Operación aérea en Menorca Verano Menorca, 6 de febrero de 2013

Transcripción

1 Operación aérea en Menorca Verano 2013 Menorca, 6 de febrero de 2013

2 OPERACIÓN AÉREA EN MENORCA. VERANO 2013 Índice ÍNDICE 1. Estadística Programa Verano Europa y las OSP,s 4. OSP Menorca-Madrid Anexo 1: Horarios Anexo 2: Conexiones 2

3 ESTADÍSTICA 2012 El año pasado Air Nostrum fue la primera aerolínea en Menorca por volumen de vuelos operados y la segunda por número de pasajeros transportados. En 2012 la compañía operó vuelos y transportó a pasajeros. La ocupación media fue del 61%. Datos del mercado interbalear en Menorca: vuelos plazas pasajeros (*) Fuente: AENA 3

4 OPERACIÓN AÉREA EN MENORCA. VERANO 2013 Índice ÍNDICE 1. Estadística Programa Verano Europa y las OSP,s 4. OSP Menorca-Madrid Anexo 1: Horarios Anexo 2: Conexiones 4

5 PROGRAMA VERANO 2013 Air Nostrum operará 3 rutas regulares en la temporada de verano 2013 y 1 ruta adicional en la subtemporada de agosto para atender la demanda turística hacia la isla: Menorca-Mallorca 7 vuelos diarios operados de lunes a viernes (5 los sábados y 6 los domingos) Menorca-Valencia 1 vuelo diario Menorca-Madrid Nueva ruta en OSP desde el 1 de marzo de 2013 Menorca-Alicante 2 vuelos semanales (del 19 de julio al 1 de septiembre) 5

6 PROGRAMA VERANO 2013 Operación interbalear con nuevos aviones Desde la temporada de invierno 2012/2013 (28 de octubre) Air Nostrum ha programado sus distintos módulos de avión entre Menorca y Mallorca. Con esta nueva programación la compañía incrementa la oferta de plazas en las franjas horarias con mayor demanda, manteniendo al mismo tiempo la oferta multifrecuencia con un producto que se ajusta perfectamente a las necesidades de este mercado. La oferta de plazas para la temporada de verano 2013 se incrementa en un 13% 6

7 OPERACIÓN AÉREA EN MENORCA. VERANO 2013 Índice ÍNDICE 1. Estadística Programa Verano Europa y las OSP,s 4. OSP Menorca-Madrid Anexo 1: Horarios Anexo 2: Conexiones 7

8 EUROPA Y LAS OSP,s OSP,s: EL INSTRUMENTO VERTEBRADOR DE LA UE Se podrá imponer por parte de un Estado miembro una obligación de servicio público (OSP) en relación con servicios aéreos regulares a un aeropuerto que sirva a una región periférica o en desarrollo situada en su territorio, o en una ruta de baja densidad de tráfico que sirva un aeropuerto regional de su territorio, cuando dicha ruta se considere esencial para el desarrollo económico y social de la región en la que está situado el aeropuerto en la medida necesaria para garantizar en dicho trayecto una adecuada prestación de servicios aéreos regulares que cumplan determinadas normas en materia de CONTINUIDAD, REGULARIDAD, CAPACIDAD y PRECIOS que las compañías aéreas no asumirían si únicamente tuvieran en cuenta su interés comercial Reglamento (CE) 1008/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo de 24 de septiembre de 2008 sobre normas comunes para la explotación de servicios aéreos en la Comunidad (arts. 15 y ss.) 8

9 EUROPA Y LAS OSP,s LAS OSP,s COMO GARANTÍA DE ACCESIBILIDAD Para cubrir los costes de establecimiento de rutas que, en sus fases iniciales no son rentables para la iniciativa privada, hace ya muchos años que en el continente se ha establecido un sistema de Obligaciones de Servicio Público similar al que existe en otras rutas terrestres y marítimas. Las OSP,s nacen en Europa con la vocación de GARANTIZAR la CONTINUIDAD y REGULARIDAD de las comunicaciones aéreas con las regiones ultraperiféricas, aisladas o más desfavorecidas. Las OSP,s son un mecanismo para suplir las carencias del mercado y llegar donde éste no llega. Desde el primer momento, las OSP,s fueron destinadas a garantizar la accesibilidad de islas y archipiélagos en países como Noruega, Grecia, Italia, Francia o Reino Unido. A la voluntad de fomentar el turismo y permitir la movilidad de sus habitantes se sumaba el hecho de que dichos territorios sufrían un agravio comparativo ya que, por su propia naturaleza, no podían beneficiarse de las grandes inversiones ferroviarias. Solamente la red de Alta Velocidad Española ha costado millones de euros. 9

10 EUROPA Y LAS OSP,s LOS PAÍSES MÁS AVANZADOS DE EUROPA APUESTAN POR LAS OSP,s RUTAS EN OSP SUBVENCIONADAS Francia Noruega Italia Portugal Grecia Reino Unido Suecia España 18 5 Países como Francia, Noruega, Suecia o Italia están desarrollando el instrumento que la Unión Europea pone a su alcance en forma de OSP,s, como vía para hacer partícipes de la cohesión social y territorial que preconiza la Agenda de Lisboa a las regiones ultraperiféricas, aisladas o más desfavorecidas. 10

11 EUROPA Y LAS OSP,s QUÉ FASES TIENE UNA OBLIGACIÓN DE SERVICIO PÚBLICO? Procedimiento: 1. CONSULTAS: Se inicia con un periodo de consultas por parte de España a otros estados miembros interesados e información a los aeropuertos en cuestión y a las posibles compañías aéreas que estén operando dicha ruta. 2. DECLARACIÓN: España comunica el texto completo de la declaración de OSP y la Comisión Europea procede á a publicar en el DOUE una nota informativa sobre la existencia de esta OSP. 3. 1ª FASE. NO CONCURRENCIA: Podría ocurrir que ninguna compañía estuviese dispuesta a operar la ruta bajo las condiciones mínimas de operación regladas (regulación de precios, continuidad, regularidad y capacidad). 4. 2ª FASE. CONCURSO PÚBLICO: Si eso ocurriese entonces se podrá limitar dicha operación a una sola compañía durante un periodo de hasta 4 años a través de la convocatoria de un concurso público, según lo establecido en el art. 17 del Reglamento (CE) 1008/2008. Órgano competente para la tramitación de la OSP: El Ministerio de Fomento, en colaboración con la Comunidad Autónoma interesada. 11

12 OPERACIÓN AÉREA EN MENORCA. VERANO 2013 Índice ÍNDICE 1. Estadística Programa Verano Europa y las OSP,s 4. OSP Menorca-Madrid Anexo 1: Horarios Anexo 2: Conexiones 12

13 OSP MENORCA-MADRID Air Nostrum ha sido la compañía adjudicataria de la Obligación de Servicio Público en la ruta Menorca-Madrid RESUMEN DE LOS REQUISITOS QUE EXIGE LA OSP ENTRE MENORCA Y MADRID: OSP aprobada por el Consejo de Ministros del 15 de Junio de 2012 Primera fase: Se declara OSP la ruta Menorca-Madrid y se da un plazo de 1 mes para que las compañías aéreas interesadas presenten su programa de vuelos sin solicitar prestación económica. Si no se presenta ninguna aerolínea se licitará un concurso público limitando el acceso únicamente a una sola compañía. En esta primera fase de la OSP Menorca-Madrid no se presentó ninguna compañía. Segunda fase: Licitación pública con un presupuesto máximo de 2,4MM. para un periodo de 2 años. Air Nostrum es la única compañía que se presenta al concurso con un presupuesto de 1,5MM. Periodo de 2 años con fecha de inicio 1 de marzo de 2013 hasta el 28 de febrero de 2015 Operación exigida únicamente en los 8 meses del año de temporada baja: enero, febrero, marzo, abril, mayo, octubre, noviembre y diciembre 13

14 OSP MENORCA-MADRID Air Nostrum ha sido la compañía adjudicataria de la Obligación de Servicio Público en la ruta Menorca-Madrid RESUMEN DE LOS REQUISITOS QUE EXIGE LA OSP ENTRE MENORCA Y MADRID: Operación mínima exigida: 2 vuelos diarios en cada sentido los 7 días de la semana De lunes a viernes una de las frecuencias será a primera hora de la mañana (entre las 07:00 y las 09:30) y otra a última hora de la tarde (entre las 19:00 y las 21:30). De lunes a viernes los horarios deben permitir la ida y vuelta en el mismo día con un mínimo de 7 horas de estancia en destino. Los sábados y domingos se establece libertad horaria para la compañía operadora En cada periodo de operación (8 meses) deben ofertarse un mínimo de plazas 14

15 OSP MENORCA-MADRID Tarifas exigidas: Se establece una tarifa de referencia de 130 euros (65 euros para residentes) por trayecto. Tasas aéreas no incluidas. Esta tarifa de referencia puede superarse hasta un máximo del 25%, en lo que se denomina tarifa flexible (162 euros por trayecto, 81 euros para residentes más tasas), siempre y cuando ésta se compense con tarifas inferiores a la tarifa de referencia. El número de plazas por vuelo ocupadas por tarifa flexible no puede superar el 50% de las plazas ofertadas. 15

16 OSP MENORCA-MADRID OFERTA DE AIR NOSTRUM. OPERACIÓN En los 8 meses de OSP, la compañía operará: Marzo, noviembre, diciembre, enero y febrero: 2 vuelos diarios en cada sentido. Abril, mayo y octubre: 3 vuelos diarios de lunes a viernes (1 más que lo exigido por la OSP) y 2 vuelos los sábados y domingos Durante este periodo la compañía operará mayoritariamente con su reactor de 100 plazas, el CRJ1000, permitiendo ofertar plazas, un 23% más de lo exigido por la OSP Adicionalmente, en los meses donde la OSP no obliga a mantener operación, la compañía operará: Junio y septiembre: 2 vuelos diarios los 7 días de la semana Julio y agosto: 1 vuelo diario los 7 días de la semana 16

17 OSP MENORCA-MADRID OFERTA DE AIR NOSTRUM. OPERACIÓN La oferta prevista por Air Nostrum no solo permitirá en el periodo de la OSP los viajes de ida y vuelta en el día, sino que permitirá conectar Menorca con 84 destinos nacionales e internacionales a través del hub del Grupo Iberia y Oneworld en Madrid-Barajas. Air Nostrum gracias a su flota de aviones tiene la flexibilidad de ofertar más vuelos en puntas de demanda para atender el mercado. Con esta oferta Menorca vuelve a estar conectada al mundo con un producto de altísima calidad que pretende cubrir las distintas necesidades (ida y vuelta en el día para gestiones diarias, turismo de fin de semana, conexiones más allá de Madrid, plazas disponibles para turoperadores ). 17

18 OSP MENORCA-MADRID OFERTA DE AIR NOSTRUM. ESTRUCTURA TARIFARIA Air Nostrum ofertará hasta 12 tarifas promocionales como complemento a la tarifa de referencia y tarifa flexible establecidas en la OSP, partiendo de 50 euros por trayecto + tasas (25 euros para residentes). Esta tarifas son accesibles sin condiciones para acceder a ellas, salvo la disponibilidad: Se podrán acceder tanto para viajes de ida como para viajes de ida y vuelta (no exigen comprar ida y vuelta) No se requiere compra anticipada ni mínima o máxima estancia en destino Estarán limitadas únicamente a la disponibilidad en un número limitado por vuelo Para mejorar los mínimos exigidos, la OSP valora que la compañía ofrezca tarifas promocionales. En este sentido, la mitad de las plazas ofertadas por Air Nostrum llevarán un descuento significativo (entre el 20 y 60%) respecto a la tarifa de referencia. 18

19 OSP MENORCA-MADRID ESTRUCTURA TARIFARIA DE AIR NOSTRUM PARA VIAJES IDA Y VUELTA PARA RESIDENTES El 60% de las plazas se venderán a menos de 58 euros por trayecto para los vuelos origen Menorca y menos de 72 euros para los vuelos origen Madrid Tarifa Tarifa ida Tasas Total Vuelos origen Menorca Vuelos origen (residentes) Menorca (residentes) Tarifa Flexible(+25%) Tarifa Tarifa 81 ida Tasas 7,48 Total 88,48 Tarifa Tarifa Flexible(+25%) Referencia ,48 7,48 88,48 72, Tarifa Referencia 65 7,48 72, Promo. Nivel ,48. 47,48. Promo Promo Nivel Nivel ,48 7,48 47,48 42,48 Promo Promo Nivel Nivel ,48 7,48 42,48 32,48 Promo Nivel ,48 32,48 Vuelos origen Madrid Vuelos origen (residentes) Madrid (residentes) Tarifa Tarifa ida Tasas Total Tarifa Flexible(+25%) Tarifa Tarifa 81 ida Tasas 21,33 Total 102,33 Tarifa Tarifa Flexible(+25%) Referencia ,33 21,33 102,33 86, Tarifa Referencia 65 21,33 86, Promo. Nivel ,33. 61,33. Promo Promo Nivel Nivel ,33 21,33 61,33 56,33 Promo Promo Nivel Nivel ,33 21,33 56,33 46,33 Promo Nivel ,33 46,33

20 OSP MENORCA-MADRID RESUMEN DE LAS VENTAJAS DE LA OSP MENORCA-MADRID SEGURIDAD, CERTEZA y CONTINUIDAD: la OSP asegura que durante los años en que esté en vigor, independientemente del desarrollo de la ruta y de la evolución económica, Menorca tendrá 2 vuelos diarios como mínimo con Madrid. Esto genera un grado de certidumbre en las comunicaciones aéreas de Menorca como nunca antes ha existido. PERMITE MÁXIMA CONECTIVIDAD Y ACCESIBILIDAD COMPLETA DE LA ISLA PORQUE: Asegura viajes de ida y vuelta de lunes a viernes en el día tanto en un sentido como en el otro Permite más de 80 conexiones con la red de IB en MAD El destino Menorca estará disponible en todos los sistemas de distribución del mundo lo que garantiza su accesibilidad en los 5 continentes. GARANTIZA MAYOR OFERTA QUE LA ACTUAL: hasta un 5,6% más de plazas diarias de lo que se estaba ofertando. En los meses de octubre, abril y mayo habrá hasta un 58% más de plazas gracias al incremento ofertado por Air Nostrum. 20

21 OSP MENORCA-MADRID RESUMEN DE LAS VENTAJAS DE LA OSP MENORCA-MADRID TODOS LOS TIPOS DE TRÁFICO pueden encontrar su oferta especifica porque Air Nostrum asegura: Plazas para el tráfico individual vacacional, con horarios perfectos para viajes de fin de semana. Además en periodos punta se podrá disponer de plazas adicionales (ejemplo Semana Santa). Plazas para los touroperadores. Gracias a los acuerdos que tenemos con los principales touroperadores del mercado podemos asegurar plazas con cupos, lo que facilitará la comercialización del producto Menorca durante todos los meses del año. Turismo social: con los acuerdos que tenemos con los principales emisores de turismo social podemos también garantizar plazas para este tipo de turismo que ayuda a desestacionalizar la oferta turística en los meses de invierno. TARIFAS COMPETITIVAS: La OSP estableció un precio de referencia de 130 euros por trayecto. Con la estructura establecida por Air Nostrum, más del 90% del tráfico viajará con precios inferiores al establecido en la OSP. 21

22 OPERACIÓN AÉREA EN MENORCA. VERANO 2013 Índice ÍNDICE 1. Estadística Programa Verano Europa y las OSP,s 4. OSP Menorca-Madrid Anexo 1: Horarios Anexo 2: Conexiones 22

23 ANEXO 1: HORARIOS OFERTA HORARIA RUTA MENORCA-MADRID 23

24 ANEXO 1: HORARIOS OFERTA HORARIA RUTA MENORCA-MADRID PERIODO FUERA DE OSP RUTA MENORCA-MADRID Temporada Verano 2013 (junio y septiembre) Hora de Hora de Flota Días de Origen-Destino salida llegada Operación Operación Madrid-Menorca 12:00 13:30 CRK Diario Madrid-Menorca 16:00 17:30 CRK Diario Menorca-Madrid 14:00 15:35 CRK Diario Menorca-Madrid 18:00 19:35 CRK Diario RUTA MENORCA-MADRID Temporada Verano 2013 (julio y agosto) Hora de Hora de Flota Días de Origen-Destino salida llegada Operación Operación Madrid-Menorca 12:00 13:30 CRK Diario Menorca-Madrid 14:00 15:35 CRK Diario 24

25 ANEXO 1: HORARIOS OFERTA HORARIA PREVISTA EN OTRAS RUTAS A/DESDE MENORCA. VERANO 2013 MENORCA MENORCA Origen-Destino Verano 2013 Origen-Destino Especial Agosto(19 jul-1 sept) Hora de Dias de Hora de Dias de salida Operación salida Operación Mallorca-Menorca 8:10 Diario Menorca-Alicante 21:00 V,D Mallorca-Menorca 10:25 Diario Alicante-Menorca 19:15 V,D Mallorca-Menorca 13:20 L,M,X,J,V Mallorca-Menorca 14:45 Diario Mallorca-Menorca 18:00 L,M,X,J,V,D Mallorca-Menorca 20:15 Diario Mallorca-Menorca 21:50 Diario Menorca-Mallorca 7:05 Diario Menorca-Mallorca 9:15 Diario Menorca-Mallorca 11:35 Diario Menorca-Mallorca 14:25 L,M,X,J,V Menorca-Mallorca 15:55 Diario Menorca-Mallorca 19:05 L,M,X,J,V,D Menorca-Mallorca 21:20 Diario Menorca-Valencia 11:40 L,M,X,J,V Menorca-Valencia 16:10 Sabado Menorca-Valencia 21:45 Domingo Valencia-Menorca 10:15 L,M,X,J,V Valencia-Menorca 14:45 Sabado Valencia-Menorca 20:20 Domingo 25

26 OPERACIÓN AÉREA EN MENORCA. VERANO 2013 Índice ÍNDICE 1. Estadística Programa Verano Europa y las OSP,s 4. OSP Menorca-Madrid Anexo 1: Horarios Anexo 2: Conexiones 26

27 ANEXO 2: CONEXIONES CONEXIONES DE LA RUTA MENORCA-MADRID CON VUELOS DEL GRUPO IBERIA EN BARAJAS INTERCONTINENTAL CONEXIONES VÍA MADRID 27 EUROPEO DOMÉSTICO Accra Marrakech Atenas A Coruña Amman México Bolonia Alicante Argel Miami Bruselas Almería Bogotá Montevideo Dublín Asturias Buenos Aires Moscú Dusseldorf Barcelona Caracas Nueva York Estrasburgo Bilbao Casablanca Orán Frankfurt Fuerteventura Dakar Panamá Ginebra Gran Canaria Dallas Rabat Lisboa Granada El Cairo San Juan de Puerto Rico Londres-Heathrow Jerez de la Frontera Guayaquil San Salvador Milán-Malpensa Lanzarote Lagos Santiago de Chile Múnich Málaga Lima Santo Domingo Nantes Melilla Luanda Sao Paulo Niza Murcia Malabo Tánger Oporto Pamplona París-Orly San Sebastián Praga Santa Cruz de la Palma Roma Santander Toulouse Santiago de Compostela Turín Sevilla Venecia Tenerife Norte Viena Tenerife Sur Zúrich Valencia Vigo