REGLAMENTO COPA PORSCHE 2014

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1 REGLAMENTO COPA PORSCHE 2014

2 1 El presente reglamento (el Reglamento ) tiene por objeto establecer las normas que regirán el desarrollo de la Copa Porsche 2014 organizada por Porsche Club Argentina. Mediante su inscripción en la Copa Porsche 2014 cada asociado participante acepta de manera incondicional los términos de este Reglamento obligándose a respetar los mismos en forma irrestricta. Artículo 1. PARTICIPANTES HABILITADOS (a) Podrán participar de la Copa Porsche 2014 exclusivamente personas físicas mayores de edad que 1) se encuentren asociados al Club Porsche Argentina, 2) hayan abonado en tiempo y forma las cuotas sociales y demás contribuciones que la Comisión Directiva haya establecido con carácter general, 3) hayan completado y entregado en tiempo y forma la solicitud de inscripción para participar en la Copa Porsche 2014, y) abonen con anterioridad a cada fecha de la Copa Porsche 2014 el costo de inscripción que la Comisión Copa Porsche 2014 determine para cada evento. (b) Serán condiciones indispensables para participar en cualquier evento de la Copa Porsche 2014 las siguientes: 1) poseer licencia de conducir vigente, 2) acreditar existencia de seguro de responsabilidad civil y vigencia del mismo respecto del vehículo a utilizarse por el participante, 3) firmar formulario de liberación de responsabilidad civil a favor del Club Porsche Argentina, 4) firmar la documentación que le sea requerida por el autódromo sede de la fecha pertinente, 5) presentar su vehículo en condiciones técnicas y de seguridad apropiadas para participar del evento a criterio del director deportivo de la prueba y, 6) utilizar casco protector homologado, matafuego y cualquier otro elemento de seguridad que a criterio del director deportivo de la prueba resulte necesario o convenientes para garantizar la seguridad del participante y terceros. (c) Cualquier participante que no reúna cualquiera de los requisitos establecidos en los apartados (a) y/o (b) precedentes no podrá participar de las pruebas a celebrarse en la fecha pertinente sin que ello de derecho a reclamo alguno contra Porsche Club Argentina y/o sus autoridades. (d) Está terminantemente prohibida la participación de pilotos profesionales como acompañantes de los competidores en el transcurso de las competencias. Artículo 2. AUTORIDADES DE LAS COMPETENCIAS (a) Las pruebas que se realicen en el marco de la Copa Porsche 2014 serán dirigidas y fiscalizadas por un director deportivo, quién será una persona de reconocida experiencia en la organización y fiscalización de eventos de similar naturaleza y que cuente o haya contado con licencia de piloto de acuerdo a las normas del Automóvil Club Argentino. (b) El director deportivo tendrá a su cargo las siguientes funciones: 1) determinar el circuito a utilizar dentro de los autódromos escogidos, 2) en la medida que las mismas se consideren necesarias, determinar las características y lugar de ubicación de las puertas que se coloquen en los circuitos a efectos de limitar la velocidad de desplazamiento de los vehículos con el objeto de garantizar la seguridad de participantes y terceros, 3) determinar la aptitud de participante y vehículo para participar efectivamente de la prueba, 4)

3 2 determinar la modalidad de desarrollo de la prueba, 5) decretar la suspensión total o parcial de la misma cuando a su juicio no se encuentren dadas las condiciones de seguridad necesarias para su desarrollo, y 6) imponer, previa consulta con los miembros de la Comisión Copa Porsche 2014, sanciones incluyendo la desclasificación y prohibición de continuar compitiendo en la prueba pertinente- a aquellos participantes que incurran en incumplimiento del presente Reglamento, impericia, negligencia o actitudes antideportivas que puedan afectar la seguridad o el normal desarrollo de las pruebas. Artículo 3. MODALIDAD DE LAS COMPETENCIAS (a) La Copa Porsche 2014 se desarrollará en un total de seis (6) fechas en cada una de las cuales tendrán lugar dos (2) pruebas de habilidad conductiva las que se realizarán una en horario matutino y la restante en horario vespertino. (b) Cada prueba consistirá en un recorrido de cuatro (4) vueltas lanzadas que cada participante recorrerá a velocidad libre con el objeto de completar dicho recorrido en el menor tiempo posible. Los participantes largarán desde la salida de la calle de boxes agrupados por categoría y en número no mayor a cinco (5) vehículos excepto que el director deportivo determine un número mayor o menor en función de las características y extensión del trazado- separados por intervalos de tiempo de quince (15) segundos aproximadamente. Los participantes completarán su trayecto de calentamiento y lanzamiento hasta la línea de cronometraje, desde donde comenzarán en velocidad las cuatro (4) vueltas lanzadas. Al completarlas, el participante recibirá indicación por banderillero de que ha finalizado su prueba y deberá completar el remanente de la vuelta hasta entrada a boxes a velocidad moderada. El orden de salida de los participantes de cada categoría en cada prueba estará determinado por su orden en la clasificación final de la prueba vespertina de su categoría de la fecha anterior. En el caso de las pruebas correspondientes a la primera fecha del año, el orden de salida se determinará sobre la base de la posición final que dicho participante detentó en el campeonato de su categoría en la Copa Porsche Si un participante cambiara de categoría se ubicará, a efectos de la primera fecha del año, a continuación de los participantes de dicha categoría en la Copa Porsche 2014 que continúen participando en la misma. (c) La clasificación de los participantes en cada prueba se determinará por suma de tiempos de las cuatro (4) vueltas lanzadas resultando ganador quien realice el menor tiempo y así sucesivamente. No habrá vuelta alguna de descarte. El participante que en cualquier vuelta lanzada voltee o desplace cualquier objeto que forme parte de una puerta, de haberlas, será recargado con una penalidad de cinco (5) segundos por impacto. El participante que en forma voluntaria o involuntaria evite pasar por las puertas establecidas en el circuito, de haberlas, será recargado con una penalidad de veinticinco (25) segundos por cada puerta evitada. (d) Comenzando con una (1) hora de anticipación a la realización de la prueba matutina (o el tiempo mayor o menor que el director deportivo determine en función del número de participantes), los participantes agrupados por categoríadarán un máximo de cinco (5) vueltas de reconocimiento al circuito a utilizarse, conforme lo organice el director deportivo y siguiendo instrucciones de éste. Los participantes que arriben al circuito con anterioridad al momento de iniciación de la sesión de reconocimiento podrán, si así lo habilita el director deportivo en forma previa, girar libremente hasta el momento de inicio de dicha sesión de reconocimiento.

4 3 (e) Las sesiones de reconocimiento y las pruebas comenzarán puntualmente de acuerdo a los horarios que se informarán con al menos dos (2) días de anticipación a la fecha a disputarse. El participante inscripto que no se presente en el circuito en condiciones de competencia en el horario de iniciación de la prueba de su categoría no podrá participar en la misma. (f) Cualquier maniobra considerada peligrosa o negligente de acuerdo a las reglas del arte del automovilismo deportivo será sancionada con desclasificación y/o expulsión de la prueba del participante involucrado de acuerdo a lo dispuesto en el Artículo 2, apartado (b) 6) del presente Reglamento. Las mismas sanciones podrán aplicarse en caso de la violación por parte de cualquier participante de los términos del presente Reglamento. Artículo 4. SISTEMA DE PUNTUACION Y CAMPEONATO (a) Cada prueba realizada dentro de una fecha otorgará puntos a los participantes de cada categoría de acuerdo a la siguiente escala: Posición Puntuación 1º Puesto 10 Puntos 2º Puesto 8 Puntos 3º Puesto 6 Puntos 4º Puesto 5 Puntos 5º Puesto 4 Puntos 6º Puesto 3 Puntos 7º Puesto 2 Puntos 8º Puesto 1 Punto Asimismo, se otorgara 1 (un) punto por carrera a la vuelta más rápida en cada categoría. En cada fecha de la Copa Porsche 2014 se premiará a los tres primeros puestos de cada una de las dos (2) pruebas en cada categoría. (b) Al finalizar la Copa Porsche 2014 se determinarán los campeones y subcampeones de cada categoría. Serán campeones y subcampeones de categoría quienes acumulen mayor cantidad de puntos en su categoría al término de las doce (12) pruebas a realizarse. (c) Cualquier participante podrá competir en diferentes categorías durante el desarrollo de la Copa Porsche El participante que en cualquier prueba quisiera participar en más de una categoría podrá hacerlo pero solamente sumará puntos en una de ellas, la que deberá ser comunicada por dicho participante a los miembros de la Comisión Copa Porsche 2014 antes del inicio de las pruebas. (d) A fin de sumar puntos a efectos del campeonato cada participante deberá haber tomado parte en al menos 8 de las 12 competencias durante la Copa Porsche Aquéllos participantes que tomen parte en una cantidad menor de prueba serán premiados, de corresponder, por su posición en la prueba que tomen parte pero no se les adjudicará puntuación alguna. Artículo 5. CATEGORÍAS - NEUMATICOS Los competidores se ubicarán en distintas categorías conforme al siguiente detalle: Categoría 1: 997 GT2, 997Turbo/Turbo S, 997 GT3/GT3RS, Categoría 2: 997 Carrera, 997 Carrera S, 993 Turbo, 964 Turbo, 996Turbo/Turbo S, 996 GT3/GT3RS Categoría 3: 996 (excepto Turbo/Turbo S y GT3/GT3 RS), Cayman, Cayman S, Boxster S del 2005 en adelante, Spyder, en todas sus versiones. Categoría 4: 993, 964, 930 Turbo, Boxster y Boxster S hasta el año 2004 inclusive. Categoría 5: Carrera 3.2., Carrera SC, Carrera 3.0, 944, 924 Categoría 6: Carrera 2.7., 911 S/T/E.

5 4 Cuando en cualquier prueba los vehículos inscriptos en una categoría determinada sean menos de tres (3), los participantes inscriptos de dicha categoría serán automáticamente elevados a la categoría superior. Dichos participantes se verán beneficiados con una reducción de 2 segundos por vuelta. Todos los vehículos participantes deberán hacerlo con neumáticos del tipo, marcas y modelos con que vienen equipados de serie. No podrán utilizarse neumáticos del tipo slick o semi-slick, salvo en aquéllos vehículos que equipen los mismos de serie. Artículo 6. SANCIONES Sin perjuicio de las sanciones que el director deportivo pueda imponer en el curso de los eventos, las actitudes antideportivas y/o negligentes así como la incursión en conductas reñidas con el respeto, la educación y el espíritu gentil del Porsche Club Argentina que puedan tener lugar durante el transcurso de dichos eventos podrán ser también objeto de sanciones por parte del Tribunal de Disciplina. Artículo 7. RECLAMOS Todo reclamo que con motivo de la Copa Porsche 2013 cualquier participante desee realizar, cualquiera sea su razón, durante los eventos o luego de ellos deberá ser hecha exclusivamente a los miembros de la Comisión Copa Porsche 2014, quienes deberán atender adecuadamente el requerimiento y tomar las medidas necesarias para dar íntegro tratamiento y respuesta al mismo. Artículo 8. PUBLICIDAD Los participantes sólo podrán utilizar publicidad aprobada en forma previa por la Comisión Copa Porsche Los participantes, mediante su inscripción en la Copa Porsche 2014, se obligan asimismo a utilizar cualquier publicidad que sea provista por patrocinadores oficiales de la Copa Porsche 2014 designados como tales por la Comisión Copa Porsche El uso de publicidad no permitida, o la negativa a utilizar publicidad provista por patrocinadores oficiales de la Copa Porsche 2014, determinará la exclusión de la fecha. Artículo 9. RESPONSABILIDAD Cada participante, mediante su inscripción en la Copa Porsche 2014 y consecuente adhesión a este Reglamento declara y representa que: (i) ha leído íntegramente el presente Reglamento y comprende los términos del mismo; (ii) comprende cabal e íntegramente el tipo de actividad a realizar y los riesgos que la misma puede conllevar para su persona, la de su acompañante si lo hubiera, y su vehículo; (iii) se obliga incondicionalmente a acatar las instrucciones y decisiones del director deportivo y la Comisión Copa Porsche 2014 y a cumplir las mismas con el más alto estándar de prudencia y cuidado; (iv) posee las habilidades y la experiencia necesaria para participar en eventos como la Copa Porsche 2014; y (v) deslinda de toda responsabilidad civil con la más amplia extensión permitida por ley a Porsche Club Argentina, sus autoridades y proveedores de servicios, en caso de contingencias vinculadas con su participación en la Copa Porsche 2014.

6 Artículo 10. MODIFICACIONES AL CRONOGRAMA O REGLAMENTO. INTERPRETACION. La Comisión Copa Porsche 2014 podrá realizar cambios en el cronograma de eventos cualquiera fuera la razón de dicho cambio sin que ello confiera derecho alguno a favor de los participantes inscriptos ni modificación de sus obligaciones. La Comisión Copa Porsche 2014 podrá igualmente modificar o suplementar este Reglamento cuando a criterio de la misma cualquiera de sus disposiciones genere situaciones de inequidad deportiva que altere el espíritu de la Copa Porsche La Comisión Copa Porsche 2014 será asimismo el órgano encargado de la interpretación del presente Reglamento y su decisión sobre cualquier cuestión vinculada al alcance del mismo será final y definitiva para los participantes.. 5

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