XXXIII Reunión Internacional de Medicina Aeroespacial

XXXIII Reunión Internacional de Medicina Aeroespacial XXXIII Reunión Internacional Ponente: Dr. José Mirabal Presidente de la Sociedad Interamericana de Psicología Aeronáutica Profesor de la Facultad de Medicina de la Universidad Central de Venezuela Representante de Venezuela en la Asociación Iberoamericana de Medicina Aeroespacial

Accidente Germanwings -2015 Accidente Chepacoense -2016 Dos momentos Dos traged ias Dos caras.pero una misma moneda XXXIII Reunión Internacional

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Análisis desde el punto de vista periodístico: FECHA: 24 de marzo de 2015 VUELO: 9525 de Germanwings AERONAVE: Airbus A320 SALIDA: Aeropuerto de Barcelona-El Prat LLEGADA: Aeropuerto Intern. HORA: 10:01 a.m Düsseldorf Pasajeros: 144 pasajeros, 2 pilotos y 4 miembros de la tripulación XXXIII Reunión Internacional

Análisis desde el punto de vista periodístico: FECHA: 24 de marzo de 2015 VUELO: 9525 de Germanwings AERONAVE: Airbus A320 SALIDA: Aeropuerto de Barcelona-El Prat LLEGADA: Aeropuerto Intern. HORA: 10:01 a.m Düsseldorf Pasajeros: 144 pasajeros, 2 pilotos y 4 miembros de la tripulación XXXIII Reunión Internacional

FECHA: VUELO: SALIDA: HORA: Pasajeros: Análisis desde el punto de vista periodístico: 24 de marzo de 2015 9525 de Germanwings AERONAVE: Airbus A320 Aeropuerto de Barcelona-El Prat LLEGADA: Aeropuerto Intern. 10:01 a.m Düsseldorf 144 pasajeros, 2 pilotos y 4 miembros de la tripulación EN POCOS DIAS SPÚES- ATENCIÓN ATENCIÓN EL VUELO L GERMANWINGS SE ESTRELLÓ: En los Alpes franceses de Provenza SOBREVIVIENTES:No hay sobrevivientes Se trata de la peor catástrofe de la aviación europea en cinco años y el primer siniestro de una línea de bajo costo en la Unión Europea XXXIII Reunión Internacional

Análisis desde la investigación de Accidentes SALIDA: Barcelona a Düsseldorf Hora: 10:01 38.000 ft Hora: 10:28 Hora: 10:33 Hora: 10:34 Hora: 10:42 XXXIII Reunión Internacional A En Se oyen la los grabadora 32 siguientes los min golpes el capitán se 8 oye minutos, a la el le puerta, rodar dice el al Capitán de los copiloto una gritos silla trató que de y los de el se cierre Los A los primeros 27 min están 20 min. sobre Despegue el punto Normal. detoulón Buen encargue de entrar pasajeros la puerta a la de y cabina el los y pedido casi mandos y el inmediatamente copiloto del ya capitán, que no el abrió va pero la a aeronave salir la también puerta de la ni el Tiempo. (Francia) Vuelan a 38.000 en ftascenso al punto de Toulón cabina empieza respondió. respirar y del descender recibe Le copiloto gritaba una respuesta y hasta y con trataba aumento el final lacónica. de de forzar de misma. la velocidad puerta.

SOCIEDAD INTERAMERICANA 7 días después del hecho Se conocían tres elementos 1) Una puerta Cerrada 2) Un copiloto silencioso 3) Una historia de enfermedad oculta SI SE EVINCIA QUE FUE UN ACTO SUICIDA Con base en los hechos se Deduce que fue un acto INTENCIONAL posiblemente un Acto Suicida XXXIII Reunión Internacional Un año después se confirma lo dicho.

Visitó la nada desdeñable cifra de 46 médicos de los cuales numerosos eran oftalmólogos XXXIII Reunión Internacional El 2 de marzo (22 días a.acc.) se consultó con un médico y le dijo Tengo miedo de perder la visión. Si no fuera por los ojos todo estaría bien

Se le promovió a una Línea aérea? Por que no evaluarlo más periódicamente? Habrá cambiado la política en estas compañías? XXXIII Reunión Internacional Es más preventivo realizar una evaluación psicológica periódica que no hacerlo.

28 de Noviembre Salida de Aeropuerto De Viru-Viru Santa Cruz Avro 186 RJ8320 LMI 2933 Hora: 18:18 Tiempo estimado: 4: 20 Tiempo estimado: 4: 20 Línea LaMia XXXII Reunión Internacional 1 2 3

28 de Noviembre Salida de Aeropuerto De Viru-Viru Santa Cruz Avro 186 RJ8320 LMI 2933 Hora: 18:18 Tiempo estimado: 4: 20 Tiempo estimado: 4: 20 Línea LaMia XXXII Reunión Internacional 1 2 3 4

VivaColombia LanColombia Avianca Tiempo estimado: 4: 20 Línea LaMia XXXII Reunión Internacional 1 3 4 2 5

SOCIEDAD INTERAMERICANA VivaColombia QUÉ SUCE EN LOS ULTIMOS MINUTOS ANTES L TRÁGICO ACCINTE? LanColombia 21 min antes, se activó la alarma de bajo nivel de combustible (audible y visual) le quedan solo 20 min. Tiempo estimado: 4: 20 Avianca Se apaga el motor 3(Aprox. 6 min antes del acc. y no lo reporta ) Se apaga el motor 4 (12 seg. después y no lo reporta ) LaMia 4 min Línea antes de acc 2 motores apagados y sin notificar Se apaga el motor 2 y no lo reporta La Bodega GENLI Se apaga el motor 1 y no lo reporta, faltan 3min 45 seg Los Manzanos San José Guadual Santa Clara 2 minutos antes del accidente es que reporta falla eléctricas y sin combustible había pasado un minuto y 45 seg de tener todos los motores apagados XXXII Reunión Internacional con la torre y el último eslabón de la cadena Última comunicación de Medicina Aeroespacial volaba a 9 mil pies y debía estar a 10 mil pies 1 2 3 4 5

SOCIEDAD INTERAMERICANA GERMANWINGS 150 Fallecidos CHEPACOENSE 71 Fallecidos y 6 sobrevivientes Causa FACTOR HUMANO Causa FACTOR HUMANO Causa Principal Conducta de la tripulación (Copiloto) Factor psicológico Suicidio planificado Causa Principal CONCLUSIONES Conducta de la tripulación (Piloto) Factor psicológico Complacencia (Suicidio involuntario) Piloto sin evaluación psicológica Por más de 8 años Piloto sin evaluación psicológica Por más de 8 años Piloto con antecedentes conocidos de su inestabilidad emocional Piloto con antecedentes conocidos de su conducta de riesgo AMBOS TOTALMENTE PREVENIBLES Y EVITABLES XXXIII Reunión Internacional

DOS SOLUCIONES Para Hoy Realizar Evaluaciones Psicológicas y Psiquiátricas Periódicas BOEING 737 Para pasado mañana 1er Congreso Venezolano De Medicina Aeroespacial Caracas 1 y 2 Junio 2017 Pero hay un pequeño problema.

SOCIEDAD INTERAMERICANA has gracias por su atención y por su glicemia... Sociedad Interamericana de Psicología Aeronáutica XXXIII Reunión Internacional Nuestro lema es la Prevención

Video del lugar Cerro el Gordo donde se estrelló el avión de LAMIA as gracias por su atención y por su licemia... XXXII Reunión Internacional Sociedad Interamericana de Psicología Aeronáutica Nuestro lema es la Prevención