MOTOR YANMAR D INYCCIÓN DIRCTA TIR3 3TNV88-KLAN 4TNV84-KLAN 4TNV88-KLAN 4TNV84T-2XLAN POTNCIA MÁX. ISO CV/KW 35,5/26 44/32 47,5/35 54,2/39,9 RÉGIMN NOMINAL NM 2800 2800 2800 2800 PAR MÁXIMO RPM 108,5 129 141 159,5 RÉGIMN D PAR MÁXIMO NM 1200 1400 1200 2000 DIÁMTRO CILINDRO/CARRRA MM 88/90 84/90 88/90 84/90 CILINDRADA / N CILINDROS / N VÁLVULAS CM 3 1642 / 3 / 6 1995 / 4 / 8 2189 / 4 / 8 1995 /4 Turbo /16 RLACIÓN D COMPRSIÓN 19:1 19:1 19:1 18,9:1 RFRIGRACIÓN POR AGUA FILTRO D AIR en seco en seco en seco en seco CAPACIDAD DPÓSITO COMBUSTIBL LT 40 40 40 40 MBRAGU INDPNDINT BIDISCO, N SCO 9 / 225mm 9 / 225mm 9 / 225mm 9 / 225mm CONXIÓN mecánica mecánica mecánica mecánica TRANSMISIÓN CAMBIO BAS + INVRSOR 12AD+12MA (30 KM/H) CAMBIO BAS + SUPRRDUCTOR + INVRSOR 16AD+16MA (30 KM/H) TOMA D FURZA MANDO MCÁNICO 2 VLOCIDADS 540/750 RPM J TDF 1 3/8 (34,9MM) D 6 STRÍAS PROPORCIONAL AL AVANC TOMA D FURZA DLANTRA MANDO MCÁNICO 1 VLOCIDAD 1000 RPM J TDF 1 3/8 (34,9MM) D 6 STRÍAS PUNT DLANTRO 4RM CONXIÓN MCÁNICA ÁNGULO MÁXIMO D GIRO 55 55 55 55 BLOQUO DIFRNCIAL LCTROHIDRÁULICO TWIN-LOCK FRNOS MANDO MCÁNICO TRASROS N BAÑO D ACIT RVST. GRAFITO - 6 DISCOS LVADOR HIDRÁULICO CONTROL D SFURZO Y POSICIÓN MANDO MCÁNICO CAPACIDAD D LVACIÓN KG 1200 1200 1200 1200 PRSIÓN MÁX. D TRABAJO BAR 180 180 180 180 CAUDAL BOMBAS HIDRÁULICAS (LVADOR + DIRCCIÓN) lt 28 + 19,7 28 + 19,7 28 + 19,7 28 + 19,7 NGANCH POR TRS PUNTOS cat. 1 cat. 1 cat. 1 cat. 1 DISTRIBUIDORS AUXILIARS TRASROS: 2/3 / / / / LVADOR DLANTRO MANDO MCÁNICO CAPACIDAD D LVACIÓN KG 400 400 400 400 NGANCH POR TRS PUNTOS cat. 1N cat. 1N cat. 1N cat. 1N DIMNSIONS Y PSOS NUMÁTICOS DLANTROS 200/70R16 240/70R16 280/70R16 280/70R16 NUMÁTICOS TRASROS 320/70R20 360/70R20 360/70R24 360/70R24 PSO TOTAL 4RM SIN CONTRAPSOS (120 KG) (+CABINA 150 KG) Kg 1450 1460 1460 1480 A - LONGITUD TOTAL CON CONTRAPSOS MM 3300 3300 3300 3360 B - ANCHO MÍNIMO MM 1295 1395 1395 1395 c - DISTANCIA NTR JS 4RM MM 1700 1700 1700 1760 D - ALTURA AL BASTIDOR D SGURIDAD MM 1900 1930 1960 1960 D - ALTURA A LA CABINA C - DISTANCIA LIBR HASTA L SULO MM MM 2110 340 2140 370 2170 400 2170 400 C A F D F A B C C A A D F I Leyenda: de serie opción no disponible MISTRAL 40 MISTRAL 45 MISTRAL 50 MISTRAL 55 D F cod. 3680888M2-06/2011 progetto grafico: gruppo saldatori bzzbzz@grupposaldatori.com - Los datos y las ilustraciones contenidos en esta publicación tienen carácter puramente informativo y por tanto podrán modificarse sin aviso previo B Landini es una marca de Argo Tractors S.p.A. via G. Matteotti, 7 42042 Fabbrico [R] Italia t. +39.0522.656.111 f. +39.0522.656.476 webmaster@argotractors.com www.argotractors.com B
Mistral Mistral 40-45 - 50-55 PLATAFORMA / CABINA
MISTRAL: PQUÑO N TAMAÑO, GRAND N PRSTACIONS Los tractores compactos de la nueva serie Mistral presentan una estética totalmente renovada y una mejorada ergonomía de todos los mandos. l Mistral es un concentrado de tecnología que combina potencia, versatilidad y confort con unas dimensiones extremadamente compactas. Agiles y manejables, los tractores Mistral están especialmente diseñados para trabajar en espacios reducidos, como invernaderos, viñas y frutales, pero resultan igualmente eficientes para realizar labores de jardinería, mantenimiento de espacios verdes y trabajos municipales. La línea rebajada del capó, el diseño envolvente del guardabarros trasero, el bastidor de seguridad abatible y una relación peso/potencia de sólo 29 Kg/CV hacen el Mistral un tractor único en su clase. l interior de la cabina ha sido también mejorado con una presurización más eficiente, menor ruido y una nueva instalación de aire acondicionado que garantiza una climatización perfecta. Los cuatro modelos de la serie Mistral están propulsados por motores Yanmar de 3 y 4 cilindros y equipan un cambio dotado de inversor y superreductor. Además, pueden equiparse de forma opcional con un elevador y una toma de fuerza delanteros. Aunque pequeño en tamaño, el Mistral es grande, muy grande en prestaciones.
NUVOS MOTORS YANMAR SRI TNV (TIR 3) D ALTA TCNOLOGÍA Los motores de nueva generación Yanmar TNV de 3 y 4 cilindros aspirados y turbo garantizan elevadas prestaciones, un bajo consumo de carburante, una alta reserva de par y reducidos niveles de ruido y emisiones. n particular, el motor de 4 cilindros turbo cuenta con 16 válvulas y sistema de recirculación de gases del escape GR (XHAUST GAS RCYCL), permitiendo conseguir prestaciones excepcionales. l capó con abertura basculante frontal facilita el acceso al motor para las comprobaciones y el mantenimiento rutinario. > fig. A. a B PUNT DLANTRO 4RM Y LVADOR Y TOMA D FURZA DLANTROS PARA LA MÁXIMA VRSATILIDAD l puente delantero con ángulo de giro de 55 y reductores en cascada garantiza una excelente distancia libre hasta el suelo y una maniobrabilidad óptima. De forma opcional, el tractor puede equiparse con un elevador delantero integrado en el bloque radiador que proporciona una capacidad de elevación de 400 Kg y con una toma de fuerza frontal con velocidad de rotación de 1000 rpm. > Fig. B CAMBIO D VLOCIDAD A 30 KM/H CON INVRSOR SINCRONIZADO l cambio de base asociado al superreductor permite seleccionar un máximo de 32 velocidades. l inversor, totalmente sincronizado, permite invertir todas las velocidades del cambio proporcionando en total 16 marchas adelante y 16 atrás. > Fig. C La instrumentación es simple e intuitiva y los mandos están colocados al lado del volante según los más modernos criterios ergonómicos. > Fig. D C D
MISTRAL, L PQUÑO
GRAND LANDINI.
TOMA D FURZA TRASRA D ALTO RNDIMINTO La toma de fuerza trasera proporciona, además de las velocidades sincronizadas con el avance, dos velocidades 540/750 rpm que le confieren a este tractor una gran versatilidad. > Fig. l embrague de la toma de fuerza es accionado mecánicamente por palanca. f NUVO LVADOR MCÁNICO Y DISTRIBUIDORS AUXILIARS IDALS PARA STA CLAS D POTNCIA l circuito hidráulico brinda un caudal máximo de 48 l/min. l nuevo elevador mecánico con enganche por tres puntos de 1ª categoría puede levantar hasta 1200 Kg [> Fig. ]. l MISTRAL cuenta con hasta 3 distribuidores auxiliares de simple y doble efecto. Los mandos del elevador y de los distribuidores están colocados de forma ergonómica e intuitiva a la derecha del conductor. > fig. F g PUSTO D CONDUCCIÓN CON PLATAFORMA AMORTIGUADA Y NUVA CABINA N OPCIÓN L PUSTO D CONDUCCIÓN MONTADO SOBR PLATAFORMA AMORTIGUADA TIN TODOS LOS MANDOS COLOCADOS D FORMA RGONÓMICA INTUITIVA. LA NUVA CABINA D 4 MONTANTS PRMIT UNA VISIBILIDAD TOTAL MJORANDO LA MANIOBRABILIDAD. RNOVADA CON UN DISÑO MÁS MODRNO, LA CABINA BRINDA UNA MJOR PRSURIZACIÓN, UN NIVL D RUIDO MÁS BAJO Y UNA CLIMATIZACION MÁS FICINT GRACIAS AL NUVO SISTMA D AIR ACONDICIONADO, PROPORCIONANDO AL CONDUCTOR UN AMBINT D TRABAJO CÓMODO Y CONFORTABL. > fig. G