PRESENTACIÓN DE RESULTADOS Línea base para emisiones de CO₂ y rendimiento de combustible para los vehículos nuevos importados en Costa Rica durante 2008-2014 Ing. José Pablo Rojas W.; M.Eng
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Promoción de Combustibles Limpios y Vehículos más Eficientes
Por qué mejorar la calidad de los combustibles?
Calidad de Aire 3.5 millones Muertes prematuras a causa de contaminación atmosférica
GEI Responsable del 17% de las emisiones de CO 2 a nivel mundial y continúa como el sector de mayor crecimiento
Seguridad Energética Consume el 25% de la energía mundial; el 90% son combustibles fósiles El consumo de combustibles en el transporte se ha duplicado desde 1970
Población Número de vehículos Vehículos ineficientes Emisiones y contaminación Deficiente calidad del aire Problemas de salud y ambientales
Evitar. Cambiar. Limpiar. Esta es la estrategia triple del PNUMA en el área de transporte, un sector que representa aproximadamente la cuarta parte de todas las emisiones de GEI relacionadas con la energía. 4 programas de transporte
Movilidad No Motorizada (MNM) Iniciativa de Compartir la Calle (StR) Transporte Público Hacia una Movilidad Sostenible Alianza para Combustibles y Vehículos Limpios (PCFV) Iniciativa Mundial para el Ahorro de Combustible (GFEI)
Objetivo: apoyar a los países en desarrollo a reducir la contaminación atmosférica producida por las emisiones de los vehículos a través de la promoción de combustibles sin plomo y bajos en azufre (50ppm o menos) y la adopción de normas y tecnologías vehiculares más limpias.
Facilitar grandes reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero y el uso de petróleo a través de mejoras en el ahorro de combustibles vehicular en frente al rápido crecimiento del parque automotriz a nivel mundial. Mejora de 50% del promedio de la economía de combustibles (reducción del consumo de combustible por kilómetro) a nivel mundial para el 2050. De ahí la campaña 50 para 50
Plomo en Combustibles 2002 Plomo en Combustibles 2014
Nivel de Azufre en Diesel 2005 Nivel de Azufre en Diesel 2014
Azufre en combustibles diesel 2002-2014
Chile desde 2009 apoyo proyectos de vehículos mas eficientes, etiquetado para vehículos mandatorio Paraguay desde 2009 Estudios calidad de aire Perú desde 2012 Estrategia Nacional, 50ppm en ciudades, meta para 50ppm nacional 2016 Uruguay 2013 apoyo combustibles y vehículos mas limpios y eficientes Costa Rica desde 2014
Bajo contenido en azufre: - Tiene un afecto directo en las emisiones. - Permite el uso de vehículos con nuevas tecnologías, los cuales reducen significativamente los contaminantes hasta en un 90% (ej. Filtros de Partículas Diesel). Relación sinérgica y directamente proporcional Combustibles más limpios (bajos en azufre) Vehículos más limpios (mejor economía de combustibles)
Transporte 19% de las emisiones mundiales de carbono negro: un importante contribuyente al cambio climático. CCAC Esfuerzo global contra Contaminantes Climáticos de Vida Corta (SLCPs por sus siglas en inglés) como un desafío urgente y colectivo. Objetivo Reducir emisiones de metano, carbono negro, y muchos de los hidrofluorocarbonos (HFCs) con el fin de proteger el medio ambiente y la salud pública, la promoción de la seguridad alimentaria y energética y dirigir acciones de corto plazo para el cambio climático.
1. Implementar un enfoque de sistema: Normas de emisiones para vehículos, combustibles limpios, y programas de control de emisiones para vehículos en uso. 2. Los combustibles limpios son un prerrequisito para tecnologías avanzadas que reducen emisiones cercanas a cero. 3. Países emergentes tiene la oportunidad de aprender de la experiencia internacional. 4. El enfoque nacional es preferido, pero ciudades/regiones pueden actuar como pioneros.
Proyecto se enmarca dentro de las iniciativas Partnership for Clean Fuels and Vehicles (PCFV) y Global Fuel Economy Initiative (GFEI) de PNUMA/UNEP, en colaboración con CEGESTI como socio técnico regional. Objetivo general del proyecto: promover el uso de combustibles más limpios y vehículos más eficientes, con el fin de reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero y otros contaminantes del sector transporte terrestre.
Taller Regional en Costa Rica Talleres Actividades Taller Nacional en Guatemala Levantamiento de Línea Base Costa Rica
Participación de expertos internacionales de Estados Unidos, Chile, México, Perú, Costa Rica. Países participantes: Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, México, Panamá, República Dominicana. El taller sirvió para el diálogo en temas de calidad de combustible, eficiencia energética y emisiones provenientes de vehículos.
Tendencias en cuanto a la importación de vehículos livianos en el país, en términos de eficiencia en el consumo de combustibles. Recomendaciones para políticas y regulaciones que promuevan los combustibles limpios, la eficiencia vehicular, la reducción de emisiones de contaminantes, y la incorporación de estándares y necesidades específicas del país.
Muchas gracias jrojas@cegesti.org www.cegesti.org