PILOTO DE TRANSPORTE DE LÍNEA AÉREA ATPL(A) 1.- Qué requisitos son necesarios para formarme como Piloto

Transcripción

1 INFORMACIÓN CURSO: PILOTO DE TRANSPORTE DE LÍNEA AÉREA ATPL(A) 1.- Qué requisitos son necesarios para formarme como Piloto Profesional de Avión? Los aspirantes a una licencia de Piloto Profesional de Avión, deberán de reunir los siguientes requisitos previos al comienzo del curso: Disponer de un Certificado de Bachillerato o equivalente. Superar un reconocimiento medico aeronáutico clase 1. Disponer de un nivel medio del idioma Ingles. En el caso de que un alumno no disponga del Certificado de Bachillerato, esté deberá de superar una prueba de nivel sobre fundamentos científicos e idioma Ingles. 2.- Cuáles son las fechas de inicio de los cursos? Existen dos convocatorias anuales, la primera de ellas durante el mes de marzo/abril y la segunda durante el mes de septiembre/octubre. Puedes consultar las fechas exactas de inicio en la sección formación/calendario de cursos formativos de nuestra página Web. Para los alumnos de los cursos modulares, no hay fecha de inicio establecidas, es decir, los alumnos pueden comenzar sus estudios una vez hayan superado el correspondiente reconocimiento medico aeronáutico. 3.- Cómo solicito cita para la realización de la prueba de conocimiento o la reserva de plaza en el próximo curso? Los aspirantes que deseen iniciar sus estudios como pilotos profesionales de avión o deseen participar en las pruebas de nivel previas requeridas al inicio del curso, deberán bien rellenar el formulario ubicado en la sección Nuevo alumno de nuestra pagina Web o bien deberán de ponerse en contacto con nosotros a través del correo electrónico indicándonos su deseo de participar en el próximo curso formativo.

2 Una vez recibida la información, el Centro se pondrá en contacto con los futuros alumnos en un plazo no superior a 5 días para fijar una cita para la realización de la reserva de plazo o pruebas de nivel. 4.- Cuándo he de realizar el reconocimiento medico aeronáutico? El obligatorio que los todos los alumnos previo al inicio del curso superen su reconocimiento medico aeronáutico. Una vez el Centro recibe las solicitudes de reserva de plaza o pruebas de nivel, y tras fijar una cita individual con el alumno en el propio Centro, se realiza la correspondiente solicitud de fechas para la realización de este reconocimiento. El reconocimiento medico aeronáutico inicial tipo clase I, se realiza en las instalaciones del CENTRO DE INSTRUCCIÓN DE MEDICINA AEROESPACIAL (CIMA) (E-AMC-1001) en Madrid. El coste de los reconocimientos médicos es: Inicial: 330 Ordinario (anual): variable entre 150 y 200 (según clínica) 5.- Qué pruebas medicas comprende este reconocimiento? Podréis consultar todas las pruebas médicas relacionadas con este tipo de reconocimiento en el siguiente enlace: Requisitos médicos certificado clase 1: ED222DDA522D/41410/ord_fom_1267_08.pdf Cualquier duda o inquietud acerca de las pruebas médicas, así como de sus requisitos lo podréis consultar en la cita individual establecida con de nuestro personal técnico previo al cumplimiento de este reconocimiento. 6.- Cuanto dura el curso y cuales son las fases del mismo? El curso tiene una duración aproximada de entre 24 y 36 meses ininterrumpidos y su duración es determinada generalmente por el progreso académico del alumno y su disponibilidad para el ejercicio de las actividades aéreas.

3 El curso se divide en tres ciclos académicos: Ciclo 1: Obtención licencia PPL(A) o 170 Horas lectivas y 45 horas de vuelo. Ciclo 2: Curso ATPL(A) Teórico y obtención de requisitos prácticos: o 105 Horas de vuelo y 650 horas lectivas. Ciclo 3: Obtención licencias CPL(A) y Habilitaciones ME/IR: o CPL(A): 30 Horas de vuelo. o IR(A): 40 Horas de vuelo. o ME(A): 15 Horas de vuelo. PPL: Piloto Privado de Avión - ATPL: Piloto de Transporte de Línea Aérea. - CPL: Piloto Comercial de Avión. - IR: Habilitación de vuelo por instrumentos. - ME: Habilitación de vuelo multimotor. El alumno ha de superar previo al inicio de la parte práctica de cada ciclo las asignaturas teóricas correspondientes al mismo. Al finalizar, el alumno habrá sumado un total de 235 horas de vuelo reales. 7.- Cuáles son los horarios lectivos del curso? Los horarios de los alumnos que realizan el curso de Piloto de Transporte de Línea Aérea se ajustan a la siguiente programación: Actividad teórica: de lunes a viernes de 9:00 a 14:00 horas o de 16:00 a 21:00 horas. Actividad de vuelo y simulador: de lunes a domingo desde la salida hasta la puesta de sol para los cliclos 1 y 2. Actividad de vuelo y simulador: de lunes a domingo 24 horas ciclo 3.

4 8.- Cuales son las asignaturas teóricas de los diferentes ciclos? CICLO 1 CICLO 2 CICLO 3 DERECHO AÉREO I DERECHO AÉREO II ANÁLISIS Y MANIOBRAS ME I CONOCIMIENTO GENERAL DE LA AERONAVE I CONOCIMIENTO GENERAL DE LA AERONAVE II (SISTEMAS) PERFORMANCE, CARGA Y CENTRADO Y PLANIFICACIÓN DE VUELO I CONOCIMIENTO GENERAL DE LA AERONAVE II (INSTRUMENTOS) FACTORES HUMANOS I PERFORMANCE II METEOROLOGÍA I CARGA Y CENTRADO II NAVEGACIÓN I PLANIFICACIÓN DE VUELO II PROCEDIÉNDOOS OPERACIONALES I FACTORES HUMANOS II PRINCIPIOS DE VUELO I METEOROLOGÍA II COMUNICACIONES VFR I NAVEGACIÓN II ANÁLISIS Y MANIOBRAS VFR I PROCEDIÉNDOOS OPERACIONALES II PRINCIPIOS DE VUELO II COMUNICACIONES VFR II COMUNICACIONES IFR I RADIONAVEGACIÓN I ANÁLISIS Y MANIOBRAS IFR I 9.- Cuántos exámenes tengo que superar en cada ciclo y en el curso? Dado que la formación académica parte de una base teórica y una práctica, el alumno ha de superar las siguientes pruebas de nivel por cada ciclo formativo: FASE TEÓRICA FLYBAI FASE VUELO FLYBAI FASE TEÓRICA AESA FASE VUELO AESA TOTAL CICLO CICLO CICLO CICLO TOTAL GENERAL 76

5 *AESA: Agencia Estatal de Seguridad Aérea: Autoridad Aeronáutica reguladora de la emisión de licencias de pilotos civiles de avión. Los exámenes teóricos sobre el control del progreso del alumno se realizan en las instalaciones de propio Centro. Las pruebas de nivel final teóricas exigidas de cada ciclo por la autoridad aeronáutica se realizan en Madrid, en donde el alumno tras haber superado los exámenes teorices propios de su curso en el Centro, deberá de acudir. Todas las pruebas de control prácticas se realizan en aeropuerto de Bilbao (aeropuerto base de este Centro Formativo). Los exámenes teóricos son del tipo test de respuesta múltiple y la nota media para aprobar estos exámenes ha de ser igual o superior al 75% 10.- Qué tipo de aeronaves voy a volar? Los alumnos realizan un total de 235 horas de vuelo reales durante su proceso formativo. Estas horas se dividen según la fase de vuelo correspondiente, en diferentes tipos de aeronaves. A continuación podréis ver las aeronaves relacionadas con cada ciclo:

6 CICLO AERONAVE TIPO IMAGEN 1 CESSNA 150 MONOMOTOR BÁSICO I EC-KZP 1 y 2 CESSNA 172 MONOMOTOR BÁSICO II EC-IOG 2 CESSNA 172 MONOMOTOR BÁSICO II EC-IDJ 3 PIPER PA RT MONOMOTOR AVANZADO I EC-KQL 3 SOCATA TB-20 MONOMOTOR AVANZADO II EC-JHM 3 PIPER PA BIMOTOR I EC-HCV

7 11.- Qué tipos de vuelos voy a realizar y qué aeropuertos voy a conocer durante mi formación? El 82% de las actividades aéreas de entrenamiento de los alumnos se realizan desde el aeropuerto de Bilbao. En estos vuelos, conocidos como vuelos locales el alumno desarrolla sus actitudes como piloto realizando diferentes ejercicios aéreos. A continuación podréis ver los diferentes ejercicios aéreos que debe de realizar un alumno piloto durante su etapa de formación: CICLO 1 ACOMODACIÓN AL VUELO MANEJO BÁSICO DEL AVIÓN ASCENSOS DESCENSOS Y CAMBIOS DE VELOCIDAD VIRAJES COORDINADOS PÉRDIDAS, VUELO LENTO CIRCUITOS DE AERÓDROMO EMERGENCIAS SIMULADAS PRIMER VUELO SOLO VUELO SOLO TOMAS Y DESPEGUES VUELO SOLO MANIOBRAS PREPARACIÓN TRAVESÍA VFR TRAVESÍA VFR CICLO 2 MANIOBRAS IFR SIMULADAS BÁSICAS VUELO SOLO TRAVESÍA TRAVESÍA VFR VUELO SOLO TRAVESÍA 3 AEROPUERTOS CICLO 3 VUELO IFR TRAVESÍA IFR MANIOBRAS BÁSICAS MULTIMOTOR VUELO IFR MULTIMOTOR VUELO IFR NOCTURNO EN MULTIMOTOR

8 En la siguiente imagen veréis los diferentes aeropuertos destinados a la operación de aeronaves de entrenamiento establecidos en los manuales de enseñanza de este Centro. Aeropuerto principal de operaciones aéreas. Aeropuertos de utilización frecuenta entrenamiento de travesías CICLO 1 Aeropuertos destinados a operaciones para fase formativa correspondiente al CICLO 2 Aeropuertos destinados a operaciones para fase formativa correspondiente al CICLO 3

9 12.- Qué titulación obtendré tras finalizar mi formación? Los alumnos una vez finalizan su etapa de formación, obtienen las siguientes titulaciones y/o licencias: LICENCIA Y TITULO DE PILOTO DE TRANSPORTE DE LÍNEA AÉREA ATPL(A): Licencia de Piloto Privado de Avión y habilitación de aeronave monomotor de pistón SEP (Single Enghien pistón). Certificado de superación de curso teórico Piloto de Transporte de Línea Aérea. Licencia de Piloto Comercial de Avión CPL(A). Habilitación de vuelo por instrumentos IR(A). Habilitación de vuelo aeronave multimotor ME(A). Todas estas licencias, títulos y habilitaciones que contemplan el curso de ATPL(A), son emitidos acorde a la normativa Europea aeronáutica vigente (JAR-FCL) y aprobada por la autoridad aeronáutica española (AESA; Agencia Estatal de Seguridad Aérea) Tengo que renovar estas licencias una vez terminado el curso? Al igual que los reconocimientos médicos aeronáuticos, las licencias y/o habilitaciones de piloto han de ser renovadas o revalidadas periódicamente. En el caso de los reconocimientos médicos clase 1, deberemos de realizar las siguientes renovaciones: Menores de 60 años cada 12 meses. Mayores de 60 años y pilotos a partir de 40 años que realicen operaciones de transporte aéreo comercial con un solo piloto transportando pasajeros cada 6 meses.

10 Para las licencias y/o habilitaciones: Licencia de Piloto Privado de Avión y Piloto Comercial de Avión: o Cada 5 años (tramite administrativo mediante pago de tasa). Habilitación aeronave monomotor pistón: o Cada 2 años: Renovación: 1 hora de vuelo examinador oficial. Revalidación automática: Acumular 12 horas de vuelo en 24 meses. Habilitaciones aeronave multimotor y vuelo instrumental: o Cada año: Renovación: 1 hora de vuelo examinador oficial. Revalidación automática: Acumular 12 horas de vuelo en 12 meses. Certificado teórico Piloto Transporte de Línea Aérea: o Cada 7 años: Revalidación automática si hay previa renovación de las habilitaciones de aeronave multimotor y vuelo instrumental.

11 14.- Cómo esta estructurado el Centro y donde voy a estudiar? El Organigrama del Centro de Formación Aeronáutico de FLYBAI es: FLYBAI FTO-041 ADMINISTRACIÓN/ SECRETARIADO JEFE DE ENSEÑANZA (HT) DIVISIÓN DE MANTENIMIENTO DIRECCIÓN DE OPERACIONES DE VUELO RESPONSABLE CALIDAD JEFE DE INSTRUCCIÓN EN VUELO Dirección de Mantenimiento Director de Operaciones Instructores de vuelo Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves Supervisor de día JEFE DE ENSEÑANZA TEÓRICA Docentes

12 FLYBAI dispone de cinco principales áreas de funcionamiento: 1.- Administración y secretariado: Atender las necesidades del alumnado, gestión de licencias, trámites administrativos, inscripción alumnos, 2.- Área de Enseñanza: Es el departamento responsable del seguimiento académico de los alumnos. 3.- Mantenimiento: Revisiones aeronaves. 4.- División de Operaciones de vuelo: Supervisión y control de las operaciones de vuelo realizadas por las aeronaves de la flota. 5.- Calidad: Control y mejora continúa del Centro Cual es el coste total de mi formación y las formas de pago establecidas? El coste total del curso es de , en él están incluidos: - Material Bibliográfico para cada ciclo. - Material de vuelo necesario - Tasas de aterrizaje en el aeropuerto de Bilbao. - Tasas exámenes teóricos CICLO 1. - Uniforme del Centro. - Acceso INTRANET. No están incluidos: - Tasas exámenes teóricos oficiales CICLO 2 (70 /materia app; total 14 materias). - Tasas de exámenes prácticos CICLOS 1, 2 y 3 (150 /examen app; total 3 exámenes). Formas de pago: Opción 1: Curso AB-INITIO ATPL - Matricula y reserva de plaza: 1000 (incluidos en el precio total del curso) mensualidades.

13 Opción 2: Curso Modular ATPL(A) FASE 1: 8200 Forma de pago: 12 mensualidades de 683,33 FASE 2: Forma de pago:14 mensualidades de 1265 FASE 3: Forma de pago:12 mensualidades de 1566, Qué otros gastos he de abonar fuera del curso y cuales son sus costes? Gastos Importe Tasa AESA tramitación de licencia PPL 55 Tasa AESA examinador PPL 200 Tasas AESA exámenes teóricos ATPL 72 /asignatura Tasa AESA tramitación de licencia CPL 175 Tasa AESA tramitación de habilitaciones ME/IR 44 Tasa AESA examinador CPL 200 Tasa AESA examinador ME/IR 200 Hora de vuelo para examen PPL 152 Hora de vuelo para examen CPL 175 Hora de vuelo para examen ME/IR 400 Curso AVSEC tramite tarjeta acceso AENA Bilbao (a partir enero

14 17.- Existen opciones de financiación? Ofrecemos varias soluciones: 1.- Financiación propia del Centro: Plazo máximo de 36 meses 2.- Acuerdos con entidades financieras para financiaciones a mayor plazo a un tipo de interés especifico para formación profesional. Mostramos un ejemplo de cuadro de financiación: IMPORTE ,00 PLAZO 48,00 MESES INTERÉS 4,3000% % CUOTA 1.058,45 EUR/MES INTERÉS 4.205,66 EUROS PRINCIPAL ,00 EUROS 17.- Dónde me puedo alojar durante mi estancia en Bilbao? Sobre el alojamiento de los alumnos, existen varias posibilidades: - Residencia para estudiantes Mañarikua, junto al Centro formativo. - Pisos concertados: En el centro de Bilbao (Zona Deusto) y alrededores: Precios desde 270 a 350 Euros/mes no incluidos en el precio total del curso. Desde secretariado facilitamos la búsqueda de alojamiento para alumnos que lo soliciten.

15 DEPARTAMENTO DE ENSEÑANZA FLYBAI FTO-041 OCTUBRE 2012