El gas natural en las Centrales Térmicas de Baleares

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María del Pilar Guzmán Juárez
hace 7 años
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1 18.may.12 El gas natural en las Centrales Térmicas de Baleares I Jornada para un sistema eléctrico sostenible en les Illes Balears Palma de Mallorca

2 Indice 1. El gas natural como combustible en CCTT 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares 3. Capacitación del personal 4. Aspectos medioambientales 5. Nuevo mix de generación

3 1. El GN como combustible en CCTT Gasoducto Denia Ibiza Mallorca. Puesta en servicio en octubre de km 997 m prof. máx. Ø bar DENIA SANT ANTONI PALMA DE MALLORCA

4 1. El GN como combustible en CCTT Principales participantes en el proyecto han sido: Enagas. Instalación y explotación del gasoducto. Endesa Gas T&D. Red de transporte y distribución de gas. Estación de regulación y medida de la red de transporte. Endesa Ingeniería. Proyectos de ERMs de planta. Gas y Electricidad Generación. Proyecto de transformación de los grupos de generación a combustible dual. Uso del gas natural en Baleares Generación 86% Residencial 13% Otras aplicaciones industriales 1%

Estación de regulación y medida de la red de transporte. Endesa Ingeniería. Proyectos de ERMs de planta.

5 1. El GN como combustible en CCTT Potencia Instalada 2011 Sistema Peninsular Régimen Ordinario 36% Régimen Especial Mix Sistema Peninsular 2011 Régimen Ordinario Carbón 18% Fuel-Gas 3% Nuclear 12% Ciclo Combinado 40% 64% Hidráulica 27% Potencia instalada en Ciclo Combinado: MW (25% Pot. total) t Producción Ciclo Combinado (2011): GWh (19% Prod. total)

Fuel-Gas 3% Nuclear 12% Ciclo Combinado 40% 64% Hidráulica 27% Potencia instalada en Ciclo

6 1. El gas natural como combustible en CCTT 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares 3. Capacitación del personal 4. Aspectos medioambientales 5. Nuevo mix de generación

7 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares Objeto del proyecto. Adaptación a combustible dual de MW de generación en Baleares, para permitir una operación segura, confiable y más respetuosa con el medio ambiente. La transformación se ha realizado: De forma escalonada. Evitando la simultaneidad de trabajos en grupos de un mismo sistema eléctrico. Minimizando los periodos de indisponibilidad de los grupos generadores. Evitando indisponibilidades en el periodo estival de junsep (máxima demanda).

La transformación se ha realizado: De forma escalonada.

8 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares CT IBIZA Tecnología Unidades Fabricante/modelo Potencia Turbina de Gas TG5-TG6A Pratt & Whitney FT8 50MW Motor Diesel MAN3-MAN4 MAN 18V 48/60 36MW CT CC SON REUS TOTAL 86 MW Tecnología Unidades Fabricante/modelo Potencia TG (CC1) TG5-TG6-TG7 Alstom 8C 233 MW TG (CC2) TG9-TG10 TG10 General Electric 6FA 225 MW CTCC CA S TRESORER TOTAL 458 MW Tecnología Unidades Fabricante/modelo Potencia TG (CC1) TG1-TG2 General Electric 6FA 238 MW TG (CC2) TG4-TG5 General Electric 6FA+e 238 MW TOTAL 476 MW

TG (CC1) TG5-TG6-TG7 Alstom 8C 233 MW TG (CC2) TG9-TG10 TG10 General Electric 6FA 225 MW CTCC CA S TRESORER TOTAL 458 MW Tecnología

9 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares CT IBIZA Proyecto, instalación y puesta en servicio de la estación de regulación y medida (ERM). Turbinas de gas Pratt & Whitney (2x25 MW) Las TGs venían equipadas para trabajar con GN Configuración ió del sistema de control Reclasificación de zonas ATEX. Adecuación de la instalación.

Turbinas de gas Pratt & Whitney (2x25 MW) Las TGs venían equipadas para trabajar

10 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares Motores diesel MAN 18V 48/60 (2x18MW) Instalación de los skids de gas asociados. Adecuación completa de los motores para operación con combustible dual: gas natural / gasoil. Cambio de pistones, culatas, posición árbol de levas, filtros de combustible, Instalación de nuevo sistema de soplado del escape en caso de disparo y barrido con N2 para mantenimiento.

Adecuación completa de los motores para operación con combustible dual: gas natural / gasoil.

11 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares CTCC SON REUS Proyecto, instalación y puesta en servicio de la estación de regulación y medida (ERM). Paso a gas de las TG en ciclo combinado. 75% de la potencia instalada en Son Reus. CC1. 3x1 3 TGs Alstom 233MW CC2. 2x1 2 TGs General Electric 225 MW

(ERM). Paso a gas de las TG en ciclo combinado.

12 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares Ciclo combinado1. Turbinas de gas Alstom 8C Instalación skids de gas Nueva configuración del sistema de control (Egatrol). Cambio elementos para cumplimiento nueva clasificación zonas de trabajo. Reforma de conductos de alimentación de gas a quemadores. Ajuste ratio relativo combustible/aire por quemador para optimizar las emisiones de NOx.

(Egatrol). Cambio elementos para cumplimiento nueva clasificación zonas de trabajo.

13 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares Ciclo combinado 2. Turbinas de gas GE 6FA Instalación skids de gas Calentadores de gas Instalación nuevo módulo de gas y sistema de ventilación. Cambio del sistema de control de Mark V a Mark VIe. Cambio de quemadores de MNQC a DLN 2.6 Adecuación de instalaciones a normativa.

nuevo módulo de gas y sistema de ventilación.

14 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares CTCC CA S TRESORER Proyecto, instalación y puesta en servicio de la estación de regulación y medida (ERM). Paso a gas de todas las TG. 100% de la potencia instalada en Ca s Tresorer. CC1. 2x1 2 TGs General Electric 238MW CC2. 2x1 2 TGs General Electric 238 MW

medida (ERM). Paso a gas de todas las TG.

15 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares Ciclo combinado1. Turbinas de gas GE 6FA Mismo alcance que Ciclo combinado 2 de Son Reus. Ciclo combinado2. Turbinas de gas GE 6FA+e El alcance EPC del proyecto incluía todos los sistema para operación con combustible dual GN/gasoil. Ajuste del sistema de combustión, pruebas de emisiones y rendimiento.

Turbinas de gas GE 6FA+e El alcance EPC del proyecto incluía todos los sistema para

16 1. El gas natural como combustible en CCTT 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares 3. Capacitación del personal 4. Aspectos medioambientales 5. Nuevo mix de generación

17 3. Capacitación del personal Formación del personal. Realización de cursos por parte del personal de planta hh de formación específica 170 trabajadores O&M sistema ERM O&M skids de gas natural Sistema control Mark VI Operación TG con gas natural Plan autoprotección Desarrollo simulacros de emergencia específicos con GN.

170 hh de formación específica 170 trabajadores O&M sistema ERM O&M skids de gas

18 3. Capacitación del personal Actualización de documentación legal Plan de autoprotección Sistema de gestión de accidentes graves Instrucción Técnica para actuación en zonas ATEX Evaluación de riesgos de las instalaciones

gestión de accidentes graves Instrucción Técnica para

19 1. El gas natural como combustible en CCTT 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares 3. Capacitación del personal 4. Aspectos medioambientales 5. Nuevo mix de generación

20 4. Aspectos medioambientales Mejoras medioambientales. Cambio de gasoil a gas natural como combustible principal. Reducción de emisiones Reducción del consumo de agua Reducción de la generación de residuos Eliminación de la contaminación generada por el transporte de combustible líquido. Reducción de emisiones: NOx, SO2, partículas, CO y CO2. Nuevos límites emisiones AAI TGs GE Diesel GN NOx SO Partículas 30 5 CO 20 5 Motores Diesel Fueloil GN Valores emisiones en mg/nm3 (15% O2)

por el transporte de combustible líquido. Reducción de emisiones: NOx, SO2, partículas, CO y CO2.

21 4. Aspectos medioambientales Reducción del 32% en emisiones de CO2. Emisiones CO2 específicas (gr/kwh) CC (gasoil) CC (GN) REDUCCIÓN DE EMISIONES. Ciclo combinado GN vs GO. NOx 58% SO2 100% Partículas 100% CO2 32%

22 4. Aspectos medioambientales Reducción del consumo de agua. En Son Reus y Ca s Tresorer se realiza el cambio de quemadores MNQC DLN 2.6. Se elimina la inyección de agua desmineralizada en cámaras de combustión para reducción de NOx. Reducción en la generación de residuos. Eliminación de lodos procedentes de la depuración de gasoil y fueloil. Eliminación de la contaminación generada por el transporte de combustible líquido. Transporte por carretera de gasoil. Flete de barcos.

23 4. Aspectos medioambientales IMPACTO DEL CONSUMO DE GN EN La producción de GWh con gas natural ha supuesto: Ahorro de Tn en emisiones de CO2 Ahorro consumo agua desmineralizada m 3 Reducción de 980 Tn de residuos procedentes de la depuración del gasoil. Ahorro del transporte de camiones de gasoil. Evitar el flete de 25 barcos de gasoil.

24 1. El gas natural como combustible en CCTT 2. Proyecto de paso a gas en las CCTT de Baleares 3. Capacitación del personal 4. Aspectos medioambientales 5. Nuevo mix de generación

25 5. Nuevo mix de generación Potencia Instalada R.O. en Baleares 2012 Central CT Alcudia CTCC Ca's Tresorer Grupos Potencia (MW) Gr x 125 Gr x 130 Combustible Carbón TG x 37,5 Diesel CC I (2x1) 238 CC II (2x1) 238 Pot. TOTAL (MW) 585 GN 476 Combustible % MIX Gas Natural 45,9 Carbón 22,4 Gasoil 24,5 Fuel 7,2 CC I (3x1) 233 GN CTCC Son Reus CC II (2x1) TG x 38,5 Diesel GN CT Ibiza Motores diesel 152 Fueloil GN TGs 166 Diesel GN 318 Carbón Diesel Fuel CT Mahón Motores diesel 47 Fueloil TG 224 Diesel 271 C Formentera TG 14 Diesel 14 TOTAL 2.276

26 5. Nuevo mix de generación CONCLUSIONES. La Introducción del gas natural en Baleares: Contribuye a la consecución de objetivos de sostenibilidad y protección al medio ambiente. Contribuye a reducir el coste de generación para el Sistema Eléctrico Balear. Precio gas natural vs gasoil. Contribuye a mejorar la seguridad de suministro al Contribuye a mejorar la seguridad de suministro al diversificar el mix de combustible.

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