EMA 4 Acústica medioambiental
4.. Introducción Contaminación Acústica, Ruido Ambiental... DEFINICIONES: CONAMINACIÓN ACÚSICA: ruido producido por cualquier foco emisor que implique riesgo, daño o molestia para las personas, el desarrollo de sus actividades o prejuicio para el medio ambiente RUIDO AMBIENA (Directiva Europea 22/49/CE): sonido no deseado generado por la actividad humana en el exterior, incluido el ruido de medios de transporte, edificios industriales... 4.. Introducción
FUENES DE RUIDO AMBIENA: - RUIDO DE RÁFICO RODADO - RUIDO DE FERROCARRIES - RUIDO DE AERONAVES - RUIDO EN A CONSRUCCIÓN 4.. Introducción
DEFINICIÓN DE FUENE SONORA: Cualquier dispositivo capaz de producir una perturbación sonora en el ambiente Voz humana, instrumentos musicales, altavoces, maquinaria FUENE SONORA OMNIDIRECCIONA: igual energía en todas direcciones FUENE SONORA DIRECCIONA: factor de directividad o direccionabilidad Q Q = I I Direccional Omnidireccional 4.. Introducción
Distribución del sonido alrededor de un tipo de avión: presión sonora a una distancia fija en función del ángulo DIRECCIONAIDAD: Orientación de las pistas: control del ruido de áreas residenciales 4.. Introducción
El ruido de ferrocarriles: Espectro característico: bajas frecuencias (interacción rueda rail) FIRMA ACÚSICA DE UN REN: evolución del nivel de presión sonora en un punto producido pro el paso de un tren en el transcurso del tiempo 4.. Introducción
CARACERÍSICAS GENERAES: forma trapezoidal de la envolvente: - PARE INICIA: pendiente pronunciada, depende de velocidad y distancia a la vía del punto de medición - MESEA: paso del tren frente al punto de medición, depende de número de locomotoras y vagones del tren - PARE FINA: alejamiento del tren, decrecimiento lento 4.. Introducción
4.2. Índices de valoración del ruido RUIDO CONINUO RUIDO INERMIENE Daño auditivo: - nivel sonoro RUIDOS DE BAJAS FRECUENCIAS - duración Parámetros acústicos y duración de mediciones: ÍNDICES DE VAORACIÓN 4.2. Índices de valoración del ruido
ÍNDICES DE VAORACIÓN DE RUIDO: - NIVE SONORO CONINUO EQUIVAENE - NIVE DE EXPOSICIÓN SONORA - NIVE PERCENI 4.2. Índices de valoración del ruido
. Nivel de presión sonora continuo equivalente: Ponderación lineal y uniforme de minutos y horas: Fuentes estables, fluctuantes, intermitentes, irregulares o impulsivos Nivel de ruido estable equivalente para la misma duración de medida eq, = log p p 2 ef 2 dt (RUIDO DE RÁFICO) 4.2. Índices de valoración del ruido
AGUNOS EJEMPOS: a) NIVE SONORO DÍA: 7. 23. horas d 23 =, log 6 i= 8 h ( i) b) NIVE SONORO NOCHE: 23. 7. horas n 7 =, log 8 i= 24 h ( i) 4.2. Índices de valoración del ruido
d) NIVE SONORO CORREGIDO 24 HORAS: den 9 23 7 =, + + + h ( i),( h ( i) 5) log 24 i= 7 i= 9 i= 23,( h ( i) + ) ambién en decibelios A: PONDERACIÓN EN FRECUENCIA A: Aeq, = log p p 2 A 2 dt 4.2. Índices de valoración del ruido
2. Nivel de exposición sonora: AE = log p p 2 A 2 dt : tiempo de referencia (s) : intervalo de tiempo que abarca los sonidos significantes del evento Indicado para evaluación de sucesos: sobrevuelo de aviones, paso de trenes 4.2. Índices de valoración del ruido
AE p 2 A = log dt p 2 A Aeq, = log dt p 2 p 2 Para un suceso único: Aeq, = AE log Para n sucesos acústicos durante un tiempo : Aeq, = log n i=, AE( i) log = log( n i=, AE( i) ) 4.2. Índices de valoración del ruido p n = = 2... log i=, p, i
NIVE SONORO DÍA: Aeq, d n = log i=, AE( i) 47,6 NIVE SONORO NOCHE: Aeq, n n = log i=, AE( i) 44,5 4.2. Índices de valoración del ruido
3. Niveles percentiles: Fluctuaciones de los niveles sonoros: niveles percentiles, análisis estadístico A, A5, A5, A95, A99 59,4 : 46,8 db 57 : 52 db 54 : 54,6 db 3 : 64,8 db 6 : 69,6 db 3 : 7,7 db M67: a 3 m del centro de la calzada y 4 m de altura,6 :72,9 db 4.2. Índices de valoración del ruido
4.3. Soluciones al ruido ambiental PANIFICACIÓN URBANÍSICA BARRERAS ACÚSICAS 4.3. Soluciones al ruido ambiental
FACORES A ENER EN CUENA: - UBICACIÓN - ORIENACIÓN DE OS EDIFICIOS: protección de fachadas de vías de tráfico - DISRIBUCIÓN INERIOR: mayor distancia las zonas más sensibles BARRERAS ACÚSICAS BACONADAS EN AS FACHADAS: - Material absorbente: aumenta el aislamiento - Material reflectante: aumenta presión acústica 4.3. Soluciones al ruido ambiental
ocales comerciales y espacios abiertos cerca de una autopista apantalla las viviendas y reduce el impacto del ruido en las zonas residenciales: 4.3. Soluciones al ruido ambiental
a fachada con vista a la vía recibe todo el ruido y hace de barrera acústica a la fachada posterior En esta parte se deberían situar los dormitorios de la vivienda Ambas fachadas están expuestas al ruido de tráfico 4.3. Soluciones al ruido ambiental
Con edificios a ambos lados de la vía de tráfico: aumentan los niveles acústicos debido a las reflexiones SIUACIÓN : fachadas posteriores protegidas SIUACIÓN 2: menos reflexiones pero ninguna fachada está protegida 4.3. Soluciones al ruido ambiental
BARRERAS ACÚSICAS: Si la planificación urbanística no es la adecuada considerar aislamiento a ruidos exteriores a los edificios BARRERA ACÚSICA O PANAA ACÚSICA: obstáculo entre fuente sonora y receptor. Control de ruido de tráfico, trenes y maquinaria. MAERIAES: hormigón, madera, vidrio, plásticos, elementos metálicos, elementos prefabricados con material absorbente, pantallas vegetales 4.3. Soluciones al ruido ambiental