RESOLUCIÓN DE ACREDITACIÓN N 580 Carrera de Técnico en Maquinaria y Vehículos Pesados Título de Técnico en Maquinaria y Vehículos Pesados Sedes Maipú (Santiago); jornada diurna; modalidad presencial Maipú (Santiago); jornada vespertina; modalidad presencial San Bernardo (Santiago); jornada diurna; modalidad presencial San Bernardo (Santiago); jornada vespertina; modalidad presencial San Joaquín (Santiago); jornada diurna; modalidad presencial San Joaquín (Santiago); jornada vespertina; modalidad presencial Valparaíso; jornada diurna; modalidad presencial Valparaíso; jornada vespertina; modalidad presencial Instituto Profesional Duoc UC En la 112.a sesión del Consejo de Acreditación del Área de Tecnología de la Agencia Acreditadora Colegio de Ingenieros de Chile S.A., Acredita CI, de fecha 20 de enero de 2017, se acordó lo siguiente: VISTOS: Lo dispuesto en la Ley 20.129 que establece un Sistema de Aseguramiento de la Calidad de la Educación Superior y resolución exenta DJ 013-4 del 7 de noviembre de 2014 publicada en el Diario Oficial del 25 de noviembre de 2014, del Reglamento sobre funcionamiento, condiciones de operación y supervisión de Agencias de Acreditación junto al oficio del 16 de diciembre de 2014. La autorización de Acredita CI para actuar como Agencia Acreditadora, de fecha 13 de mayo de 2015 de la Comisión Nacional de Acreditación, CNA y el documento de Normas y Procedimientos para la Acreditación autorizado en ese mismo acto por la CNA. Los Criterios Generales de Evaluación para Carreras y Programas de Formación, Conducentes al Título de Técnico de Nivel Superior, establecidos por la Comisión Nacional de Acreditación. El Informe de Autoevaluación presentado por la carrera de Técnico en Maquinaria y Vehículos Pesados del Instituto Profesional Duoc UC. El informe de pares evaluadores emitido por el Comité que visitó la carrera, por encargo de Acredita CI. Los antecedentes analizados en la sesión N 112, de fecha 20 de enero de 2017 del Consejo de Acreditación del Área de Tecnología. Versión 1 1
TENIENDO PRESENTE: 1. Que, la carrera de Técnico en Maquinaria y Vehículos Pesados del Instituto Profesional Duoc UC se sometió voluntariamente al proceso de acreditación de carreras administrado por esta Agencia. 2. Que, dicho proceso cuenta con los criterios generales de evaluación para carreras técnicas de nivel superior, autorizados por la CNA. 3. Que, con fecha 10 de noviembre de 2016, el Sr. Velko Petric Cabrales y la Sra. Carmen Gloria López, representantes legales del Instituto Profesional Duoc UC y la Gerente General Sra. Jessica Pizarro Contreras, representante legal de Acredita CI S.A., firmaron el Contrato de Prestación de Servicios por la Acreditación de la carrera. 4. Que, con fecha 9 de noviembre de 2016, la carrera hizo llegar a la Agencia el Informe de Autoevaluación, la Guía de Formularios y los anexos a estos informes. 5. Que, con fechas 30 de noviembre, 1 y 2 de diciembre de 2016, la carrera fue visitada por un comité de pares evaluadores externos propuestos por Acredita CI y sometidos a la consideración de la carrera. 6. Que, con fecha 16 de diciembre de 2016 el comité de pares evaluadores emitió un informe que señala las principales fortalezas y debilidades de la carrera, teniendo como parámetros de evaluación los Criterios Generales de Evaluación para Carreras y Programas de Formación, Conducentes al Título de Técnico de Nivel Superior y los propósitos declarados por la carrera. 7. Que, con fecha 19 de diciembre de 2016, dicho informe fue enviado a la carrera para su conocimiento. 8. Que, por comunicación del 3 de enero de 2017, la carrera de Técnico en Maquinaria y Vehículos Pesados del Instituto Profesional Duoc UC envió a la Agencia sus comentarios y observaciones, respecto del informe elaborado por el comité de pares evaluadores, las que fueron informadas a dicho Comité. CONSIDERANDO I. Que, del resultado del actual proceso evaluativo de la carrera, el nivel de cumplimiento de los criterios de evaluación, así como las fortalezas y debilidades asociadas a cada una de las dimensiones de evaluación, son los que se detallan a continuación: Versión 1 2
a) Perfil de egreso y resultados El perfil de egreso de la carrera es preciso, define competencias para el mantenimiento y reparación de maquinaria y vehículos pesados, y orienta la construcción del plan de estudios. El perfil de egreso se definió considerando las necesidades del medio externo y es coherente con los propósitos del Instituto Profesional Duoc UC y su Proyecto Educativo institucional. Hay difusión del perfil de egreso, pero el conocimiento de éste entre los empleadores es bajo. La carrera aplica mecanismos institucionales para la revisión del perfil de egreso, que considera opinión interna y externa. El plan de estudios está definido para el logro de las competencias del perfil de egreso. La carrera utiliza instrumentos adecuados para el proceso de enseñanzaaprendizaje de las competencias y que aseguran que la formación es equivalente entre las sedes y jornadas. Junto con la revisión del perfil de egreso, la carrera revisa el plan de estudios. El proceso de titulación se desarrolla en una asignatura denominada Portafolio de Título en el que los alumnos reúnen evidencia del logro de las competencias clave del perfil de egreso, y definen un plan de mejoras para ellos, en caso de ser necesario. El proceso demuestra que los alumnos integran la formación recibida. Los requisitos de ingreso están establecidos y la carrera otorga instancias de nivelación en comunicación y matemáticas. Hay métodos para evaluar la adquisición paulatina de las competencias y se aplican exámenes transversales para asegurar que en todas las sedes y jornadas el resultado de la formación es equivalente. Los alumnos realizan salidas a terreno y hay instancias de apoyo para su realización. La carrera hace un seguimiento de los datos sobre la retención y titulación. La retención se encuentra sobre el 70% al segundo año de carrera. La titulación efectiva es baja y cerca de un 14% de los alumnos se titula. El seguimiento de los egresados permite conocer las características de su inserción laboral. La carrera mantiene vínculos con empleadores, especialmente orientados al desarrollo de prácticas. La carrera y la Escuela de Ingeniería mantienen vínculos con el medio como los Foros de Capital Humano, actividades con instituciones de educación secundaria, Paneles de Expertos, entre otros. No obstante, la carrera no ha implementado aún mecanismos de evaluación de su impacto en la formación ofrecida, pero ya ha definido acciones para subsanar esta situación. Fortalezas El perfil de egreso es preciso y responde objetivamente a las necesidades del medio. Versión 1 3
Debilidades Bajo conocimiento del perfil de egreso entre los empleadores. La carrera tiene una titulación baja, la que es cercana al 14% y no se evidencia la existencia de mecanismos destinados a aumentarla. b) Condiciones de operación La Escuela de Ingeniería tiene una estructura organizacional adecuada al logro de sus propósitos y los de la carrera. La Escuela actúa de forma centralizada y sigue las políticas institucionales para definir los estándares de la carrera, mientras que en cada sede existe un director de carrera, que es el responsable de su operación de acuerdo a los recursos de la sede. Hay instancias que reúnen a los profesores de las sedes para la coordinación de la carrera. Las funciones directivas están reglamentadas. Los directores de carrera canalizan a la Escuela los requerimientos para el buen funcionamiento de la carrera y el logro del perfil de egreso. Hay mecanismos centralizados para la asignación del presupuesto y del seguimiento y control de la ejecución presupuestaria en cada sede. El cuerpo de profesores está bien calificado y combina el ejercicio de la profesión con las actividades de docencia. La selección de los docentes se realiza en función de un perfil definido para cada asignatura, lo que asegura la idoneidad de ellos y de su equivalencia entre las distintas sedes y jornadas. Hay capacitación de los profesores en aspectos de docencia de acuerdo al Proyecto Educativo institucional. Los profesores son evaluados en su desempeño en la docencia cuyos resultados son comunicados a los profesores, con el fin de mejorar la calidad de la docencia. La evaluación incluye la opinión de los alumnos. No obstante lo anterior, la carrera reconoce la necesidad de realizar una actualización de los conocimientos para algunos docentes, lo cual ha sido considerado en el plan de mejoras. La infraestructura en las sedes es de calidad y presenta estándares de equivalencia. En general, las colecciones de bibliotecas son adecuadas, pero carecen de bibliografía específica de maquinaria pesada. Los talleres y laboratorios están bien equipados y hay procedimientos para la renovación y mantenimiento del equipamiento. El acceso a la infraestructura y equipos está disponible para los alumnos en sus respectivas jornadas. Fortalezas Los alumnos valoran el alto compromiso de los docentes de la carrera en el proceso de enseñanza-aprendizaje. Versión 1 4
Debilidades Las colecciones de las bibliotecas carecen de bibliografía especializada en maquinaria pesada. c) Capacidad de autorregulación La Escuela de Ingeniería tiene una planificación que orienta sus actividades para el logro de sus propósitos y los de la carrera. El Consejo de Escuela es la instancia encargada de evaluar el cumplimiento de estos. La formación de la carrera se realiza teniendo en consideración las necesidades del medio y de empleabilidad. La carrera cuenta con capacidades para la evaluación permanente de su quehacer, pero dado que se dicta desde hace pocos años, la efectividad de estos mecanismos solo podrá ser evaluada en un siguiente proceso de acreditación. La toma de decisiones de la carrera se orienta a que los alumnos logren el cumplimiento del perfil de egreso en todas las sedes y jornadas. Sin embargo, faltan mecanismos para resolver el bajo número de titulados. La carrera ofrece los servicios que comprometió a los alumnos y los recursos con que dispone la carrera están equilibrados en relación al número de estudiantes. Los reglamentos son claros, se actualizan de forma periódica y están definidos los derechos y deberes de los estudiantes. El proceso de autoevaluación se organizó centralizadamente, fue apoyado por la Dirección General de Aseguramiento de la Calidad institucional y contó con consulta a informantes claves en las distintas sedes en que se imparte la carrera. La carrera estableció fortalezas y debilidades, y un plan de mejoras para subsanarlas. Sin embargo, no consideró en la definición de debilidades la baja efectividad en el número de titulados y de acciones correctivas. El plan de mejoras tampoco hace una estimación de los recursos necesarios para su concreción. Fortalezas La carrera cuenta con procedimientos y políticas para el aseguramiento de la calidad, apoyadas por la Escuela de Ingeniería y por el Instituto. Debilidades El proceso de autoevaluación no consideró como una debilidad relevante la baja efectividad en el número de titulados. El plan de mejoras no hace una estimación de los recursos necesarios para su concreción. Versión 1 5
SE ACUERDA El Consejo de Acreditación del Área de Tecnología de Acredita CI ACUERDA: 1. Que, conforme a las alternativas de juicio sobre la acreditación, se acredita la carrera de Técnico en Maquinaria y Vehículos Pesados del Instituto Profesional Duoc UC, sedes Maipú (Santiago), jornada diurna, modalidad presencial; Maipú (Santiago), jornada vespertina, modalidad presencial; San Bernardo (Santiago), jornada diurna, modalidad presencial; San Bernardo (Santiago), jornada vespertina, modalidad presencial; San Joaquín (Santiago), jornada diurna, modalidad presencial; San Joaquín (Santiago), jornada vespertina, modalidad presencial; Valparaíso, jornada diurna, modalidad presencial; Valparaíso, jornada vespertina, modalidad presencial, por un plazo de cinco (5) años, período que inicia el 20 de enero de 2017 y culmina el 20 de enero de 2022. 2. Que, en el plazo señalado, la carrera de Técnico en Maquinaria y Vehículos Pesados del Instituto Profesional Duoc UC someterse voluntariamente a un nuevo proceso de acreditación, en cuyo caso serán especialmente consideradas las observaciones y recomendaciones transmitidas por este Consejo. 3. Que, en caso de que la carrera realice cambios según está establecido en la Circular N 20 del 21 de agosto de 2013 de la Comisión Nacional de Acreditación, debe informarlos por escrito a Acredita CI, acorde a los procedimientos instituidos. La Institución podrá interponer un recurso de reposición del juicio de acreditación ante este Consejo, según establecen los procedimientos de la Agencia. Para el siguiente proceso, la carrera de Técnico en Maquinaria y Vehículos Pesados del Instituto Profesional Duoc UC, deberá presentar un nuevo informe de autoevaluación y la documentación correspondiente, al menos 120 días antes del vencimiento de la acreditación. Versión 1 6