Programa RER RED DE EXPRESOS REGIONALES Es un nuevo sistema que consiste en interconectar 6 líneas de trenes metropolitanos de Buenos Aires que actualmente no se vinculan entre sí, y evitar la necesidad de trasbordos para quienes tienen como destino el área central de la Ciudad o desean viajar entre los distintos municipios de la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA). A su vez, permitirá combinar con las redes de Subte, Metrobus, Combis y EcoBicis de la Ciudad. Las líneas de trenes que hoy tienen cabecera en Retiro, Once y Constitución se extenderán a través de la construcción de 20 km nuevos de red y se vincularán entre sí con 8 nuevas estaciones subterráneas. Es un proyecto a realizarse bajo el régimen de Participación Público-Privada (PPP), que permite su ejecución de manera rápida, eficiente y transparente. La obra implica un proceso de construcción que comenzará en 2018 y finalizará en 2023, año en que empezará a operar la RER.
Programa RER SITUACIÓN ACTUAL 1,5 1,4 M millones de pasajeros de pasajeros diarios diarios 815 km de red ferroviaria 264 estaciones 8 líneas de tren desvinculadas
Programa RER PROGRAMA RER 20 NUEVOS KM CONECTAN 6 LÍNEAS, 790 KM EXISTENTES Y 241 ESTACIONES 8 estaciones subterráneas Triplicar la cantidad pasajeros diarios: 5,1 millones Eliminación de pasos a nivel 4 viaductos (3 en ejecución) Soterramiento de la línea Sarmiento Sistemas de frenos automáticos (ATS): línea Roca en ejecución Electrificación: Roca (finalizado), San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Mitre (re-electrificación) Incorporación de material rodante a medida que avancen las obras de la RER
Programa RER BENEFICIOS DEL PROYECTO PARA LOS USUARIOS DEL TREN Y PARA LA CIUDAD AHORRO DE TIEMPO Origen Destino Claypole a Palermo Alternativas Tiempo de viaje Ahorro Actual RER Minutos % Roca + Subte C + Subte D 105-60 -57% 45 Línea 160 185-140 -76% EXPANSIÓN DE LA FRONTERA LABORAL JERARQUIZACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO Se incentivará el cambio modal del automóvil al transporte público. CONECTIVIDAD Se multiplicaran las conexiones y posibilidades de movilidad MAYOR PREVISIBILIDAD Estas nuevas conexiones posibilitan llegar a destino de manera más directa reduciendo la posibilidad de contratiempos MAYOR COMODIDAD Reduciendo los trasbordos y mejorando las condiciones para realizar combinaciones con otros medios de transporte. MAYOR SEGURIDAD Al reducir esperas, caminatas y corridas para llegar a destino. MENOR IMPACTO AMBIENTAL El cambio modal y la electrificación de las líneas permitiría una menor emisión de gases, así como reducción de ruido y congestión en las vías públicas en superficie. INVERSIONES QUE PROMUEVEN LA EQUIDAD 5
RER Roca RER ROCA CONEXIÓN METROPOLITANA NORTE/SUR 18 nuevos km de vías 2 estaciones: Central Roca y Constitución subterránea 3 líneas de tren vinculadas: Roca, San Martin y Mitre 11,1 km de túneles Inversión estimada: USD 2.312 M (NO INCLUYE MATERIAL RODANTE) Tiempo estimado de ejecución: 50 meses Intercambiador Retiro
RER Roca Primera Licitación RER ROCA PRIMERA LICITACIÓN ESTACIÓN CENTRAL ROCA Y TÚNELES BAJO AV. 9 DE JULIO 9,1 nuevos km de vías 1 estación: Estación Central Roca 4,8 km de túneles INVERSIÓN ESTIMADA USD 1.060 M
RER Roca Primera Licitación RER ROCA PRIMERA LICITACIÓN ESTACIÓN CENTRAL ROCA Y TÚNELES BAJO AV. 9 DE JULIO TÚNEL DESDE CALLE ESTADOS UNIDOS HASTA ESTACIÓN CENTRAL ROCA ESTACIÓN CENTRAL ROCA TÚNEL DESDE ESTACIÓN CENTRAL ROCA HASTA AV. DEL LIBERTADOR COMO COMPLEMENTO CONSTRUCTIVO, SE INCLUYEN: Cavernas Estación Central Belgrano Túneles Belgrano, desde calle Estados Unidos hasta calle Arroyo
RER Roca Primera Licitación CRONOGRAMA DE LICITACIÓN PPP FEB 2018 20/02 Data Room MAR 2018 06/03 Publicación de los pre-pliegos en la web de la Subsecretaría de Participación Público-Privada y en la web del Ministerio de Transporte AGO-OCT 2018 17/08 al 26/10 Evaluación de las ofertas e intervención de SSPPP y del Ministerio de Hacienda PRIMERA LICITACIÓN 2018 ABR 2018 10/04 Llamado a licitación OCT 2018 29/10 Adjudicación del proyecto NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE 2019 ESTACIÓN CENTRAL ROCA Y TÚNELES ROCA Y BELGRANO ENE 2018 29/01 Presentación de Informe Preliminar Art. 4 y 9 NOV 2017 Comienzo de trabajo en el Informe Preliminar Art. 4 y 9 NOV - ENE 07/11 al 26/01 Intervenciones de los Ministerios de Ambiente y Finanzas FEB 2018 26/02 MAR 2018 07/03 al 20/03 Procedimiento Transparente de Consulta Presentación Informe Autoridad Convocante (Art. 13) ABR-AGO 2018 10/04 al 09/08 Período de recepción de consultas AGO 2018 10/08 al 16/08 Cierre de consultas, presentación de ofertas y apertura de sobres NOV 2018 30/10 al 02/11 Negociación y firma del contrato de Participación Público-Privada
RER Roca Segunda Licitación CRONOGRAMA DE LICITACIÓN PPP SEGUNDA LICITACIÓN 2018 JUN 2018 07/06 Publicación del pre-pliego. JUL 2018 04/07 Llamado a licitación NOV-ENE 2019 12/11 al 23/01 Evaluación de las ofertas e intervención de SSPPP y del Ministerio de Hacienda ENE 2019 24/01 Adjudicación del Proyecto. DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE FEB 2019 ESTACIÓN CONSTITUCIÓN Y EQUIPAMIENTO FERROVIARIO JUN 2018 08/06 al 21/06 Procedimiento Transparente de Consulta JUN-NOV 2018 04/07 al 02/11 Período de recepción de consultas. NOV 2018 05/11 al 09/11 Cierre de consultas, presentación de ofertas y apertura de sobres FEB 2019 25/01 al 30/01 Negociación y firma de contrato PPP.
RER Roca Tercera Licitación CRONOGRAMA DE LICITACIÓN PPP NOV 2018 ENE 2019 26/11 TERCERA 02/01 Publicación del Llamado a LICITACIÓN pre-pliego licitación. 2018 2019 NOV-DIC 2018 27/11 al 10/12 Procedimiento Transparente de Consulta. MAY 2019 03/05 al 09/05 Cierre de consultas, presentación de ofertas y apertura de sobres JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP ENE-MAY 2019 02/01 al 02/05 Período de recepción de consultas.. MAY-JUN 2019 10/05 al 19/07 Evaluación de las ofertas e intervención de SSPPP y del Ministerio de Hacienda JUL 2019 22/07 Adjudicación del Proyecto AGO 2019 23/07 al 26/07 Negociación y firma de contrato PPP INTERCAMBIADOR RETIRO Y EQUIPAMIENTO FERROVIARIO, REELECTRIFICACIÓN MITRE y ENLACE SAN MARTIN CON NUEVA CABECERA
Programa RER ESQUEMA PPP ESTRUCTURA JURÍDICO FINANCIERA Ente Contratante Autoridad Convocante Inversores en bono 144A Capital + Intereses Fondos Contrato PPP ARAI + SETPD Orden de Emisión TPI/TPD Fondo Impuesto Gasoil (SIFER) + CO2 Aporte contingente Entidades Financiadoras Cesión TPI Fondos Contratista PPP TPI + TPD Fideicomiso PPP Ferroviario Bancos Comerciales Fondos Capital + Intereses Contrato EPC Ingresos Explotación Comercial Subcontratista PPP (EPC) TPI: Títulos de pago por inversión TPD: Títulos de pago por disponibilidad ARAI: Acta de reconocimiento de avance de inversión SETPD: Solicitud de emisión de TPD
Programa RER ESQUEMA PPP INGRESOS/EGRESOS Obra Principal Emitidas por Ente Contratante ARAI EGRESOS Operación Mantenimiento Otras obras SETPD CONTRATANTE MTN CONTRATISTA PPP Entidades Financieras Pago TPIs INGRESOS Contraprestación Pública Contraprestación por Uso TPI TPD Explotación de áreas Comerciales FIDEICOMISO PPP Ferroviario Otros Recursos y/o garantías SIFER (Gas Oil y CO2) ARAI: Acta de reconocimiento por avance de inversión SETPD: Solicitud de emisión de TPD TPI: Titulo por inversión TPD: Titulo por disponibilidad