NUEVOS NOTE, MICRA Y JUKE, TRES MODELOS CON UN ÚNICO DENOMINADOR COMÚN: DISEÑO Y TECNOLOGÍA.

Transcripción

1 NISSAN INTERNATIONAL SA NUEVOS NOTE, MICRA Y JUKE, TRES MODELOS CON UN ÚNICO DENOMINADOR COMÚN: DISEÑO Y TECNOLOGÍA. El nuevo Note se sitúa dentro de la gama Nissan de coches pequeños entre el Micra y el Juke Incorpora innovadoras tecnologías inéditas hasta ahora en el segmento B y un diseño que transmite dinamismo El nuevo Micra ofrece una estética renovada y más tecnología inteligente Una serie de mejoras aumentan el atractivo de esta nueva generación El Juke incorpora un nuevo y avanzado motor diesel dci de 1,5 litros Mejora el consumo un 12,5%, tiene unas emisiones de CO2 de 109 g/km y gana par y refinamiento Con la incorporación del nuevo Note, la gama Nissan de coches pequeños cubre perfectamente todo el segmento B, el segundo más importante del mercado español y que representa el 27% de las ventas. Con la combinación de un diseño atractivo, Las nuevas tecnologías inéditas hasta ahora en el segmento y la tradicional apuesta por la innovación de Nissan, el nuevo Note, el nuevo Micra y la nueva gama Juke conforman la más amplia, diversa y apasionante oferta del mercado dentro del segmento de los coches pequeños. El nuevo Note abandona el posicionamiento de su predecesor como monovolumen para competir con los más destacados rivales del segmento B. Diseñado y desarrollado para el mercado europeo, presenta un atractivo diseño, revolucionarias tecnologías que suponen primicias en el segmento, una gran practicidad y una relación precio/producto sin rival en el mercado. Por todo ello, llega dispuesto a tratar de tú a tú a las grandes referencias del segmento. Combinación perfecta de diseño y tecnología, el nuevo Note, que se fabricará en Europa, en la planta de Sunderland, en Gran Bretaña, incluye numerosos equipamientos premium que estarán disponibles por primera vez en el segmento de los coches pequeños. Desde el Escudo de Protección Inteligente, que engloba tres sistemas de seguridad que se combinan para ofrecer protección y asistencia al conductor, hasta la avanzada Cámara de Visión 360º, que ofrece una vista cenital del coche y su entorno en las maniobras de aparcamiento, el nuevo Note establece nuevas referencias en el acceso a la tecnología Premium. Al lado del Note en la nueva y atractiva gama de coches pequeños de Nissan, tenemos al nuevo Micra. Con más de 30 años de historia y más de seis millones de unidades vendidas, el Micra sigue siendo uno de los coches más populares de Nissan en todo el mundo.

2 El nuevo Micra se ha actualizado de manera notable, con numerosas mejoras en el diseño e incorporando nuevas tecnologías. Gracias a su nuevo frontal su nueva parte trasera y a un habitáculo completamente renovado que usa materiales de superior calidad, el Micra ofrece el estilo y la tecnología perfectos para el día a día de los conductores urbanos. En sintonía con el tradicional diseño de Nissan, el nuevo Micra recibe numerosos retoques estéticos y tecnológicos que harán más sencilla y más divertida la vida de sus propietarios. La última generación 2.0 del sistema de navegación y comunicación Connect de Nissan se incorpora a la gama Micra junto a una serie de elementos de personalización que permitirán a los clientes configurar su Micra ideal. El compromiso de Nissan de dotar de la máxima tecnología a sus modelos del segmento B se demuestra una vez más con la llegada de un nuevo motor diesel para el Juke. Este nuevo propulsor diesel del Juke incorpora ahora el sistema Stop/Start de serie por primera vez a la vez que utiliza un cambio con desarrollos revisados para aumentar el placer de conducción y el refinamiento. Un significativo incremento del par, que pasa de 240 a 260 Nm y una más rápida respuesta del turbo a bajas revoluciones mejoran tanto la elasticidad del motor como sus prestaciones. Con unas emisiones de CO2 rebajadas a 109 g/km y una mejora del 12,5% en el consumo de combustible, el Juke se convierte en un coche todavía más atractivo para los clientes que, dentro del segmento B, buscan un coche que se aparte de los cánones establecidos. Este es un momento muy importante en el desarrollo de Nissan. comenta Paul Willcox, vicepresidente senior de ventas y marketing de Nissan Europa. La llegada del nuevo Note fabricado en Europa, del nuevo Micra y del nuevo Juke diesel, permiten a Nissan ofrecer una de las gamas más completas de coches pequeños del mercado. Los tres han sido diseñados y desarrollados para hacer realidad la promesa de Nissan de ofrecer emoción e innovación en todos los segmentos del mercado. Las ventas del nuevo Note se iniciarán este otoño, mientras que el nuevo Micra estará disponible a finales de verano. El nuevo Juke 1.5 dci ya está disponible en toda Europa.

3 NISSAN INTERNATIONAL SA Nuevo Nissan Note: la combinación de diseño y tecnología alcanza un nuevo nivel El nuevo protagonista del segmento B combina un diseño muy dinámico con una nueva tecnología pero asequible para los clientes Diseñado y desarrollado pensando específicamente en los clientes europeos Habitáculo innovador con calidad premium Fabricado en Europa en la moderna planta de Sunderland, en Gran Bretaña Gama de motores eficiente y limpia con emisiones de CO2 desde sólo 95 g/km El exclusivo Escudo de Protección Inteligente ofrece beneficios reales en el uso cotidiano Tecnologías inéditas en el segmento, entre ellas la Cámara de Visión de 360º Avanzado, con tecnología asequible, diseño dinámico y una atención al detalle propia de un coche premium; éstas son las cualidades que definen al nuevo Nissan Note, un coche que marca el inicio de una nueva generación de apasionantes productos de Nissan y que ha sido diseñado y desarrollado para convertirse en uno de los grandes protagonistas del segmento B. Presentado por primera vez en el Salón de Ginebra, en marzo de 2013, el nuevo Note, que se lanzará en toda Europa en otoño de este mismo año, no sólo consolida las cualidades de su antecesor sino que, además, presenta conceptos y propuestas de ingeniería innovadores similares a los de los rompedores Juke y Qashqai. Con la innovación y la tecnología accesible como principales ideas, el nuevo Note ofrece una experiencia de propiedad perfecta que encaja con las demandas y las expectativas de los clientes cansados de las convenciones, los artificios y las limitaciones de la mayoría de coches superventas del segmento. El nuevo Note de un vistazo El nuevo Note supone un punto clave en el desarrollo de la gama de coches pequeños de Nissan. Ahora ofrece todo aquello que desean los compradores de coches del segmento B pero, además, aporta nuevas y frescas ideas y un conjunto de tecnologías útiles y fáciles de usar a una clientela que será más amplia que nunca. Como el Juke y el Qashqai, el Nuevo Note es el resultado de un programa de diseño e ingeniería que ha comportado que cada elemento clave del coche se haya adaptado y perfeccionado, pensando en los clientes europeos. El trabajo de ingeniería llevado a cabo en el Centro Técnico de Nissan Europa (NTCE) tanto en Gran Bretaña como en España ha dado lugar a un coche que supera los estándares del segmento y aporta nuevas y brillantes ideas al mismo. Nissan se ha convertido en sinónimo de desarrollo de tecnologías utilizables y muy

4 adecuadas para el día a día y ha demostrado que los equipamientos premium pueden ofrecerse en segmentos que no sean los de modelos de prestigio de precio elevado. El nuevo Note es el ejemplo de esta filosofía y la lleva a un nuevo nivel con una amplia gama de innovaciones que facilitan la vida al conductor y le permiten viajar más seguro. El Escudo de Protección Inteligente de Nissan debuta a nivel europeo en el Nuevo Note. De concepción lógica pero con un diseño y una ingeniería muy avanzados, consta de un conjunto de tecnologías inteligentes que ofrecen beneficios tangibles en el uso cotidiano. El Control de Ángulo Muerto, la Alerta de Cambio de Carril Involuntario y el Detector de Movimiento se combinan para ofrecer un nuevo nivel de asistencia al conductor. El sistema no sólo proporciona más información al conductor sino que pone de relieve la destreza de Nissan en el desarrollo de este tipo de ayudas. Los tres sistemas trabajan con los datos que proporciona una única cámara de gran angular situada en la parte trasera del coche. Puesto que los tres elementos del Escudo de Protección Inteligente utilizan la cámara situada en el portón trasero, conseguir una óptima calidad de imagen de esta cámara es fundamental. Los ingenieros de Nissan han desarrollado la solución perfecta para ello: un sistema de limpieza integrado en el conjunto de la cámara que limpia y seca el objetivo mediante un chorro de agua jabonosa que la lava y otro de aire comprimido, lo que demuestra la capacidad de innovación aplicada al desarrollo del nuevo Note. El Escudo de Protección Inteligente ofrece al conductor del Nuevo Note numerosos beneficios. Además de sentirse más seguro al volante, el conductor maniobra con más seguridad y confianza ya que sabe que el sistema le prevendrá si detecta algún tipo de peligro. Con ello, se reducen de manera significativa, las posibilidades de sufrir pequeños golpes o arañazos que normalmente requieren pasar por el taller para pequeñas reparaciones y aumentan el coste de propiedad del coche. Otra primicia en el segmento de que dispone el nuevo Note es la Cámara de Visión 360º de Nissan, una vista cenital multi-cámara que ayuda en las maniobras de aparcamiento al proyectar una clara visión de todo lo que se encuentra alrededor del coche. Este avanzado sistema, muy fácil de utilizar, facilita las maniobras de aparcamiento y reduce las posibilidades de daños accidentales. El nuevo Note dispone además de la última evolución del avanzado sistema de navegación NissanConnect 2.0 que integra la navegación con la conectividad Bluetooth y las conexiones para USB e ipod/iphone en un único equipo controlado por una pantalla táctil. El sistema incorpora además la tecnología Google Send-to- Car que permite a los usuarios planificar la ruta y, posteriormente, transmitirla al navegador del coche. El nuevo Note aún va más allá al superar a sus rivales del segmento B no sólo en el apartado de la más avanzada tecnología sino también en la practicidad que está también presente en cada uno de sus aspectos clave, tanto en el exterior como en el habitáculo. La parte trasera del coche ofrece el mejor espacio para las piernas del segmento, mientras que detalles como el ángulo de apertura de las puertas traseras, de 90 grados, se han pensado para facilitar la vida cotidiana a los clientes más familiares. El maletero también proporciona una practicidad inédita en el segmento, con el sistema Flexi Board que permite compartimentar el espacio

5 disponible en el maletero y la banqueta trasera deslizante que proporciona 86 litros de espacio adicional al maletero. El nuevo Note dispone de una amplia gama de eficientes motores que combinan los bajos costes de uso con prestaciones de primer nivel. Se ofrecerán tres motores: un 1.2 de gasolina con 80 CV, el 1.2 sobrealimentado DIG-S con 98 CV y el 1.5 dci turbodiésel de 90 CV. Todas estas variantes estarán equipadas con el sistema stop/start de serie y ofrecen unas emisiones de CO₂ récord que empiezan en 95 g/km para el diesel y 99 g/km para los gasolina. Los datos de consumo combinado de la gama van de los 3,6 l/100 km del 1.5 dci a los 5,2 l/100 km del gasolina 1.2 DIG-S automático. Para completar el dinamismo del nuevo Note, el chasis se ha adaptado a las condiciones de las carreteras europeas. Desarrolladas por el NTCE desde el inicio del proyecto Nuevo Note, las versiones europeas tienen reglajes específicos de dirección, amortiguadores, muelles y barras estabilizadoras. El resultado es un coche que ofrece un comportamiento ágil y seguro y un rodar confortable. Geraldine Ingham explica que: "El nuevo Note asumirá un papel muy importante en nuestra gama ya que combina un diseño realmente inteligente con una tecnología inédita hasta la fecha en el segmento B. Hemos utilizado el diseño y la innovación tecnológica para que los elementos de equipamiento premium estén al alcance de todos."

6 NISSAN INTERNATIONAL SA Note Diseño exterior Un brillante diseño exterior basado en el Concept Car Invitation Un perfil lateral definido por la llamativa línea Squash Pack de Diseño Deportivo para un aspecto aún más dinámico Perfecta combinación de forma y función El nuevo Note aporta estilo y emoción a un segmento en el que el diseño exterior es un elemento clave para conseguir el éxito. Para responder a la creciente demanda de los clientes del segmento B, Nissan ha creado un coche que combina la elegancia y la fluidez de líneas con una serie de detalles tan atractivos como originales. Inspirado en el exitoso Concept Car Invitation presentado en el Salón de Ginebra de 2012, el nuevo Note tiene un diseño enérgico, a la vez elegante y funcional. Las limpias líneas de su silueta anticipan el potencial dinámico del nuevo Note y subrayan su aerodinámica líder en el segmento. Al contrario que el resto de versiones del Note vendidas en otros mercados, el modelo europeo tiene un diseño frontal propio así como unos retrovisores exclusivos con los intermitentes laterales incorporados. Construido sobre la ligera plataforma V de Nissan, el nuevo Note combina una larga batalla con voladizos cortos para crear un aspecto ágil y deportivo. Los laterales del coche se caracterizan por la pronunciada línea Squash que aporta un poderoso dinamismo al perfil. Esta línea de carácter recibe su nombre en referencia a los ángulos que describe, inspirados en el vuelo y los movimientos de una pelota de squash en la pista. El frontal combina superficies esculpidas con un conjunto de faros y parrilla que se funden entre ellos creando un efecto absolutamente innovador y llamativo. Junto con los generosos pasos de rueda y la línea descendente de la parte superior de las ventanillas, el nuevo Note refuerza la posición de Nissan entre los líderes en el diseño de vehículos. En la trasera queda muy clara la atención que Nissan presta a todos los detalles. El pilar C en diagonal se combina con unos pilotos traseros redondeados en sus filos para concretar un aspecto original y distintivo. Al romper las amplias superficies de la trasera con líneas fluidas que dan relieve y profundidad al conjunto del portón trasero, Nissan ha conseguido crear un coche que es, al mismo tiempo, práctico y muy elegante. Nissan sabe que una parte de los clientes del segmento B demandan un aspecto todavía más dinámico y deportivo. Para ellos se ha desarrollado el Sport Pack que ofrece un aspecto más poderoso. El Sport incluye detalles en negro en los marcos

7 de los faros y la parrilla e introduce entradas y salidas de aire más grandes y más esculpidas en sus parachoques exclusivos, tanto el delantero como el trasero. Atsushi Maeda, Diseñador Jefe de Producto para el Note nos cuenta que: "El concepto de diseño de este coche se explica en dos frases: Claridad energética y Espacio de confort. Hemos diseñado un coche compacto de cinco puertas dinámico, enérgico y deportivo que, no obstante, mantiene la practicidad y la versatilidad de la anterior generación del Note. La aerodinámica silueta es otra de los elementos clave en el diseño del coche." Note Diseño interior Inteligente diseño del habitáculo con una excepcional practicidad El mayor espacio para las piernas del segmento en la parte trasera Dos nuevos indicadores promueven la conducción eficiente Calidad de materiales premium e innovadoras tecnologías La inteligente versatilidad del habitáculo fue siempre una de las cualidades del Note. La nueva generación consolida esa reputación con más espacio interior, un maletero más grande y más funciones pensadas para un uso familiar. Además, proporciona un gran confort a los pasajeros, dispone de un elevado nivel de equipamiento, con tecnologías inéditas en el segmento, y ofrece un entorno mucho más sofisticado al conductor. El salpicadero combina una disposición sencilla de los mandos con numerosos equipamientos fáciles de utilizar y muy útiles en el uso cotidiano del coche. Los materiales premium aumentan la sensación de calidad percibida mientras que la disposición optimizada de los mandos y su inteligente posicionamiento hacen del Note un coche muy agradable de conducir. Tal como los clientes esperan de un Nissan, el Note ofrece una gran atención a los detalles incluso en áreas que otros fabricantes descartan. Un buen ejemplo es la instrumentación. La instrumentación del Note se ha diseñado según la demanda habitual en Europa de máxima claridad en todo momento. Ofrece una visión perfecta de todos los datos clave para la conducción junto a dos avanzados económetros. La guía eco del pedal toma la forma de un pequeño dial que ofrece un escalado que se desplaza para mostrar la posición del pedal del acelerador. Cuando se acelera de manera repentina y fuerte, se ofrece un resultado bajo, mientras que si se acelera suavemente, el dial aumenta el nivel del indicador, lo que anuncia que se está practicando una conducción eco-eficiente. La pantalla ofrece además un indicador de eco-conducción. Con forma de banda azul flotante, el indicador se sitúa encima de los tres instrumentos principales y está compuesto por 5 LED de color verde que muestran el nivel de eco-conducción (1 LED verde para una conducción poco ecológica / 3 LED verdes para una conducción media / 5 LED para un elevado nivel de eco-conducción). El sistema evalúa constantemente la eficiencia y ofrece un resultado instantáneo. Si se conduce de manera ineficiente, sólo se enciende el LED central mientras que

8 cuando se conduce de manera eficiente, toda la banda se ilumina. Finalmente, el display genera una eco-nota al final de cada viaje. Basándose en el comportamiento al volante durante el viaje, puntúa la eficiencia en la conducción en base a cinco estrellas. Perfeccionar la instrumentación ha sido una tarea en la que los equipos de diseño y desarrollo de Nissan han empleado un tiempo considerable. Las fuentes, los niveles de iluminación y su densidad se analizaron y se probaron hasta conseguir una presentación óptima de la información. La consola central es otro ejemplo de la manera como Nissan cuida todos los detalles. Ordenada, intuitiva y con una gran sensación de calidad, es, al mismo tiempo atractiva y fácil de utilizar. Los controles circulares de la calefacción y la climatización están situados de manera lógica alrededor de la pantalla central donde se muestra la temperatura deseada mientras que el sistema de infoentretenimiento está situado a la altura perfecta para consultarlo en marcha. (Vea el apartado correspondiente para más información sobre el sistema de infoentretenimiento del Note) El coche dispone de numerosos espacios porta-objetos, bandejas y compartimentos que alojan y aseguran todo tipo de gadgets y objetos personales de uso habitual. Una guantera con dos niveles proporciona espacio de almacenamiento extra en la parte delantera y en el compartimiento superior aloja las tomas de USB y de auxin. Esta situación de ambas tomas evita que los usuarios deban conectar cables en la zona de la consola central y dejar equipos de precio elevado a la vista dentro del coche. El espacio en los asientos traseros es otro de los apartados en los que el Note destaca sobre su competencia. No sólo ofrece más espacio que el resto de coches del segmento B sino que incluso pondrá en más de un compromiso a coches de segmentos superiores. La practicidad del asiento trasero del Note es el resultado de un extensivo trabajo de investigación y de ingeniería y de un innovador diseño durante la fase de desarrollo. El equipo de desarrollo del Note se dio cuenta muy pronto de que el espacio para las rodillas era clave para ofrecer un habitáculo funcional y utilizable. El amplio espacio para las rodillas proporciona a los pasajeros traseros un elevado confort y les facilita la instalación de sillitas infantiles. Esa cifra no sólo supera las del resto de modelos del segmento B sino que eclipsa a las de coches de los segmentos C y D, incluyendo algunas berlinas de lujo. Y no es únicamente el espacio lo que convierte al Note en un excelente coche familiar. Puesto que un habitáculo amplio no se aprovecha como debe si no resulta cómodo acceder a él, Nissan ha desarrollado las puertas traseras del Note para que abran en un ángulo de casi 90 grados. Resultado? Acceso fácil y rápido para los pasajeros, las sillitas infantiles y los equipajes. Otro elemento muy útil es la bandeja flexi board, especialmente diseñada para el Note. Esta tableta de maletero multi-función permite dividir el maletero en función de las necesidades del usuario. La tableta, en dos mitades, puede situarse en numerosas configuraciones y ayuda a fijar y proteger la carga durante los viajes. Combinada con la banqueta posterior corrediza, la bandeja flexi board abre todo un

9 mundo de fórmulas de almacenamiento y transporte a los propietarios del Note.

10 NISSAN INTERNATIONAL SA Note Tecnología Tecnologías inéditas en el segmento que facilitan la vida y aumentan la seguridad de los propietarios del Note El innovador Escudo de Protección Inteligente proporciona notables ayudas a la conducción La famosa Cámara de Visión 360º, disponible por primera vez en el segmento B Mejorado sistema de navegación Connect con Google Send-to-Car Avanzada tecnología de cámara trasera con lavado y secado a presión La apuesta de Nissan de proporcionar innovadoras tecnologías a todos los segmentos del mercado, da un nuevo paso al frente con el lanzamiento del nuevo Note. Con una serie de equipamientos y sistema de seguridad inéditos en el segmento, el nuevo Note redefine las expectativas de los clientes del segmento B y establece nuevos estándares en la accesibilidad a las nuevas tecnologías. El Note estrena el Escudo de Protección Inteligente: un conjunto de tres novedosos equipamientos que se combinan para proporcionar al conductor una visibilidad y una protección excepcionales. Junto con la Cámara de Visión 360º, ofrece, por primera vez en el segmento B, una tecnología de aumento de la visibilidad sin rival en el mercado. El innovador desarrollo de esta tecnología, que hasta ahora tenía un precio muy elevado, ha permitido a Nissan ofrecerla en un formato asequible. Mientras que los sistemas de otras marcas emplean cámaras frontales y traseras e incluso costosos sistemas de radar para conseguir funciones parecidas, el programa de Nissan requiere únicamente las imágenes que proporciona el gran angular de la Cámara de Visión 360º para que el Escudo de Protección Inteligente esté operativo. El elemento clave del Escudo de Protección Inteligente y de la Cámara de Visión 360º es la cámara situada en el portón que recoge imágenes de lo que sucede detrás del coche. En un momento en que las cámaras traseras de ayuda al aparcamiento son ya un equipamiento consolidado (Nissan fue la primera en utilizarlas en el Primera del año 2002), la que utiliza el Nuevo Note añade importantes mejoras para su utilización. Puesto que los tres sistemas del escudo de Protección Inteligente deben utilizar información precisa proporcionada por la cámara, la lente de la misma debe estar siempre limpia, algo que resulta complicado en un elemento expuesto a los elementos en el exterior del coche. Para eliminar el problema que causaría una cámara sucia, los ingenieros de Nissan han desarrollado el primer sistema automático inteligente de lavado y secado. Utilizando un avanzado software de procesamiento de imágenes, que lee más de 15 millones de píxeles por segundo, el sistema detecta cuando la lente se ha ensuciado y envía un chorro de agua para lavarla por completo. Para eliminar el

11 problema de que una lente mojada atrae más suciedad, se proyecta sobre la cámara un chorro de aire comprimido. Con ello, la lente se seca y se asegura que la cámara siga proyectando una imagen nítida en la pantalla de 5,8 pulgadas del sistema NissanConnect 2.0. Además, el sistema define automáticamente el mejor modo de limpieza utilizando por ejemplo sólo el chorro de aire para eliminar residuos como el polvo o el chorro de agua para eliminar la suciedad producida por el agua sucia de la calzada en caso de lluvia. El Escudo de Protección Inteligente de Nissan incluye las tres tecnologías siguientes: Control de Ángulo Muerto Este sistema de Nissan, hasta ahora reservado a vehículos de gama alta, utiliza la cámara trasera de gran angular del sistema de Visión 360º para detectar vehículos situados en los ángulos muertos a ambos lados del Note. Si detecta un vehículo en alguno de ellos, una discreta luz de advertencia se enciende en el cristal del espejo retrovisor del lado correspondiente. Si el conductor indica que va a cambiar de carril con el intermitente y el sistema detecta la presencia del vehículo en el ángulo muerto de ese lado, la luz parpadea y se genera un aviso sonoro perfectamente audible. Alerta de Cambio de Carril Involuntario Otro equipamiento premium que también debuta en el segmento B. La Alerta de Cambio de Carril detecta si el coche se está apartando del carril por el que circula. En lugar de una cámara montada en el parabrisas delantero o del sistema de radar que se usa para esta función, el Note utiliza sólo su cámara trasera del sistema de Visión 360º y una serie de avanzados programas para detectar las líneas que delimitan los carriles en todas las condiciones de luz y determinar si el coche está abandonando el carril por el que circula sin que se haya accionado el intermitente de ese lado. Si eso sucede, se advierte al conductor para que corrija la posición del coche en la carretera. De manera inteligente, el sistema adapta automáticamente su sensibilidad cuando se circula por carreteras comarcales para permitir diferentes tipos de conducción. Detector de Movimiento Desarrollada aprovechando las posibilidades que ofrece la Cámara de Visión 360º, esta nueva función ofrece al conductor un copiloto digital que le ayuda a ver cualquier objeto o persona que se aproxime al Note cuando este circula marcha atrás. Mientras que los sistemas convencionales de ayuda al aparcamiento sólo detectan objetos que se encuentren en su trayectoria, el Detector de Movimiento proporciona alertas visuales y sonoras si alguien o algo se mueve detrás del coche, por ejemplo, si un niño se acerca al Note cuando éste circula marcha atrás. Montada en el portón y dotada de una lente convexa, la cámara que utiliza el Escudo de Protección Inteligente tiene un ángulo de visión de más de 180º, lo que proporciona una visión sin igual de todo lo que se encuentra detrás del coche. Las imágenes de la cámara se muestran en la pantalla de 5,8 pulgadas del sistema NissanConnect 2.0. Además de usar la multifuncional cámara trasera, el Detector de Movimiento puede leer datos adicionales aportados por las cámaras frontal y laterales del sistema de Visión 360º completando así una imagen de 360º que permite descubrir los objetos en movimiento situados delante del vehículo o a ambos lados del mismo.

12 Los conductores que deseen personalizar las informaciones del Escudo de Protección Inteligente pueden hacerlo mediante un botón situado en el salpicadero o mediante la pantalla del NissanConnect 2.0. El botón del salpicadero ofrece la posibilidad de conectar todo o desconectar todo pero si, por ejemplo, el conductor sólo desea desconectar la Alerta de Cambio de Carril Involuntario, puede hacerlo mediante un menú de fácil acceso a través de la pantalla táctil. Todos los cambios efectuados por el conductor a través de la pantalla táctil del sistema Connect quedan memorizados para los siguientes usos del coche. Cámara de Visión 360º (AVM) Integrada perfectamente en el Escudo de Protección Inteligente, éste es otro equipamiento que supone una primicia en el segmento B. La Cámara de Visión 360º elimina el estrés en las maniobras de marcha atrás y de aparcamiento en paralelo como han podido ya comprobar los propietarios del Nissan Qashqai. Combinando las imágenes que proporcionan las cámaras montadas en la rejilla delantera, ambos retrovisores exteriores y el portón trasero, el sistema proyecta una imagen cenital de 360 grados del área situada alrededor del Note en la pantalla de 5,8 pulgadas del sistema de navegación y entretenimiento NissanConnect 2.0. La vista cenital de 360º da al conductor una indicación clara de los obstáculos existentes alrededor del coche, le ayudan a confirmar visualmente la posición del Note respecto a los mismos y convierte en más fáciles y seguras todas las maniobras. El sistema se pone en marcha automáticamente cuando se inserta la marcha atrás o cuando, circulando a menos de 10 km/h., se presiona el botón "camera" del salpicadero. Luego, se desconecta al superar una determinada velocidad. Si el conductor lo prefiere, la imagen de cada una de las cámaras puede visionarse de manera individual en un tamaño mayor y el sistema puede presentar sólo la imagen de la cámara trasera acompañada de líneas de guía para ayudar al conductor a seguir el camino correcto para aparcar en el lugar elegido. Tanto la Cámara de Visión 360º como el Escudo de Protección Inteligente están incorporados al mejorado sistema de navegación Connect de Nissan, con Bluetooth y equipo de audio. El sistema incluye ahora una pantalla táctil más grande, de 5,8 pulgadas y el software de navegación Google Send-to-Car. Esta nueva función permite trasladar al coche los recorridos planificados en casa. Los servicios conectados adicionales incluyen Google Puntos de Interés (POI), los precios del combustible en las estaciones de servicio más próximas e informaciones meteorológicas y de vuelos.

13 NISSAN INTERNATIONAL SA Note Ingeniería Motores y transmisiones Tres avanzados y eficientes motores Innovadores y ligeros propulsores de gasolina de tres cilindros Alabado motor DIG-S sobrealimentado de gasolina que emite 99 g/km y consume 4,3 l/100 km Nuevo turbodiesel de 1,5 litros con emisiones de 95 g/km que cumple la normativa EURO6 Sistema stop/start de serie en todos los motores de la gama Note Transmisión manual de cinco marchas desarrollada en Europa y CVT opcional Como corresponde a un coche que aporta numerosas innovaciones a su segmento, la gama de motores y transmisiones del nuevo Note dispone de componentes que mejoran tanto su eficiencia como el placer del conducción. El Note ofrece tres opciones mecánicas con emisiones de CO2 que empiezan en apenas 95 g/km. El sistema stop/start inteligente de Nissan es de serie en todas las versiones para aumentar la eficiencia y reducir las emisiones. Los dos motores de gasolina del Note tiene una cilindrada de cc y son ligeras y compactas unidades de 3 cilindros y 12 válvulas. Los problemas de equilibrio que suelen detectarse en los motores de 3 cilindros quedan eliminados con la aplicación de numerosas innovaciones de ingeniería. Éstas incluyen unos contrapesos en la polea del cigüeñal que eliminan la vibración vertical originada por la carrera del pistón. Como resultado de ello, este avanzado motor tiene el mismo nivel de refinamiento que una unidad de cuatro cilindros. Los dos motores de gasolina están equipados de serie con un sistema start/stop. El motor de acceso de 1,2 litros desarrolla 80 CV de potencia a rpm y 110 Nm de par a rpm. Su consumo es de 4,7 l/100 km, y sus emisiones de CO2 de 109 g/km. Por encima, en la gama, encontramos el motor 1.2 DIG-S que desarrolla 98 CV a rpm y 147 Nm de par a rpm. Este avanzado motor ofrece el consumo de un diesel pero con la elasticidad habitualmente asociada a un motor de cuatro cilindros medio. Entre sus numerosas novedades técnicas cabe destacar el compresor del aire de alimentación. Equipado con un sistema de embrague electrónico, puede desconectarse del motor cuando se conduce a baja velocidad, mejorando el consumo y eliminando cualquier fricción innecesaria dentro del motor. Para reducir al máximo las pérdidas de potencia durante la fase de funcionamiento, el motor trabaja según el ciclo Miller. Mantener abierta durante más tiempo la

14 válvula de admisión junto a la elevada relación de compresión del motor comporta una mayor eficiencia en la fase de compresión. Combinadas, estas innovaciones permiten al 1.2 DIG-S convertirse en uno de los motores más elásticos y eficientes del segmento. Pese a sus excelentes prestaciones, las emisiones de CO2 son de sólo 99 g/km con la caja de cambios manual (119 g/km con la transmisión CVT). El consumo es de 4,3 l/100 km (con cambio manual) en ciclo combinado. Completa la gama de motores del Note, el 1.5 dci turbodiesel. Este motor de 90 CV desarrollado por la Alianza Renault-Nissan sólo emite 95 g/km de CO₂ y gasta, en ciclo combinado, apenas 3,6 l/100 km. Específicamente puesto a punto para el Note, dispone de diferentes innovaciones y mejoras en relación a la versión precedente de este 1.5 dci; ahora es más suave, más silencioso, más limpio y más eficiente. Como el resto de motores del Note, el 1.5 dci está equipado con sistema stop-start de serie. Se ha trabajado asimismo en la reducción del ruido y las vibraciones durante el proceso con el resultado de una puesta en marcha suave y apenas perceptible. El sistema electrónico que controla el proceso de puesta en marcha se ha afinado atendiendo a los resultados de las pruebas de conducción realizadas en Europa. Si el conductor gira el volante de manera notable durante la fase de apagado del motor (al estar parado en un cruce, por ejemplo) el sistema stop/start pone en marcha el motor anticipándose así a la posterior aceleración. Nissan ha trabajado el sistema stop/start para que sea lo más seguro y fácil de utilizar posible. Por ejemplo, si el conductor se desabrocha el cinturón de seguridad o abre la puerta, el sistema se desactiva. Con ello se evita una posible puesta en marcha accidental del vehículo si un niño se sienta en el asiento del conductor y presiona el embrague. Las cajas de cambios manual y CVT tienen diferentes ajustes del sistema stop/start para adecuarse a los requerimientos del conductor en cada caso. En los coches con CVT el stop/start se mantiene activo, incluso cuando el conductor se quita el cinturón. Esto es particularmente útil en situaciones como las detenciones en los peajes, donde el conductor debe poder moverse con libertad dentro del coche. Transmisiones El nuevo Note está disponible con dos avanzadas cajas de cambios, una manual de cinco velocidades y una CVT automática para el motor 1.2 DIG-S. La caja de cambios manual de cinco velocidades ha sido desarrollada en el Centro Técnico de Nissan en Europa (NTCE) específicamente para las carreteras europeas. Cada aspecto de la caja se ha adaptado a las necesidades europeas, con un énfasis particular en los desarrollos y la calidad de guiado. Cables de baja fricción y un amortiguador de peso pendular proporcionan los cambios suaves y precisos que demandan los conductores europeos. Además de la caja manual de cinco marchas, los clientes podrán optar, para el motor 1.2 DIG-S, por una avanzada caja automática CVT. De acuerdo con el resto

15 del Note, presenta un buen número de innovaciones, incluyendo un sistema de sub-planetarios que ayudan a proporcionar una aceleración muy suave y sin cortes y permite el uso de poleas más pequeñas. Esto aumenta la distancia entre las poleas y la superficie con aceite en la transmisión, lo que se traduce en una reducción de las salpicaduras de aceite de las partes móviles. El resultado final es una menor fricción que se traduce en una mayor eficiencia. Chasis El nuevo Note se ha desarrollado sobre la ligera plataforma V de Nissan La suspensión delantera McPherson y la posterior de barra de torsión le proporcionan un comportamiento ágil y un elevado confort Puesta a punto desarrollada y probada en las carreteras europeas Ajustes especiales, más dinámicos y deportivos, para las versiones 1.2 DIG-S Elevada maniobrabilidad con un diámetro de giro de 10,7 metros El nuevo Note se ha desarrollado de manera intensiva en Europa para ofrecer la mejor experiencia al volante. Los ingenieros de chasis del NTCE empezaron a trabajar, ya en 2011, en las especificaciones del Note europeo ajustando la puesta a punto durante las fases de diseño y desarrollo. El resultado es que el nuevo Note tiene ajustes de chasis, dirección y suspensión únicos para ofrecer la mezcla perfecta de confort, tracción y manejo que requieren las carreteras europeas. La base del nuevo Note es la avanzada plataforma V de Nissan. Combinando rigidez y ligereza, se ha desarrollado para que proporcione una rigidez óptima para un comportamiento ideal y para una conducción suave y refinada. En términos de diseño de suspensión, el nuevo Note presenta columnas McPherson con muelles en el eje delantero y un compacto eje torsional detrás. Las barras de torsión se han diseñado de manera que resulten lo menos intrusivas posibles para preservar el espacio de maletero. Ambos sistemas de suspensión van montados sobre sub-chasis que ayudan a aislar los ruidos y las vibraciones producidas por la carretera y disponen de una barra estabilizadora que mejora el comportamiento dinámico. Los generosos recorridos de suspensión del Note contribuyen también al confort del coche. Con una excepcional capacidad de absorción de baches, el nuevo Note rueda a todo confort incluso en las carreteras con un firme más exigente. Las ventajas de la nueva plataforma son numerosas. Además del ahorro en tamaño, el incremento de la rigidez implica que la suspensión puede trabajar de manera más eficaz. Esto, además, proporciona a la dirección un mejor tacto y mayor precisión. El cabeceo al frenar y acelerar se ha reducido también notablemente gracias a la nueva plataforma. La dirección asistida eléctrica es de serie en todas las versiones y ayuda a proporcionar al nuevo Note un radio de giro de sólo 10,7 m para una maniobrabilidad perfecta en ciudad. Nissan sabe que, al desarrollar un chasis, debe tenerse en cuenta que los

16 diferentes motores necesitarán ajustes diferentes. Las versiones con motor 1.2 DIG-S, por tanto, disponen de un chasis específico que proporciona una experiencia la volante más dinámica. La dureza de muelles y amortiguadores, la dirección y el grosor de las barras estabilizadoras se han adaptado para responder adecuadamente al carácter más deportivo del tres cilindros sobrealimentado y optimizar así sus posibilidades dinámicas.

17 NISSAN INTERNATIONAL SA Note Gama de versiones Los cuatro habituales niveles de equipamiento: Visia, Acenta, Tekna Sport y Tekna Premium Generoso nivel de equipamiento en toda la gama con stop-start, seis airbags y control de crucero con limitador de velocidad en todas las versiones Innovador Escudo de Protección Inteligente y Cámara de Visión 360º de serie en la versión Tekna Premium Tecnologías inéditas que traspasan equipamientos premium al segmento B El nuevo Note se lanzará en cuatro acabados; Visia, Acenta, Tekna Sport y Tekna Premium. Los niveles de equipamiento reflejan el compromiso de Nissan de ofrecer altos niveles de tecnología a todos sus clientes. Así, todos los modelos disponen de sistema start/stop, de seis airbags y de control de crucero con limitador de velocidad. El acabado intermedio Acenta añade aire acondicionado, conexión Bluetooth, elevalunas eléctricos, asiento del conductor ajustable en altura y carcasas de los retrovisores y manecillas de las puertas en el color de la carrocería. El acabado superior Tekna Sport equipa el NissanConnect 2.0, sensores de luces y lluvia, llave inteligente i-key, sistema start & stop, climatizador y llantas de 16 pulgadas. El nivel tope de gama Tekna Premium incluye el Escudo de Protección Inteligente, el NissanConnect y la Cámara de Visión 360º además de una tapicería parcialmente en cuero, lunas traseras tintado y la bandeja flexi board. Entre las opciones figuran el techo de cristal panorámico y el Sport Pack. Paul Willcox, Vice-presidente sénior de Ventas y Marketing de Nissan Europa concluye que: "El nuevo Note no es sólo es el sustituto del Note actual, es un coche completamente distinto con un posicionamiento distinto en el mercado. Situado en el corazón del segmento B, el nuevo Note ataca a los rivales de gran volumen de ventas con un gran diseño y una tecnología premium en un formato accesible. Estamos muy satisfechos de poder ampliar nuestra gama de coches pequeños con un compacto de cinco puertas tan atractivo y avanzado como el nuevo Note." La producción del nuevo Note se iniciará en verano y las primeras entregas están previstas para otoño de 2013, en función de los mercados específicos.

18 NISSAN INTERNATIONAL SA NUEVA IMAGEN Y MÁS TECNOLOGÍA PARA EL NUEVO MICRA Los notables cambios en el diseño y la mejora de la calidad distinguen claramente al Nuevo Nissan Micra El Nuevo Micra ofrece una nueva imagen, con un look renovado Parte frontal y trasera completamente rediseñadas Notable mejora en la calidad de los acabados interiores Nuevos e innovadores equipamientos, entre ellos, el Nuevo NissanConnect 2.0 con sistema Google Send-To-Car Amplias posibilidades de personalización El tercer modelo más vendido de Nissan en Europa El Micra, uno de los modelos más significativos de la historia de Nissan y piedra angular sobre la que la marca edificó su éxito actual, acaba de recibir numerosas mejoras de diseño y tecnología. Los cambios son tan importantes que van mucho más allá de lo que suele ser habitual en un rediseño de media vida de cualquier coche. Por esta razón, en Nissan se ha decidido llamarlo Nuevo Micra. Además de un cambio radical en su imagen tanto frontal como trasera, completado con cambios en los paneles de la carrocería, el Nuevo Micra ha visto completamente renovado su habitáculo con nuevas tecnologías, una nueva consola central, nuevas tapicerías y nuevos acabados además de tomas USB y Aux-in. Dependiendo de la versión, dispone también de un nuevo sistema de navegación y comunicación que utiliza el NissanConnect 2.0, ahora con una pantalla táctil de mayor tamaño. En el exterior, las novedades incluyen además un nuevo color de carrocería y llantas de aleación de 15 y 16 pulgadas. Nissan aumentará además las posibilidades de personalización del Micra para que cada cliente pueda configurar el coche a su gusto. Los cambios, junto a las alabadas prestaciones y al brillante comportamiento dinámico del coche, aumentarán notablemente el atractivo del más pequeño de los modelos de Nissan. En el fondo, no obstante, el Nuevo Micra se mantiene fiel al diseño que definió al coche urbano ideal cuando salió al mercado hace ya 30 años, llevando seis millones de unidades fabricadas. El Nuevo Micra sigue siendo muy práctico y fácil de conducir y gracias a su pequeño radio de giro, se aparca con una gran facilidad, además de ser uno de los coches urbanos más avanzados del mercado. Entre sus principales características destacan el eficiente motor de gasolina de

19 inyección directa sobrealimentado (DIG-S), su innovador y útil sistema de medición del espacio de aparcamiento, que ayuda al conductor a aparcar en espacios reducidos y el sistema I-Key que no sólo permite acceder al coche sin utilizar la llave sino que permite incluso ponerlo en marcha de la misma manera. Con su nuevo diseño, sus notables mejorías y su superior calidad, el Nuevo Micra consolidará el éxito del Micra actual, lanzado hace tres años en el mercado europeo. Subrayando su importancia para la compañía, es el tercer modelo de Nissan más vendido en Europa sólo por detrás de los crossover Qashqai y Juke. "El Nuevo Micra incluye un importante número de significativos cambios sobre el Micra actual y consolidará nuestra oferta en el segmento B como la más completa de la industria del automóvil. Juntos, el Nuevo Micra, el Nuevo Note - que se lanzará a finales de este año - y el Juke aseguran que habrá un Nissan para cada cliente en este segmento vital del mercado. Y puesto que cada uno de ellos es muy diferente de los otros, las tres gamas se complementaran en todo momento." "Con tres décadas a sus espaldas, el Nuevo Micra continuará siendo una de las bases de la gama Nissan... puede que sea el más pequeño pero estamos muy orgullosos del Micra y de todo lo que representa" asegura Geraldine Ingham, Responsable de Marketing para coches pequeños de Nissan en Europa. Los cambios al detalle El Micra, llamado March en algunos mercados, se fabrica en cuatro plantas diferentes y se vende en 56 países en todo el mundo. Pero pese a tratarse de un coche global, buena parte de los cambios del Nuevo Micra, que debe llegar a los concesionarios en Septiembre, se han introducido específicamente para el mercado europeo. El resultado es un coche que no solo tiene un aspecto genuinamente europeo sino que responde a las demandas de los clientes que esperan el nivel más alto de prestaciones, comportamiento, calidad e innovación técnica. Los cambios más evidentes los encontramos en el exterior. El Nuevo Micra ha cambiado completamente su frontal, con una parrilla que restablece un fuerte lazo con el aspecto habitual de todos los Nissan en los que el conocido logotipo de la marca se aloja, delimitado por los pilares en forma de V. Pero no sólo ha cambiado la parrilla. El capó, las aletas, los faros y el parachoque también son nuevos. Y, en aquellos acabados en lo que los faros antiniebla son de serie, éstos tienen una nueva y distintiva forma y se sitúan dentro de un marco cromado. Los cambios dan al Nuevo Micra un aspecto más fuerte, más enérgico y más dinámico. En la parte trasera también tenemos cambios significativos, como un nuevo parachoques, nuevos pilotos LED y un nuevo perfil en la parte baja del portón. El nuevo look se completa con un rediseño de las llantas de aleación de 15 pulgadas y la llegada de nuevas llantas de 16", también de aleación con un acabado más innovador. Todos estos cambios dan al Micra una presencia más llamativa e imponente sobre la carretera.

20 La atractiva paleta de colores incluye un nuevo tono: el Pacific Blue perlado, un color con un toque turquesa predominante. Este se añade a los siete colores ya existentes. Interiores: En el interior del Nuevo Micra encontraremos también numerosas novedades. La grafía de la instrumentación, situada frente al conductor, ha cambiado para conseguir una mayor claridad de lectura, con una consola central completamente nueva y un rediseño de las salidas de aire. El interior ha mejorado su aspecto con el uso de un nuevo acabado en negro brillante para la consola central y de color plata para los acabados del cambio. Los apoyabrazos de las puertas tienen relieve para darles mayor calidad percibida y cambian las tapicerías tanto de los asientos como de los paneles de las puertas. Los acabados Visia y Acenta tienen un resistente tejido de tela con trama ondulada mientras que el tope de gama Tekna disponen de una tapicería de terciopelo con doble costura. El interior dispone ahora de tomas Aux-in y USB en el salpicadero conectadas con el equipo de audio, así como una toma de 12 voltios que permite cargar con facilidad durante el viaje teléfonos móviles o equipos MP3. Todas las versiones desde el acabado Naru disponen de un equipo de audio integrado en la consola central, con acabados en negro mate o brillante según las zonas. Y lo que es mejor, el Nuevo Micra se beneficia de la disponibilidad del nuevo sistema de navegación y comunicación NissanConnect 2.0 con una pantalla táctil más grande, de 5'8 pulgadas y con mandos cromados. La renovada navegación incluye ahora las eco-rutas, que de forma automática calcula y propone los recorridos en los que puede lograrse un consumo más bajo. El servicio se complementa con una tabla de eco-resultados que permite al conductor saber lo que ha ahorrado mientras conducía. La pantalla táctil más amplia no implica sólo una mayor facilidad para leer los mapas y las direcciones sino que permite ver la carátula del álbum en que está incluida cada canción contenida en la librería musical del usuario. El nuevo sistema incorpora además avanzadas funciones como la tecnología Google Send-To-Car que permite al usuario planificar su ruta en un PC, una tableta en su domicilio o en la oficina y luego transmitir al coche las instrucciones necesarias para que siga la mencionada ruta. Además el sistema permite la búsqueda de puntos de interés a través del software Google Point of Interest (POI) y el acceso a información actualizada del tiempo, el precio del combustible en las estaciones de servicio de la zona por la que se circula y los vuelos también se incluyen entre las funciones. El sistema de navegación incluye ahora la "vista de salidas" para las autopistas completada con una guía por líneas para ayudar al conductor a reconocer la salida que debe tomar y el sistema muestra además la velocidad máxima autorizada en la vía por la que circula con

21 una alerta visual y sonora cuando se supera una determinada velocidad. Otra innovación es la disponibilidad de un avanzado sistema de asistencia al aparcamiento. Gracias a su dirección asistida eléctrica y a uno de los mejores radios de giro del segmento - sólo 9.3 m - el Nuevo Micra se mueve con una notable agilidad en ciudad... especialmente cuando equipa el sistema de medición del espacio de aparcamiento (Parking Slot Measurement - PSM). El PSM es un avanzado sistema que mide los espacios disponibles advirtiendo al conductor, mediante un mensaje en el cuadro de instrumentos, en qué espacios podrá aparcar sin dificultades y en cuales no. El sistema puede ajustarse de acuerdo con las aptitudes del conductor y ofrece tres niveles de medición: amateur, normal o experto. Motor: Otra destacable innovación la encontramos bajo el capó, donde se aloja uno de los más eficientes motores de gasolina del mundo, el último tres cilindros de 1,2 litros de inyección directa sobrealimentado (DIG-S) de Nissan. La versión tope de gama con el motor DIG-S añade nueva tecnología para asegurar que este motor se mantenga como uno de los más avanzados del segmento. Esta unidad desarrolla 98 CV y proporciona un gran refinamiento con el consumo propio de un diesel, de sólo 4,1 l/100 km y unas emisiones desde 95 g/km. El motor DIG-S dispone de sistema stop/start automático, lo que ayuda a rebajar el consumo en un 4%. Todas las versiones del Nuevo Micra DIG-S lucen el logotipo PURE DRIVE de Nissan, que se otorga a los modelos que emiten menos de 120 g/km. El tope para recibir el logotipo se ha reducido en 10 g/km (desde 130 g/km a 120) en La versión de entrada, de 1,2 litros, desarrolla 80 CV y ofrece unas excelentes prestaciones, con unas emisiones de 115 g/km. El Nuevo Micra es un coche de tracción delantera con caja de cambios manual de cinco velocidades de serie y opcionalmente con una transmisión CVT de última generación. Gama: La gama del Nuevo Micra incluye cuatro acabados empezando por el Visia. El equipamiento de serie incluye cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros, dirección asistida eléctrica, llantas de 14" y un completo equipo de seguridad que incluye airbags frontales para conductor y acompañante, airbags laterales y de techo, ABS y ESP. El acabado intermedio Acenta añade elementos decorativos cromados, tiradores de puertas y carcasas de retrovisores en el color de la carrocería, llantas de 15 pulgadas, spoiler trasero, climatizador, apoyabrazos para el conductor, volante tapizado en piel, control de crucero con limitador de velocidad, sensor de luces y lluvia, equipo de audio con CD y conectividad Bluetooth. La versión Tekna Sport añade el nuevo sistema NissanConnect 2.0, llantas de 15" de aleación, faros antiniebla y el sistema de medición del espacio de aparcamiento. La versión tope de gama Tekna Premium añade la llave inteligente Nissan i-key