INFORMACIÓN BOMBAS SIMPLES BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE BOMBAS DOBLES BOMBAS CON VÁLVULA - DEPÓSITOS MOTORES BRIDAS CARTUCHOS DE REPUESTO

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1 INFORMACIÓN Información general BOMBAS SIMPLES Bombas simples tipo BH* y V* BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE Bombas simples de eje pasante tipo V**T BOMBAS DOBLES Bombas dobles tipo BH* y V* BOMBAS CON VÁLVULA - DEPÓSITOS Bombas con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión Depósitos de aceite de 1,5Ltrs ó 1 Ltr. con filtro incorporado MOTORES Motores tipo MHP BRIDAS Bridas SAE de 4 tornillos CARTUCHOS DE REPUESTO Referencias de Cartuchos TDZ, adaptables a bombas simples dobles y triples Vickers y Caterpillar BOMBAS DE PALETAS PARA APLICACIONES EN CAMIONES NORMAS DE USO Y REPARACION - Identificación de los cartuchos, cambio de sentido de giro, y normas para reparaciones. i Bs Be Bd Bv Mt Br Ct BP Nr 1

2 BOMBAS HIDRAULICAS DE PALETAS Versión 4.1:

3 Las bombas de paletas TDZ se fabrican en una amplia gama de caudales, que abarcan desde 1,5 cc./rev. hasta 195 cc./rev. en las bombas simples, y 313 cc./rev. en las dobles. i Todas ellas se caracterizan por su reducido tamaño en relación con la potencia suministrada, excelente rendimiento, funcionamiento silencioso, flexibilidad en las posiciones de entrada y salida de aceite y mantenimiento económico. La economía de mantenimiento viene determinada por su construcción con el elemento de bombeo en forma de cartucho intercambiable. Este cartucho contiene todas las piezas que se desgastan, y puede cambiarse en muy pocos minutos sin separar el cuerpo de la bomba del motor y de las tuberías. Además, su diseño equilabrado hidráulicamente reduce los desgastes y anula las cargas sobre los rodamientos. La posibilidad de orientar las salidas de aceite en diferentes posiciones con respecto a la entrada, proporciona gran flexibilidad y facilidad de montaje. En función de la aplicación de la bomba, en los modelos mayores simples y dobles existen tres gamas diferentes: Industrial de bajo nivel sonoro (tipos VS y BHS), móvil (tipos VQ y BHQ) y el tipo VK y BHP para usos polivalentes. Los tres modelos superiores de bombas simples disponen de dos ejecuciones diferentes: los tipos VK, VS y VQ están construidas en pulgadas, y los tipos BHP, BHS y BHQ en métrica, y aunque internamente son parecidas, los cuerpos disponen de los orificios de aspiración y presión en posiciones inversas. A pesar de ello son intercambiables al coincidir los mismos tipos de ejes, bridas de sujeción, caudales, velocidades y presiones. 3

4 ACCIONAMIENTO Se recomienda el accionamiento axial directo mediante acoplamiento flexible. Si ha de utilizarse un tipo de accionamiento que produzca cargas radiales sobre el eje, (Ej.: poleas) deberá consultarse a HIDRAULICA TDZ. SENTIDO DE GIRO Intercambiable invirtiendo la posición del estator o anillo volumétrico. (en las BH*-4, 6 y 7; V*25, 35 y 45 y las dobles correspondientes, también la del rotor con sus paletas). La entrada y salida del aceite no intercambian su posición al invertir el sentido de giro. Para determinar el sentido de giro ha de mirarse la bomba desde el extremo del eje. PUESTA EN MARCHA INICIAL Si es posible, llenar la bomba de aceite antes de su puesta en marcha. Si no se cebara inmediatamente, soltar ligeramente la línea de salida con la bomba en marcha con el objeto de dejar salir el aire retenido. FILTRACIÓN Para garantizar una larga vida de la bomba y demás elementos del circuito, es necesario utilizar un filtro de aspiración de micras, y otro de presión o retorno de 25 micras o más fino. FLUIDOS HIDRÁULICOS Se recomienda el uso de aceite hidráulico mineral con aditivos antidesgaste, y una viscosidad a la temperatura de trabajo de cst (3,5-6,5ºE). Sólo en caso de no poder conseguir aceite de estas características, se podrá utilizar aceite de motor SAE-10 o SAE- 20, según sea la temperatura de utilización. Recomendamos una temperatura de trabajo de 50ºC, siendo 70ºC el máximo permisible. A temperaturas superiores, la degradación del aceite y de la goma de las juntas, retenes, tuberías, etc., se produce muy rápidamente, y en poco tiempo pueden aparecer fugas y fallos en el funcionamiento del sistema. Para utilizar fluidos ininflamables, deberán usarse cartuchos y bombas versión "F3" con juntas especiales, y reducir las velocidades y presiones máximas como se indica más abajo. VELOCIDADES MÁXIMAS Con aceite hidráulico antidesgaste: de 1800 a 2500 rpm, según modelos. (Ver tabla). Con aceites sintéticos y emulsiones de agua-glicol y agua-aceite: 1200 rpm. Las velocidades indicadas son orientativas y basadas en el uso del aceite recomendado y en un correcto diseño del sistema de aspiración. Un conducto de aspiración demasiado largo, demasiado estrecho o con demasiadas curvas, influye negativamente en la velocidad máxima alcanzable, lo mismo que el uso de un aceite demasiado viscoso, o de un filtro de aspiración sucio o de tamaño insuficiente. Por el contrario, al utilizar las versiones de menor caudal de cada bomba, y un sistema de aspiración muy corto y sobredimensionado, podremos alcanzar una velocidad máxima ligeramente superior a la indicada en la tabla. En todo caso, es fundamental que a la velocidad máxima de trabajo, las pérdidas de carga originadas en todo el conducto de aspiración, no produzcan en la entrada de la bomba una depresión superior a 0,2 Bar para aceite hidráulico y emulsiones agua-glicol y 0,1 Bar para fluidos sintéticos y emulsiones de agua-aceite. De lo contrario, se producirá cavitación, muy perjudicial para toda la bomba hidráulica por ocasionar un desgaste prematuro y un ruido excesivo. VELOCIDAD MÍNIMA: 600 rpm. PRESIONES MÁXIMAS Aceite hidráulico antidesgaste: 175 a 210 Bar. Aceite sintético: 175 a 210 Bar. Emulsiones agua-glicol: 160 Bar. Emulsiones agua-aceite: 70 Bar. Estos datos se refieren a los modelos V*25, 35 y 45, BH*4, 6 y 7, y bombas dobles. Para otras bombas ver tabla. Las presiones intermitentes que figuran en la tabla pueden mantenerse durante el 10% del tiempo, con una duración máxima de 6 segundos por minuto 4

5 NIVEL SONORO Bombas simples: VS25 y BHS4: 62 db (A) VS35 y BHS6: 65 db (A) VS45 y BHS7: 71 db (A) Bombas dobles: VS43: 68 db (A) VS63: 69 db (A) VS73: 71 db (A) VS64: 69 db (A) VS74: 71 db (A) VS76: 72 db (A) i Niveles sonoros medidos con aceite hidráulico a 140 Bar, 1500 rpm y 0,17 Bar de vacío en la aspiración. PARES ADMISIBLES POR LOS EJES Todos los ejes disponibles para nuestras bombas simples y motores son suficientes para trabajar a la presión máxima especificada para cada modelo. Sin embargo, en el caso de bombas dobles y bombas con eje pasante, si ambos cartuchos/bombas trabajan simultáneamente a presión, la suma de los pares absorbidos por cada uno de ellos puede exceder la resistencia del eje. A efectos prácticos, el par absorbido por cada cartucho/bomba puede calcularse con la fórmula: P x V T = Donde: T = Par en N.m. 59 P = Presión de trabajo en Bares V = Cubicaje en Cm 3 /rev. o Caudal en Lts/min a 1000 R.P.M.. Para escoger el tipo de eje adecuado, calcúlese dicha suma de pares en las condiciones de trabajo más desfavorables, y compárese con los valores de par admitidos por cada eje, que se indican en la tabla 1. Análogamente, en las bombas de eje pasante se calculará el par absorbido por la segunda bomba en las condiciones más desfavorables, y se comprobará que no excede los valores de par admisibles indicados en la tabla 2 para cada conexión. Tabla 1 Tabla 2 Tipo bomba V*42 V*43 V*4T Eje nº Par max. Nm Brida trasera (conexión) A B Par max. transmitido Nm V*63 V*64 V*6T C 440 (V*6TC) 700 (V*7TC) V*73 V*74 V*76 V*7T

6 6

7 Bs BOMBAS SIMPLES - Bombas simples tipos BH* y V* 7

8 CODIFICACIÓN DE BOMBAS SIMPLES F3 BHP 4 66 D 1 A 00 F3 VK D 1 A "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias. 2 - Tipo de bomba: BHP = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en métrica BHS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en métrica BHQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en métrica VK = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en pulgadas VS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas VQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas 3 - Modelo de bomba: VC10, 20; 20, 25, 35 y 45 en los tipos VK, VS y VQ 1, 2 y 3 en los tipos BHP; y 4, 6 y 7 en los tipos BHP, BHS y BHQ 4 - Caudal: Tipos VK, VS y VQ en Galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar. Tipos BHP, BHS y BHQ en Litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar. 5 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj). Y = Sentido de giro Izquierda. (Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje). 6 - Tipo de eje: Ver en cada bomba 7 - Posición de la salida vista desde el eje: A: En línea con la entrada B: 90 a la derecha con la entrada C: 180 con la entrada D: 90 a la izquierda con la entrada 8- Características especiales. Omitir si no son necesrias. Ejemplo: 02 : Roscas BSP 03 : Roscas UNF 04 : Roscas NPT 8

9 CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS BOMBAS DISEÑO TDZ TIPO BHP1 BHP2 (1) Lts.a CAUDALES Gal. a Reducción VELOCIDADES (rpm) PRESIONES (Bar) 1000 rpm 1200 rpm (2) Mín. Máx. Contin. Intermit ,5 5,5 6, ,6 0,9 1,2 1,7 2 2,2 2,5 3,2 3,8 4,7 0,18 0,18 0,36 0,36 0,36 0,7 1,1 1,1 1,1 1, Potencia nominal (3) CONEXIONES Aspiración Presión PESO (Kgs.) ,5 0,7 1 1,4 1,6 (4) (4) 1 1,8 2 2,5 3 3,7 (4) (4) 3,6 Bs 6 2 0, , ,8 BHP , , ,8 5,4 6,6 7, ,9 4,3 5,3 6,9 7,6 8,8 10,2 11,9 13,6 (4) (4) 7,1 BHP4 BHS4 BHQ ,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8, (BHS) ,9 10,4 11,6 13,8 14,6 16,8 20,3 Ø38 Ø26 14,5 BHP6 BHS6 BHQ ,6 9 9,7 10,5 11,3 13, (BHS) ,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3 Ø60 Ø32 26,3 BHP7 BHS7 BHQ ,3 16,4 17,9 18,6 22, (BHS) 32,3 36,3 37,9 43,2 46,1 Ø75 Ø38 38,3 (1) Existe una versión de esta bomba con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión incorporadas. Su referencia es B2V. Si además lleva depósito de aceite con filtro incorporado, su referencia será B2VC (depósito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.). (2) Reducción de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cst a temperatura de trabajo. Para calcular el caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudal teórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones del eje. R.P.M. Presión (Bar) Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x (3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula: Potencia Real absorbida = Potencia nominal x R.P.M. x 1000 (4) Ver opciones en las hojas de dimensiones. Presión (Bar) 100 9

10 CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS BOMBAS DISEÑO VICKERS TIPO CAUDALES VELOCIDADES PRESIONES Lts.a Gal. a Reducción (rpm) (Bar) 1000 rpm 1200 rpm (2) Mín. Máx. Contin. Intermit. Potencia nominal (3) CONEXIONES Aspiración Presión PESO (Kgs.) VC ,8 0,9 1,2 1,6 1,7 1,8 1, ,7 1,4 2,1 2,7 3,2 3,7 4,2 (4) (4) 4,5 VC ,8 4,2 4,5 4,8 4,8 5,4 6, ,9 4,4 5,1 5,6 6,5 7,5 8,1 (4) (4) 7,3 VK20 VQ ,9 2,1 2,8 3,5 4,3 4,3 5, ,9 4 6,6 6,9 7,3 7,4 7,6 Ø1½" Ø3/4" 12 VK25 VS25 VQ25 * ,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 9, (VS) ,9 10,4 11,6 13,8 14,6 16,8 20,3 21,1 Ø1½" Ø1" 15 VK35 VS35 VQ ,6 9 9,7 10,5 11,3 13, (VS) ,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3 Ø2" Ø1¼" 23 VK45 VS45 VQ ,3 16,4 17,9 18,6 22, (VS) ,3 36,3 37,9 43,2 46,1 Ø3" Ø1½" 35,5 * En la bomba VQ25 no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.) (1) Existe una versión de esta bomba con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión incorporadas. Su referencia es B2V. Si además lleva depósito de aceite con filtro incorporado, su referencia será B2VC (depósito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.). (2) Reducción de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cst a temperatura de trabajo. Para calcular el caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudal teórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones del eje. R.P.M. Presión (Bar) Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x (3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula: Potencia Real absorbida = Potencia nominal x R.P.M. x 1000 Presión (Bar)

11 11 Bs

12 BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1 Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm CAUDALES 2 3 4,5 5,5 6,5 0,6 0,9 1,2 1,7 2 VELOC. (rpm) Mín. Máx PRES. (Bar) Contin. Intermit CONEXIONES Aspiración Presión 1/2" BSP 1/4" BSP PESO (Kgs.) 1 EJE Nº 1 Ver tabla Ver tabla EJE Nº 2 Num. Entrada Salida 01 1/2" BSP 1/4" BSP 02 3/8" BSP 1/4" BSP CARCASA Y BOMBA BHP1 PARA CONECTAR A MOTOR ELÉCTRICO CARCASA REF. GO

13 BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Bs 13

14 BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2 Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm CAUDALES ,2 2,5 3,2 3,8 4,7 VELOC. (rpm) Mín. Máx * PRES. (Bar) Contin. Intermit CONEXIONES Aspiración Presión 3/4" BSP 1/2" BSP PESO (Kgs.) 3,6 * Para más detalle ver tabla general Ø10, Ver tabla 11 Ver tabla f7 Num. Entrada Salida 02 3/4" BSP 1/2" BSP EJE Nº 1 EJE Nº 2 EJE Nº 3 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 14

15 BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Bs 15

16 BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3 Lts. a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm CAUDALES VELOC. (rpm) Mín. Máx * PRES. (Bar) Contin. Intermit CONEXIONES Aspiración Presión 1" BSP 3/4" BSP PESO (Kgs.) 7,1 * Para más detalle ver tabla general Ver tabla Ver tabla Num. Inlet Outlet 01 1" BSP 3/4" BSP Versión standard (Brida SAE) " 1/4 BSP 3/4" BSP 1" 5/8 UNF 1" 1/16 UNF 1" 1/4 NPT 3/4" NPT Ejes cilíndricos Nº 1 Nº 6 A B C D E F G 45 2 Ø Ø19 21,1 62,5 1 Ø ,75 Ø19 21,1 A B C D F Ejes estriados Nº 2 Nº 4 Nº ,5 1 Ø25 15 Ø21,80 1 Ø25 4 Ø17,1 1 Ø25 3,5 Ø15,82 Versión para montaje directo en la toma de potencia (Brida ISO) Eje Nº 2 Nº 4 Nº 5 E Diametral pitch 16/32 Nº dientes:13 DIN 5482 B18x15 Nº dientes:10 Diametral pitch 16/32 Nº dientes:9 16

17 BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Bs 17

18 BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4 Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm CAUDALES VELOC. (rpm) Mín. Máx PRES. (Bar) Contin. Intermit CONEXIONES Aspiración Presión Ø38 Ø26 PESO (Kgs.) 14,5 EJE Nº 1 EJE Nº 2 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 18

19 BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Bs 19

20 BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6 Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm CAUDALES VELOC. (rpm) Mín. Máx PRES. (Bar) Contin. Intermit CONEXIONES Aspiración Presión Ø60 Ø32 PESO (Kgs.) 26,3 EJE Nº 1 EJE Nº 2 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 20

21 BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Bs 21

22 BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7 Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm CAUDALES VELOC. (rpm) Mín. Máx * PRES. (Bar) Contin. Intermit CONEXIONES Aspiración Presión Ø75 Ø38 PESO (Kgs.) 38,3 * Para más detalle ver tabla general EJE Nº 1 EJE Nº 2 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 22

23 BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Bs 23

24 BOMBAS SIMPLES TIPO VC10 CAUDALES VELOCIDADES PRESIONES Lts.a Gal. a Reducción (rpm) (Bar) 1000 rpm 1200 rpm (2) Mín. Máx. Contin. Intermit. Potencia nominal (3) CONEXIONES Aspiración Presión PESO (Kgs.) ,8 0,9 1,2 1,6 1,7 1,8 1, ,7 1,4 2,1 2,7 3,2 3,7 4,2 1" NPT 1/2" NPT 1" BSP 1/2" BSP 4,5 Num. Entrada Salida 02 1" BSP 1/4" BSP 04 1" NPT 1/2" NPT EJE Nº 1 24

25 BOMBAS SIMPLES TIPO VC10 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Max. presión (bar) Min. presión (bar) Bs 25

26 BOMBAS SIMPLES TIPO VC20 CAUDALES VELOCIDADES PRESIONES Lts.a Gal. a Reducción (rpm) (Bar) 1000 rpm 1200 rpm (2) Mín. Máx. Contin. Intermit. Potencia nominal (3) CONEXIONES Aspiración Presión PESO (Kgs.) ,8 4,2 4,5 4,8 4,8 5,4 6, ,9 4,4 5,1 5,6 6,5 7,5 8,1 1 1/4" NPT 3/4" NPT 1 1/4" BSP 3/4" BSP 7,3 Num. Inlet Outlet 02 1" 1/4 BSP 3/4" BSP 04 1" 1/4 NPT 3/4" NPT EJE Nº 1 26

27 BOMBAS SIMPLES TIPO VC20 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Max. presión (bar) Min. presión (bar) Bs 27

28 BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20 Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm CAUDALES VELOC. (rpm) Mín. Máx PRES. (Bar) Contin. Intermit CONEXIONES Aspiración Presión Ø 1 1/2" Ø 3/4" PESO (Kgs.) 12 EJE Nº 1 EJE Nº 151 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 28

29 BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Max. presión (bar) Min. presión (bar) Bs 29

30 BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25 Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm CAUDALES VELOC. (rpm) Mín. Máx PRES. (Bar) Contin. Intermit CONEXIONES Aspiración Presión Ø1"1/2 Ø1" PESO (Kgs.) 15 En la bomba VQ25 no se monta el cartucho de 88 lts. (27 gal.). EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 30

31 BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Bs 31

32 BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35, VS-35 Y VQ-35 Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm CAUDALES VELOC. (rpm) Mín. Máx PRES. (Bar) Contin. Intermit CONEXIONES Aspiración Presión Ø2" Ø1"1/4 PESO (Kgs.) 23 EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 32

33 BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35,VS-35 Y VQ-35 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Bs 33

34 BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45 Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm CAUDALES VELOC. (rpm) Mín. Máx * PRES. (Bar) Contin. Intermit CONEXIONES Aspiración Presión Ø3" Ø1"1/2 PESO (Kgs.) 35,5 * Para más detalle ver tabla general EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 34

35 BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Bs 35

36 36

37 BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE Be - Bombas simples de eje pasante tipo V**T (Para los gráficos de caudal y potencia, ver los de las correspondientes bombas simples.) Bomba de eje pasante VK7TC con bomba doble VK64 37

38 F3 VK 7T C 60 D 86 A A "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias. 2 - Tipo de bomba: VK = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en pulgadas VS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas VQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas 3 - Modelo de bomba: 4T, 6T y 7T. 4 - Montaje de bomba trasera: Con brida SAE de 2 agujeros. A: Brida SAE-A B: Brida SAE-B C: Brida SAE-C 5 - Caudal: En galones por minuto a 1200 rpm y 7 bar. y en litros por minuto a 1000 rpm y 7 bar. 6 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj). Y = Sentido de giro Izquierda. (Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje). 7 - Tipo de eje: 1: Cilíndrico con chaveta 11: Estriado 86: Cilíndrico con chaveta, reforzado 8 - Posición de la salida vista desde el eje: A: En línea con la entrada B: 90 a la derecha con la entrada C: 180 con la entrada D: 90 a la izquierda con la entrada 9 - Posición de la brida de acoplamiento vista desde la brida: A: Girada 45º a la derecha (sentido horario) B: Girada 45º a la izquierda Bridas SAE-B y SAE-C: A: En línea con la brida delantera B: Girada 90 con la brida delantera 38

39 CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE TIPO CAUDALES VELOCIDADES (rpm) Lts.a Gal. a Reducción 1000 rpm 1200 rpm (1) Mín. Máx. Contin. PRESIONES (Bar) Intermit. Potencia nominal (2) CONEXIONES Aspiración Presión PESO (Kgs.) VK4T VS4T VQ4T * VK6T VS6T VQ6T ,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 9,6 7,6 9 9,7 10,5 11,3 13, (VS) (VS) ,9 10,4 11,6 13,8 14,6 16,8 20,3 23,8 16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33, ,3 32,3 VK7T , ,3 VS7T , ,9 Ø89 Ø38, ,6 (VS) 43,2 VQ7T ,8 46,1 * En la bomba VQ4T no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.) (1) Reducción de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cst a temperatura de trabajo. Para calcular el caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudal teórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones del eje. R.P.M. Presión (Bar) Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x (2) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula: R.P.M. Presión (Bar) Potencia Real absorbida = Potencia nominal x x ACOPLAMIENTO DEL EJE PASANTE La bomba acoplada a la bomba V**T* tendrá la brida y el eje de acuerdo a la siguiente tabla: Ø64 Ø76 Ø25,4 Ø31,8 19,5 29,5 Be Eje bomba acoplada Modelo Estriado DP Nº dientes Angulo pres. Brida V**TA 16/ º SAE-A V**TB 16/ º SAE-B V**TC 12/ º SAE-C PAR MAXIMO TRANSMISIBLE La suma de los pares de la bomba V**T y la bomba acoplada a ésta, ambas en presión, no excederá a los pares dados a continuación: V*4T V*6T V*7T Nº eje Par máximo Par máximo Par máximo Nº eje Nº eje Nm Nm Nm PAR MAXIMO DE LA BOMBA ACOPLADA El par de la bomba acoplada a la bomba V**T, en presión, no excederá a los pares dados en la página siguiente según el tipo de conexión. 39

40 DIMENSIONES DE LAS BRIDAS TRASERAS DE ACOPLAMIENTO EN LAS BOMBAS DE EJE PASANTE TIPO V**T* Brida trasera (conexión) A B C Par max. transmitido Nm (V*6TC) 700 (V*7TC) 40

41 BOMBAS DE EJE PASANTE VK4T, VS4T, VQ4T MEDIDAS EN MILÍMETROS Be EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 41

42 BOMBAS DE EJE PASANTE VK6T, VS6T, VQ6T MEDIDAS EN MILÍMETROS Modelo A V*6TA 20 V*6TB 30 V*6TC 38 EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 42

43 BOMBAS DE EJE PASANTE VK7T, VS7T, VQ7T MEDIDAS EN MILÍMETROS Be Modelo A V*7TA 20 V*7TB 30 V*7TC 38 EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 43

44 44

45 BOMBAS DOBLES -Bombas dobles tipo BHP, VK, VS y VQ (Móvil e Industrial) Bd (Para los gráficos de caudal y potencia, ver los de las correspondientes bombas simples.) 45

46 F3 VK D 1 A A "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias. 2 - Tipo de bomba: BHP = Bomba de 10 paletas, uso Móvil e Industrial, roscas en métrica. VK = Bomba de 10 paletas, uso Móvil e industrial, roscas en pulgadas. VS = Bomba de 12 paletas, (excepto en los cartuchos de lado tapa de las bombas VS*3, que son de 10 paletas), uso Industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas. VQ = Bomba de 10 paletas, placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas. 3 - Modelo de bomba: 33,42,42V,43,63,64,73,74 y 76. La bomba VK42 puede llevar en el cartucho pequeño una tapa con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión. En ese caso se añadirá una V: VK42V. 4 - Caudal de la bomba lado eje: En el modelo BHP33 en litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar. En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar. (Ver tabla de características). 5 - Caudal de la bomba lado tapa: En los modelos BHP33 y VK42-VS42 en litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar. En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar. (Ver tabla de características). 6 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj). Y = Sentido de giro Izquierda. (Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar desde el extremo del eje). 7 - Tipo de eje: 1 = Cilíndrico con chaveta 2 = Estriado 11 = Estriado 86 = Cilíndrico con chaveta reforzado 8 - Posición de la salida de la bomba lado eje: A: En línea con la entrada B: 90 a la derecha con la entrada C: 180 con la entrada D: 90 a la izquierda con la entrada (Vista desde el eje) 9 - Posición de la salida de la bomba lado tapa: A: 45 a la derecha con la entrada B: 135 a la derecha con la entrada C: 135 a la izquierda con la entrada D: 45 a la izquierda con la entrada (Vista desde el eje) Bomba lado Eje Bomba lado Tapa 46

47 CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS DOBLES DE PALETAS BOMBA LADO EJE BOMBA LADO TAPA TIPO BHP33 VK42 VS42 VQ42 (1) * Lts.a 1000 rpm CAUDALES Gal. a 1200 rpm Reducc. (2) 0,9 1,7 2,8 4,5 4,8 4,8 5,4 6,6 7,8 4,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 9,6 MAX. rpm PRESIONES (Bar) Contin. Interm (VS) Potenc. nomin. (3) 1,9 4,3 5,3 6,9 7,6 8,8 10,2 11,9 13,6 6,9 10,4 11,6 13,8 15,2 16,8 20,3 22,4 Lts.a 1000 rpm CAUDALES Gal. a 1200 rpm ,2 2,5 3,2 3,8 4,7 Reducc. (2) 0,9 1,7 2,8 4,5 4,8 4,8 5,4 6,6 7,8 0,7 1,1 1,1 1,1 1,1 MAX. rpm PRESIONES (Bar) Contin. Interm Potenc. nomin. (3) 1,9 4,3 5,3 6,9 7,6 8,8 10,2 11,9 13,6 PESO (Kgs.) 15 1, , ,7 VK43 VS43 VQ43 * VK63 VS63 VQ ,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 9,6 7,6 9 9,7 10,5 11,3 13, (VS) (VS) ,9 10,4 11,6 13,8 15,2 16,8 20,3 22,4 16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33, ,9 2,1 2,8 3,5 4,3 4,3 4,3 0,9 2,1 2,8 3,5 4,3 4,3 4, ,9 4 6,6 6,9 7,3 7,4 7,6 21 1,9 4 6, ,9 31 7,3 7,4 7,6 Bd VK64 VS64 VQ64 * ,6 9 9,7 10,5 11,3 13, (VS) ,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33, ,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 9, (VS) ,9 10,4 11,6 13,8 15,2 16,8 20,3 22,4 33 VK73 VS73 VQ ,3 16,4 17,9 18,6 22, (VS) ,3 36,3 37,9 43,2 46, ,9 2,1 2,8 3,5 4,3 4,3 4, (VS) 1,9 4 6, ,9 46 7,3 7,4 7,6 VK74 VS74 VQ74 * ,3 16,4 17,9 18,6 22, (VS) ,3 36,3 37,9 43,2 46, ,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 9, (VS) ,9 10,4 11,6 13,8 15,2 16,8 20,3 22,4 45 VK76 VS76 VQ ,3 16,4 17,9 18,6 22, (VS) ,3 36,3 37,9 43,2 46, ,6 9 9,7 10,5 11,3 13, (VS) ,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3 55 * Las bombas VQ42, VQ43, VQ64, VQ74 no montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.) (Continua en pie de la página siguiente.) 47

48 BOMBA DOBLE TIPO BHP-33 MEDIDAS EN MILÍMETROS EJE Nº 1 EJE Nº 2 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten (1) (2) (3) Existe una versión con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión en la bomba lado tapa. Su referencia es VK42V. Reducción del caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cst a la temperatura de trabajo. Para calcular el caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudal teórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones del eje. Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x R.P.M. Reducción x Presión (Bar) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula: R.P.M. Presión (Bar) Potencia real absorbida = Potencia nominal x x

49 BOMBAS DOBLES TIPOS VK-42, VS-42 y VQ-42 MEDIDAS EN MILÍMETROS 38 85, ,3 76, , /8"x16 UNC Ø25,4 Salida Ø45 Entrada 1/2"x13 UNC Bd Ø14,3 52,4 77,7 Ø101,6 Ø ,2 42,8 1/2"BSP Salida 1/2"BSP (Opcional) 175 EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 49

50 BOMBAS DOBLES TIPOS VK-43, VS-43 Y VQ-43 MEDIDAS EN MILÍMETROS ,5 89,5 76, ,3 9, /8"x16 UNC Ø25,4 Salida Ø64 Entrada 1/2"x13 UNC Ø14,3 52,4 89 3/8"x16 UNC Ø101,6 Ø121 47, ,2 50,8 22,2 175 Ø19 Salida 3/4"BSP (Salida opcional) EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 50

51 BOMBAS DOBLES TIPOS VK-63, VS-63 Y VQ-63 MEDIDAS EN MILÍMETROS , ,5 89, ,3 9, /16"x14 UNC Ø31,8 Salida Ø76 Entrada 5/8"x11 UNC Bd Ø17,5 58,7 106,3 3/8"x16 UNC Ø127 Ø148 47, ,2 61,9 22,2 213 Ø19 Salida 3/4"BSP (Salida opcional) EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 51

52 BOMBAS DOBLES TIPOS VK-64, VS-64 Y VQ-64 MEDIDAS EN MILÍMETROS , ,5 89, , /16"x14 UNC Ø31,8 Salida Ø76 Entrada 5/8"x11 UNC Ø17,5 58,7 106,3 3/8"x16 UNC Ø127 Ø148 52, ,2 61,9 Ø25,4 Salida 26,2 3/4"BSP (Opcional) 213 EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 52

53 BOMBAS DOBLES TIPOS VK-73, VS-73 Y VQ-73 MEDIDAS EN MILÍMETROS ,7 102, ,3 12, /2"x13 UNC Ø38,1 Salida Ø89 Entrada 5/8"x11 UNC Bd Ø17,5 69,8 120,6 3/8"x16 UNC Ø127 Ø148 47, ,8 69,8 22,2 213 Ø19 Salida 3/4"BSP (Salida opcional) EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 53

54 BOMBAS DOBLES TIPOS VK-74, VS-74 Y VQ-74 MEDIDAS EN MILÍMETROS ,7 102, , /2"x13 UNC Ø38,1 Salida Ø89 Entrada 5/8"x11 UNC Ø17,5 69,8 120,6 3/8"x16 UNC Ø127 Ø148 52, ,8 69,8 26,2 213 Ø25,4 Salida 3/4"BSP (Salida opcional) EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 54

55 BOMBAS DOBLES TIPOS VK-76, VS-76 Y VQ-76 MEDIDAS EN MILÍMETROS ,7 102, ,5 12, /2"x13 UNC Ø38,1 Salida Ø102 Entrada 5/8"x11 UNC Bd Ø17,5 69,8 130,1 7/16"x14 UNC Ø127 Ø148 58, , ,2 213 Ø31,8 Salida 3/4"BSP (Salida opcional) EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 55

56 56

57 BOMBAS CON VÁLVULAS DEPÓSITOS - Bombas con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión - Bombas con válvulas y depósito de 1,5 Lts ó 1 Lt. con filtro incorporado - Bombas con válvulas y llave de regulación manual de caudal - Depósitos de aceite de 1,5 litros y 1litro con filtro incorporado Estas bombas incluyen en un conjunto compacto una bomba de paletas tipo BHP2, una válvula limitadora de presión y una válvula reguladora de caudal pilotada. También es posible incorporarles un depósito de aceite con cartucho filtrante de papel, con lo que en un espacio reducido, y con un coste económico, disponemos de casi todos los elementos necesarios para gran cantidad de circuitos hidráulicos simples. Bv La válvula reguladora de caudal proporciona un caudal de salida constante, aunque varíe la velocidad de rotación de la bomba y la carga. La regulación se realiza sin estrangulación del caudal, por lo que el calentamiento del aceite y la potencia absorbida son mínimos. 57

58 BOMBAS SIMPLES CON VÁLVULAS TIPOS B2V Las válvulas pueden ser reguladas bajo pedido de la siguiente manera: - Caudal: Hasta el límite del cartucho que lleve la bomba. - Presión: desde 15 hasta 150 Kgs./cm². EJE Nº 1 EJE Nº 2 EJE Nº 3 Los caudales representados por las líneas continuas son los que obtendríamos con unas bombas que tuvieran el orificio de salida calibrado para dar como máximo el caudal nominal del cartucho. La línea discontinua representa, como ejemplo, una bomba que tenga el orificio calibrado para un caudal máximo de 18 Litros. (En este caso el caudal nominal del cartucho es de 15 Litros a 1000 rpm). SALIDA M12x1,5 M14x1,5 M16x1,5 3/8" BSP ENTRADA M16x1,5 M18x1,5 3/4" BSP Estas medidas son opcionales. Pueden ser combinadas entre ellas. CARTUCHOS Ltrs./min a 1000 rpm

59 BOMBAS SIMPLES CON VÁLVULAS, DEPOSITO Y FILTRO TIPOS B2VA (1Lt.) Y B2VC (1,5 Lts.) Las válvulas pueden ser reguladas bajo pedido de la siguiente manera: - Caudal: Hasta el límite del cartucho que lleve la bomba. - Presión: desde 15 hasta 150 Kgs./cm². El depósito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25µ B2VC (1,5 ltrs) B2VA (1 ltr) Bv EJE Nº 1 EJE Nº 2 EJE Nº 3 Los caudales representados por las líneas continuas son los que obtendríamos con unas bombas que tuvieran el orificio de salida calibrado para dar como máximo el caudal nominal del cartucho. La línea discontinua representa, como ejemplo, una bomba que tenga el orificio calibrado para un caudal máximo de 18 Litros. (En este caso el caudal nominal del cartucho es de 12 Litros a 1000 rpm). SALIDA M12x1,5 M14x1,5 M16x1,5 3/8" BSP ENTRADA Ø 13 Estas medidas son opcionales. Pueden ser combinadas entre ellas. CARTUCHOS Ltrs./min a 1000 rpm

60 BOMBAS SIMPLES CON VÁLVULAS Y REGULADOR MANUAL DE CAUDAL TIPOS B2VRC: Bomba con válvulas reguladoras de caudal y presión B2VARC: Bomba con válvulas reguladoras y depósito de 1 Ltr. B2VCRC: Bomba con válvulas reguladoras y depósito de 1,5 Ltrs. Con este regulador podemos modificar el caudal de salida de cualquiera de las bombas B2V anteriores. El caudal seleccionado se mantiene constante aunque varíe la velocidad y la carga de la bomba. La regulación se realiza sin estrangulamiento del caudal de aceite El conjunto completo de regulador puede ser montado en cualquier bomba con válvula reguladora de caudal que tenga la salida de M16x1,5. Su referencia para pedidos es BV

61 DEPÓSITOS CON FILTRO DE PAPEL TIPOS FR01000 (1,5 Ltrs.) Y FR05050 (1Ltr.) (Sin soporte) Dp El depósito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25µ 61

62 DEPÓSITOS CON FILTRO DE PAPEL TIPOS FR04000 (1,5 Ltrs.) Y FR05000 (1Ltr.) (Con soporte de aluminio) El depósito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25 µ 62

63 MOTORES - Motores tipo MHP Mt 63

64 CODIFICACIÓN DE MOTORES F3 MHP 4 66 D 1 A "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias. 2 - Tipo de motor: MHP = Motor de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en métrica MHS = Motor de 12 paletas 3 - Modelo de motor: Modelos 2, 3, 4 y Caudal: En litros por minuto a 1000 rpm y 7 bar. 5 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj). Y = Sentido de giro Izquierda. (Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje). 6 - Tipo de eje: Ver en cada bomba 7 - Posición de la salida vista desde el eje: A: En línea con la entrada B: 90 a la derecha con la entrada C: 180 con la entrada D: 90 a la izquierda con la entrada 64

65 MOTOR TIPO MHP-2 CAUDALES VELOCIDAD (rpm) (3) PRES. (Bar) CONEXIONES PESO Lts.a 1000 rpm (Kgs.) Mín. Máx. Continua Máx. Intermit. Contin. Interm. Entrada Salida Gal. a 1200 rpm 2,2 2,5 3,2 3,8 4,7 Par Teórico(N.m) (1) /2" BSP 1/2" BSP 3,6 Pot. Nominal(CV) (2) (1): Par Teórico en N.m a 100 Bar. (2): Potencia Nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (3): Para presiones por debajo de 100 bar, la velocidad máxima puede aumentarse en un 20%. Diagramas de caudal y potencia transmitida: ver los correspondientes a la bomba BHP Ø10, Entrada1/2" BSP 11 Salida 3/4" BSP f7 Mt EJE Nº 1 EJE Nº 2 EJE Nº 3 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 65

66 MOTOR TIPO MHP-3 CAUDALES VELOCIDAD (rpm) (3) PRES. (Bar) CONEXIONES PESO Lts.a 1000 rpm (Kgs.) Mín. Máx. Continua Máx. Intermit. Contin. Interm. Entrada Salida Gal. a 1200 rpm Par Teórico(N.m) (1) 9,5 25,5 28,6 39, ,7 60,5 70, /4" BSP 1" BSP 8 Pot. Nominal(CV) (2) 1,2 3,3 3,7 5,2 5,6 7,3 7,9 9,1 (1): Par Teórico en N.m a 100 Bar. (2): Potencia Nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (3): Para presiones por debajo de 100 bar, la velocidad máxima puede aumentarse en un 20%. Diagramas de caudal y potencia transmitida: ver los correspondientes a la bomba BHP-3. Versión Standard (Brida SAE) Ejes estriados Nº 2 Nº 4 Nº 5 A Ejes cilíndricos Nº 1 Nº ,5 A B C 47 1 Ø Ø25 24,5 1 Ø25 B 2 1 D ,5 C Ø25 Ø25 F Ø21,80 Ø17,1 Ø15,82 D E F G 30 5 Ø19 21,1 41 4,75 Ø19 21,1 Eje Nº 2 Nº 4 E Diametral pitch 16/32 Nº dientes:13 Eje nervado B18x15 DIN 5482 Nº dientes:10 Nº 5 Diametral pitch 16/32 Nº dientes:9 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 66

67 MOTOR TIPO MHP-4 CAUDALES VELOCIDAD (rpm) (3) PRES. (Bar) CONEXIONES PESO Lts.a 1000 rpm (Kgs.) Mín. Máx. Continua Máx. Intermit. Contin. Interm. Entrada Salida Gal. a 1200 rpm Par Teórico(N.m) (1) " BSP Ø38 15 Pot. Nominal(CV) (2) 5, Mt EJE Nº 1 EJE Nº 2 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 67

68 MOTOR TIPO MHP-6 CAUDALES VELOCIDAD (rpm) (3) PRES. (Bar) CONEXIONES PESO Lts.a 1000 rpm (Kgs.) Mín. Máx. Continua Máx. Intermit. Contin. Interm. Entrada Salida Gal. a 1200 rpm Par Teórico(N.m) (1) "1/4 BSP Ø60 27 Pot. Nominal(CV) (2) 13,7 16,2 19,6 23,3 24,6 (1): Par Teórico en N.m a 100 Bar. (2): Potencia Nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (3): Para presiones por debajo de 100 bar, la velocidad máxima puede aumentarse en un 20%. Diagramas de caudal y potencia transmitida: ver los correspondientes a la bomba V* 35. EJE Nº 1 EJE Nº 2 Para otros tipos de ejes, rogamos consulten 68

69 BRIDAS -Bridas SAE de 4 tornillos para la unión de tubos a bombas Br 69

70 Tipo de bomba BH*4 BH*6 BH*7 V*25 V*35 V*45 V*42 V*43 V*4T V*63 V*6T V*64 V*73 V*7T V*74 V*76 P A P A P A P A P A P A Pe A Pt Pe A Pt Pe A Pt Pe A Pt Pe A Pt Pe A Pt Pe A Pt A B C D E F G H I J 52, , ,5 20 ¾"x14 BSP 10,5 69, , , ,5 26 1½"x11 BSP 13 58, , ¼"x11 BSP 12,5 88, ,8 86, ½"x11 BSP 14,5 Ver brida de Aspiración de BH*4 106,3 138,3 61, "x11 BSP 14,5 Ver brida de Presión de BH*4 Ver brida de Aspiración de BH*4 Ver brida de Presión de BH*6 77, , ½"x11 BSP 13 Ver brida de Aspiración de BH*4 Ver brida de Aspiración de BH*7 Ver brida de Presión de BH*4 Ver brida de Aspiración de V*35 No monta brida de presión (ver tapa bomba BHP2) Ver brida de Presión de BH*4 Ver brida de Aspiración de BH*6 47, , ¾"x14 BSP 10,5 Ver brida de Presión de BH*6 Ver brida de Aspiración de BH*7 Ver brida de Presión bomba lado tapa de V*43 Ver brida de Presión de BH*6 Ver brida de Aspiración de BH*7 Ver brida de Presión de BH*4 Ver brida de Aspiración de BH*4 120, , Ø102,3 16,5 Ver brida de Presión bomba lado tapa de V*43 Ver brida de Aspiración de BH*4 Ver brida de Aspiración de V*73 Ver brida de Presión de BH*4 Ver brida de Aspiración de BH*4 130, , Ø114,3 16,5 Ver brida de Presión de BH*6 Referencias Brida (1) Grupo (2) BH04030 BH04028 BH06033 BH06030 BH04028 BH07027 BH04030 BH04028 BH06033 VK35073 BH04028 BH07027 BH04030 VK BH04030 BH06030 VK50006 BH06033 BH07027 VK50006 BH06033 BH07027 BH04030 BH04028 VK73073 VK50006 BH04028 VK73073 BH04030 BH04028 VK76073 BH06033 BH04041 BH06041 BH07041 VK25070 VK35070 VK45070 VK42070 VK43070 VK63070 VK64070 VK73070 VK74070 VK76070 (A) (P) (Pe) (Pt) (1) (2) Brida de Aspiración (Bombas simples y dobles). Brida de Presión (Bombas simples). Brida de Presión de la bomba lado eje (Bombas dobles). Brida de Presión de la bomba lado tapa (Bombas dobles). Las Bridas que se sirven sueltas incluyen la junta tòrica, pero no los tornillos. Los Grupos de bridas incluyen las de aspiración y presión, las juntas tóricas, y los tornillos específicos para la bomba. Cuando se deba trabajar con Fluidos ininflamables, se debe especificar en el pedido, pues las juntas tóricas son especiales. 70

71 BRIDAS SAE DE 4 TORNILLOS Br 71

72 72

73 CARTUCHOS DE REPUESTO - Cartuchos TDZ adaptables a bombas simples, dobles y triples Vickers y Caterpillar. Ct 73

74 REFERENCIAS DE CARTUCHOS TDZ APLICACIONES MOVILES CR: Junta NBR, 10 paletas CQ: Junta NBR, 10 paletas, con placas CT: Junta VITON, 10 paletas CF: Junta VITON, 10 paletas, con placas CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE CARTUCHO PRIMERO DE BOMBAS DOBLES TIPO DE BOMBA CAUDAL NOMINAL gal/min. l/min. (1200 rpm) (1000 rpm) CON TAPAS DE FUNDICION (VK) Giro DERECHA Giro IZQUIERDA CON PLACAS DE BRONCE (VQ) Giro DERECHA Giro IZQUIERDA 20V V* CR10102 CR10105 CR10108 CR10109 CR10111 CR10112 CR10114 CR11102 CR11105 CR11108 CR11109 CR11111 CR11112 CR11114 CQ10102 CQ10105 CQ10108 CQ10109 CQ10111 CQ10112 CQ10114 CQ11102 CQ11105 CQ11108 CQ11109 CQ11111 CQ11112 CQ V V*25 V*4T 2520V* V*43 30V 35V V*35 V*6T 35**V V*6* CR10005 CR10000 CR10001 CR10002 CR10004 CR10003 CR10007 CR10006 CR10010 CR10011 CR10024 CR10020 CR10021 CR10022 CR10023 CR10025 CR11009 CR11004 CR11005 CR11006 CR11008 CR11007 CR11011 CR11010 CR11012 CR11013 CR11028 CR11024 CR11025 CR11026 CR11027 CR11029 CQ10005 CQ10000 CQ10001 CQ10002 CQ10004 CQ10003 CQ10007 CQ11009 CQ11004 CQ11005 CQ11006 CQ11008 CQ11007 CQ11011 En VQ no se montan CQ10010 CQ10011 CQ10024 CQ10020 CQ10021 CQ10022 CQ10023 CQ10025 CQ11012 CQ11013 CQ11028 CQ11024 CQ11025 CQ11026 CQ11027 CQ V V*45 V*7T 45**V V*7* CR10030 CR10031 CR10032 CR10034 CR10033 CR11034 CR11035 CR11036 CR11038 CR11037 CQ10030 CQ10031 CQ10032 CQ10034 CQ10033 CQ11034 CQ11035 CQ11036 CQ11038 CQ11037 CARTUCHO SEGUNDO DE BOMBAS DOBLES 2520V 3520V 4520V V*43 V*63 V* CR20020 CR20021 CR20022 CR20026 CR20023 CR20024 CR20025 CR21026 CR21027 CR21028 CR21032 CR21029 CR21030 CR21031 CQ20020 CQ20021 CQ20022 CQ20026 CQ20023 CQ20024 CQ20025 CQ21026 CQ21027 CQ21028 CQ21032 CQ21029 CQ21030 CQ V 4525V V*64 V* V V* CR20015 CR20010 CR20011 CR20012 CR20014 CR20013 CR20017 CR20016 CR20004 CR20000 CR20001 CR20002 CR20003 CR20005 CR21019 CR21014 CR21015 CR21016 CR21018 CR21017 CR21021 CR21020 CR21008 CR21004 CR21005 CR21006 CR21007 CR21009 CQ20015 CQ21019 CQ20010 CQ21014 CQ20011 CQ21015 CQ20012 CQ21016 CQ20014 CQ21018 CQ20013 CQ21017 CQ02017 CQ21021 En VQ no se montan CQ20004 CQ20000 CQ20001 CQ20002 CQ20003 CQ20005 CQ21008 CQ21004 CQ21005 CQ21006 CQ21007 CQ

75 REFERENCIAS DE CARTUCHOS TDZ APLICACIONES INDUSTRIALES CR: Junta NBR, 10 paletas CS: Junta NBR, 12 paletas CV: Junta VITON, 12 paletas CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE CARTUCHO PRIMERO DE BOMBAS DOBLES TIPO DE BOMBA CAUDAL NOMINAL gal/min. (1200 rpm) l/min. (1000 rpm) DERECHA SENTIDO DE GIRO IZQUIERDA 25VS VS4T 2520VS VS CS10008 CS10012 CS10014 CS10017 CS10019 CS10021 CS30024 CS10027 CS11008 CS11012 CS11014 CS11017 CS11019 CS11021 CS31024 CS VS CS10024 CS10028 CS11024 CS VS VS6T 35**VS VS6* CS30021 CS10025 CS10030 CS10035 CS10038 CS10045 CS31021 CS11025 CS11030 CS11035 CS11038 CS VS VS7T 45**VS VS7* CS10042 CS10047 CS10050 CS10057 CS10060 CS11042 CS11047 CS11050 CS11057 CS11060 CARTUCHO SEGUNDO DE BOMBAS DOBLES **20VS VS* CR20020 CR20021 CR20022 CR20026 CR20023 CR20024 CR20025 CR21026 CR21027 CR21028 CR21032 CR21029 CR21030 CR VS 4525VS VS64 VS VS VS CS40008 CS40012 CS40014 CS20017 CS20019 CS20021 CS20024 CS20027 CS40021 CS20025 CS20030 CS20035 CS20038 CS20045 CS41008 CS41012 CS41014 CS21017 CS21019 CS21021 CS21024 CS21027 CS41021 CS21025 CS21030 CS21035 CS21038 CS21045 Ct Ct 75

76 SOLO PARA CATALOGO CD Bombas de Paletas para aplicaciones en camiones 76

77 Bombas de paletas Dimensiones generales DESCRIPCION Las bombas BP han sido especialmente estudiadas para su uso en camión, y proporciona una excelente combinación de coste y prestaciones. Sus principales características son: - Muy bajo nivel sonoro y reducidísimas pulsaciones de presión. - Tamaño muy reducido, con brida estándar para compactar. - Larga duración por los materiales empleados y el diseño equilibrado hidrostáticamente, que anula la fuerzas sobre el eje y los rodamientos. - Rápida y fácil reparación, incluso sin sacar la bomba del camión, gracias su sistema de cartucho intercambiable. CARACTERÍSTICAS TECNICAS BP SOLO PARA CATALOGO CD Caudales: Serie BP03 Disponible en seis caudales: 19, 24, 28, 34, 37 y 43 litros / minuto a 1000 rpm. Serie BP04 Disponible en siete caudales:15, 25, 39, 44, 54, 60 y 66 litros / minuto a 1000 rpm. Página Versión Presiones: Serie BP03 Serie BP04 Presión máxima: 175 bar. Presión máxima: 210 bar. (Próximamente aparecerán versiones para 300 bar.) Velocidades Velocidad mínima: 600 rpm. Velocidad máxima: Ver tablas en las siguientes páginas. Las velocidades indicadas se entienden en condiciones óptimas de aspiración y viscosidad del aceite. Sentido de giro: Modificable, invirtiendo la posición de estator, rotor y paletas. Aceite: Utilizar aceite hidráulico mineral de alta calidad con viscosidad a la temperatura de trabajo de 3.5 a 6.5ªE. (25 a 49 cst.) Filtración: Si se desea conseguir una gran duración de la bomba y los demás elementos del circuito, es necesario utilizar un filtro de retorno de 25 micras o más fino. En ambientes contaminados, es recomendable montar un filtro de aire en el depósito para evitar que la suciedad llegue a entrar en el mismo. HIDRAULICA FHER, S.A. - Carretera de Valencia, Km. 489, nave Cuarte de Huerva (Zaragoza), SPAIN - Tel Fax

78 Bombas de paletas Dimensiones generales BP Página Versión SOLO PARA CATALOGO CD 6-95 MODELO CAUDAL a 1000 rpm ENTRADA SALIDA Velocidad máxima BP l. / min. 1" BSP 3/4" BSP 2500 rpm BP l. / min. 1" BSP 3/4" BSP 2500 rpm BP l. / min. 1" BSP 3/4" BSP 2500 rpm BP l. / min. 1" BSP 3/4" BSP 2500 rpm BP l. / min. 1" BSP 3/4" BSP 2500 rpm BP l. / min. 1" BSP 3/4" BSP 2000 rpm HIDRAULICA FHER, S.A. - Carretera de Valencia, Km. 489, nave Cuarte de Huerva (Zaragoza), SPAIN - Tel Fax

79 Bombas de paletas Dimensiones generales BP SOLO PARA CATALOGO CD Página Versión 6-95 MODELO CAUDAL a 1000 rpm ENTRADA (E) SALIDA Velocidad máxima BP l. / min. 31 mm. 1/2" BSP 2500 rpm BP l. / min. 31 mm. 1/2" BSP 2500 rpm BP l. / min. 31 mm. 3/4" BSP 2500 rpm BP l. / min. 31 mm. 3/4" BSP 2500 rpm BP l. / min. 39,5 mm. 3/4" BSP 2500 rpm BP l. / min. 39,5 mm. 3/4" BSP 2200 rpm BP l. / min mm. 3/4" BSP 2200 rpm HIDRAULICA FHER, S.A. - Carretera de Valencia, Km. 489, nave Cuarte de Huerva (Zaragoza), SPAIN - Tel Fax

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81 NORMAS DE USO Y REPARACION - Identificación de los cartuchos, cambio de sentido de giro, y normas para reparaciones. Nr 81

82 Debido a la dificultad que se presenta en la práctica para averiguar la referencia de los cartuchos de recambio, unas veces por pérdida de la placa de características de la bomba, otras por carecer del catálogo de repuestos de la máquina, creemos conveniente incluir unas hojas que permitan identificar exactamente la muestra, y que den unos consejos para un correcto montaje. Para lograr la identificación correcta del cartucho y la bomba, nos auxiliaremos con las tres próximas páginas siguiendo el orden de éstas de la forma siguiente: - DIMENSIONES Y CAUDAL Localización del tipo de bomba con ayuda de la tabla de dimensiones, y del caudal de ésta, observando la cifra grabada en el anillo volumétrico en las zonas indicadas. (Galones/min. a 1200 rpm). - CASQUILLO DE APOYO Y SENTIDO DE GIRO Mediante la localización del casquillo de apoyo podremos averiguar si el cartucho pertenece a una bomba simple o a una doble. En esta página encontraremos ayuda también para identificar el sentido de giro. 82