SEÑALES NORMATIVA SCT OBRAS DE EQUIPAMIENTO TIPO ARREGLOS SEÑALAMIENTOMIXTO

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1 aasdasd SEÑALES NORMATIVA SCT OBRAS DE EQUIPAMIENTO TIPO ARREGLOS SEÑALAMIENTOMIXTO ANEXO - B - 1/12/2016

2 40 SR-6 Alto SR-7 Ceda el Paso SR-8 Inspección SR-9 Velocidad SR-10 SR-11 SR-12 SR-13 Vuelta ContinuaCirc. en Intersecc. Solo Vuelta Izq. Conserve su De SR-14 SR-1 SR-16 SR-17 Doble CirculaciónAlt. Libre Restrin. Anc. Libre Restin. Peso Restringido SR-18 No Rebasar SR-19 Parada Prohibida SR-20 No Parar SR-21 Estacionamiento SR-22 SR-23 No Estacionarse No Vuelta Der. SR-24 SR-2 SR-2A SR-2B No Vuelta Izq. Prohibido Retorno Retorno Permit. Salida Desnivel SR-2C SR-26 Saida DesnivelNo Circ. de Fren SR-27 Prohibida Circ. SR-28 SR-29 No Vehic. Tracc. No Vehic. Agrario SR-30 No Bicicletas SR-31 No Peatones SR-32 SR-33 SR-34 No Vehic. CargaNo S. AcústicasCinturon de Seg PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS Señalamiento Vertical - Listado y Descripción de Señalamiento Vertical - PERC+Señalamiento Catálogo de Señales Restrictivas Señalamiento Restrictivo 1 de 1 SR-I

3 SP-6 Curva SP-7 Curva Cerrada SP-8 Curva Inversa SP-9 SP-10 Curva Inversa C. Zona de Curvas SP-11 Intersección SP-12 SP-13 Intersección T Intersección SP-14 SP-1 Intersección Lat. Intersección Y SP-16 Glorieta SP-17 Incorporación SP-18 Doble Circulación SP-19 Salida SP-20 SP-21 Estrechamiento Estrechami S SP-22 ntepuente Movil SP-23 Puente Angosto SP-24 Anchura Libre SP-2 Altura Libre SP-26 Vado SP-27 SP-28 SP-29 Term. PavimentoSup. DerrapantePendiente SP-30 Zona Derrumbes SP-31 Alto Próximo SP-32 Peatones SP-33 Escolares SP-34 Ganado SP-3 SP-3A SR-3B Cruce Vía FerreaIntersección V.F. Intersecció PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS Señalamiento Vertical - Listado y Descripción de Señalamiento Vertical - PERC+Señalamiento Catálogo de Señales Preventivas Señalamiento Preventivo 1 de 2 SP-I

4 SP-3C SP-36 Intersección V.F. Vehic. Agrícolas SP-37 Semáforo SP-38 SP-38A Vialidad DivididaVialidad Dividida SP-39 Biciletas SP-40 Grava Suelta SP-41 Reductor d SP-42 Tunel SP-43 Viento SP-44 Tolvanera SP-4 Niebla SP-46 Calle Cerrada SP-47 SP-48 SP-49 Intersecciones TFauna SilvestreVta. Izq Se PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS Señalamiento Vertical - Listado y Descripción de Señalamiento Vertical - PERC+Señalamiento Catálogo de Señales Preventivas Señalamiento Preventivo 2 de 2 SP-II

5 SIT-2 Artesanías SIT-3 Balneario SIT-7 SIT-8 Monumento Col. Parque Nacional SIT-9 Playa SIT-26 Ciclismo SIT-41 Museo SIT-4 Vela SIS-1 Aeropuerto SIS-3 A. Recreativa SIS-4 SIS-7 SIS-9 Auxilio Turístico Dep. de BasuraCasas Rodantes SIS-11 Gasolinera SIS-13 Hotel SIS-14 Informac SIS-16 Taller Mecánico SIS-17 Médico SIS-19 Autobús SIS-22 Restaurante SIS-23 Sanitarios SIS-24 Taxi SIS-26 Teléfono PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS Señalamiento Vertical - Listado y Descripción de Señalamiento Vertical - PERC+Señalamiento Catálogo de Señales Informativas Señalamiento Turístico y de Servicios SI-I

6 A Acotamiento M-3.1 / M-3.2 PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVIC Corona Salida Localidad Carril Carril Acotamiento Zona de Vibradores 2 carriles Plano de Detalle OE-01B (A) m M-1.3 / M-1. / M-1.6 M-3.1 / M-3.2 Hacia Localidad PROPUESTA VIBRADORES OE-01 / 2 CARRILES SIG-7 (300x86) Plano de Detalle OE-01B (D) B M-3.3 Corona Carril Carril Acotamiento PROPUESTA VIBRADORES OE-01 / 4 CARRILES Zona de Vibradores 4 Carriles Plano de Detalle OE-01B (B) M-2.1 / M-2.2 M-3.1 / M-3.2 Hacia Localidad Hacia Localidad SIG-7 (300x86) Plano de Detalle OE-01B (D) Aviso de Proximidad Planta General OE-01A

7 M-3.1 / M-3.2 Salida Localidad M-1.3 / M-1. / M-1.6 Hacia Localidad M-3.1 / M A 0.2 C PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS 9.00 M.3.3 Hacia Localidad M-2.1 / M B 0.2 Hacia Localidad M.3.1 / M m D INICIA ZONA URBANA 3 km MAGDALENA DE KINO 0.86 m Aviso de Proximidad Plano de Detalle 01 OE-01B

8 PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVIC Parada de Camiones Tipo Módulo Informativo Tipo Parada de Camiones/Módulo Inf. Planta Arquitectonica OE-02

9 PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS SIMBOLOGIA Superficie Total de Predio: 3,77 m² Superficie de Obra: 300 m² Cajones de Estacionamiento: 34 m² COMERCIO BAÑOS ZONA DE DESCANSO OFICINA PLANTA ARQUITECTONICA Área de Descanso Planta Arquítectonica - Propuestas Obras de Equipamiento FACHADA PRINCIPAL OE-03

10 PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS VELOCIDAD 40 km/h 9. Detalle A F C 6.1 REDUCTOR DE VELOCIDAD SR F C F C A 400 SR A 20 Detalle A Acotaciones en metros Dibujos fuera de escala Sist. de Control de Velocidad Cruce de Vías Ferreas (40 km/h) OE-04

11 PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS VELOCIDAD 60 km/h 9. Detalle B F C 61.2 REDUCTOR DE VELOCIDAD SR F C 0.6 A A 20 Detalle B Acotaciones en metros Dibujos fuera de escala Sist. de Control de Velocidad Cruce de Vías Ferreas (60 km/h) OE-0

12 PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS VELOCIDAD 60 km/h 9. Detalle B F C 61.2 REDUCTOR DE VELOCIDAD SR F C 0.6 A A 20 Detalle B Acotaciones en metros Dibujos fuera de escala Sist. de Control de Velocidad Cruce de Vías Ferreas (80 km/h) OE-06

13 PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS 3 M-7 CRUCE DE PEATONES SIR 91.9 M SR-9[1] 8.10 OD A SP-32 SR-9[2] A 300 SP-32 NOTAS: [1] Depende de la velocida reglamentada [2] Es indispensable instalar las señales SR-9 necesarias para disminui gradualmente la velocidad de operacion a la velocidad deseada. [3] Para ésta longitud se tiene que considerar la distancia y el número de lineas logaritmicas requeridas para cada caso en el que se requiera la restricción Acotaciones en metros Dibujos fuera de escala FiguraIX-22. Sisterma de control de velocidad B para cruce de peatones en zona rural Sist. de Control de Velocidad Cruce de Vías Ferreas (110 km/h) OE-07

14 PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS 3 M-7 CRUCE DE PEATONES SIR 91.9 M SR-9[1] 8.10 OD A SP-32 SR-9[2] A 300 SP-32 NOTAS: [1] Depende de la velocida reglamentada [2] Es indispensable instalar las señales SR-9 necesarias para disminui gradualmente la velocidad de operacion a la velocidad deseada. [3] Para ésta longitud se tiene que considerar la distancia y el número de lineas logaritmicas requeridas para cada caso en el que se requiera la restricción Acotaciones en metros Dibujos fuera de escala FiguraIX-22. Sisterma de control de velocidad B para cruce de peatones en zona rural Sist. de Control de Velocidad Cruce de Peatones (1B) OE-08

15 RV M CRUCE DE PEATONES REDUCTOR DE VELOCIDAD SIR SIR PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS 91.9 M [3] 30 SR-9 [1] 0 6 A 200 SP-91 6 A 00 SP SR-9[2] NOTAS: 110 A 400 SP-41 [1] [2] deseada. 110 A 00 SP-32 [3] la distancia y el número de lineas logaritmicas requeridas para cada caso en el que se requiera la restricción Acotaciones en metros Dibujos fuera de escala FiguraIX-13. Sisterma de control de velocidad 1C para cruce de peatones en zona urbana Sist. de Control de Velocidad Cruce de Peatones (1C) OE-09

16 4.0 RV M-9 REDUCTOR DE VELOCIDAD SIR PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS [3] [1] SR-9 0 A 10 SP-41 A SP-11[4] SR-9[2] [1] [2] NOTAS: Depende de la velocida reglamentada Es indispensable instalar las señales SR-9 necesarias para disminui gradualmente la velocidad de operacion a la velocidad deseada. A 400 A 00 SP-41 SP-11[2] [3] [4] Para ésta longitud se tiene que considerar la distancia y el número de lineas logaritmicas requeridas para cada caso en el que se requiera la restricción La señal preventiva cruce de caminos dependerá del tipo de entronque Acotaciones en metros Dibujos fuera de escala FiguraIX-18. Sisterma de control de velocidad 3C para intersección próxima Sist. de Control de Velocidad Intersección Proxima (3C) OE-10

17 M-9 CUERNAVACA XXX XXX hab SIG PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS [3] [1] SR-9 OD PRINCIPIA ZONA URBANA A 10 m SIR 60 SR-9[2] NOTAS: PRINCIPIA ZONA URBANA A 300 m SIR [1] [2] Depende de la velocida reglamentada Es indispensable instalar las señales SR-9 necesarias para disminui gradualmente la velocidad de operacion a la velocidad deseada. [3] [4] Para ésta longitud se tiene que considerar la distancia y el número de lineas logaritmicas requeridas para cada caso en el que se requiera la restricción La señal preventiva cruce de caminos dependerá del tipo de entronque Acotaciones en metros Dibujos fuera de escala FiguraIX-1. Sistema de control de velocidad 2B para aproximación a zona urbana. Sist. de Control de Velocidad Aproximación Urbana (2B) OE-11

18 PROGRAMA DE EQUIPAMIENTO URBANO Y SERVICIOS 3 M-7 CRUCE DE PEATONES SIR 91.9 M SR-9[1] 8.10 OD A SP-32 SR-9[2] A 300 SP-32 NOTAS: [1] Depende de la velocida reglamentada [2] Es indispensable instalar las señales SR-9 necesarias para disminui gradualmente la velocidad de operacion a la velocidad deseada. [3] Para ésta longitud se tiene que considerar la distancia y el número de lineas logaritmicas requeridas para cada caso en el que se requiera la restricción Acotaciones en metros Dibujos fuera de escala FiguraIX-22. Sisterma de control de velocidad B para cruce de peatones en zona rural Sist. de Control de Velocidad Cruce de Peatones (B) OE-12