Coordinación: CORE LNGas hive
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- Beatriz Torregrosa Sánchez
- hace 5 años
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1 Coordinación: CORE LNGas hive
2 Índice TRASFONDO OBJETIVOS DE LA ACCIÓN METAS ASPECTOS CLAVE SOCIOS ALCANCE
3 MULTIANUAL Trasfondo 2014 Llamadas de transporte CEF FONDOS CEF ANUAL FO-1 ESTRUCTURA Innovación Servicios de carga Ruido de la carga de ferrocarril Aplicaciones telemáticas Módulos de la red Core Plataformas logísticas Proyectos de la red Core FFCC 930 M M FO-2 FO-3 Innovation Seguridad Autopistas del mar Módulos de la red Core Plataformas logísticas SESAR RIS 160 M 90 M 250 M 500 M FEDER Algunas Prioridades 4.000M CORE LNGas hive se concibió con el 100% de los fondos solicitados
4 Objectivos DESARROLLO DEL BUNKERING DE GNL EN ESPAÑA Y PORTUGAL DESARROLLO DE REGULACIÓN Y NORMATIVA Hacer una propuesta de Marco de Acción Nacional, en vistas de cumplir con los requerimientos de la Directiva 2014/94/EU DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA Definir una hoja de ruta y un plan de inversión para ampliar los resultados de la acción
5 Objetivos Romper el dilema del huevo y la gallina, adaptando la infraestructura existente (inversiones marginales) para el suministro de GNL y los servicios de small scale Impulsar el desarrollo de la normativa necesaria entorno al suministro de GNL para atender a la demanda adecuadamente Desarrollar una cadena logística segura y fiable Capacitar a la Península Ibérica para ofrecer soluciones globales a los nuevos requerimientos del sector naval.
6 Aspectos clave COORDINACIÓN LIDERA SOCIOS 42 8 Agentes públicos 13 Autoridades portuarias 21 Socios industriales (operadores gasistas, navieros, servicios externos) PERIODO DE LA ACCIÓN NÚMERO DE SUBACTIVIDADES 25 PRESUPUESTO TOTAL 33,3 M
7 Socios 7
8 Stakeholders 8
9 Stakeholders 9
10 Stakeholders 10
11 Alcance Propuesta del Marco de Acción Nacional REGULACIÓN, NORMATIVA, MERCADO Estudios de la demanda y el desarrollo de la caden logística Estándares de seguridad, ambientales y técnicos Aceptación social del GNL Necesidades de formación INFRASTRUC. EUIPAMIENTO Adaptación de terminales de GNL para ofrecer servicios de small-scale y suministro de GNL Desarrollo de la cadena logística de GNL Uso del GNL en el sector marítimo y en torno a los puertos
12 REGULACIÓN, NORMATIVA, MERCADO ESTUDIOS TRANSVERSALES MARCO DE ACCIÓN NACIONAL Objetivos nacionales Incentivos Medidas de promoción de la demanda Observatorio ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, MEDIOAMBIENTALES Y DE SEGURIDAD Infraestructuras de suministro Uso del GNL en el ámbito portuario FORMACIÓN Necesidades formativas Centros de formación Procesos de acreditación ACEPTACIÓN SOCIAL DEL GNL Mejorar la percepción social Ventajas del producto Allanar la llegada del GNL
13 REGULACIÓN, NORMATIVA, MERCADO ANÁLISIS DE MERCADO DEMANDA DE GNL Y CADENA LOGÍSTICA EN EL CORREDOR ATLÁNTICO DEMANDA DE GNL Y CADENA LOGÍSTICA EN EL ESTRECHO DE GIBRALTAR Y REGIONES PERIFÉRICAS DEMANDA DE GNL Y CADENA LOGÍSTICA EN EL CORREDOR MEDITERRÁNEO Previsión de la demanda de GNL a lo largo de las fachadas Ibéricas y corredores Definir la solución logística más apta en función de la distancia y la demanda Analizar los distintos modelos de negocio
14 INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO ADAPTACIÓN DE TERMINALES PARA BUNKERING Ingeniería de un nuevo pantalán para servicios de Small Scale en la TERMINAL DE GNL DE MUGARDOS Adaptación del pantalán para los servicios de Small Scale en la TERMINAL DE GNL DE BILBAO BARCELONA: Dedicado a suministro de GNL con mangueras flexibles Adaptación del pantalán existente para los servicios de Small Scale en la terminal de GNL de Mugardos Barcaza multimodal de suministro de LNG en el PUERTO DE HUELVA Adaptación para suministro/servicios small scale de GNL en la PLANTA DE REGASIFICACIÓN DE SAGUNTO CARTAGENA: Dedicado a servicios de small scale por un remolcador GNL
15 INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO BARCAZAS DE BUNKERING Y LOGÍSTICA MULTIMODAL ADAPTACIÓN de una BARCAZA para el suministro de GNL en la costa cantábrica. EPT2: Transporte multimodal para la cadena logística de suministro GNL (raíl/carretera/mar) EPM2: ADAPTACIÓN de una BARCAZA par suministro de GNL en puerto
16 INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO UTILIZACIÓN DE GNL EN PUERTO Nuevo remolcador propulsado por GNL en el Puerto de Bilbao Adaptación de un transportador straddle en el Puerto de Barcelona Diseño de un remolcador propulsado por GNL en el Puerto de Barcelona Estudio de adaptación de un buque de rescate propulsado por GNL Estudio de adaptación de una locomotora propulsada por GNL en el Puerto de Tarragona Unidad móvil generadora de electricidad por GNL para suministro de energía offshore Construcción de una estación mixta de GNL/GNC para vehículos y buques small scale en el Puerto de Valencia Diseño de un remolcador propulsado por GNL en el Puerto de Valencia
17 Muchas gracias Disclaimer: The sole responsibility of this publication lies with the author. The European Union is not responsible for any use that may be made of the information contained therein
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