Motores Automatización Energía Transmisión & Distribución Pinturas. W11 Motor Trifásico de Aluminio

Transcripción

1 Motores Automatización Energía Transmisión & Distribución Pinturas W11 Motor Trifásico de Aluminio --

2 W11 Motor trifásico proyectado en aluminio, para aplicaciones donde el peso reducido es fundamental. Además de la versión estándar, el W11 posee una versión JM JP, especialmente creada para atender el sector de bombas. Englobando las más variadas aplicaciones industriales, el motor W11 es garantía de confiabilidad con el mejor costo-beneficio. 2 W11 Motor Trifásico de Aluminio

3 Características Estándar Forma constructiva: B3T (Estándar) y B34T (JM JP) Material de la carcasa: aluminio Grado de protección: IP55 Método de refrigeración: TFVE Tapa deflectora: chapa lisa Material de las tapas: hierro fundido FC-200 Drenaje: con drenaje de goma Rodamientos: blindados ellado cojinete: V'ring Lubricación: grasa Mobil Polyrex EM Placa bornes: BMC - 6 pernos Caja de conexión: en chapa de acero Material del eje: AE 1040/45 Chaveta: tipo A Plan de pintura: 207 A (63 a 132), 203 A (160 y 200) Color: Munsell N 6,5 Tensión: 50 Hz tensión única de 220/380 V (carcasa 63 a 100) 380/660 V (carcasa 112 a 200) con 6 terminales 60 Hz tensión única de 230/460 V (carcasa 63 a 112) con 9 terminales 230/460 V (carcasa 132 a 200) con 12 terminales Clase de aislamiento F (DT 80K) Factor de servicio: 50 Hz 1,00 y 60 Hz 1,15 Opcional Protección térmica: termistor PTC 130 C alarma termistor PTC 155 C apagado Bridas: FF, C-DIN y C Aplicaciones Ventilación, reductores, compresores, máquinas agrícolas y panificadoras, correas transportadoras, torres de enfriamiento, bombas etc. W11 Motor Trifásico de Aluminio 3

4 Atributos y Beneficios Caja de Conexión Proyectada con un mejor espacio interno para facilidad de manipulación y conexión de los cables de conexión. Carcasa Diseño diferenciado proyectado en aluminio generando menor peso para el motor. istema de Ventilación El ventilador proyectado para el W11 garantiza mayor eficiencia en la ventilación con menor ruido. ellado Posee anillo V Ring proyectado para reducir pérdidas mecánicas. Aislamiento WIE Garantiza una vida útil más larga para el motor. El sistema de aislamiento WIE, formado por alambres, películas aislantes, sistema de impregnación y cables, aumenta la rigidez dieléctrica de los devanados del estator, permitiendo que el motor pueda ser accionado por convertidor de frecuencia sin que picos de tensión dañen su aislamiento. 4 W11 Motor Trifásico de Aluminio

5 Características Constructivas Carcasa 63 3) 71 3) 80 3) 90/L 100L 112M M 160M/L 180M/L 200M/L Características mecánicas / Estándar (E) - Opcional (O) - No disponible (ND) Tipo de caja de conexiones Chapa IP55 E E E E E E E E E E E Brida Brida FF 3) O O O O O O O O O O O Brida C-DIN 3) O O O O O O O O ND ND ND Brida C O O O O O O O O O O O Placa de bornes Placa de bornes BMC con 6 pernos E E E E E E E E E E E Grado de protección IP55 E E E E E E E E E E E ello del cojinete delantero V'RING E E E E E E E E E E E ello del cojinete trasero V'RING E E E E E E E E E E E Plan de pintura 207 A E E E E E E E E ND ND ND 203 A ND ND ND ND ND ND ND ND E E E Puesta a tierra Interior de la caja de conexiones E E E E E E E E E E E Ventilador Plástico E E E E E E E E E E E Agujero de centro roscado E E E E E E E E E E E Grasa/Lubricación Mobil Polyrex EM E E E E E E E E E E E Blind./Holgura D.E. ZZ E E E E E E E 3) E 3) ND ND ND ZZ-C3 ND ND ND ND ND ND ND 4) ND 4) E E E Blind./Holgura N.D.E. ZZ E E E E E E E E ND ND ND ZZ-C3 ND ND ND ND ND ND ND ND E E E Tipo de balanceo in balanceo E 3) E 3) E 1) 3) ND ND ND ND ND ND ND ND Con 1/2 chaveta ND 4) ND 4) E 2) E E E E E E E E Material del eje AII 1040/45 E E E E E E E E E E E Chaveta Chaveta A E E E E E E E E E E E Rodamiento delantero Bolas E E E E E E E E E E E Rodamiento trasero Bolas E E E E E E E E E E E Anillo de fijación del rodamiento in anillo 3) E E E E E E E E ND ND ND Con anillo de fijación ND 4) ND 4) ND 4) ND 4) ND 4) ND 4) ND 4) ND 4) E E E Tapón de la caja de conexiones para cables Plástico E E E E E E E E E E E Espuma auto-extinguible en el pasaje de los cables E E E E E E E E E E E Resfriamiento Ventilación externa E E E E E E E E E E E Drenaje Drenaje de goma E E E E E E E E E E E Tapa deflectora Chapa de acero E E E E E E E E E E E Impregnación Inmersión poliéster E E E E E E E E E E E Vibración Grade A E E E E E E E E E E E Características Eléctricas / Estándar (E) - Opcional (O) - No disponible (ND) Protección térmica en el devanado (alarma) Termistor PTC 130 C O O O O O O O O O O O Protección térmica en el devanado (desconexión) Termistor PTC 155 C O O O O O O O O O O O Categoría N E E E E E E E E E E E entido de giro Ambos E E E E E E E E E E E 1) olamente para motores de 2 polos; 2) olamente para motores de 4 polos en delante; 3) No aplicable para motores JM/JP; 4) Para JM/JP considerar estándar. W11 Motor Trifásico de Aluminio 5

6 Datos Eléctricos W11 tandard IE1 50 Hz 400 V Par Corriente con Par con Par Momento Tiempo máximo Nivel de Potencia Peso % de la potencia nominal Corriente Carcasa nominal rotor trabado rotor trabado máximo de inercia con rotor trabado (s) ruido (kgfm) Il/In Tl/Tn Tb/Tn (kgm 2 (kg) RPM Rendimiento Factor de potencia nominal ) db(a) kw HP Caliente Frío In (A) II polos 0,12 0, ,043 3,8 2,3 2,3 0, , ,5 53,5 56,0 0,55 0,68 0,80 0,387 0,18 0, ,063 5,0 2,4 2,4 0, , ,0 57,0 59,0 0,54 0,67 0,77 0,570 0,25 0, ,090 4,3 2,5 2,3 0, , ,0 57,0 60,0 0,50 0,65 0,76 0,791 0,37 0,5 71 0,132 4,3 2,3 2,3 0, , ,2 66,0 67,6 0,60 0,75 0,85 0,929 0,55 0, ,198 4,2 2,5 2,7 0, , ,5 70,0 70,0 0,65 0,78 0,87 1,30 0, ,260 5,0 2,4 2,4 0, , ,0 72,0 72,5 0,50 0,65 0,76 1,96 1,1 1,5 80 0,387 6,0 2,6 2,6 0, , ,0 75,0 75,5 0,60 0,75 0,83 2,50 1,5 2 90/L 0,514 6,3 2,7 2,6 0, , ,0 78,0 78,0 0,63 0,76 0,83 3,28 2,2 3 90/L 0,763 6,8 2,8 2,9 0, , ,0 78,0 80,0 0,63 0,77 0,85 4, L 1,02 6,7 2,3 2,8 0, , ,0 81,0 82,0 0,69 0,81 0,87 5,96 4 5,5 112M 1,36 6,8 2,4 3 0, , ,0 83,0 83,1 0,71 0,82 0,87 7,81 5,5 7, ,84 6,5 2,1 2,7 0, , ,5 84,5 84,7 0,71 0,81 0,87 10,5 7, ,52 6,4 2,3 2,6 0, , ,0 86,5 86,5 0,72 0,82 0,87 14,2 9,2 12,5 132M 3,08 6,8 2,1 2,6 0, , ,0 87,0 87,0 0,70 0,81 0,86 17, M/L 3,66 6, , , ,5 87,5 88,0 0,70 0,81 0,86 21, M/L 4,98 7,4 2,2 3,1 0, , ,0 88,5 89,0 0,69 0,80 0,86 28,3 18, M/L 6,14 8,0 2,5 3,2 0, ,0 89,5 89,5 0,67 0,78 0,86 34, M/L 7,28 7,3 2,3 3,2 0, ,0 90,0 90,5 0,74 0,83 0,87 40, M/L 9,87 7,3 2,6 2,9 0, ,0 90,0 91,0 0,70 0,80 0,85 56, M/L 12,2 7,0 2,6 2,8 0, ,0 91,0 91,5 0,71 0,80 0,86 67,9 High-output design 0,37 0,5 63 0,130 5,2 3,1 3,3 0, , ,0 71,0 71,3 0,57 0,70 0,79 0,948 0,55 0, ,191 6,5 2,3 2,3 0, , ,0 70,0 71,0 0,65 0,77 0,86 1,20 0, ,260 6,2 3,1 3,1 0, , ,5 72,5 72,5 0,65 0,76 0,84 1,74 1, ,527 6,0 3 2,7 0, , ,0 77,0 77,5 0,70 0,82 0,87 3, /L* 1,03 6,2 3,2 3,1 0, , ,0 81,0 81,5 0,55 0,68 0,78 6,77 4 5,5 100L 1,36 8,0 2,9 3,1 0, , ,0 83,5 83,5 0,72 0,81 0,86 8,14 5,5 7,5 112M 1,87 7,7 2,5 3 0, , ,0 85,0 85,5 0,79 0,86 0,89 10,4 7, M* 2,55 7, , , ,5 86,0 86,5 0,59 0,72 0,81 15,3 7, M 2,52 6,4 2,3 2,6 0, , ,0 86,5 86,5 0,72 0,82 0,87 14,2 9,2 12,5 160M/L 3,05 7,2 2,2 3 0, , ,0 88,0 88,8 0,71 0,82 0,86 17, M 3,67 8,0 2,7 3,2 0, , ,0 88,0 88,0 0,71 0,81 0,86 20, M/L* 7,31 7,5 2,5 3 0, ,0 89,5 90,0 0,72 0,82 0,86 41, M/L* 9,92 8,7 2,5 3,1 0, ,0 92,7 92,7 0,74 0,83 0,87 53,7 IV polos 0,12 0, ,085 3,5 2,0 2,2 0, , ,0 54,0 57,0 0,49 0,61 0,72 0,422 0,18 0, ,129 3,4 2 2,2 0, , ,0 54,0 58,0 0,49 0,63 0,74 0,605 0,25 0, ,186 3,5 1,9 2,1 0, , ,0 55,0 59,0 0,50 0,65 0,76 0,805 0,37 0,5 71 0,273 3, , , ,0 60,0 62,0 0,50 0,63 0,76 1,13 0,55 0, ,380 4,7 2,1 2,2 0, , ,5 66,3 68,0 0,54 0,70 0,82 1,42 0, ,524 5,0 2,3 2,2 0, , ,5 71,0 72,1 0,55 0,70 0,81 1,86 1,1 1,5 90/L 0,765 5,6 2,3 2,4 0, , ,0 75,0 75,5 0,55 0,69 0,79 2,66 1,5 2 90/L 1,05 5,5 2 2,1 0, , ,0 77,0 77,2 0,58 0,73 0,82 3,34 2, L 1,52 5,6 2,4 2,6 0, , ,0 80,0 80,0 0,60 0,74 0,82 4, L 2,06 6,0 2,8 3 0, , ,0 80,0 81,5 0,57 0,72 0,81 6,47 4 5,5 112M 2,71 7,0 2,1 2,5 0, , ,0 83,1 83,1 0,62 0,75 0,82 8,33 5,5 7, ,69 6,5 2,1 2,5 0, , ,5 84,5 85,0 0,63 0,77 0,84 11,0 7, M 5,02 6,7 1,9 2,8 0, , ,0 85,5 86,0 0,63 0,77 0,84 14,8 9,2 12,5 160M/L 6,16 6,0 2,2 2,4 0, , ,0 87,0 88,0 0,69 0,79 0,84 18, M/L 7,36 6,0 2,3 2,6 0, , ,0 87,5 88,0 0,62 0,74 0,81 22, M/L 10,0 5,8 2,3 2,4 0, ,0 88,5 89,0 0,68 0,79 0,83 29,3 18, M/L 12,3 7,0 2,5 3 0, ,5 89,5 89,5 0,67 0,77 0,84 35, M/L 14,6 7,0 2,7 2,9 0, ,0 90,5 90,5 0,69 0,80 0,85 41, M/L 19,8 6,7 2,5 2,8 0, ,5 90,0 91,0 0,68 0,78 0,84 56,6 High-output design 0,25 0, ,172 5,0 3,1 3,1 0, , ,0 60,0 62,0 0,44 0,54 0,65 0,895 0,55 0, ,387 5,0 2,8 2,9 0, , ,0 70,5 72,0 0,45 0,58 0,68 1,62 1,1 1,5 80 0,774 5,0 2,3 2,3 0, , ,0 72,0 75,0 0,55 0,70 0,81 2,84 2,2 3 90/L 1,52 5,8 2,7 2,5 0, , ,0 79,0 80,0 0,57 0,71 0,80 4,96 4 5,5 100L* 2,80 6,7 2,6 2,6 0, , ,0 82,0 83,1 0,64 0,76 0,83 8,48 5,5 7,5 112M* 3,75 6,5 2,1 2,6 0, , ,0 85,0 84,7 0,67 0,76 0,81 10,8 7, ,02 6,7 2,1 2,9 0, , ,0 85,5 86,0 0,63 0,77 0,84 14,8 9,2 12,5 132M 6,16 7,5 2,2 2,8 0, , ,5 86,5 87,0 0,64 0,78 0,85 18,0 18, M/L* 12,4 6,0 2,4 2,4 0, ,0 89,0 89,5 0,64 0,76 0,82 36, M/L* 20,0 7,2 3 2,9 0, ,5 90,0 90,7 0,61 0,73 0,81 58, M/L 24,5 7,0 2,3 2,5 0, ,0 91,0 91,5 0,73 0,82 0,86 67,9 VI polos (*) 0,12 0, ,137 2,6 1,7 1,6 0, , ,7 46,7 45,5 0,49 0,60 0,71 0,536 0,18 0, ,194 3,3 2 2,2 0, , ,0 54,0 57,0 0,46 0,55 0,62 0,735 0,25 0, ,271 3,5 2,2 2,2 0, , ,0 60,5 64,0 0,40 0,50 0,57 0,989 0,37 0,5 80 0,398 3,6 1,7 1,7 0, , ,0 60,0 63,0 0,50 0,64 0,75 1,13 0,55 0, ,576 4,0 1,8 1,8 0, , ,0 63,0 65,0 0,51 0,66 0,76 1,62 0, /L 0,803 4,2 1,9 2 0, , ,0 69,0 70,0 0,53 0,66 0,76 1,89 1,1 1,5 90/L 1,16 4,8 2,2 2,1 0, , ,0 71,0 73,0 0,53 0,66 0,73 3,04 1, L 1,57 4,1 2 2,2 0, , ,0 75,5 75,5 0,51 0,65 0,73 3,90 2, M 2,28 5,5 2,2 2,3 0, , ,0 78,5 78,5 0,53 0,66 0,74 5, ,06 5,3 2 2,2 0, , ,0 80,5 80,5 0,55 0,68 0,75 6,82 4 5,5 132M 4,06 5,8 2,3 2,4 0, , ,0 81,5 82,0 0,54 0,66 0,74 9,27 5,5 7,5 132M 5,58 6,4 2,2 2,8 0, , ,0 83,0 83,5 0,49 0,62 0,71 13,0 7, M/L 7,57 5,7 2,2 2,5 0, , ,0 85,0 85,5 0,64 0,76 0,83 15,3 9,2 12,5 160M/L 9,29 6,0 2 2,6 0, ,0 86,0 86,0 0,63 0,75 0,82 18, M/L 11,1 6,0 2,2 2,6 0, ,5 87,0 87,0 0,65 0,77 0,83 22, M/L 15,0 7,5 2,3 2,7 0, ,0 89,0 89,0 0,76 0,84 0,88 27,6 18, M/L 18,5 6,0 2,1 2,5 0, ,0 89,0 89,0 0,64 0,76 0,82 36, M/L 22,0 6,0 2,3 2,4 0, ,5 90,5 90,5 0,70 0,79 0,84 41,8 High-output design M 3,11 6,3 2,6 2,6 0, , ,0 80,0 80,0 0,50 0,64 0,71 7, M 3,06 5,3 2 2,2 0, , ,0 80,5 80,5 0,55 0,68 0,75 6,82 4 5, ,06 5,8 2,3 2,4 0, , ,0 81,5 82,0 0,54 0,66 0,74 9,27 (*) No aplicable para motores JM/JP. 6 W11 Motor Trifásico de Aluminio

7 W11 tandard IE1 60 Hz 220 V % de la potencia nominal Corriente Rendimiento Factor de potencia nominal In (A) Potencia Par Corriente con Par Momento Tiempo máximo con Nivel de Par con rotor Carcasa nominal rotor trabado máximo de inercia rotor trabado (s) Peso ruido trabado Tl/Tn (kg) RPM (kgfm) Il/In Tb/Tn J (kgm²) db(a) kw HP Caliente Frío II polos 0,12 0, ,034 4,2 2,5 2,8 0, , ,0 54,0 58,5 0,51 0,61 0,73 0,737 0,18 0, ,052 5,2 2,3 2,3 0, , ,0 59,0 62,0 0,55 0,68 0,78 0,977 0,25 0, ,072 5,4 2,6 2,6 0, , ,0 60,0 63,0 0,50 0,63 0,73 1,43 0,37 0,5 63 0,107 6,0 2,5 2,5 0, , ,0 65,0 66,0 0,54 0,69 0,79 1,86 0,55 0, ,159 5,1 2,4 2,6 0, , ,0 68,5 70,0 0,64 0,77 0,85 2,43 0, ,216 6,4 3,1 3,2 0, , ,0 77,0 77,1 0,70 0,81 0,88 2,90 1,1 1,5 80 0,316 7,0 3,5 3,1 0, , ,0 78,2 78,6 0,65 0,76 0,83 4,42 1, ,434 6,9 3,4 3 0, , ,8 81,3 81,2 0,69 0,80 0,86 5,64 2,2 3 90/L 0,618 7, , , ,5 80,0 81,6 0,65 0,76 0,82 8, /L 0,847 7,6 3,3 3,6 0, , ,2 84,5 84,0 0,65 0,76 0,82 11,4 3, L 1,03 8,5 3,2 4 0, , ,0 84,8 85,6 0,73 0,82 0,87 13,0 4, M 1,26 7,0 2,5 3,2 0, , ,0 85,1 86,5 0,70 0,81 0,86 15,9 5,5 7,5 112M 1,53 8,0 2,6 3,4 0, , ,1 86,7 86,7 0,72 0,80 0,87 19,1 7, ,07 8,0 2,7 3,3 0, , ,2 87,3 87,9 0,75 0,85 0,88 25,4 9,2 12,5 132M 2,55 7,5 2,4 3 0, , ,0 87,8 88,0 0,77 0,84 0,88 31, M 3,04 8,2 2,6 3,3 0, , ,0 88,7 88,7 0,75 0,84 0,88 37, M/L 4,13 7,2 2,3 3 0, ,0 89,0 89,0 0,78 0,85 0,88 50,3 18, M/L 5,11 8,0 2,4 2,8 0, ,5 90,4 90,4 0,78 0,85 0,88 61, M/L 6,07 8,5 2,5 3 0, ,2 91,0 91,0 0,78 0,85 0,88 72, M/L 8,23 6,5 2,7 2,7 0, ,5 91,7 91,7 0,80 0,86 0,88 97, M/L 10,1 7,5 3 2,9 0, ,0 92,2 92,2 0,81 0,86 0, High-output design 0,25 0, ,071 6,3 3,0 3,0 0, , ,0 62,5 63,9 0,65 0,75 0,83 1,24 0,37 0,5 71 0,105 6,3 3 3,2 0, , ,0 65,0 68,0 0,63 0,76 0,84 1,70 0,55 0, ,158 6,7 2,6 2,7 0, , ,0 70,4 71,3 0,70 0,81 0,85 2,38 0, ,215 7,0 2,6 3 0, , ,5 74,0 77,1 0,65 0,77 0,84 3,04 1,1 1,5 90/L 0,311 7,0 2,5 3 0, , ,5 76,5 78,6 0,75 0,83 0,87 4,22 1,5 2 90/L 0,423 7,5 2,7 3,2 0, , ,5 79,0 81,1 0,73 0,82 0,86 5, L 0,837 7,5 2,8 3,2 0, , ,5 81,5 83,0 0,75 0,84 0,88 10,8 3, M 1,04 7,3 2,2 2,7 0, , ,0 84,0 85,1 0,80 0,87 0,89 12,8 5,5 7, ,53 6,5 2 2,9 0, , ,0 85,5 86,5 0,79 0,86 0,89 18, M/L 3,03 7,5 2,3 3 0, ,0 86,5 87,6 0,75 0,83 0,87 37, M/L 6,05 7,5 2,6 3,2 0, ,0 88,5 89,6 0,79 0,85 0,88 73,2 IV polos 0,09 0, ,051 5,2 3,2 3,4 0, , ,0 53,0 55,0 0,44 0,52 0,61 0,704 0,12 0, ,068 4,5 2,1 2,4 0, , ,0 55,0 58,0 0,45 0,57 0,66 0,823 0,18 0, ,103 4,7 2,2 2,4 0, , ,0 58,0 62,0 0,45 0,58 0,67 1,14 0,25 0, ,143 4,5 2,1 2,3 0, , ,0 60,0 63,0 0,48 0,60 0,69 1,51 0,37 0,5 71 0,215 4,3 2,3 2,5 0, , ,0 65,0 68,0 0,46 0,59 0,69 2,07 0,55 0, ,319 4,8 2,5 2,5 0, , ,0 69,0 72,0 0,48 0,61 0,71 2,82 0, ,425 7,2 2,5 2,9 0, , ,3 79,0 79,5 0,57 0,71 0,82 3,02 1,1 1,5 80 0,623 6,8 2,6 2,9 0, , ,0 79,0 79,5 0,60 0,73 0,82 4,43 1,5 2 90/L 0,840 6,4 2,5 3 0, , ,0 83,1 83,1 0,60 0,72 0,78 6,07 2,2 3 90/L 1,24 6,8 2,6 2,8 0, , ,1 84,0 83,1 0,64 0,75 0,80 8, L 1,69 7,5 2,6 2,8 0, , ,5 84,1 84,1 0,61 0,73 0,80 11,7 3, L 2,10 7,2 2,9 3,1 0, , ,1 85,5 85,5 0,63 0,75 0,81 14,0 4, M 2,51 7,4 2,2 2,8 0, , ,0 86,5 86,2 0,64 0,75 0,80 17,1 5,5 7,5 112M 3,08 7,0 2,2 2,8 0, , ,6 88,0 88,0 0,60 0,71 0,79 20,8 7, ,15 8,0 2,2 3 0, , ,0 88,0 89,0 0,66 0,77 0,83 26,6 9,2 12,5 132M 5,11 8,7 2,5 2,9 0, , ,0 88,2 88,5 0,62 0,73 0,82 33, M 6,10 8,3 2,3 2,8 0, , ,0 88,6 88,6 0,68 0,80 0,83 39, M/L 8,30 6,1 2,3 2,2 0, ,5 90,2 90,2 0,69 0,79 0,83 52,6 18, M/L 10,3 6,3 2,3 2,4 0, ,0 91,0 91,0 0,70 0,79 0,83 64, M/L 12,1 7,5 2,8 2,8 0, ,2 91,0 91,1 0,70 0,80 0,84 75, M/L 16,5 6,6 2,3 2,5 0, ,0 91,6 91,8 0,72 0,82 0, M/L 20,4 6,6 2,3 2,3 0, ,0 92,3 92,5 0,75 0,83 0, High-output design 0,12 0, ,068 4,5 2,4 2,9 0, , ,0 56,0 60,0 0,44 0,55 0,64 0,820 0,18 0, ,103 4,5 2,4 2,9 0, , ,0 61,0 63,0 0,48 0,58 0,67 1,12 0,25 0, ,142 4,8 2,4 2,9 0, , ,0 58,0 63,0 0,47 0,58 0,67 1,55 0,37 0,5 80 0,208 6,5 2,4 2,8 0, , ,0 70,0 71,5 0,59 0,70 0,77 1,76 0,55 0, ,308 6,8 3 3,4 0, , ,0 66,0 70,0 0,50 0,65 0,75 2,75 0, /L 0,420 6,5 2,8 3 0, , ,5 77,0 79,5 0,55 0,68 0,77 3,22 1,1 1,5 90/L 0,627 6,6 2,6 2,8 0, , ,0 77,5 79,5 0,60 0,73 0,80 4,54 2, L 1,24 7,0 2,8 3 0, , ,0 82,0 83,1 0,58 0,71 0,79 8,79 3, M 2,07 8,1 2,4 3 0, , ,0 84,0 85,1 0,71 0,83 0,86 13,3 4, ,48 7, , , ,0 85,5 86,0 0,63 0,75 0,82 16,7 5,5 7, ,04 7,7 2,1 3 0, , ,0 86,0 87,0 0,61 0,73 0,82 20,2 9,2 12,5 160M/L 5,09 6,0 2,4 2,6 0, , ,5 87,0 87,9 0,69 0,79 0,84 32, M/L 6,10 6,0 2,3 2,3 0, , ,0 86,9 88,6 0,69 0,79 0,83 39,3 18, M/L 10,2 7,0 2,5 2,6 0, ,5 90,0 90,6 0,71 0,81 0,85 63,0 VI polos (*) 0,12 0, ,104 3,2 2,0 2,3 0, , ,0 42,0 47,0 0,43 0,51 0,59 1,14 0,18 0, ,165 2,8 1,7 1,9 0, , ,0 49,0 52,0 0,46 0,54 0,65 1,40 0,25 0, ,228 2,8 1,9 2 0, , ,0 54,0 58,0 0,43 0,52 0,63 1,80 0,37 0,5 80 0,319 3,9 2 2,1 0, , ,0 55,0 59,0 0,46 0,57 0,66 2,49 0,55 0, ,474 4,5 2,2 2,4 0, , ,0 61,0 66,0 0,46 0,57 0,71 3,08 0, /L 0,646 5,3 2,6 2,7 0, , ,5 74,3 74,5 0,48 0,61 0,70 3,77 1,1 1,5 90/L 0,948 5,3 2,5 2,7 0, , ,0 74,5 75,1 0,48 0,60 0,70 5,49 1, L 1,27 5,8 2,4 2,8 0, , ,0 77,2 78,0 0,48 0,61 0,70 7,21 2, L 1,88 5,5 2,4 2,7 0, , ,0 78,5 78,6 0,54 0,64 0,72 10, M 2,54 6,0 2,3 2,6 0, , ,0 82,8 83,0 0,57 0,68 0,75 12,6 3, ,11 6,8 2 2,4 0, , ,0 85,0 84,5 0,55 0,66 0,75 15,3 4, ,78 6,4 2,1 2,6 0, , ,5 85,4 85,5 0,57 0,69 0,75 18,4 5,5 7,5 132M 4,62 6,6 2,2 2,6 0, , ,1 86,0 86,0 0,58 0,70 0,77 21,8 7, M 6,30 6,5 2,1 2,5 0, , ,1 86,2 86,3 0,56 0,68 0,75 30,4 9,2 12,5 160M/L 7,72 6,0 2,3 2,5 0, ,2 88,0 88,0 0,66 0,77 0,82 33, M/L 9,16 6,5 2,5 2,8 0, ,5 89,5 89,5 0,62 0,74 0,80 40, M/L 12,5 7,5 2,6 2,9 0, ,3 89,6 89,6 0,60 0,72 0,78 56,3 18, M/L 15,4 7,9 2,6 2,8 0, ,0 90,3 90,3 0,78 0,86 0,90 59, M/L 18,2 6,0 2,1 2,3 0, ,5 91,1 91,1 0,75 0,81 0,85 74, M/L 24,9 6,0 2,2 2,3 0, ,0 91,8 91,8 0,74 0,81 0, High-output design 0,12 0, ,109 3,0 2,0 2,0 0, , ,0 49,0 50,0 0,46 0,54 0,62 1,02 0,25 0, ,212 4,5 2,5 3 0, , ,0 55,0 59,0 0,41 0,52 0,60 1,85 0,37 0,5 90/L 0,313 5,0 2,9 3 0, , ,5 63,0 65,0 0,43 0,55 0,63 2,37 0,55 0,75 90/L 0,474 5,0 2,5 2,5 0, , ,5 65,0 67,0 0,47 0,59 0,68 3,17 1, M 1,26 6,2 2,4 2,7 0, , ,0 76,5 78,5 0,47 0,59 0,68 7,37 2, M 1,86 6,0 2,2 2,4 0, , ,0 77,5 78,6 0,55 0,66 0,72 10, ,52 6,2 2,1 2,4 0, , ,0 82,0 83,0 0,53 0,64 0,73 13,0 5,5 7,5 160M/L 4,60 6,0 2 2,5 0, , ,5 86,0 86,5 0,66 0,77 0,83 20,1 7, M/L 6,27 6,0 2 2,5 0, ,2 87,1 87,4 0,68 0,78 0,84 26, M/L 12,5 8,3 2,5 3 0, ,5 89,2 89,6 0,75 0,84 0,88 49,9 18, M/L 15,3 6,1 2 2,3 0, ,5 90,0 90,3 0,72 0,80 0,84 64,0 (*) No aplicable para motores JM/JP. W11 Motor Trifásico de Aluminio 7

8 Datos Mecánicos General Carcasas 63 Hasta 100L AC X 1 AD Vista X HD E D F HA H Carcasas 112M Hasta 132M AC X 1 AD E D F Carcasas 160M/L Hasta 200M/L AC 1 X AD Vista X HD E D HC HD HC HC G D.E. GD AA A AB K BA F HA H B C E BB L Vista X G D.E. GD AA A AB K BA HA H B C E BB L G D.E. GD AA A AB K BA B C E B BB L 8 W11 Motor Trifásico de Aluminio

9 Carcasa A AA AB AC AD B BA BB C Punta de eje delantera D E E F G GD j , j j ,5 6 90/L / j L j M k M M/L / k M/L / k , M/L / m Rodamientos Carcasa H HA HC HD K L 1 d1 D.E. N.D.E EM ZZ 6201 ZZ DM ZZ 6202 ZZ Ø24 DM ZZ 6203 ZZ 10 90/L DM ZZ 6204 ZZ 100L ZZ 6205 ZZ DM10 112M ZZ 6206 ZZ xØ28, DM ZZ 6207 ZZ 132M M/L ZZ-C ZZ-C3 14,5 2xØ40 DM16 180M/L ZZ-C ZZ-C3 200M/L , xØ46 DM ZZ-C ZZ-C3 W11 Motor Trifásico de Aluminio 9

10 Datos Mecánicos JM/JP Carcasas 90/L Hasta 132M AC X 1 AD Vista X 45º 90º M HD HC Ø EP Ø EL Ø EM E EN Ø U HA H Ø N Ø P T1 T2 R AA A AB Carcasas 160M/L Hasta 200M/L K BA EQ T ET B C AH BB L AC 1 X Vista X AD 45º 90º M HD HC Ø EP Ø EL Ø EM E EN Ø U HA H Ø N Ø P T1 T2 R AA A AB K BA EQ T ET B C AH B BB L Carcasa A AA AB AC AD B BA BB C H HA HC HD K 1 90/L / L M M Ø24 2xØ28,5 Rodamientos Dimensiones brida tipo "C" N de furos D.E. N.D.E. Tipo M N P T 6206-ZZ 6206-ZZ 6307-ZZ 6309-ZZ-C ZZ 6205-ZZ 6206-ZZ 6207-ZZ 160M/L / ,5 2xØ ZZ-C3 FC ,2 114,3 165 FC ,2 215, /8"x16 1/2"x13 180M/L / ZZ-C ZZ-C3 FC ,4 317, /8"x11 200M/L / ,5 2xØ ZZ-C ZZ-C ,3 4 Carcasa Punta de eje JM Punta de eje JP Longitud Diámetro Chaveta Agujeros roscados L Longitud Diámetro Chaveta Agujeros roscados AH EQ ET ØU EL EM EP R E EN T1 T2 AH EQ ET ØU EL EM EP R E EN T1 T2 90/L ,2 29,36 29,95 185,9 39,7 150,9 22,212 29, ,95 100L ,2 25,4 4,763 19, ,15 22,212 25,4 4,763 19, /8" /8" M 34,95 442,2 31,75 34, , ,15 517, ,5 132M 44,95 44, M/L ,4 206,5 60,5 149,5 31,737 44,45 34,925 6,35 28, ,5 1/2" M/L 133, ,45 34,925 54,95 6,35 28, ,4 207,7 150,7 54,95 791,7 16,5 1/2" M/L 59,95 781, , ,5 L 10 W11 Motor Trifásico de Aluminio

11 Datos Mecánicos Dimensiones de las Bridas Brida FF Brida FF Carcasa Brida LA M N P T α 63 FF FF ,5 FF /L 100L FF M FF M 160M/L FF M/L M/L FF Nº de agujeros 45 4 α M LA T Ø N Ø P Brida C Brida C Carcasa Brida M N P T α /L 100L 112M M 160M/L 180M/L 200M/L FC-95 95,2 76,2 143 FC ,2 114,3 165 FC ,2 215,9 225 FC ,6 266, /4"x20 3/8"x16 1/2"x13 1/2"x13 4 6,3 Nº de agujeros 45 4 α M T Ø N Ø P Conforme NEMA MG e MG Brida C-DIN Brida C-DIN Carcasa Brida M N P T α 63 C M5 71 C M6 80 C /L C L M8 C M 132 C M10 132M 2,5 3 3,5 Nº de agujeros 45 4 α M T Ø N Ø P Conforme DIN EN W11 Motor Trifásico de Aluminio 11

12 ucursales WEG en el Mundo ALEMANIA WEG GERMANY Kerpen - North Rhine Westphalia Teléfono: info-de@weg.net CHINA WEG NANTONG Nantong - Jiangsu Teléfono: info-cn@weg.net INDIA WEG Electric India Bangalore - Karnataka Teléfono: info-in@weg.net PERU WEG PERU Lima Teléfono: info-pe@weg.net ARGENTINA WEG EQUIPAMIENTO ELECTRICO an Francisco - Cordoba Teléfono: info-ar@weg.net WEG PINTURA - Pulverlux Buenos Aires Teléfono: tintas@weg.net AUTRALIA WEG AUTRALIA Victoria Teléfono: info-au@weg.net AUTRIA WATT DRIVE - WEG Group Markt Piesting - Viena Teléfono: watt@wattdrive.com BÉLGICA WEG BENELUX Nivelles - Bélgica Teléfono: info-be@weg.net BRAZIL WEG EQUIPAMENTO ELÉTRICO Jaraguá do ul - anta Catarina Teléfono: info-br@weg.net CHILE WEG CHILE antiago Teléfono: info-cl@weg.net Para los países donde no hay una operación WEG, encuentre el distribuidor local en Grupo WEG - Unidad Motores Jaraguá do ul - C - Brasil Teléfono: +55 (47) motores@weg.net COLOMBIA WEG COLOMBIA Bogotá Teléfono: info-co@weg.net EMIRATO ARABE UNIDO WEG MIDDLE EAT Dubai Teléfono: info-ae@weg.net EPAÑA WEG IBERIA Madrid Teléfono: info-es@weg.net EEUU WEG ELECTRIC Duluth - Georgia Teléfono: info-us@weg.net ELECTRIC MACHINERY WEG Group Minneapolis - Minnesota Teléfono: FRANCIA WEG FRANCE aint Quentin Fallavier - Lyon Teléfono: info-fr@weg.net GHANA ZET ELECTRIC GHANA WEG Group Accra Teléfono: info@zestghana.com.gh WEG INDUTRIE INDIA Hosur - Tamil Nadu Teléfono: info-in@weg.net ITALIA WEG ITALIA Cinisello Balsamo - Milano Teléfono: info-it@weg.net JAPON WEG ELECTRIC MOTOR JAPAN Yokohama City - Kanagawa Teléfono: info-jp@weg.net MALAIA WATT EURO-DRIVE - WEG Group hah Alam, elangor Teléfono: info@wattdrive.com.my MEXICO WEG MEXICO Huehuetoca Teléfono: info-mx@weg.net VOLTRAN - WEG Group Tizayuca - Hidalgo Teléfono: PAIE BAJO WEG NETHERLAND Oldenzaal - Overijssel Teléfono: info-nl@weg.net PORTUGAL WEG EURO Maia - Porto Teléfono: info-pt@weg.net RUIA y CEI WEG ELECTRIC CI aint Petersburg Teléfono: info-ru@weg.net INGAPUR WEG ingapur ingapur Teléfono: info-sg@weg.net UDAFRICA ZET ELECTRIC MOTOR WEG Group Johannesburg Teléfono: info@zest.co.za UECIA WEG CANDINAVIA Kungsbacka - uécia Teléfono: info-se@weg.net REINO UNIDO WEG ELECTRIC MOTOR U.K. Redditch - Worcestershire Teléfono: info-uk@weg.net VENEZUELA WEG INDUTRIA VENEZUELA Valencia - Carabobo Teléfono: info-ve@weg.net Cod: Rev: 00 Fecha (m/a): 09/2013 Los valores demostrados pueden ser cambiados sin aviso previo.