CHECKPOINT Indicadores de tuercas de ruedas flojas Indicadores de sobrecalentamiento de ruedas PRODUCTO DE ORIGEN INGLÉS

CHECKPOINT Indicadores de tuercas de ruedas flojas Indicadores de sobrecalentamiento de ruedas PRODUCTO DE ORIGEN INGLÉS

GAMA DE PRODUCTOS 1- INDICADORES CHECKTORQUE DUSTITE 2- INDICADORES/ RETENEDORES CHECKPOINT DUSTITE LR CHECKLINK SAFETY LINK 3- RETENEDORES CHECKLOCK SAFEWHEEL PRODUCTOS DE ORIGEN INGLÉS

POR QUÉ OCURRE EL AFLOJAMIENTO? Vender los indicadores CHECKPOINT es educar a la gente para mejorar el mantenimiento. Perder ruedas es el resultado de un pobre mantenimiento. El aflojamiento de las tuercas y anormalidades, vibraciones de los cojinetes son los primeros síntomas de la perdida de rueda. El resultado es fatal. Una rueda se pierde si las tuercas se aflojan o si se rompen los pernos. Resultando una disminución del poder de sujeción entre la tuerca y la rueda. Causas Posibles: - Tuercas mal apretadas (No respetando las especificaciones del fabricante) - Tuercas apretadas excesivamente (No respetando las especificaciones del fabricante). Lo que causará que el perno se corte. - Cuando las tuercas son apretadas correctamente siguiendo los procedimientos, perder la rueda es posible debido a las vibraciones, corrosión, un pobre mantenimiento, carencia de inspecciones, partes gastadas.

LOS VEHICULOS 4 4 Vehículos específicos Transporte en general Autobuses Maquinarías y vehículos de minas Sin preferencias de neumáticos Furgones Transporte de materias peligrosas Todos vehículos con ruedas

INDICADORES CHECKPOINT Como funciona? - Tamaños disponibles: De 17 hasta 46 milímetros - Punto de fusión: De 120 hasta 125 grados Celsius -Dimensiones entre dos tuercas: 105 milímetros Montaje inicial Riesgo! - El montaje del CHECKPOINT se hace manual y es muy rápido. Después de apretar las tuercas, con la llave de torque, respetando las recomendaciones del fabricante, los indicadores serán fijados en cada una de las tuercas de la rueda. El conductor o jefe de flota pueden controlar rápida y visualmente, a través de un chequeo regular. -La instalación de los indicadores debe seguir un patrón reconocible por quien deberá inspeccionar visualmente si se ha aflojado alguna tuerca - Los indicadores son un concepto de seguridad, para mejorar la seguridad y prevenir las perdidas de ruedas y los problemas ligados a ello.

INDICADORES MONTAJE E INFORMATION TECNICA Montaje: Se recomienda montar los CHECKPOINT en las tuercas con la aleta hacia arriba. Es mas fácil de remover el indicador y mas rápido con la mano. Cuando se detecta un problema de sobrecalentamiento (frenos bloqueados), el plástico se funde y pega a la llanta, por ello es mejor dejar un espacio entre la punta del indicador y el metal.

CHECKPOINT COMO ANTICIPAR PROBLEMAS DE SOBRECALENTAMIENTO? Por el momento no existe una tecnología capaz de predecir los problemas de sobrecalentamiento de la rueda, pero si se puede oler cuando el vehículo se para. Las razones de los sobrecalentamientos son varias- frenos bloqueados, mal mantenimiento de los cojinetes etc. Se estima que el neumático empieza a sufrir calentamiento después 130 grados Celsius. Nuestros indicadores, en un programa de seguridad de controles visuales, permite rápidamente ver el estado del plástico con que están fabricaos los indicadores. Es una manera sencilla de anticipar problemas mas importantes y mas costosos. Con el sobrecalentamiento de la rueda el INDICADOR va a deformarse, fundir e indicará al conductor que existe un problema mas grave que el afloje de una tuerca, y que se deberá realizar un chequeo y mantenimiento mas profundo. En el caso del transporte de materias peligrosas es una manera de anticipar antes de cargar. El punto de fusión de los CHECKPOINT estándar es entre 120 y 125 grados Celsius

Otros productos de la gama CHECKPOINT - Tamaños disponibles: De 17 hasta 46 milímetros - Punto de fusión: De 120 hasta 125 grados Celsius - Distancia entre dos tuercas: 67 milímetros Aplicaciones de punta pequeña (SA) Montaje inicial Riesgo! - La aplicación de los CHECKPOINT SA es la misma que la de los CHECKPOINT estándar; la única diferencia es el tamaño de las puntas, que son un poco mas pequeñas. Vendemos este producto hoy para pequeñas ruedas de remolques, de vehículos Americanos o otros vehículos específicos. CHECKPOINT SY- Aplicaciones altas temperaturas - La aplicación del CHECKPOINT SY es de resistir a temperaturas mas altas. El punto de fusión es de 135 hasta 140 grados Celsius. - Tamaños disponibles: De 17 hasta 46 milímetros - Punto de fusión: De 135 hasta 140 grados Celsius - Distancia entre dos tuercas 105 milímetros

INDICADOR DUSTITE - Tamaños disponibles : 27, 30, 32, 33, 38 milímetros - Punto de fusión : De 130 hasta 135 grados Celsius Montaje inicial Riesgo! - El DUSTITE se utiliza como el CHECKPOINT. La ventaja del producto es un capuchón que además protege la tuerca de la suciedad y agentes contaminantes. - El DUSTITE se empuja sobre la tuerca hexagonal como un capuchón tradicional.

INDICADOR DUSTITE LR - Tamaños disponibles: 19, 21, 24, 27, 30, 32, 33 milímetros - Punto de fusión: De 130 hasta 135 grados Celsius Montaje inicial Riesgo! - El DUSTITE LR se utiliza como el CHECKPOINT o el DUSTITE. La ventaja del producto es de indicar y de proteger la tuerca de la fijación de suciedad, en ruedas con llantas. - Para los 4 4 hemos desarrollado un DUSTITE LR pequeño y de menor profundidad adaptado al diseño de las ruedas.

INDICADOR/ RETENEDOR CHECKLINK El CHECKLINK es una conexión entre dos tuercas. - Para instalarlo, se necesita de relajar el lazo Z. - Después eso, empuja los dos círculos en las tuercas. - Si una tuerca se mueve, la Z va a deformarse. SAFETY LINK Montaje inicial Riesgo! EL SAFETY LINK es parecido al CHECKLINK para el funcionamiento. El producto se bloquea cuando la tuerca se mueve. En ese momento aparece una marca que indica el movimiento. -Tamaños disponibles para el CHECKLINK: 19, 22, 24, 27, 28, 30, 32, 33 milímetros -Tamaños disponibles para el SAFETY LINK: 32, 33 milímetros

RETENEDOR CHECKLOCK EL CHECKLOCK se pone sobre dos tuercas. EL producto es manufacturado de metal inoxidable. Después del montaje, el producto va bloquear las dos tuercas por el diseño y concepto del producto. SAFEWHEEL El SAFEWHEEL cubre todas las tuercas de la rueda, y bloquea las tuercas. El producto es sólido y seguro por el plástico rígido utilizado para la fabricación. Para utilizar, el producto se debe instalar en las tuercas después apretarlas con la llave de torque. El SAFEWHEEL es adaptado para ruedas de: Numero de tuercas /rueda Tamaño de tuerca 10 tuercas rueda estándar 32-33 milímetros 8 tuercas rueda estándar 27 30 milímetros 6 tuercas rueda estándar 24 27 milímetros 6 tuercas rueda pequeña 24 27 milímetros

El Checktorque puede montarse en la tuerca de rueda sin necesidad de remover un Checkpoint existente de la tuerca de rueda. PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD CHECKTORQUE El concepto operacional de Checktorque es comunicar y reforzar visualmente la necesidad de completar el chequeo para una mayor seguridad. Se reconoce que bajo las presiones de tiempo o de las necesidades logísticas, pueden ignorarse o no comunicarse los procesos que quedan pendientes, notificaciones u otros chequeos. Los usuarios del proceso Checktorque tienen una segunda línea de defensa, un recordatorio adicional. -Tamaños disponibles: De 17 hasta 46 milímetros La diferencia entre Checktorque y Checkpoint es solo su color, ya que al ser rojo actúa como un recordatorio de que ha quedado un chequeo pendiente. El Checktorque puede montarse en la tuerca de la rueda sin necesidad de remover un Checkpoint existente.

BENEFICIOS DEL CHECKPOINT La utilización del CHECKPOINT o de productos alternativos permiten: - Chequeo fácil, por visualización rápida. - Mejorar el mantenimiento y la seguridad de la Empresa de transporte o que posea vehículos y maquinarias. - Reducción de los costos operacionales. - Integra a los talleres de neumáticos en el sistema de control - El chofer u operador del vehículo puede mostrar al público y/o clientes, la entrega de la compañía para la seguridad. - Mejora el aspecto visual del vehículo - Indicación en condiciones de sobrecalentamiento de la rueda, evitando reventones de neumáticos y posibles desenlaces fatales.

WHEEL CHECK INDICADORES PARA ALTA TEMPERATURA PUNTO DE FUSION 120 C INDICADORES DE TUERCAS DE RUEDA SUELTAS INDICADORES DE CHEQUEO DE TORQUE PRODUCTO DE ORIGEN CANADIENSE

Danitza Pizarro B. Gerente de Ventas e Importaciones Strategi-C Ltda. email: dpizarro@strategi-c.com O'Higgins 340 - Local 3 - Oficina 1- Copiapó Fono:(56) (52) 369365 Celular: 74734717 www.strategi-c.com