Plan Regional de Desarrollo Concertado y Presupuesto Participativo Taller de identificación y priorización de resultados
Muchos de los problemas que hoy afectan, agobian y generan impaciencia en los vecinos, tienen que ver con la crisis de una ciudad que está desbordada ( ) y que no ha pensado su desarrollo. Susana Villarán Alcaldesa de Lima
Lima al 2025 Lima ciudad milenaria y sostenible, que se reencuentra con sus diversas culturas y con su naturaleza, reconocida como centro turístico y de servicios especializados en la cuenca del Pacífico sur occidental; hogar ordenado, seguro y democrático de una ciudadanía inclusiva, productiva y emprendedora.
Lima al 2025 Eje Estratégico 1 Lima es una ciudad intercultural, inclusiva, saludable y educadora, donde sus habitantes hombres y mujeres desarrollan sus capacidades y potencialidades, y habitan en condiciones de convivencia social.
Lima al 2025 Eje Estratégico 2 Lima es una ciudad policéntrica, articulada y sostenible, que redefine el uso de su territorio en armonía con sus ecosistemas circundantes y que brinda servicios adecuados sin discriminación.
Lima al 2025 Eje Estratégico 3 Lima es ciudad del conocimiento, competitiva y promotora del proceso de industrialización nacional, capital del turismo cultural y centro de servicios especializados, cuya población emprendedora accede a los diversos mercados.
Lima al 2025 Eje Estratégico 4 Lima es una ciudad-región que cuenta con un sistema de gobierno metropolitano participativo y eficiente.
Lima al 2025 Los proyectos que se prioricen en el proceso participativo deberán responder a la visión y a los objetivos contenidos en el Plan de Desarrollo Concertado, Ministerio de Economía y Finanzas, 2010.
Los problemas de Lima 1 105 575 casos de infecciones respiratorias agudas en niños menores de 5 años (2005) 17 de cada 100 limeños son pobres (ENAHO 2007-2011) 51,376 accidentes de tránsito (INEI 2012) 9 540 000 000 hab. (2013) 8 de cada 10 limeños considera la inseguridad como el principal problema de Lima (Lima Cómo Vamos, 2013) 85 de cada 100 escolares de segundo de primaria no comprenden lo que leen y no saben sumar ni restar (DRELM, 2011)
Los problemas de Lima Sur 8 de cada 10 personas La inseguridad ciudadana 6 de cada 10 personas El transporte público 4 de cada 10 personas La contaminación ambiental (Encuesta Lima cómo vamos, 2014)
Los problemas de Lima Sur Transporte Exceso de accidentes de tránsito, contaminación ambiental y congestión. Con relación a los accidentes de tránsito, en Lima, durante el 2011, ocurrieron 51,376 accidentes 120,699 personas involucradas 44,885 heridos 562 fallecidos 47 fallecidos cada mes (INEI, 2012)
Los problemas de Lima Sur Transporte En cuanto a la contaminación ambiental, dos tercios de la contaminación aérea es generada por el excesivo parque del transporte público. Muchas unidades son viejas y pequeñas.
Los problemas de Lima Sur Transporte 31,500 vehículos (combis, microbuses y buses) que tienen, en promedio, 22 años de antigüedad. 3 de cada 10 personas se sienten insatisfechas con el medio de transporte que usan 2 de cada 10 personas se sienten satisfechas con el medio de transporte que usan (Lima cómo vamos, 2014)
Los problemas de Lima Sur Transporte 4 de cada 10 personas se movilizan en combi o cúster 2 de cada 10 personas se movilizan en bus (Lima cómo vamos, 2014)
Los problemas de Lima Sur Transporte Reducción progresiva de la velocidad promedio (entre 14 y 16 Km por hora) Otros temas a tomar en cuenta: los espacios para la circulación de los peatones y el estado de las avenidas y calles.
Los problemas de Lima Sur Transporte Nivel de satisfacción sobre las veredas y los espacios para la circulación de peatones 5 de cada 10 personas se sienten insatisfechas 3 de cada 10 personas opinan que le es indiferente
Los problemas de Lima Sur Transporte Nivel de satisfacción sobre el estado de las calles y las avenidas 6 de cada 10 personas se sienten insatisfechas 3 de cada 10 personas opinan que le es indiferente
Los problemas de Lima Sur Contaminación ambiental 4 de cada 10 personas se sienten insatisfechas con el sistema de recojo de basura 7 de cada 10 personas se sienten insatisfechas con el nivel de ruido en la calle 7 de cada 10 personas cree que la congestión vehicular es el problema ambiental más grave (Lima cómo vamos, 2014)
Los problemas de Lima Sur Seguridad ciudadana 7 de cada 10 personas opinan que el lugar donde viven es inseguro 6 de cada 10 personas afirman que hoy en día la situación respecto de la violencia y la delincuencia en el lugar donde viven es mucho peor. (Lima cómo vamos, 2014)
Los problemas de Lima Sur Seguridad ciudadana 4 de cada 10 personas opinan que el robo callejero es el problema que más afecta al lugar donde vive. 8 de cada 10 personas afirman que presenciaron algún acto de pandillaje o peleas entre pandillas en su barrio. (Lima cómo vamos, 2014)
Los problemas de Lima Sur Seguridad ciudadana 7 de cada 10 personas sostienen que no le robaron algo mientras caminaba por la calle, estaba en un lugar público o en un transporte público o privado. 8 de cada 10 personas opinan que no fue agredido u hostigado físicamente ya sea en la calle u otro lugar público. (Lima cómo vamos, 2014)
Los problemas de Lima Sur Seguridad ciudadana 5 de cada 10 personas opinan que el gobierno central y el Ministerio del Interior tienen la mayor responsabilidad de enfrentar los problemas de la inseguridad ciudadana en Lima Metropolitana. En tanto, 2 de cada 10 personas afirman que tal responsabilidad le compete a la Policía Nacional. (Lima cómo vamos, 2014)
Lima al 2025 La visión contenida en el Plan de Desarrollo Concertado es única para todas las instituciones públicas y privadas de un ámbito territorial y debe orientar las iniciativas e inversiones de los diversos actores económicos, sociales e institucionales, así como la formulación de políticas públicas regionales y locales. (Ministerio de Economía y finanzas, 2010)
Resultados, prioridades Entiéndase por resultado al cambio en una característica, cualidad o situación que afecta, a un grupo objetivo (población, instituciones, comunidades, entre otros). El resultado está vinculado a la solución de un problema prioritario de la población; el problema ( ) debe dejar abierta la posibilidad de encontrar múltiples alternativas para resolverlo. (Ministerio de Economía y finanzas, 2010)
Resultados, prioridades Eje Estratégico 1 Lima es una ciudad intercultural, inclusiva, saludable y educadora, donde sus habitantes hombres y mujeres desarrollan sus capacidades y potencialidades, y habitan en condiciones de convivencia social. Seguridad ciudadana
Resultados, prioridades Eje Estratégico 1 Seguridad ciudadana Implementar acciones de mejoramiento de la seguridad en los espacios públicos en zonas de alta inseguridad Fortalecer y ampliar los servicios que brindan los centros de asistencia residencial para niños en orfandad y en abandono COMAIN y CIM.
Implementar y mejorar los centros de prevención, protección y atención integral a mujeres maltratadas víctimas como el Warmi Wasi y la Casa Libertad. Resultados, prioridades Eje Estratégico 1 Implementar y mejorar la infraestructura y equipamiento para actividades culturales, educativas, recreativas y deportivas en zonas de alta inseguridad y en especial para grupos de mayor vulnerabilidad
Resultados, prioridades Eje Estratégico 1 Ampliar y mejorar los servicios integrales de albergue para los adultos mayores en situación de vulnerabilidad y riesgo social.
Resultados, prioridades Eje Estratégico 2 Lima es una ciudad policéntrica, articulada y sostenible, que redefine el uso de su territorio en armonía con sus ecosistemas circundantes y que brinda servicios adecuados sin discriminación. Transporte Contaminación ambiental
Resultados, prioridades Eje Estratégico 2 Transporte Dotar de infraestructura y equipamiento que facilite el intercambio modal de transporte (depósitos y estacionamientos de bicicleta, guarda equipaje) Articular los circuitos peatonales
Resultados, prioridades Eje Estratégico 2 Proveer de infraestructura vial para desplazamientos motorizados y no motorizados con prioridad en las zonas periféricas Implementar caminos peatonales, espacios públicos que faciliten los desplazamientos a pie y los de personas con movilidad reducida.
Resultados, prioridades Eje Estratégico 2 Implementar mecanismos de integración social en las actividades vinculadas al sistema de transporte urbano. Desarrollar acciones de educación vial para todos y todas.
Limpiar la ciudad, eliminar los botaderos y optimizar el funcionamiento de los rellenos sanitarios Resultados, prioridades Eje Estratégico 2 Contaminación ambiental Promover el ahorro del agua potable, reúso de aguas residuales y recuperación de los ríos Proteger los valles y promover la agricultura urbana
Resultados, prioridades Eje Estratégico 2 Promover el reciclaje y humanizar el trabajo de los recicladores Promover y difundir las buenas prácticas ambientales en las empresas e instituciones. Mejorar las herramientas para controlar la calidad del aire, para prevenir y controlar el ruido y las radiaciones.
El futuro no es lo que va a pasar sino lo que vamos a hacer Jorge Luis Borges