VIALIDAD INVERNAL EN LA RED DE CARRETERAS DEL ESTADO

Transcripción

1 VIALIDAD INVERNAL EN LA RED DE CARRETERAS DEL ESTADO Campaña 2010/2011 Carreteras más seguras

2 RED A CONSERVAR POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS LONGITUD TOTAL: KM RED DE GRAN CAPACIDAD: KM (43%) AUTOPISTAS DE PEAJE: KM AUTOVÍAS Y AUTOPISTAS LIBRES: KM CARRETERAS CONVENCIONALES: KM (57%) Nº DE SECTORES: 160 La red gestionada por el Ministerio de Fomento supone el 15% de la longitud total. El volumen de tráfico soportado es el 51% del total y el 64% del tráfico de vehículos pesados.

3 VIALIDAD INVERNAL MEDIOS CAMPAÑA QUITANIEVES DE EMPUJE (79 más que en la campaña anterior) 35 QUITANIEVES DINÁMICAS 302 ALMACENES DE FUNDENTES 430 SILOS (26 más que en la campaña anterior) T. DE CAPACIDAD ALMACENAMIENTO DE FUNDENTES

4 APARCAMIENTOS DE MEJORA DE LA VIALIDAD INVERNAL 56 APARCAMIENTOS DE EMERGENCIA: 28 APARCAMIENTOS EN SERVICIO 7 APARCAMIENTOS EN EJECUCIÓN 21 APARCAMIENTOS PROYECTADOS

5 APARCAMIENTOS DE MEJORA DE LA VIALIDAD INVERNAL

6 PREVISIÓN DE LA INVERSIÓN EN LA CAMPAÑA DE VIALIDAD INVERNAL QUITANIEVES DE EMPUJE Y DINÁMICAS: 43,8 MILLONES DE EUROS T. CONSUMO MEDIO DE CLORURO SÓDICO: 10,3 MILLONES DE EUROS m 3 CONSUMO MEDIO DE SALMUERA: 1,4 MILLONES DE EUROS APROXIMADAMENTE PERSONAS DE APOYO: 10,5 MILLONES DE EUROS INVERSIÓN APROXIMADA: 66 MILLONES DE EUROS

7 INCREMENTO DE MEDIOS EN CARRETERAS EXPLOTADAS POR EL ESTADO CAMPAÑA 2003/ Quitanieves de empuje 32 Quitanieves dinámicas T. Capacidad almacenamiento de fundentes 0 Aparcamientos de Emergencia CAMPAÑA 2010/ Quitanieves de empuje 35 Quitanieves dinámicas T. Capacidad almacenamiento de fundentes 28 Aparcamientos de Emergencia (en servicio)

8 MÁQUINAS QUITANIEVES DE EMPUJE (Carreteras explotadas por el Estado) /97 97/98 98/99 99/00 00/01 01/02 02/03 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 09/10 10/11 CAMPAÑA DE VIALIDAD INVERNAL

9 CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO (Carreteras explotadas por el Estado) TONELADAS /97 97/98 98/99 99/00 00/01 01/02 02/03 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 09/10 10/11 CAMPAÑA DE VIALIDAD INVERNAL

10 MÁQUINAS QUITANIEVES DE EMPUJE POR DEMARCACIONES 2010/2011 (Carreteras explotadas por el Estado) VALENCIA 48 LA RIOJA MURCIA 9 19 MADRID GALICIA EXTREMADURA 28 CATALUÑA CASTILLA LEÓN ORIENTAL CASTILLA LEÓN OCCIDENTAL CASTILLA LA MANCHA CANTABRIA ASTURIAS ARAGÓN ANDALUCÍA ORIENTAL ANDALUCÍA OCCIDENTAL 11 Nº QUITANIEVES DE EMPUJE

11 CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO POR DEMARCACIONES 2010/2011 (Carreteras explotadas por el Estado) VALENCIA LA RIOJA MURCIA MADRID GALICIA EXTREM ADURA CATALUÑA CASTILLA LEÓN ORIENTAL CASTILLA LEÓN OCCIDENTAL CASTILLA LA MANCHA CANTABRIA ASTURIAS ARAGÓN ANDALUCÍA ORIENTAL ANDALUCÍA OCCIDENTAL TONELADAS

12 ORGANISMOS IMPLICADOS EN LA GESTIÓN DE LA VIALIDAD INVERNAL El Subsecretario del Ministerio de Interior coordina a través del Comité Estatal las actuaciones de los órganos de la Administración General del Estado que intervienen La Agencia Estatal de Meteorología La Dirección General de Carreteras La Dirección General de Tráfico y los Mossos d Esquadra La Dirección General de Protección Civil y Emergencias Los Delegados y Subdelegados del Gobierno

13 PROTOCOLO Protocolo sobre Coordinación de actuaciones de los órganos de la Administración General del Estado, ante nevadas y otras situaciones meteorológicas extremas que puedan afectar a la Red de Carreteras del Estado Objetivos del Protocolo: Fortalecer los sistemas de coordinación entre los órganos de la Administración General del Estado, en el desarrollo de sus funciones, para asegurar la vialidad en la Red de Carreteras del Estado en caso de nevadas Reducir al mínimo los tramos con bloqueo de tráfico y su duración, así como asegurar la atención a los ocupantes de los vehículos cuando sea necesario Establecer los criterios a tener en cuenta en la redacción de los Protocolos Provinciales para coordinación de los Servicios Periféricos de la Administración del Estado y establecer criterios de coordinación con las Administraciones Autonómicas y Locales

14 OBJETIVOS DE LA CAMPAÑA DE VIALIDAD INVERNAL Informar al usuario con la antelación suficiente Que sean mínimas las perturbaciones al tráfico como consecuencia de las nevadas Evitar la formación de placas de hielo

15 PLAN OPERATIVO Para cada Sector de Conservación se redacta un Plan Operativo que considera todas y cada una de las situaciones que puedan presentarse y como disponer los medios para abordarlas teniendo como objetivo que el número de perturbaciones al tráfico y su duración sean mínimos.

16 ACTUACIONES DE LA DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS EN LAS CAMPAÑAS DE VIALIDAD INVERNAL Recibida la predicción de nevada emitida por la AEMET se despliegan los equipos quitanieves para realizar los tratamientos preventivos Se distribuyen los equipos quitanieves en los puntos sensibles señalados en el Plan Operativo de manera que se pueda abordar eficazmente la nevada prevista Paralelamente se debe disponer un despliegue de medios por parte de la Guardia Civil de Tráfico y de los Mossos d`esquadra Iniciada la nevada, en caso necesario, conjuntamente con la Guardia Civil de Tráfico, se procede al establecimiento de las restricciones a la circulación correspondientes Cuando la nevada tiene entidad suficiente, se procede al embolsamiento de vehículos, en especial pesados, en las zonas previstas a tal fin para facilitar el trabajo de los equipos quitanieves y evitar situaciones de bloqueo en la calzada Ante cualquier incidencia o restricción de circulación, se notifica en tiempo real a la Subdelegación del Gobierno

17 COMPROMISOS DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS Tener operativos los medios asignados para la ejecución de los tratamientos preventivos y curativos Cumplimiento de los objetivos fijados en los Planes Operativos