centenario de la Aviación militar española

Transcripción

1 50 Atenea Número 29 M I S I O N E S por Federico Yaniz Velasco FOTOS: EJÉRCITO DEL AIRE En el centenario de la Aviación militar española AVIONES LOS BALCANES El Ejército del Aire ha celebrado el primer centenario de la Aviación militar española coincidiendo con el aniversario del primer curso de pilotos realizado en el aeródromo de Cuatro Vientos, Madrid, en Dos años después cuatro aviones Farman, cuatro Lohner y cuatro Nieuport se trasladaron al campo de Sania Ramel, cerca de Tetuán, para cooperar con nuestro Ejército de África. El 2 de noviembre de 1913, el piloto teniente Alonso y el observador alférez Sagasta fueron los primeros aviadores en despegar en una misión de guerra realizada en aeroplano. Comenzaba así una larga trayectoria de servicio que ha llevado los aviones militares españoles a todos los rincones del globo. El 20 de junio de 1999 el secretario general de la OTAN, Javier Solana, dio por terminada la operación Allied Force de la OTAN sobre Yugoslavia. Doce años después, aviones españoles iniciaron el 15 de marzo de 2011 su participación en la operación aliada denominada Unified Protector sobre Libia. El 18 de marzo, tres días después, se celebró el Centenario en la histórica Base de Cuatro Vientos. En este contexto, parece oportuno recordar a los aviadores españoles que participaron en las operaciones sobre la antigua Yugoslavia dando prueba de su preparación, dedicación y capacidad combativa. La participación española en la crisis de la antigua Yugoslavia empezó en julio de 1991, cuando la UE decidió desplegar una misión de seguimiento tras la firma de los Acuerdos de Brioni. Cuando estalló la guerra en Bosnia Herzegovina en 1992, España decidió contribuir con unidades militares y un grupo de observadores a UNPROFOR según lo previsto

2 Número 29 Atenea 51 Cazabombarderos E/F-18 españoles del Ala 12, basada en Torrejón de Ardoz, Madrid. Llevan bajo las alas bombas guiadas por láser y, en sus extremos, misiles aire-aire; en el centro, uno o varios depósitos de combustible. ESPAÑOLES SOBRE en la Resolución 776 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (CSONU). Durante el año 1993, el Ejército del Aire (EA) inició su participación en operaciones de apoyo a la paz enviando Controladores Aéreos Avanzados (FAC) -su indicativo internacional de radio, Bull-fighter, torero, llegó a ser bien conocido por las unidades aliadas- y Controladores Aéreos Tácticos (TAC) en respuesta a la petición hecha a la OTAN por la ONU. Nuestra presencia fue aumentando con la participación en la operación Deliberate Guard de caza-bombarderos E/F-18 desplegados desde 1993 en la Base de Aviano; además, aviones de transporte Aviocar C-212 estuvieron operando desde la Base de Vicenza y aviones de patrulla marítima P-3 Orión lo hicieron desde la Base de Sigonella, como las anteriores, en Italia. En diciembre de 1994, el EA desplegó en la Base de Aviano el destacamento Ícaro para apoyar a las unidades españolas que participaban en unas operaciones que fueron las primeras de combate de la historia de la OTAN. Es conveniente resaltar que, para que pudiesen llevar a cabo con éxito las misiones, fue fundamental el esfuerzo logístico y administrativo realizado por el destacamento. En julio de 2002 se desmontaron las instalaciones tras haberse apoyado con éxito más de salidas. El coraje, valor y virtudes militares y aeronáuticas de los Distintivos de diferentes operaciones aéreas sobre los Balcanes. A la derecha, los llevados en la Deny Flight por las Alas 15 y 37 españolas.

3 52 Atenea Número 29 M I S I O N E S Arriba, la cabeza buscadora del láser que sirve para dirigir la bomba con total precisión. miembros del destacamento fueron reconocidos con la Medalla Aérea colectiva entregada por SM el Rey. Los aviones del EA participaron en diversas operaciones sobre Yugoslavia durante los pasados años 90. A continuación se reseñan las más importantes. Operación Sharp Guard Fue una acción conjunta de la OTAN y la Unión Europea Occidental (UEO) que empezó el 15 de ESTADÍSTICAS (sharp guard) Aviones de caza Contribuyeron a la defensa de los buques de la OTAN de los ataques procedentes de buques de superficie. El número exacto de salidas no se conoce pero fueron numerosas. Aviones de patrulla marítima Proporcionaron aviones Alemania, España, Francia, Italia, Países Bajos, Portugal, Reino Unido y Estados Unidos. Número total de salidas: Aviones de alerta temprana AWACS Ocho aviones E-3A y dos E-3D de la NAEW & CF (Fuerza OTAN de Control y Alerta Aérea Temprana) Los E-3A fueron operados por tripulaciones multinacionales de 11 naciones Los E-3D de la RAF volaron principalmente desde Waddington, Reino Unido. Los aviones E-3F franceses participaron bajo los auspicios de la UEO desde Avord, Francia, o Trapani, Italia. Número total de salidas AWACS: junio de 1993, fue suspendida el 19 de junio de 1996 y finalizó el 1 de octubre de Durante más de tres años, la OTAN y la UEO garantizaron el cumplimiento de las sanciones económicas y el embargo de armas. En el transcurso de la operación ningún buque trató de romper el embargo aunque del 22 de noviembre al 18 de junio de 1996 se interpelaron buques, de los cuales casi fueron inspeccionados en el mar y más de fueron inspeccionados en puerto. La operación Sharp Guard se lanzó para hacer un seguimiento que asegurase el cumplimiento de las sanciones impuestas en las resoluciones 713, 757, 787, 820 y 943 del CSONU. La fuerza más importante envuelta en la operación fue la Fuerza Operativa Combinada 440 formada con fuerzas OTAN, principalmente la Fuerza Naval Permanente del Mediterráneo y la Fuerza Naval Permanente del Atlántico, junto con Fuerza de Contingencia Marítima de la UEO. El 1 de octubre de 1996, se aprobó la resolución 1074 del CSONU que señalaba la satisfacción por el desarrollo de las elecciones en Bosnia-Herzegovina decidiendo levantar inmediatamente todas las sanciones sobre Yugoslavia. El 2 de octubre de 1996, la OTAN y la UEO anunciaron que la operación Sharp Guard había terminado. A esta operación contribuyeron Alemania, Bélgica, Canadá, Dinamarca, España, Estados

4 Número 29 Atenea 53 Registro de los lanzamientos exitosos en un E/F-18 español en la Operación Allied Force. Hasta ese momento, catorce bombas de guía láser y dos de caída libre. Unidos, Francia, Grecia, Italia, Países Bajos, Noruega, Portugal, Reino Unido y Turquía. Operación Deliberate Force Se inició en respuesta al bombardeo serbio al mercado de Sarajevo el 28 de agosto de Sin embargo, esta operación tuvo su origen remoto en el desprecio de las facciones en conflicto por los mandatos de la ONU en relación con las áreas seguras y las zonas de exclusión de armas pesadas. Esto, unido a los ataques contra aviones y fuerzas terrestres de la ONU y de la OTAN y al aumento de las luchas entre facciones, aconsejaron la preparación de dos planes de contingencia: Dead Eye: plan de protección aérea para desbaratar el sistema integrado de defensa aérea en Bosnia-Herzegovina y reducir los riesgos para los aviones aliados. Deliberate Force: plan de ataque aéreo para reducir la capacidad militar serbia. Los objetivos concretos eran aprobados a través del Consejo Conjunto de Objetivos establecido por la OTAN y la ONU. El 20 de septiembre de 1995, la ONU y la OTAN acordaron que se habían alcanzado todos los objetivos y que la misión se había cumplido. El comandante en jefe del Mando Sur y el comandante de la Fuerza de Pacificación de la ONU acordaron que la reanudación de los ataques aéreos no es actualmente necesaria. ESTADÍSTICAS (deliberate force) Contribución española Número Avión Base de despliegue 8 EF-18 Aviano 2 KC-130 Aviano 1 CASA-212 vicenza Total de salidas en la operación: La operación demostró la capacidad del poder aéreo para alcanzar objetivos específicos y forzar la renuncia a la agresión. Otro aspecto importante de la operación fue el empleo de la Doble llave para tomar las decisiones. Deliberate Force fue un modelo de operación aérea avanzada limitada y una prueba muy dura para las capacidades de los aviones y el entrenamiento de los pilotos. Operación Deny Flight Se desarrolló del 12 de abril de 1993 al 20 de diciembre de 1995, coincidiendo con la asunción de responsabilidades por la Fuerza Internacional de Implementación (IFOR) de los aspectos militares del Acuerdo de Paz en Bosnia-Herzegovina. Durante casi días la aplicación del Poder Aéreo hizo una contribución clave al proceso de paz. La operación tenía por objeto hacer el seguimiento e imponer el cumplimiento de la Resolución 816 del CSONU que prohibía los vuelos

5 54 Atenea Número 29 M I S I O N E S Para la planificación de toda acción de bombardeo aéreo se requiere una detallada información de los objetivos. A la derecha, los cisternas desempeñan siempre un papel importante. en el espacio aéreo de Bosnia-Herzegovina; proporcionar apoyo aéreo cercano a las tropas de la ONU cuando lo solicitasen según lo previsto en la Resoluciones 836, 958 y 981 del CSONU; y realizar, tras petición de la ONU, ataques aéreos contra determinados objetivos amenazando las áreas seguras designadas por la ONU. Además de evitar durante 993 días el uso del espacio aéreo a las facciones en conflicto, el Poder Aéreo se empleó en la operación Deny Flight para prevenir otras agresiones. En efecto, el Consejo del Atlántico Norte (CAN) decidió el 9 de febrero de 1994 que las armas pesadas fuesen retiradas de una zona de exclusión de 20 Km. alrededor de Sarajevo o se entregasen a la ONU diez días después de las 24:00 horas de Greenwich del 10 de febrero de Las armas fueron retiradas, entregadas o puestas bajo el control de la ONU ESTADÍSTICAS (deny flight) Salidas de caza sobre Bosnia-Herzegovina Salidas y ataques aéreos sobre Bosnia-Herzegovina Salidas de Supresión de Defensas Aéreas Enemigas, AWACS otros Salidas en misiones de entrenamiento Salidas totales Contribución española Número Avión Base de despliegue 8 EF-18 Aviano 2 KC-130 Aviano 1 CASA-212 Rímini antes del tiempo marcado. Varios aviones que violaron la zona de exclusión fueron derribados y aviones aliados atacaron aeródromos y emplazamientos de radar y misiles tierra-aire. El 8 de marzo de 1994, un CASA-212 del EA en un vuelo de Zagreb a Split tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en Rijeka (Croacia) tras haber recibido fuego terrestre volando sobre Croacia. Cuatro pasajeros fueron heridos levemente y el avión sufrió ligeros daños. Operación Allied Force Su primera fase, llamada Determined Force, se inició el 13 de octubre de 1998 cuando el CAN autorizó ataques aéreos limitados y una campaña aérea por fases en Yugoslavia en el caso de que las autoridades yugoslavas se negasen a acatar la Resolución 1199 del CSONU de 23 de septiembre de La presión mantenida por la OTAN permitió un progreso limitado de las conversaciones y Richard Holbrooke, Subsecretario de Estado de EEUU, logró un acuerdo con Slobodan Milosevic, presidente de Yugoslavia, para el cumplimiento de la Resolución El acuerdo se firmó el 15 de octubre, pero 96 horas después se pudo ver que no se acataban totalmente los términos del acuerdo. La verdadera operación Allied Force se inició en marzo de 1999 para parar la catástrofe humana que estaba desarrollándose en Kosovo cuando personas abandonaron sus casas. Varios altos el fuego no fueron respetados y las negocia-

6 Número 29 Atenea 55 ESTADÍSTICAS (allied force) Trece naciones contribuyeron a esta operación: Alemania, Bélgica, Canadá, Dinamarca, España, Francia, Italia, Países Bajos, Noruega, Portugal, Reino Unido, Turquía y Estados Unidos. Total de salidas: más de (sin una sola fatalidad) Se lanzaron: bombas y misiles (aprox.) Contribución española Número Tipo avión Base de despliegue 8 EF-18 Aviano 3 KC-130 Aviano 2 CASA-212 Rímini ciones se paralizaron. Javier Solana, Secretario General de la OTAN, ordenó al general Clark, SA- CEUR, iniciar las operaciones aéreas en Yugoslavia. Las operaciones empezaron el 24 de marzo de 1999 con el nombre de operación Allied Force. El 9 de junio de 1999, cuando se llevaban 78 días de campaña, la OTAN y las autoridades militares yugoslavas firmaron un Acuerdo Técnico Militar. Solana ordenó suspender las operaciones aéreas cuando comenzó la retirada de las fuerzas yugoslavas y dio por terminada la campaña aérea cuando todas las fuerzas militares y policiales yugoslavas habían abandonado Kosovo. AVIADORES HEREDEROS Hasta aquí una breve reseña de las operaciones aéreas aliadas en la antigua Yugoslavia. En ellas participaron activamente aparatos españoles tripulados y mantenidos por aviadores herederos de aquellos que hace cien años iniciaron la gloriosa tradición de la Aviación militar española. Una tradición heredada del Ejército de Tierra y de la Armada a los que pertenecían los primeros caballeros del aire que conformaron el espíritu de servicio y sacrificio que ha caracterizado también al Ejército del Aire desde su creación en 1939.