Nuevo Range Rover Sport

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María Concepción Aguilera Campos
hace 8 años
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1 Nuevo Range Rover Sport EL NUEVO RANGE ROVER SPORT ES UN SUV DEPORTIVO DE LUJO, QUE SE COMERCIALIZA EN 5 Ó 7 PLAZAS, CON UNA ESTÉTICA MODERNA, MUY ELEGANTE Y REFINADA, A LA VEZ QUE AGRESIVA. DE USO EN CARRETERA Y CON FUNCIONES DE TODOTERRENO. EN CESVIMAP HEMOS PROBADO UNA UNIDAD 3.0 SDV6 DE 292 CV Y UN NIVEL DE ACABADO HSE DYNAMIC. Por Francisco Javier Díez Conde ESTÉTICA Presenta un diseño con líneas muy redondeadas y aerodinámicas debido a las grandes inclinaciones de la parte delantera de la rejilla y del parabrisas, amén de unos faros estilizados hacia las aletas. También dispone de un toque deportivo con las rejillas de aireación en el capó y las branquias en las aletas. La parte trasera del vehículo presenta un amplio portón con los pilotos estilizados hacia delante. Se comercializa en cuatro niveles de acabado: S, SE, HSE y Autobiography. w Detalle del nuevo diseño de los faros 1

Por Francisco Javier Díez Conde ESTÉTICA Presenta un diseño con líneas muy redondeadas y aerodinámicas debido a las grandes inclinaciones de la parte delantera de la rejilla y del parabrisas, amén de

2 LA CARROCERÍA ES DE NUEVO DISEÑO, MONOCASCO DE ALUMINIO INTEGRAL, LO QUE SUPONE UNA REDUCCIÓN DEL PESO Y UNA MEJORA DE LA SEGURIDAD PASIVA IDENTIFICACIÓN El número de bastidor troquelado en la carrocería se encuentra en la torreta de suspensión delantera derecha; además, existe una copia debajo del parabrisas, en el lado del conductor. La placa del fabricante es una pegatina situada en el pilar B del lado derecho. PLATAFORMA La carrocería es de nuevo diseño, monocasco de aluminio integral, lo que supone una importante reducción de peso y una mejora sustancial de la seguridad pasiva. w Identificación del vehículo MECÁNICA La gama de motores está compuesta por uno de gasolina de cinco litros, con ocho cilindros y 510 CV; y tres versiones diésel, dos de 3,0 litros y seis cilindros, con potencias de 258 CV y 292 CV, y una de 4,4 litros y ocho cilindros, que proporciona 340 CV. Todos los motores tienen cambio automático de ocho relaciones con mando por palanca y, algunos modelos, mandos en el volante y sistema Stop&Start. La suspensión es neumática de nueva generación; permite variar la altura del vehículo e incorpora funciones todoterreno mejoradas. w Carrocería monocasco de aluminio 2

La placa del fabricante es una pegatina situada en el pilar B del lado derecho.

3 N U E V O R A N G E R O V E R S P O R T w Palanca de cambios w Terrain Response 2 La gran innovación de esta suspensión es el sistema Terrain Response 2, con el que el conductor puede seleccionar manualmente el ajuste de terreno más adecuado a través de los siguientes programas disponibles: Arena, Hierba/gravilla/nieve, Rocas y Barro/roderas. Para esta función, en este vehículo, se incorpora la posibilidad de detectar automáticamente las condiciones de conducción del vehículo y optimizar los ajustes para lograr la tracción y el rendimiento máximos según las características del terreno, sin necesidad de intervención del conductor. La suspensión también sube y baja automáticamente en función de la velocidad del coche y de los programas seleccionados con el mando Terrain Response 2; también se puede realizar manualmente. Los amortiguadores tienen variación de dureza (siempre automática y nunca manual). En algunos modelos se dispone de la función DYNAMIC MODE, que controla el balanceo del vehículo mediante barras estabilizadoras de dureza variable automáticamente e incluye el sistema de reparto del par motor en curva (Torque Vectoring Control) con el que el reparto de par motor entre las cuatro ruedas al tomar las curvas se equilibra de manera continua, mejorando el agarre y el manejo; además, reduce el nivel de subviraje. En curvas, cuando se detecta subviraje, frena las ruedas interiores y aumenta el par para compensar. EL NOVEDOSO SISTEMA WADE SENSING PROPORCIONA INFORMACIÓN DE LA PROFUNDIDAD DEL AGUA EN UN VADEO, SIENDO ESPECIALMENTE ÚTIL EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD BAJA 3

Para esta función, en este vehículo, se incorpora la posibilidad de detectar automáticamente las condiciones de conducción del vehículo y optimizar los ajustes para lograr la tracción y el

4 w Dynamic mode La transmisión es a las cuatro ruedas, con el sistema de transfer automático EQUIPAMIENTO DE CONFORT En su equipamiento de confort se aprecia su nivel de lujo y su habitabilidad. El techo panorámico es de grandes dimensiones y proporciona un interior muy luminoso. Es de apertura eléctrica y, además, dispone de cortinilla opaca. w Acceso a las plazas de la tercera fila La iluminación interior ambiental es configurable, pudiéndose configurar el color y seleccionar diferentes efectos mediante un menú de la pantalla multifunción del salpicadero. El conductor dispone de mandos en el volante del equipo de sonido, teléfono y regulador de velocidad y, en determinados modelos, palancas para subir y bajar marchas. También presenta pantalla táctil de 8 pulgadas, situada en el centro del salpicadero, como interfaz para acceder y controlar configuraciones de sistemas, navegación, climatización y audio, entre otras funciones. Los asientos son muy confortables y de formas deportivas y con elevadas calidades de acabados. Las dos plazas de la tercera fila de asientos son escamoteables debajo del piso de maletero y de accionamiento eléctrico, mediante los mandos situados en el lado derecho del maletero, no siendo válidas para adultos. El sistema de climatización es independiente para cada una de las cuatro plazas de las dos filas de asientos, con mandos independientes. 4

w Acceso a las plazas de la tercera fila La iluminación interior ambiental es configurable, pudiéndose configurar el color y seleccionar diferentes efectos mediante un menú de la pantalla

5 N U E V O R A N G E R O V E R S P O R T El amplio portón es de accionamiento totalmente eléctrico; se puede abrir con la llave o con un mando en el salpicadero y cerrarlo con el mando. SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA Al ser un vehículo de carretera y de campo, dispone de un amplio equipamiento para ambas situaciones. Al circular por carretera nos ayudarán sistemas como el reconocimiento de señales de tráfico, la detección de objetos en el ángulo muerto del retrovisor, el asistente de cambio de luces cortas y largas, la alerta por cambio involuntario del carril y control de crucero adaptativo con QUEUE ASSIST, que mantiene un espacio prestablecido con el vehículo de delante y automáticamente ralentiza y detiene el automóvil cuando alcanza una fila de automóviles. Para circular por caminos dispone del novedoso WADE SENSING, que proporciona información de la profundidad del agua cuando se va a vadear, siendo especialmente útil en condiciones de visibilidad baja, pero no siendo adecuado su uso en corrientes de elevado caudal. A baja velocidad, tres sistemas nos ayudan a evitar impactos: Detector anticolisión para la marcha atrás. Avisa al conductor cuando detecta algún vehículo acercándose al coche por cualquier lado del vehículo durante maniobras de marcha atrás. Asistente de aparcamiento. Sistema semiautomático; el conductor sólo debe acelerar y frenar. Es válido para aparcamiento en línea y batería. Conjunto de visión periférica. Formado por cinco cámaras digitales, que ofrecen una visión casi completa de 360 grados en la pantalla táctil del salpicadero. CONCLUSIONES El nuevo RANGE ROVER SPORT es un vehículo con estética moderna y deportiva, niveles de equipamiento de lujo y muy cómodo de conducir y de uso tanto en carretera como en terreno escarpado n Para saber más: Land Rover. Cesviteca, biblioteca multimedia de CESVIMAP. w Wade Sensing 5

Al circular por carretera nos ayudarán sistemas como el reconocimiento de señales de tráfico, la detección de objetos en el ángulo muerto del retrovisor, el asistente de cambio de luces cortas y

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