JOHNSON / EVINRUDE. COMO ELEGIR EL FILTRO APROPIADO - How to choose the correct filter BRACKETS DE ALUMINIODIE CAST ALUMINUM BRACKETS

Transcripción

1 COMO ELEGI EL FILTO APOPIADO How to choose the correct filter Los filtros separadores de agua y combustible están catalogados según su capacidad para filtar las impurezas que se miden en micras.un filtro marino de 2 micras purificará el combustible más que uno de 28 micras pero no dejará pasar tanta cantidad de combustible. También se ensuciará antes el de 2 micras lo que le hará más limitado cuando se utilice para un motor a 4 tiempos pués efectuará la separación del aceite en dos tiempos. Se tendrá que cambiar con más frecuencia. El filtro de 28 micras es el más común en la industria náutica tanto para motores de 4 como de 2 tiempos. Los filtros de GLM de 10 micras proporcionan una filtración excepcional y sólo moderan la pédida de presión del combustible aunque no separará el aceite de la gasolina en un motor de dos tiempos. BACKETS INOX 16 STAINLESS STEEL BACKETS GLM25010 Con 2 tapones de bronce y 2 tubos de extensión w/ 2 brass plugs 2 extension tubes JOHNSON / EVINUDE CAACTEÍSTICAS DE LOS FILTOS GLM Fuel Filter Features * Filtro de papel de 20 o 10 micras cubriendo un total de 27 pulgadas cuadradas de filtración. El más filtrado en el mercado de repuesto. 28 or 10 micron filter paper shaped into 70 pleats total 27 sq. in. filtration. The largest filtering capability in the aftermarket. (4) * Muelle de alto rendimiento BWG #11 heavy duty spring (6). * etenes de goma resistentes a la gasolina. Gasoline resistant rubber seals (1) (). * Cubierta antioxidante. Oxidizing treatment inside powder coated outside for corrosion protection (5). * Placa de refuerzo con un mínimo de 196 N.m. entre la tapa y el bote. Minimum 196N.m. torgue strength between adapt plate and canister (2). * No separa el aceite de 2 tiempos de la gasolina. Will not separate 2 cycle oil from gasoline! GLM2500 Con 2 tapones de bronce y 2 tubos de extensión w/ 2 brass plugs 2 extension tubes Water/Fuel Separators are categorized by their capacity to filter different sized dirt particles. A marine filter capable of filtering 2 micron particles will clean the fuel more efficiently than a 28 micron filter but will be more restrictive to fuel flow. The 2 micron filter will also become dirty sooner and will need replacement more often. A 2 micron fuel filter is generally too restrictive for the average four stroke inboard engine and may separate the oil from the fuel in two stroke outboard engines. The 28 micron filter is the most common size fuel filter in the marine industry and is the standard replacement filter for all two stroke and four stroke marine engines. The GLM 10 micron filter will provide exceptional filtering and only moderate fuel pressure loss. It will not separate the oil from the gasoline on a two stroke outboard equipped boat. BACKETS DE ALUMINIODIE CAST ALUMINUM BACKETS GLM25000 Con 2 tapones de bronce y 2 tubos de extensión w/ 2 brass plugs 2 extension tubes GLM25020 Con 2 tapones de bronce y 2 tubos de extensión w/ 2 brass plugs 2 extension tubes Tomas 1/4 NPTF Ports (2 entradas inputs & 2 salidas outputs) BACKETS OJOS INOX 16 STAINLESS STEEL BACKETS ED Tomas /8 NPTF Ports (2 entradas inputs & 2 salidas outputs) GLM25011 GLM2501 Con 2 tapones de Con 2 tapones de bronce y 2 tubos de bronce y 2 tubos de extensión w/ 2 brass extensión w/ 2 brass plugs 2 extension tubes plugs 2 extension tubes GLM24942 FILTO COMBUSTIBLE SEPAADO DE AGUA Water separator fuel filter Tomas 1/4 NPTF Ports (2 entradas inputs & 2 salidas outputs) GLM24940 FILTO COMBUSTIBLE SEPAADO DE AGUA Water separator fuel filter Tomas /8 NPTF Ports (2 entradas inputs & 2 salidas outputs) GLM24941 FILTO COMBUSTIBLE SEPAADO DE AGUA Water separator fuel filter Tomas 1/4 NPTF Ports (2 entradas inputs & 2 salidas outputs) Tomas /8 NPTF Ports (2 entradas inputs & 2 salidas outputs) 10 micras micron Altura Height 4 7/16 28 micras micron Altura Height 4 7/16 28 micras micron Altura Height /4 28

2 FILTOS GASOLINA Water separating fuel filters Con bracket de acero inox W/ SS bracket GLM24956 ( ).O.: N/D N/A Tomas 1/4 NPTF Ports Flujo Flow: 50 GPH Elemento 28 micras con 2 tapones de bronce y 2 tubos de extensión 28 micron filter element with 2 brass plugs & 2 extension tubes JOHNSON / EVINUDE Con bracket de aluminio W/ Aluminum bracket GLM24950 ( ).O.: N/D N/A Tomas 1/4 NPTF Ports Flujo Flow: 50 GPH Elemento 28 micras con 2 tapones de bronce y 2 tubos de extensión 28 micron filter element with 2 brass plugs & 2 extension tubes GLM24957 ( ).O.: N/D N/A GLM24952 ( ).O.: N/D N/A Tomas 1/4 NPTF Ports Flujo Flow: 50 GPH Elemento 10 micras con 2 tapones de bronce y 2 tubos de extensión 10 micron filter element with 2 brass plugs & 2 extension tubes Tomas 1/4 NPTF Ports Flujo Flow: 50 GPH Elemento 10 micras con 2 tapones de bronce y 2 tubos de extensión 10 micron filter element with 2 brass plugs & 2 extension tubes BACKETS OJOS INOX 16 STAINLESS STEEL BACKETS ED GLM24960 ( ).O.: N/D N/A Tomas 1/4 NPTF Ports Flujo Flow: 50 GPH Elemento 28micras con 2 tapones de bronce y 2 tubos de extensión 28 micron filter element with 2 brass plugs & 2 extension tubes AC20AC01 CON CAZOLETA TANSPAENTE, INCLUYE SOPOTE. Clear bowl. Includes bracket ACS21 ELEMENTO. Element. ACPFF5510 FILTO COMBUSTIBLE Wather pump filters ALTUA Heigth: 4 7/16 ACS214 Elemento acor. PAA SUSTITUI FILTO. OIGINAL johnson EVINUDE. Original filter. Johnson Evinrude. 29

3 FILTOS COMBUSTIBLE y KITS Fuel filters & kits GOLDENSHIP FILTOS COMBUSTIBLE EN LINEA DE PLASTICO INLINE FUEL FILTES (PLASTIC) GLM40145 (Manguera ø 1/4 Hose).O.: N/D GLM40155 (Manguera ø 5/16 Hose).O.: 9827 GLM40165 (Manguera ø /8 Hose).O.: 9819 GLM4015 (ø 5/16 ENTADA IN ø /8 SALIDA OUT) FILTO COMBUSTIBLE TANPAENTE TANSPAENT INLINE FUEL FILTES Elimina contamientes como el polvo y particulas de suciedad. actúua no sólo como un elemento de bloqueo sino que es también un indicador de cuándo se tiene que cambiar el filtro. Eliminate contaminants such as dust or dirt particles. Acts not only as a blocking device, but is also a gauge to indicate filter replacement. As affordable as disposable inline fuel filters AVISO: NO UTILIZA EN MOTOES INTABODA WANING: DO NOT USE ON INBOAD ENGINES APPLICATION GLM24970 FILTO COMBUSTIBLE CABUADO CAB. FUEL FILTE.O.: GLM24980 FILTO COMBUSTIBLE CABUADO CAB. FUEL FILTE.O ALTA FECUENCIA High Frequency Weld GS045 DE METAL Y CISTAL. MONTAJE EN LÍNEA. ACOS PAA MANGUEAS DE 6, 8 y 10 mm. Clear body allows visual inspection. For racors of 6, 8 & 10 mm. GLM24840 FILTO COMBUSTIBLE CABUADO CAB. FUEL FILTE.O CACASA HECHA DE NYLON DUPONT Filter Shell made of DuPont Nylon ELEMENTO FABICADO EN SUIZA Swiss Made Filter Element GLM40000 FILTO DE EPUESTO EPLACEMENT FILTE.O.: N/D PAA For GLM40140, GLM40150, GLM40160 Elemento hecho en Suiza Swiss Made Filter Element GLM24880 KIT FILTO COMBUSTIBLE FUEL FILTE KIT.O.: GLM24900 FILTO y CUEPO FILTO BOMBA COMBUSTIBLE FUEL PUMP CANISTE & FILTE.O.: GLM24910 ELEMENTO FILTO COM BUSTIBLE FUEL FILTE ELEMENT.O.: GLM24820 FILTO COMBUSTIBLE CABUADO CAB. FUEL FILTE.O.: 0829 GLM2480 FILTO COMBUSTIBLE CABUADO CAB. FUEL FILTE.O.:

4 FILTOS ACEITE Oil filters EF..O. Oem MOTO Engine SIE HP & 70 HP hasta up to 1998 EC J HP (4 Tiempos 4 Stroke) SIE HP Desde from 200 SIE HP Desde from 200 SIE HP (4 Tiempos 4 Stroke) *SIE HP MUELLES AANQUE MANUAL y GUIA ewind sprigs & application EC O.:95460 * CABLES ACELEACIÓN Throttle Cables EFEENCIA HP AÑO.O. eference Year Oem ICK4071 6, ICK406 8 Todos All 425 SIE ICK Hasta up to ICK Desde from ICK , 25, 0 Desde from , ICK Desde from ICK Todos All SIE O.: EC O.:1292 EC O.:265, 854 HP AÑOS MUELLE HP Years Spring EC , 25, 0, 5 HP O.:20697 EC908666, 4, 5, 6, 8, 10, 15, 25, 5 HP O.:1970 HP AÑOS MUELLE HP Years Spring EC , 0, 5 HP O.:20725 HP AÑOS MUELLE HP Years Spring MUELLES SEGUO AANQUE Starter pawl sprigs EC , 25 HP O.:0527 EC , 6, 8, 10, 15, 25, 5 HP O.:5905 HP AÑOS MUELLE HP Years Spring / UÑAS AANQUE MANUAL y GUIA Starter pawls & application EC O.: EC O.:0525 HP AÑOS UÑA HP Years Pawl Jr/Colt HP AÑOS UÑA HP Years Pawl HP AÑOS UÑA HP Years Pawl C HP AÑOS UÑA HP Years Pawl

5 CM9887 ANODO ZINC ZINC ANODE.O.: 9887 JOHNSON / EVINUDE ANODOS ZINC y ALUMINIO Zinc & Aluminum Anodes GLM1276 ANODOALUMINIO ALUMINUM ANODE OEM: 4458 CM4458 ANODO ZINC ZINC ANODE.O.: 4458 GLM1278 ANODOALUMINIO ALUMINUM ANODE OEM: CM92462 ANODO ZINC ZINC ANODE.O.: CM902 ANODO ZINC ZINC ANODE.O.: 902 GLM12776 ANODOALUMINIO ALUMINUM ANODE OEM: CM46745 ANODO ZINC ZINC ANODE.O.: GLM127 ANODOALUMINIO ALUMINUM ANODE OEM: 9212 CM9212 ANODO ZINC ZINC ANODE.O.: 9212 GLM1279 ANODOALUMINIO ALUMINUM ANODE OEM: 4580 CM4580 ANODO ZINC.O.: 4580 GLM1270 ANODOALUMINIO ALUMINUM ANODE OEM: CM17029 ANODO ZINC ZINC ANODE.O.: GLM12742 ANODOALUMINIO ALUMINUM ANODE OEM: 9887 CM9887 ANODO ZINC ZINC ANODE.O.: 9887 GLM12762 ANODOALUMINIO ALUMINUM ANODE OEM: 865 GLM1277 ANODOALUMINIO ALUMINUM ANODE OEM: CM41708 ANODO ZINC ZINC ANODE.O.: GLM1268 ANODOALUMINIO ALUMINUM ANODE OEM: CM97768 ANODO ZINC ZINC ANODE.O.: GLM12697 ANODOALUMINIO ALUMINUM ANODE OEM: CM89999 ANODO ZINC ZINC ANODE.O.: GLM12761 ANODOALUMINIO ALUMINUM ANODE OEM: 4297 CM4451A ANODO ZINC ZINC ANODE.O.:

6 SELENOIDES y ELÉS Solenoids & relays MES198M.O. : , MES66M.O. : MES64M.O.: GLM72420.O. : GLM72440 SELENOIDE TIM Trim solenoid.o. : ACSW580.O. : MESL001.O.: MES67M.O.: MES70M.O.: SIE1858.O.: ETIFICADOES y GUÍA ectifiers & application MES1781M 45 Amp..O. : MES1780M 610 Amp..O. : 58408, H.P. AÑOS EFEEN. HP Years Item # 9.9, MES1781M 20(D) MES1781M MES1781M MES1781M 0(D) MES1781M MES1781M MES1781M MES1781M COMM MES1781M 45SS MES1781M MES1781M MES1780M MP9100 DE POSICIONES. BLOQUEOCONTACTOAANQUE position offingstart Ignition switch.o.: H.P. AÑOS EFEENCIA HP Years Item # MES1780M 55(A) MES1781M 55(A) MES1781M (E), 71 MES1780M MES1781M 60(F) MES1780M SST MES1780M MES1780M MES1780M 70(B) MES1780M MES1780M MES1780M MES1780M LLAVES AANQUE Ignition switch MP9760 DE POSICIONES. 6 TEMINALES BLOQUEOCONTACTOAANQUE position offingstart Ignition switch.o.: 901, H.P. AÑOS EFEENCIA HP Years Item # MES1780M 100(C) 1971, MES1780M 100(C) MES1780M MES1780M MES1780M 15(G) 1974 MES1780M MES1780M MES1780M MES1780M MES1780M MES1780M MES1780M MES1780M MP28870 DESCONECTADO DE SEGUIDAD Switch & landyard.o.: 58514

7 MOTOES DE AANQUE Starters MESS206M 9.915HP.O.: 8640, MESS205M 15HP (1994).O.: , MESS2057M 40, 50, 75, 90 HP ETech.O.: MESS1060M 1840HP.O.: 86591, 921, MESS209M 205HP 2 CIL. Desde & up.o.: 5847, MESS2048M 255HP O.: MESS208M HP 2 CIL. Desde & up 4850HP Desde & up.o.: 58482, , MESS2060M HP 2 CIL , Desde & up.o.: 86591, 921, MESS2067M 5060HP 2 CIL..O.: 8416, 87684, 89275, 58506, MESS2065M 5575HP CIL..O.: 8691, 84777, 86657, 9175, , , MESS2066M 85140HP.O.: 85529, 89954, , , MESS2049M 90115HP Comercial 1997, 80 Jet 1998.O.: , MESS204M HP Desde & up.o.: 9570, , MESS2040M HP V6 EAGLE Desde & up.o.: 42925, MESS2061M 15025HP.O.: 87094, 95207, , MESS2054M V4 (1997), V6 DELANTEO.O.: 48878, MESS200M V6 V8.O.: 91511, 9702, 9625,

8 CDI11478.O.: JOHNSON / EVINUDE CAJAS NEGAS Power packs CDI O.: , , , CDI O.: 5877, , CDI O.: CDI11400.O.: 58777, , EC O.: 58896, 58429, 5841, CDI11667.O.: 4667, CDI O.: , , CDI11865.O.: CDI11101.O.: , , 58041, 5810, 586 CDI11516.O.: 17516, , EC O.: 5866, 58667, CDI O.: 58466, 58467, , , SIE CIL..O.: CDI O.:

9 CAJAS NEGAS Power packs CDI11171.O.: 58171, SIE CIL..O.: SIE CIL..O.: SIE HILOS 4 wires.o.: 58218, , , SIE HILOS 4 wires.o.: , , SIE HILOS wires.o.: 58245, 5880 CDI O.: 96141, , , , , , 58167, 58168, 58169, 58170, 58175, CDI O.: , , CDI11241.O.: 96077, , , , , , 58172, 58174, 58241, , , CDI O.: , , , CDI O.: , 58125, 5814 ICK12. HP DESDE 1995 & up.o.: CDI11122.O.: 58122, 5820 CDI11114.O.: CDI11748.O.:

10 JOHNSON / EVINUDE CAJAS NEGAS Power packs CDI11478 CDI11405 CDI O.: O.: 58471, 58404, O.: CDI CDI CDI O.: 58489, , O.: , , O.: CDI11407 CDI CDI O.: 58476, 58406, 58407, , O.: , , , , O.: SENSOES TIGES Sensors CDI187 CDI15008 CDI164.O.: 5887.O.: 84461, O.: , , 5864 CDI1586 CDI14804 CDI179.O.: O.: , 7677.O.: 58289, 5879 CDI1508 CDI15.O.: 58508, 7677.O.: 58289,

11 CDI O.: , , , JOHNSON / EVINUDE CDI174.O.: 58485, 584 STATOS CDI AMP..O.: , , 58270, 58119, 58644, CDI AMP. Uni. remanofacturada.o.: 58180, , , , , 5802, 58104, 58671, CDI AMP..O.: CDI AMP..O.: CDI AMP..O.: , 58117, CDI17415.O.: , CDI17668.O.: , 58050, 58274, CDI AMP., 6 CiL..O.: , CDI1756.O.: 5840, 5856 CDI O.: CDI17464.O.: CDI AMP..O.: 58561, CDI AMP..O.: 58710, CDI AMP..O.: CDI AMP..O.: , , CDI AMP..O.: 58415,

12 GUIA Application POTENCIA AÑO CIL. CAJA NEGA STATO TIGE HP Year Cyl. Power pack Stator Tiger ICK SIE CDI CDI187 4,4.5, CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI SIE CDI CDI187 6, CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI11478 CDI CDI CDI11478 CDI MAN CDI11478 CDI ELEC CDI11478 CDI CDI CDI11478 CDI CDI TIEMP CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI SIE CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI11478 CDI CDI11478 CDI CDI ELEC CDI11478 CDI TIEMP CDI SIE CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI SIE CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI SIE CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI SIE CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI11516 CDI CDI CDI CDI CDI CDI11516 CDI CDI CDI11516 CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI11516 CDI CDI CDI CDI CDI CDI11516 CDI CDI CDI CDI CDI CDI11516 CDI CDI MAN CDI11241 CDI CDI187 9

13 GUIA Application POTENCIA AÑO CIL. CAJA NEGA STATO TIGE HP Year Cyl. Power pack Stator Tiger 40 COM CDI11241 CDI CDI MAN CDI CDI CDI ELEC CDI11516 CDI CDI COM CDI11241 CDI CDI CDI CDI CDI COM CDI CDI CDI COM CDI11241 CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI SIE ELEC SIE CDI SIE CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI TES CDI11516 CDI CDI CDI11516 CDI MAN CDI CDI CDI CDI CDI CDI MAN CDI CDI CDI ELEC ST CDI11516 CDI CDI MAN CDI CDI CDI SIE CDI CDI CDI COM CDI CDI CDI COM CDI11241 CDI CDI COM CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI11241 CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI11748 CDI CDI CDI CDI COM CDI11122 CDI COM CDI COM ELEC CDI CDI CDI COM VO 1995 CDI COM CDI CDI CDI CDI CDI CDI11748 CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI SIE CDI TJL CDI CDI1756 CDI TTLW/TIM CDI11400 CDI1756 CDI TTL CDI CDI1756 CDI CDI11101 CDI CDI CDI1756 CDI CDI11400 CDI1756 CDI CDI CDI1756 CDI , 10 Amp SIE CDI CDI CDI1756 CDI CDI11400 CDI1756 CDI /25IN CDI CDI1756 CDI º Deg CDI CDI CDI CDI CDI1756 CDI CDI11400 CDI1756 CDI COM CDI11400 CDI1756 CDI CDI CDI1756 CDI COM, CDI CDI CDI164 40

14 GUIA Application POTENCIA AÑO CIL. CAJA NEGA STATO TIGE HP Year Cyl. Power pack Stator Tiger ,25 IN CDI CDI1756 CDI SIE , 10 Amp SIE CDI sin Trim CDI CDI CDI1756 CDI CDI11400 CDI1756 CDI CDI CDI1756 CDI º Deg CDI CDI CDI ,25 IN CDI CDI1756 CDI Amp SIE CDI11101 CDI Looper CDI CDI17410 CDI Amp CDI CDI CDI Amp CDI CDI17410 CDI CDI CDI17410 CDI COM ELEC CDI CDI17410 CDI Amp CDI CDI CDI CDI CDI17410 CDI CDI CDI CDI17410 CDI CDI SIE CDI Amp SIE CDI Looper CDI CDI17410 CDI SIE SIE CDI Amp SIE CDI CDI Amp CDI TL/TX CDI11114 CDI ST CDI SL/ST CDI11865 CDI ST CDI11865 CDI º CDI CDI17415 CDI SL/ST CDI11865 CDI CDI CDI CDI CDI COM 5 Amp CDI11218 CDI COM CDI COM CDI11114 CDI COM CDI11865 CDI SIE SIE CDI CDI CDI11865 CDI GL/EK/EL/NX CDI CDI CDI CDI CDI CDI SIE CDI CDI CDI11407 CDI CDI SIE CDI11218 CDI CDI CDI11407 CDI CDI CDI CDI CDI CDI11407 CDI CDI CDI CDI17464 CDI SIE SIE CDI Amp SIE CDI Amp CDI Amp CDI L CDI11101 CDI CDI CDI CDI CDI L CDI11101 CDI CDI CDI L, 2.6L CDI11218 CDI L SIE CDI L 5 Amp CDI11218 CDI L S V SIE CDI L, 2.6L CDI L CDI L, 2.6L CDI L 5 Amp CDI11114 CDI L CDI L CDI L CDI11101 CDI L CDI11101 CDI1756 CDI L CDI CDI CDI1508.0L CDI11407 CDI CDI15 4.0L CDI11405 CDI

15 EGULADOES/ECTIFICADOES y GUIA egulators/ectifiers & Guide CDI O. : 95204, 9591, CDI O. : , , CDI19689.O. : 58266, 58689, , CDI O. : 58512, , CUEPO ECICLADO ecycled housing CDI O. : 58529, , CUEPO ECICLADO ecycled housing EC V6 60º, HP O. :49561 EC HP, Desde 1995 & up.o. : EC HP, Desde 1992 & up.o. : EC V6 60º, HP,Desde 1996 & up.o. : EC V6 60º, HP,Desde 1996 & up.o. : Modelo Año eferencia Modelo Año eferencia 25/40/50TL J Elec T 1992 EC CDI SIK/SIL/SIT EC CDI /5 Cil. Desde 1995 & up EC CDI JET/TL//J Elec EC /175 60º V EC JET/MTE/TTL EC /175 60º V & up EC JET/EL/TL/TTL 1996 EC Comercial CDI JET Elec EC /200/ CDI /50TE/EL/TL/TTL EC /200/225/200COM CDI /50 Elec. 2T 1990 EC / CDI EC /225/200COM CDI Elec EC / CDI EC CDI Jet & 1996 CDI CDI CDI /00 (.6L) 1987 CDI CDI / CDI º V4 Desde 1996 & up EC (.6L) CDI CDI CDI Comercial CDI /2.0L V CDI CDI L V CDI CDI L V CDI CDI L V CDI CDI L V CDI , CDI L V CDI19689 V4 & V6 Crossflow TODOS All CDI

16 BOBINAS Coils SIE O.: , CDI O.: , SIE O.: , , CDI18282.O.: CDI O.: CDI O.: SIE O.: CDI1877.O.: , 58266, 5877, CDI18740.O.: GUÍA APLICACIÓN BOBINAS Coil application HP AÑO Year ef. C. HP AÑO Year ef. C HP AÑO Year ef. C 1.5, 2 COLT, J CDI CDI CDI ,2.2, CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI1877 1, CDI CC 1988 CDI DELUXE CDI SIE CDI CDI CDI CDI CDI CDI SIE CDI SIE CDI CDI (B) SIE CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI COMM CDI CDI COMM CDI COMM CDI COMM CDI CDI SS CDI SIE CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI SIE CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI , SIE CDI CDI , CDI CDI (A) CDI , CDI CDI COMM (A) CDI , CDI SST CDI CC 1988 CDI , 15 4STK CDI SIE V CDI CDI CDI CDI , 14 COMM CDI COMM CDI CDI CDI SIE (A) CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI , SIE SIE CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI SIE SIE CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI COMM CDI CDI , CDI CDI CDI SAIL DIVE CDI CDI CDI SAIL DIVE CDI y posteriores = & up C = CANTIDAD Quantity 4

17 ENCENDIDO Ignition SIE PUNTO Point.O.: SIE PUNTO Point.O.: SIE PUNTO Point.O.: SIE CONDENSADO Condenser.O.: SIE CONDENSADO Condenser.O.: SIE CONDENSADO Condenser.O.: SIE KIT 2 SIE SIE O.: SIE KIT 2 SIE SIE O.: SIE18500 KIT 2 SIE SIE O.: SIE KIT 2 SIE SIE O.: GUÍA DE APLICACIÓN Application guide HP AÑO ENCENDIDO Ignition COND Cond KIT SIE HP C AÑO ENCENDIDO Ignition COND Cond KIT SIE

18 MOTOES POWE TIM e INTEUPTOES Power Trims & Switches MEST1078M 60, 70, 90, 115, 150, 175, 200, 225HP Desde 1991 & up HP (199194), 50HP ( cil), 60HP V4 10HP 2 CABLES CONEXIÓN 2 wire connection.o.: 44495, 44496, AC , 48, 50HP Desde 1992 & up DOS CABLES CONEXIÓN 2 wire connection.o.: MESS1086M 2 CABLES CONEXIÓN 2 wire connection.o.: 91264, 9259, 9988, 94176, AC6228 PAA MUCHOS MOTOES FUEABODA PEQUEÑOS.SIVE PAA LA BOMBA OMC.O For most of the small outboards. Its also usefull for OMC pump #17946.O. : 17944, AC624 M Suffix 40, 48, 50HP CABLES CONEXIÓN. 2 wire connection.o.: 4226 OMC17946 AC6244 V6 Comercial 199 & V8 desde 199 & up 2 CABLES CONEXIÓN. 2 wire connection.o.: MEST1076M 75, 250HP FFI Desde 1998 & up TEMINALES HEMBA Female terminal ends.o.: 4997 Power Trim completo Power Trim assemblies SIE HP (2000,09) V4.O.: SIE HP (2000,09) V660º.O.: SIE HP (2000,09) V690º.O.: , AC6206 PAA, 4, 6 CILINDOS, for, 4 & 6 cylinders CABLES, wires.o. : 87277, , ,

19 BUJÍAS Spark plugs MODELO (HP) AÑO Year NGK CHAMPION 2.0 Excel 4, Ultra NGKB7HS CHAUL81C 2.0 Colt, Jr NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 2.0, NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C CiL NGKBP6HS CHAQL87YC/CHAL87YC 2. 1 CiL NGKBP6HS CHAQL87YC/CHAL87YC NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C.0 2CiL NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C. 1 CiL NGKBP6HS CHAQL87YC/CHAL87YC 4.0 Excel, Ultra NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC CiL NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C 5.0 Angler NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C Tiempos NGKD6HA CiL NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C 5.0 4T. OHC 128cc NGKD6HA 6.0, 6, 6L NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 6.0 4T OHC 128cc NGKD6HA 6.0, 2 Tiempos NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 6.5 COM NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C 8.0 COM NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C T. 211 cc NGKD6HA 8.0 4T OHC 211cc NGKD6HA 8.0, 2 Tiempos NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C T, OHC NGKDCP7E CHAA8HC 9.9, 2 T SOHC NGKDCP7E CHAA8HC 9.9, 2 T, OHC NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 9.9 4T OHC 211cc NGKD6HA 10 COM NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 10 COM NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 10 COM NGKBUHW2 14 COM NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 15 Kero NGKBUHXW1 CHAUL77V 15 COM NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 15 COM NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 15, 4 T, OHC NGKDCP7E CHAA8HC 15, 2 T NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKBUHW NGKB7HS CHAUL81C NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 18 Jet 2 CiL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 20 Jet 2 CiL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 20, 2 CiL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 25 COM NGKBUHXW1 CHAUL77V 25, CiL NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C 25, E,EL,,L NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 25, 2 CiL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 28, SPL, 2 CiL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 28 Jet NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 0 Jet 2 CiL NGKBP7HS CHAQL78YC/CHAL78YC 0, 4 T, OHC NGKDCP7E CHAA8HC 0, 2 CiL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 5 Jet 2 CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 5, CiL NGKB7HS 5, 2 CiL NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 40 Jet CiL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 40 COM 45 cid NGKBUHXW1 CHAUL77V 40 COM 4 cid NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 40, E,EL,,L NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 40, 4 T, DOHC NGKDCP7E CHAA8HC 40, 2 CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 40, 2 CiL NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 45 COM NGKBUHXW1 CHAUL77V 48, SPL 2 CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 48, 2 CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC JOHNSON 46

20 BUJÍAS Spark plugs MODELO (HP) AÑO Year NGK CHAMPION 48, 2 CiL NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 50, CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 50, 2 CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 50, 2 CiL NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 55 COM, 2 CiL. 55 COM NGKBPZ8HS10 NGKBUHXW1 CHAQL78YC/CHAL78YC CHAUL77V 55, 2 CiL. 60, 4 T, OHC NGKB7HS NGKBP6ES CHAUL81C 60, CiL. 56 cid NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 60, CiL. 56 cid NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 60, CiL, 49 cid NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 60, 2 CiL. 65 COM, CiL NGKBZ7HS10 NGKBPZ8HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 CHAQL78YC/CHAL78YC 65 COM HC LC NGKBUHXW1 CHAUL77V 65 COM HC LC NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 65 Jet CV NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 65, CiL. 70, CiL. 56 cid NGKBZ7HS10 NGKBPZ8HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 CHAQL78YC/CHAL78YC 70, CiL. 56 cid 70, CiL. 49 cid NGKBZ7HS10 NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 75, CiL. 49 cid NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 80 Jet CV NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 85, V4 Backtroller NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C NGKBZ7HS10 NGKB7HS CHAQL77JC4/CHAL77JC4 CHAUL81C 88 CV4 SPL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 90 Tubojet CV NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 90 LV4 FFI 1998 NGKPZF6H CHAXC12PEPB 90 LV4 90 CV NGKBPZ8HS10 NGKB7HS CHAQL78YC/CHAL78YC CHAQL82C/CHAL82C 100 V4 100 COM NGKB7HS NGKBUHXW1 CHAUL81C CHAUL77V 105 COM LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 105 LV6 105 Jet NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 110 CV NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 112 CV4 115 Turbojet CV NGKB7HS NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C CHAUL81C 115 LV4 FFI 1998 NGKPZF6H CHAXC12PEPB 115 Fast Stike LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 115 CV NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 115 COM NGKB7HS NGKBZ7HS10 CHAUL81C CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKBUHXW1 CHAUL77V 120 LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 125 COM 10 LV NGKB7HS NGKBPZ8HS10 CHAUL81C CHAQL78YC/CHAL78YC 15 Starflite 140 LV NGKBUHXW1 NGKBPZ8HS10 CHAUL77V CHAQL78YC/CHAL78YC NGKBUHXW1 CHAUL77V 150 LV6 FFI NGKPZF6H CHAXC12PEPB 150 Fast Strike LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 150 CV6 150 CV NGKBZ7HS10 NGKBUHXW1 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 CHAUL77V 150 COM LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 155 CV NGKBUZ8H CHAQL16V 155 COM CV NGKBUZ8H CHAQL16V 175 LV6 FFI 175 Fast strike LV NGKPZF6H NGKBPZ8HS10 CHAXC12PEPB CHAQL78YC/CHAL78YC 175 CV NGKBZ7HS10 NGKBUHXW1 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 CHAUL77V NGKBUZ8H CHAQL16V NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKBUZ8H CHAQL16V 200 COM 200 COM NGKBUZ8H NGKBPZ8HS10 CHAQL16V CHAQL78YC/CHAL78YC 200 V NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 200 Venom LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 225 V NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 225 Venom LV NGKBPZ8HS10 NGKBUHWX1 CHAQL78YC/CHAL78YC CHAQL16V 250 LV6 250 V NGKBUHWX1 NGKBPZ8HS10 CHAQL16V CHAQL78YC/CHAL78YC V NGKBP7HS NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC CHAQL78YC/CHAL78YC JOHNSON 47

21 BUJÍAS Spark plugs MODELO (HP) AÑO NGK CHAMPION 1.2 Magneto NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 2.0 Jr. Colt NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 2.0, NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 2.0, 1 CiL NGKBP6HS CHAQL87YC/CHAL87YC NGKBP6HS CHAQL87YC/CHAL87YC NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4.0, 2 CiL NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C., 1 CiL NGKBP6HS CHAQL87YC/CHAL87YC.44.0 Yachtwin NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 4.0, Ultra, Excel NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 4.0, 4, 4W NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 4.0, 2 CiL NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C 5.0, 4 T, OHC 128cc NGKD5HS NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C 5.0, 4 T NGKD6HA 6.0, 6, 6L NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 6.0, 4T, OHC 128cc NGKD5HS 6.0, 2T NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 6.0, 4 T NGKD6HA 6.5 COM NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C 8.0 COM NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C 8.0, 4T. OHC 211cc NGKD5HS 8.0, 2T NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C 8.0, 4 T NGKD6HA 9.9, 4T, OHC 05cc NGKDCP7E CHAA8HC 9.9, 4T, OHC 02cc NGKDCP7E CHAA8HC T, 211cc NGKD6HA 9.9, 2T NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C NGKB7HS CHAUL81C 10 COM NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 10 COM NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 10, 10L, 10E, 10EL NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 14 COM NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 15 Kero NGKBUHXW1 CHAUL77V 15 COM NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 15 COM NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 15, 4 T, OHC 05cc NGKDCP7E CHAA8HC 15, 2 T NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 15E, 15EL, 15, 15L NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKB7HS CHAUL81C 18 Jet 2 CiL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 18 Fastwin NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 20, 2 CiL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 25, Evinrude NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 25 COM NGKBUHXW1 CHAUL77V 25, CiL NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C 25, 25L NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 25E, 25EL NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 25, 2 CiL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C NGKB6S CHAJ8C/CHAJ8C 25, 4 T NGKDCP7E 28 Jet NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 28, 2 CiL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 0, 4T NGKDCP7E CHAA8HC 0, 2 CiL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 0, 4 T OHC NGKDCP7E 5 Jet, 2 CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 5, CiL NGKB6HS CHAQL82C/CHAL82C 5, 2 CiL NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 40 COM45 cid NGKBUHXW1 CHAUL77V 40 COM4 cid NGKB7HS CHAUL81C 40, 4T DOHC 815cc NGKDCP7E CHAA8HC 40, 2 CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 40, ETEC NGKPZF6H 40, 2 CiL NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKB7HS CHAUL81C 40, 4 T DOHC NGKDCP7E 45 COM NGKBUHXW1 CHAUL77V 45 COM NGKBUZHW2 48 SPL 2 CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 48, 2 CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 48, 2 CiL NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 EVINUDE 48

22 BUJÍAS Spark plugs MODELO (HP) AÑO NGK CHAMPION 50, 4T, DOHC 815cc NGKDCP7E CHAA8HC 50, CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 50, 2 CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 50, 2 CiL NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKB7HS CHAUL81C 50 ETEC NGKPZF6H 55 COM, 2 CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 55 COM NGKBUHXW1 CHAUL77V 55, 2 CiL NGKB7HS CHAUL81C 60, 4 T, OHC NGKBP6ES 60, CiL. 56 cid NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 60, CiL. 56 cid NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 60, CiL, 49 cid NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 60, 2 CiL NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 60 ETEC NGKPZF6H 65, CV4 65 Jet NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 65 COM, CiL NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 65 COM HOLO NGKBUHXW1 CHAUL77V 65 COM HOLO NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 70, 4T OHC 298cc NGKBP6ES 70, CiL. 56 cid NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 70, CiL. 56 cid NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 70, CiL. 49 cid NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 75, CiL. 49 cid NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 75 ETEC NGKPZF6H 80 Jet CV NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 85, V4 Backtroller NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKB7HS CHAUL81C 88 CV4 SPL NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 90 ETEC 1,L NGKBZFNE 90 Tubojet CV NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 90 LV4 FFI NGKPZF6H CHAXC12PEPB 90 LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 90 CV NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 90 ETEC NGKPZF6H 100 V NGKB7HS CHAUL81C 100 COM NGKBUHXW1 CHAUL77V 105 COM LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 105 LV6 105 Jet NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 110 CV NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 112 CV NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 115 Turbojet CV NGKB7HS CHAUL81C 115 LV4 FFI NGKPZF6H CHAXC12PEPB 115 Intruder LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 115 CV NGKB7HS CHAQL82C/CHAL82C 115 COM NGKB7HS CHAUL81C NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKBUHXW1 CHAUL77V 115 ETEC 1,7L V NGKBZF6NE 120 LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 125 COM NGKB7HS CHAUL81C 10 LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC NGKBUHXW1 CHAUL77V 140 LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC NGKBUHXW1 CHAUL77V 150 LV6 FFI NGKPZF6H CHAXC12PEPB 150 Intruder LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 150 CV NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 150 CV NGKBUHXW1 CHAUL77V 150 COM LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 155 CV NGKBUHXW1 CHAUL77V 155 COM CV NGKBUHXW1 CHAUL77V 175 LV6 FFI 1998 NGKPZF6H CHAXC12PEPB 175 Intruder LV NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 175 CV NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKBUHXW1 CHAUL77V NGKBUZ8H CHAQL16V 185 COM NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 200 Vindicator L NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 200 V NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC4 200 LV6 FFI NGKPZF6H CHAXC12PEPB 200 COM NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 200 COM 1992 NGKBUHXW1 CHAUL77V NGKBUHXW1 CHAUL77V 225 Vindicator NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 225LV6 FFI NGKPZF6H CHAXC12PEPB NGKBZ7HS10 CHAQL77JC4/CHAL77JC NGKBUHXW1 CHAUL77V 250 V NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC 00 V NGKBPZ8HS10 CHAQL78YC/CHAL78YC EVINUDE 49

23 JUEGOS DE CABLE PAA BUJÍAS ALTO ENDIMIENTO HD Spark plug wire set Capuchón de silicona silicone jacket izado especial Fiberglass braiding PISTONES pistons DISEÑOS DE PISTONES PISTON DESIGNS Existen tres tipos de diseño diferentes utilizados en los motores JohnsonEvinrude.There are three basic piston designs used in Johnson / Evinrude outboard engines; Crossflow, Loopcharged and FourStroke. Crossflow Loopcharged 4 Tiempos FourStroke Mientras la mezcla de aire y combustible circula a través del cilindro, un deflector dirige la mezcla hacia la cámara de combustión. As the air / fuel mixture travels through the transfer port and into the cylinder, a deflector, cast into the top of the piston, directs the air / fuel mixture towards the combustion chamber Camisa de silicona de 8 mm 8 mm silicone jacket Terminal de acero inox Stainless Steel terminal Latex resistente altas temperaturas Acero inox heat resistant latex Stainless Steel Núcleo de Kevlar Kevlar core El motor loopcharged tiene una toma de transferencia en la pared del cilindro de tal forma que dirije la mezcla de aire y combustible hacia la cámara de combustión arrancando así sin la necesitadad de un deflector. A loopcharged engine has a transfer port cast into the cylinder wall in such a way that it will direct the air / fuel mixture towards the combustion chamber and spark plug tip without the need for a piston deflector. A/P020 5 A/P021 7 A/P022 9 Los motores de 4 tiempos son bastante nuevos en la industria náutica. Son los favoritos de la mayoria de los fabricantes pues respetan las leyes sobre el medio ambiente. El aceite almacenado en el cárter de estos motores sale disparado hacia las parede de los pistones y sus aros para su lubricación Fourstroke / fourcycle engines are fairly new to the marine industry. They have become the engine design preferred by most marine engine manufacturers to meet government mandated exhaust emission standards. Oil stored in the crankcase of these engines is splashed onto the cylinder walls for piston and ring lubrication. Tapa de babor de transfernecia desmontable emoveable Transfer Port Cover Tapa de babor de transfernecia fija Nonemoveable Transfer Port Cover Piston con deflector Piston with Deflector Top Piston con tapa plana Piston with Flat Top Piston con tapa plana y aro de aceite en la parte inferior Piston with Flat Top and Oil ing in the Bottom Position 50

24 PISTONES pistons PISTONES DE PECISIÓN AJUSTADOS y EQUILIBADOS PAA FUEABODAS MAINOS, INCLUYEN AOS, PASADOES y BULÓN High precision and adjusted pistons, balanced for outboard engines, including rings, wrist pin and circlips PISTONES COSS FLOW 2 CIL pistons 9.9 HP HP MEDIDA Size PISTON.O. Oem AO ing.o. Oem /STD GLM GLM /00 GLM GLM HP HP HP MEDIDA Size PISTON.O. Oem AO ing.o. Oem.000 /STD GLM GLM /00 GLM GLM PISTONES 4 TIEMPOS 2 CIL 4 stroke pistons 9.9 HP HP MEDIDA Size PISTON.O. Oem AO ing.o. Oem 65 mm/std GLM GLM mm +00 GLM GLM PISTONES LOOP CHAGED 2 CIL pistons 40 HP / 45 HP 1994 / 48 HP HP / 55 HP 1994 / 60 HP MEDIDA Size PISTON.O. Oem AO ing.o. Oem.187 /STD GLM GLM /00 GLM GLM HP HP COMM HP HP MEDIDA Size PISTON.O. Oem AO ing.o. Oem.000 /STD GLM GLM /00 GLM GLM HP HP HP HP PISTONES LOOP CHAGED CIL pistons MEDIDA Size PISTON.O. Oem AO ing.o. Oem.187 /STD GLM GLM /00 GLM GLM HP HP HP MEDIDA Size PISTON.O. Oem AO ing.o. Oem.1875 /STD GLM GLM GLM GLM24550 N/D GLM GLM

25 PISTONES COSS FLOW V4 pistons 85 HP / 88 HP / 90 HP / 100 HP HP / 115 HP / 15 HP HP / 150 HP / 175 HP HP / 200 HP / 25 HP MEDIDA Size PISTON.O. Oem AO ing.o. Oem.500 /STD GLM GLM /00 GLM GLM HP MEDIDA Size EFEENCIA.75 /STD WI176PS.405 /00 WI176P PISTONES LOOP CHAGED V4 pistons 120 HP 90º / 140 HP 90º MEDIDA Size BABO Port ESTIBO Stbd. AOS ings.o.oem.500 /STD GLM2800 GLM2810 GLM /00 GLM2840 GLM2850 GLM HP 90º HP 90º MEDIDA BABO.O. ESTIBO.O. AOS.O. Size Port Oem Stbd. Oem ings Oem.685 /STD GLM GLM GLM /00 GLM GLM GLM PISTONES SEIES EAGLE pistons SEIES EAGLE V4 60º: 90 HP SEIES EAGLE V6 60º: 115 HP SEIES JET EAGLE V4 60º: 105 HP SEIES JET EAGLE V6 60º: 150 HP / 175 HP MEDIDA BABO.O. ESTIBO.O. AOS.O. Size Port Oem Stbd. Oem ings Oem.600 /STD GLM GLM GLM /00 GLM GLM GLM

26 PISTONES COSSFLOW V4 pistons 150 HP / 175 HP / 185 HP / 200 HP / 25 HP MEDIDA Size PISTON.O. Oem AO ing.o. Oem.500 /STD GLM GLM /00 GLM GLM HP / 25 HP / MEDIDA Size PISTON.O. Oem AO ing.o. Oem.625 /STD GLM GLM /00 GLM GLM PISTONES LOOP CHAGED V6 & V8 pistons V6: 200 HP / 225 HP V8: 275 HP / 00 HP MEDIDA Size BABO Port ESTIBO Stbd. AOS ings.o.oem.500 /STD GLM2800 GLM2810 GLM /00 GLM2840 GLM2850 GLM V6: 200 HP 90º HP V8: 250 HP 90º HP 90º MEDIDA BABO.O. ESTIBO.O. AOS.O. Size Port Oem Stbd. Oem ings Oem.685 /STD GLM GLM GLM /00 GLM GLM GLM OCEAN PO/UNNE 90º: 200 HP con carburadores / with carburators 225 HP con carburadores / with carburators MEDIDA BABO.O. ESTIBO.O. AOS.O. Size Port Oem Stbd. Oem ings Oem.685 /STD GLM GLM GLM /00 GLM GLM GLM