TRÁFICO DE AUTOMÓVILES

Transcripción

1 TRÁFICO DE AUTOMÓVILES 2010

2 El Puerto de Santander Puerto de Santander Tamaño medio en el entorno portuario español Vocación atlántica Puerto multipropósito Pleno respaldo del Gobierno regional Nueva estrategias de negocio Capacidad de crecimiento

3 Condiciones generales Capacidad de especialización Calidad atesorada: ISO 9.001/200 e ISO Certificado ANFAC Optimas condiciones de almacenamiento Paz social y marco laboral favorable Sin restricciones en el tráfico de camiones en fin de semana o periodos vacacionales Sin asociaciones que interfieran en la libre circulación de camiones Rápidos accesos y operatividad garantizada. Vigilancia 24 horas al día Area de servicios: Hoteles, restaurantes, estaciones de servicio, aparcamientos

4 Santander: Nodo logístico Santander Conectado con los principales fabricantes de Vehículos de la Península. Flujos de tráfico de importación y exportación. Trenes completos dedicados a vehículos diariamente.

5 Conexiones con el hinterland (1) (2) Aeropuerto internacional a solo 10 minutos. Puerto del norte más cercano a Madrid: Autovía libre de peaje Conexión directa con la red de autopistas: 1 km desde la terminal con-ro Excelentes y modernas conexiones ferroviarias. (RENFE y FEVE) Centro distribución para fabricantes de automóviles, productos forestales y maquinaria pesada Puertos secos: Madrid (1) Zaragoza (2) y conexión directa con la Red Cylog (Castilla-León)

6 Cifras globales 2009 Graneles sólidos: Tns Graneles líquidos: Tns. Mercancía general: Tns. Tráfico global: Tns. Mercancía ro-ro: Automóviles: Tns Tns ( unidades)

7 Brittany Ferries EMC Höeg Autoliners K-Line LD Lines Mitsui OSK Lines NYK UECC Flota Suardíaz UPM- Kymmene VW Transport Wallenius & Wilhelmsen Líneas marítimas

8 Terminal de automóviles Area total: m2 Terminal marítima pública: m m de atraque 3 rampas ro ro 2 instalaciones Pdi 3 líneas de ferrocarril de 570 m Certificación Calidad ANFAC (Santander Puerto Piloto de ANFAC y 1º en el ranking de valoración de la Asociación de Fabricantes año 2009)

9 Clientes que han depositado su confianza

10 Valor añadido: Servicios de pre-entrega 2 Instalaciones PDI (Síntax Logística y BAL) m2 dedicados a PDI y PPO

11 Conexiones ferroviarias 3 vías de 570 m de longitud Alta capacidad: 1200 vehículos por día Principales operadores ferroviarios establecidos Acceso directo a Madrid

12 Puerto seguro: Nuevos CCS y Santander Port Control

13 Cuidado medioambiental: Requisito de los fabricantes de coches. Nueva terminal de graneles minerales Única completamente cubierta Capacidad de almacenamiento cubierto: t ( m3) Nueva terminal de graneles agroalimentarios (2009) Capacidad de almacenamiento cubierto: t

14 Nueva configuración de la terminal

15 Nueva rampa ro-ro de gran capacidad Inversión: 10 millones de Dos barcos operando simultaneamente sin interferencias

16 Nueva oferta logística ZAL: 300,000 m² Conexión intermodal Principales operadores logísticos establecidos Acceso inmediato a muelles comerciales. Conexión directa con autopistas y red ferroviaria: RENFE y FEVE. Hub distribución de piezas y componentes Recepción, tratamiento, consolidadción y stock de mercancías. Almacenes y áreas dedicadas a containers y semi-trailers

17 Desarrollo de negocio Conexiones con GB, Norte UE, y Báltico: Generación de cargas ambos sentidos Conexiones con Sudamérica: Flujos de importación y export SSS y líneas Con-Ro: Terminal especializada Puerto hub para piezas y componentes del mercado europeo

18 Proyecto Raos Sur Dragado del canal de navegación hasta la batimétrica 13,00 Calado máximo buques 14,50 m Relleno de la dársena sur de Raos Aumento de la superficie portuaria en m 2, para usos portuarios, logística e intermodalidad Nuevos accesos terrestres al Puerto

19 Ampliación y oferta logística (I) ZAL Nueva área 100 ha Futura ampliación Terminal Arco logístico

20 GRACIAS!