Revitalización De motores y Transmisiones

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José Antonio Toro Correa
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1 Revitalización De motores y Transmisiones Autor: Ingeniero Jaime Rodriguez 9/1/2014 Group Gaap SAS proyectos@gestionphva.com 1

2 Generalidades Descripción RVS Tecnología es una técnica que tiene la capacidad de formar una estructura de superficie Triboceramica en zonas de contacto de fricción de metal (metalcerámica), mientras que el motor o el mecanismo está en su operación normal y productiva. RVS tiene propiedades únicas, sino que protege y evita que las superficies y mecanismos de desgaste. RVS es la única tecnología que tiene la capacidad de restaurar superficies de deslizamiento, en buen caso, hasta su forma y tolerancias originales. La nueva estructura de la superficie se realiza auto reactivamente, sin desmontar el equipo que está siendo restaurado. En la práctica esto significa, sin tiempos de inactividad y la pérdida de producción. El la mayor virtud de la tecnología es su capacidad para identificar objetos y puntos propensos al desgaste y los daños causados el cual lo logra "localizar" la fuente de la energía térmica (calor), producido por la fricción y esta en la capacidad de modificar las superficies de fricción. El proceso cesa automáticamente cuando se obtiene el resultado deseado. El resultado final es un motor o mecanismo Confiable durante mucho tiempo. 9/1/2014 [Nombre del proyecto] 2

3 Introducción Resultado Se aplica durante la marcha sin requerir el desarme, manipulación del motor. No es costoso ya que consume mucho menos en los tiempos de parada. Aumenta el Ciclo de vida ya que prolonga los componentes entre (30-70%) Reduce la demanda de sustitución de piezas de repuesto costosos ya que el proceso de desgaste casi se detiene. Reduce número de costosos tiempos de parada y horas de mantenimiento / día Mejora la previsibilidad del funcionamiento del motor o mecanismo. Reduce la energía necesaria de fricción por ende el consumo de combustible (5-20%) Reduce las emisiones - Reducción de tensión ambiental (10-50%) Reduce el nivel de vibración y ruido (10-50%) Reduce ciclo vital del aceite ya que prolonga la vida de lubricantes (30-50%) Posibilidad de utilizar lubricantes más baratos con menos aditivos reduce los problemas de corrosión. La asegura la vida del motor o el mecanismo en caso de pérdida accidental del lubricante! 9/1/2014 [Nombre del proyecto] 3

4 aplicación RVS Las dosis para un tratamiento completo -Restauración- se establecen a partir de la cantidad de aceite del elemento, así: Motores a Gasolina: 1 Dosis por cada litro de aceite. Motores Diésel: 1.25 Dosis por cada litro de aceite. Trasmisiones Vel. alta.: 1.3Dz / Lt. Vel. Media: 1.5Dz / Lt. Vel. Baja: 2Dz / Lt. Sistemas Hidráulicos: 1 Dz / Lt. Observaciones. Los valores son aproximados con experiencias mundiales y siendo conservadores ya que puede variar aplicación y el valor de reparación con RVS es calculado según la cantidad de producto aplicado por litros de aceite no por el valor de la presentación del producto. El valor del ahorro por reparación general varia según el punto de aplicación del RVS en el ciclo de vida el equipo 9/1/2014 [Nombre del proyecto] 4

5 Curvas de prolongación del ciclo de vida según el punto de aplicación Equipos sin Aplicación del RVS 9/1/2014 [Nombre del proyecto] 5

6 Curvas de prolongación del ciclo de vida según el punto de aplicación Equipos con Aplicación del RVS 9/1/2014 [Nombre del proyecto] 6

7 La nueva era del mantenimiento ya esta aquí. Reducción de costos de los presupuestos de mantenimiento por: Mano de Obra. Repuestos. Tiempos Muertos de parada Aumento del Ciclo de vida de los mecanismos. Aumento de Confiabilidad de equipos. 9/1/2014 [Nombre del proyecto] 7

8 Bibliografía: Grupo Gaap. SAS Sobre el Autor: Jaime Rodriguez Orozco. Ingeniero Mecánico De la universidad Autónoma del caribe. Especialista En Gerencia de mantenimiento de la universidad Austral de Argentina. Certificaciones de ICML Lubricación industrial y automotriz. RCM Confiablidad de equipos. Consultor industrial. Con 12 años de experiencia en empresas siderúrgicas, cementeras y alimentos. 9/1/2014 [Nombre del proyecto] 8

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