotacional 70.185 93.037 163.222 16,2 Zona Verde 46.801 55.283 102.084 10,1 Terminal Ferroviaria 35.838 35.838 3,6 Área Ferroviaria 27.006 27.006 2,7 Viario 73.375 69.666 143.041 14,2 Total m 2 473.157 532.733 1.005.890 100 20
PS de Linares: Calendario de Actuación Obtenidos terrenos de la 1ª fase. Convenio entre Consejería de Obras Públicas y Transportes y Autoridades Portuarias involucradas: Noviembre 2007. Aprobado Plan Funcional (Marzo 2009) Plan Especial de Ordenación: 1er semestre 2010. Proyecto de urbanización: 2do semestre 2010. Estimación inicio de obra: Principios 2011. Estimación inicio comercialización: Finales 2012. 21
Muchas Gracias por su atención Thank you very much for your attention 22