GL-SCS6301-L13O RECONOCIMIENTO Y UBICACIÒN DE COMPONENTES EN CLIMATIZADOR CARRERA: 441703 ING. DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA ASIGNATURA: SCS6301 SEGURIDAD Y CONFORT SEMESTRE: VI PROFESOR: LUIS MUÑOZ B. I. INTRODUCCIÓN. El ser humano se siente a gusto si su entorno tiene una determinada temperatura y humedad del aire; siente una reconfortante comodidad. El bienestar, como una parte integrante de la seguridad activa, ejerce una gran influencia sobre la posibilidad de conducir sin disminución de la capacidad física y mental. El ambiente climatizado en el coche influye directamente sobre el conductor, sobre una conducción exenta de fatiga y sobre la seguridad de la conducción. II. OBJETIVOS. Al finalizar esta actividad el alumno será capas de: Ubicar los componentes de un Sistema Climatizador. Reconocer las funciones de un Sistema Climatizador Semi Automático y Automático. III. DURACIÓN. 3 Horas académicas IV. REQUISITOS. No existen pre-requisitos. V. BIBLIOGRAFÍA: Técnicas del Automóvil, Equipo Eléctrico 9ª edición JM. Alonso, Capitulo 20 Sistema de climatización: Calefacción y aire acondicionado. Paginas 435 a 469. Técnicas del Automóvil, Equipo Eléctrico 9ª edición JM. Alonso, Capitulo 21 Mantenimiento y verificación de los Sistemas climatizadores. Páginas 473 a 487. Manual de usuario Renault Laguna. Páginas 3.02 a 3.19 Página 1 de 11
Llamar al profesor cada vez que aparezca un símbolo trabajo. para recibir instrucciones o verificar su VI. MARCO TEORICO Por qué un climatizador? El ser humano se siente a gusto si su entorno tiene una determinada temperatura y humedad del aire; siente una reconfortante comodidad. El bienestar, como una parte integrante de la seguridad activa, ejerce una gran influencia sobre la posibilidad de conducir sin disminución de la capacidad física y mental. El ambiente climatizado en el coche influye directamente sobre el conductor, sobre una conducción exenta de fatiga y sobre la seguridad de la conducción. Efectos que ejercen las temperaturas adversas en el habitáculo sobre el ser humano. La temperatura ideal para el conductor se cifra entre los 20º y los 22ºC. Equivalen a la carga climatológica A, que viene siendo el margen agradable. Una radiación solar intensa sobre el vehículo puede elevar la temperatura en el habitáculo a más de 15ºC por encima de la temperatura atmosférica. Aquí es donde el calor ejerce las influencias más peligrosas. La temperatura corporal aumenta y la frecuencia cardiaca se intensifica. El cerebro recibe una escasa cantidad de oxigeno (área B). En el área C significa una sobrecarga para el cuerpo llamándolo estrés climatológico Página 2 de 11
Para reducir este tipo de cargas se ha creado el climatizador, un sistema que acondiciona el aire en el automóvil a una temperatura agradable, que también puede depurar y deshidratar el aire. El filtro antipolen y el filtro de carbón activo representan factores complementarios para la depuración del aire. Esta depuración viene a favorecer especialmente a las personas que padecen de enfermedades alérgicas. Sistema de Ventilación El aire del interior del habitáculo de un vehículo debe ser renovado continuamente, con el fin de mantener un ambiente agradable para los pasajeros y, para ello, se disponen las correspondientes entradas y salidas que permitan su circulación, forzada por la propia velocidad del vehículo o por medio de un ventilador instalado convenientemente. La figura (1) muestra esta disposición, donde puede verse que el aire es tomado del exterior en la zona A de unión del capò al parabrisas, entrando por diversos conductos B al habitáculo, que lo recorre para salir al exterior por las bocas C, emplazadas en el paso de rueda posterior y la tapa del maletero, generalmente. Entre la toma de aire del exterior y la entrada al habitáculo se dispone un conjunto climatizador, acoplado al tablero de abordo, hacia el cual se desvía la corriente de aire para ser vertida vertida al interior del habitáculo convenientemente orientada. La figura (2) muestra la disposición adoptada en un determinado modelo, en el cual, se disponen bocas de salida de aire (3) hacia el parabrisas, tomadas en el propio tablero abordo, en cuyos laterales se emplazan también aireadores capaces de desviar la corriente de aire (1-6) hacia las ventanillas o hacia el centro (4) del habitáculo. En la parte inferior del tablero está acoplado el climatizador, en el cual se disponen distintas bocas de salida, que orientan el aire convenientemente hacia los pies de los pasajeros delanteros (8) y traseros (9), así como hacia la parte trasera central. Página 3 de 11
Calefacción del Vehiculó Cuando se circula con el vehículo con temperaturas ambientes bajas, es preciso calentar el aire que se vierte al interior del habitáculo, con el fin de mantener la temperatura del mismo en unos niveles aceptables de confort. Para ello se aprovecha el sistema de refrigeración del motor, donde el agua puesta en circulación es tomada a la salida del motor, ya caliente, y enviada a un pequeño radiador emplazado en el climatizador, a través del cual se hace pasar la corriente de aire, que allí se calienta, y posteriormente es canalizada hacia el habitáculo. La figura (3) nos muestra la implantación del radiador de calefacción en el conjunto del climatizador, a través del cual pasa la corriente de aire que entra desde el exterior forzada por la marcha del vehículo o por un pequeño ventilador, siendo posteriormente canalizada para ser vertida con la orientación mas conveniente, como muestra la figura, hacia los lugares mas necesarios como el parabrisas, las ventanas de puertas o la zona inferior, hacia los pies de los pasajeros. Las flechas A muestran la entrada de aire frío del exterior, las B corresponden al aire ya caliente después de su paso a través del radiador y las C son las salidas de aire del habitáculo. VII. ACTIVIDADES A REALIZAR. 7.1 Actividad 1: Reconocer y ubicar componentes en Sistema Climatizador. a. Equipos requeridos: Automóvil equipado con Climatizador. b. Numero de alumnos requeridos para la actividad Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad c. Instrumentos requeridos: Manual de Servicio Manual de Usuario. d. Herramientas requeridas: No se necesitan herramientas para desarrollar esta actividad. Página 4 de 11
e. Descripción y procedimientos: A continuación siga los pasos descritos en esta guía para identificar y accionar los diferentes controles del Sistema Climatizador. Fig. 1 Ubique el sistema climatizador, presione la tapa A que cubre los controles de las ventilas y accionamiento automático. Fig. 1 Verifique que el Sistema NO se encuentre en modo automático Este modo se indica mediante una luz piloto. Fig. 2 Fig. 2 Luego de Verificar el paso anterior verifique en velocidad 3 del ventilador la salida de aire a través de las ventilas correspondientes. Página 5 de 11
Ajuste Velocidad ventilador nivel 3. Seleccione ventilas frontales y las que direccionan hacia los pies. Fig. 3 Fig. 3 Realizar esta operación con aire frío Fig. 4 y calefacción Fig. 5 Comentarios: Fig. 4 Fig. 5 Preguntas Autoevaluación: 1. Al cambiar la temperatura del aire varia la sensación de velocidad del ventilador en el habitáculo? Página 6 de 11
Realizar los mismos pasos de la actividad anterior Fig. 3 y seleccione A/C Fig. 6 Fig. 6 Comentarios: 2. Explique la sensación térmica que siente en este momento. Llame al profesor para verificar su actividad en modo automático. Seleccione el modo automático. Fig. 7 Fig. 7 Página 7 de 11
3. Qué sucede con los sus ajustes anteriormente realizados? 4. Qué sucede si usted en modo automático cambia la temperatura que muestra el display? Seleccione el cambio de ventila principal Fig. 8 Fig. 8 Llame al profesor para recibir instrucciones antes de seguir. Seleccione los siguientes modos y anote las diferencias que manifiesta el sistema climatizador. Fig. 9 y Fig. 10. Fig. 9 Fig. 10 Página 8 de 11
Anote las diferencias entre los dos modos anteriores, Fig. 9 y fig. 10 fundamente su respuesta. Verifique el correcto funcionamiento de todas las ventilas en modo automático y manual, varié la temperatura durante las pruebas. Luego realice las mismas experiencias con el modo A/C. Fig. 11 Controles de Ventilas Fig. 11 Utilice manual de usuario para interpretar la función de cada ventila. Indique el nombre o posición de las ventilas y señale si funcionan correctamente: Ventilas, nombre o posición. SI NO Página 9 de 11
Preguntas de autoevaluación: 1. Cuál es la finalidad de un sistema climatizador? 2. Qué relación tiene el climatizador con los sistemas de seguridad? 3. De que manera el Sistema climatizador produce aire temperado para la calefacción? 4. Qué sucede al seleccionar el modo STOP del climatizador? Página 10 de 11
Rut Nota Alumno Asignatura SEGURIDAD Y CONFORT Sigla SCS 6301 Sección N Actividad L13O Nombre RECONOCIMIENTO Y UBICACIÒN DE COMPONENTES EN CLIMATIZADOR Fecha 7 - Logrado 1 - No Logrado 30% Habilidades % Descripción S/ Instrucciones 0.5% Sigue instrucciones de la guía. U/ Manuales 0.5% Usa correctamente los manuales de servicio I/ Componentes 10% V/ Funcionamiento 10% Primer intento: 7 R/ Actividad 30% R/ Diferencias 40% Identifica correctamente componentes del Climatizador. Verifica el funcionamiento de las ventilas completando tabla adjunta. Diagnóstico o solución de la (s) falla solicitada y/o actividad 70% Segundo intento: 4 Tercer intento: 1 Descripción N1: Realiza y completa la actividad de forma satisfactoria. Reconoce diferencias del Sistema en modo manual y automático. Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Máximo 3,5 puntos menos de la nota - No Descripción - Logrado Logrado Orden 0.5 Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordenada mientras realiza las actividades Limpieza 0.5 Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Cuidado 1.0 Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos a los componentes, compañeros y a sí mismo. Seguridad 1.0 Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Autocontrol 0.5 Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades El alumno debe Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente Firma Alumno Página 11 de 11