Sistemas Arquitectónicos
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- Catalina Méndez Soriano
- hace 7 años
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2 Sistemas Arquitectónicos Entre las innumerables ventajas que ofrece el aluminio, estás son las más relevantes para los sistemas arquitectónicos : Estabilidad El aluminio es un material estable con propiedades consistentes y previsibles : No absorbe humedad por lo cual no se altera dimensionalmente. No alberga mohos ni plagas, Su superficie requiere mínimo mantenimiento. Las propiedades del aluminio no cambian en el tiempo, una característica que no cumplen la mayoría de los materiales. Flexibilidad Los sistemas arquitectónicos en aluminio absorben los movimientos propios de la dilatación de los materiales circundantes y movimientos de la edificación. El aluminio es un material con una rigidez 23.2 veces mayor que el PVC y 7.2 más que la madera blanda.
3 Clasificación NSR10 Elemento no estructural: Es aquel que no es responsable por la estabilidad global de la estructura, pero que debe ser capaz de responder en resistencia, servicio y estabilidad por si mismo. Ejemplo: Muros divisorios y de cerramiento. Ventanas y fachadas flotantes. Áticos y enchapes de fachadas.
4 Cargas Sísmicas NSR10 Las cargas sísmicas dependen del tipo de suelo, zonificación sísmica, grupo de uso de la estructura y de las características particulares de la estructura, reflejadas en su periodo de vibración Las cargas de sismo para una estructura se basan en la premisa de que las masas se concentran en el centro de gravedad de cada piso. Se produce una distribución de fuerzas horizontales que hacen que la estructura se deforme transversalmente, por tanto los elementos divisorios o paneles como ventanas deberán soportar dichas deformaciones
5 Cargas de Viento NSR10 Las cargas de viento dependen de la topografía del terreno, la geometría de la edificación, la altura sobre el nivel del mar y del grupo de uso de la estructura Velocidad del Viento Región Combinaciones de carga de B.2.4 m/s Km./h
6 Especificación de Sistemas VELOCIDAD DEL VIENTO DE LA ZONA FORMA Y DIMENSIÓN DEL EDIFICIO ALTURA DE LA EDIFICACIÓN ORIENTACIÓN AL VIENTO ABERTURAS DE ENTRADA Y SALIDA ZONA SÍSMICA- CLIMA CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO VENTANA CORREDIZA DOS NAVES ÁREA QUE RECIBE MAYOR CARGA POR PRESIÓN DE VIENTO CORTE HORIZONTAL DE UNA CORREDIZA
7 Son sistemas arquitectónicos compuestos de una estructura en aluminio, paneles de vidrio metal o piedras delgadas. La fachada protege a la edificación, se fija a su estructura y transmite las cargas de viento y pesos propios, principalmente en las losas. El uso de las fachadas flotantes data desde 1930 y se desarrollaron rapidamente después de la II Guerra Mundial cuando el aluminio cambia su uso exclusivamente militar GT Tower East Corea del Sur ícono de la ciudad de Séul
8 Las fachadas pueden clasificarse segun su forma de de instalación : Stick Modulares Unitized En los sistemas stick la estructura de aluminio, el vidrio y los paneles son instalados y ensamblados pieza por pieza en la obra.
9 El vidrio puede ser instalado desde el interior o el exterior. Desde el interior es para edificaciones de baja altura y puede tener problemas de infiltración de aire. Se usa cuando hay dificultad para instalarlas desde el exterior. Desde el exterior es para edificaciones de gran altura, dificulta el cambio de vidrios
10 MODULARES A partir de módulos totalmente herméticos fabricados de forma que todo el entrepiso sea cubierto, este Sistema de Fachadas proporcionará un importante ahorro en mano de obra debido a la prefabricación de cada módulo en planta, evitando así mermas de materia prima y reduciendo considerablemente el tiempo de instalación de la misma.
11 En los sistemas unitized las fachadas se componen de grandes unidades que son ensambladas y acristaladas en la fábrica y luego transportadas y erigidas en el sitio. Paneles de unión horizontales y verticales unen los grandes modulos.
12 SISTEMAS ALUMINA (stick) Serie 45 PESADA Aluminio a la vista Piel de vidrio Serie 75 PESADA Aluminio a la vista Piel de vidrio
13 Fachadas Flotantes Anclajes
14 Anclajes
15 Anclajes
16 HOJA DE PERFILES
17 ANCLAJES
18 Fachadas Flotantes ESTRUCTURA EN FACHADA
19 Fachadas Flotantes EXPLOSIÓN DE PERFILES
20 Fachadas Flotantes DETALLE DE UNIÓN DE PERFILES VERTICALES
21 CORTES TÍPICOS - ALUMINIO A LA VISTA
22 ALTERNATIVAS DE TAPAS ALUMINIO A LA VISTA
23 ALTERNATIVAS DE TAPAS ALUMINIO A LA VISTA
24 ALTERNATIVAS DE TAPAS ALUMINIO A LA VISTA
25 ALTERNATIVAS DE TAPAS QUIEBRASOL
26 PIEL DE VIDRIO
27 PIEL DE VIDRIO
28 PIEL DE VIDRIO
29 PIEL DE VIDRIO
30 PIEL DE VIDRIO SILICONA ESTRUCTURAL
31 PIEL DE VIDRIO SILICONA ESTRUCTURAL
32 PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
33 PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
34 PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
35 PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
36 PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
37 PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
38 PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
39 ALN-416 ALN-1023 PIEL DE VIDRIO VENTANA PROYECTANTE 3831
40 VENTILACIÓN
41 ANÁLISIS DE RESISTENCIA Y SERVICIO DE LOS SISTEMAS DE FACHADAS FLOTANTES SERIE 45 PIEL DE VIDRIO # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 3,25 165km/h CARTAGENA 5 1,10 3,65 150km/h MEDELLÍN 4,05 125km/h CALI 4,30 100km/h BOGOTA 3,15 165km/h CARTAGENA 7 1,10 3,55 150km/h MEDELLÍN 3,90 125km/h CALI 4,30 100km/h BOGOTA 3,10 150km/h MEDELLÍN 10 1,10 3,45 125km/h CALI 4,25 100km/h BOGOTA 2,95 150km/h MEDELLÍN 15 1,10 3,30 125km/h CALI 4,30 100km/h BOGOTA 2,90 150km/h MEDELLÍN 20 1,10 3,20 125km/h CALI 3,95 100km/h BOGOTA ,10 1,10 3,10 3,00 125km/h 125km/h CALI CALI 3,80 3,70 100km/h 100km/h BOGOTA BOGOTA # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 3,15 165km/h CARTAGENA 5 1,20 3,55 150km/h MEDELLÍN 3,90 125km/h CALI 4,15 100km/h BOGOTA 3,05 165km/h CARTAGENA 7 1,20 3,45 150km/h MEDELLÍN 3,80 125km/h CALI 4,15 100km/h BOGOTA 3,00 150km/h MEDELLÍN 10 1,20 3,35 125km/h CALI 4,10 100km/h BOGOTA 2,90 150km/h MEDELLÍN 15 1,20 3,20 125km/h CALI 3,95 100km/h BOGOTA 20 1,20 3,10 125km/h CALI 3,85 100km/h BOGOTA 30 1,20 3,00 125km/h CALI 3,70 100km/h BOGOTA 40 1,20 2,90 125km/h CALI 3,60 100km/h BOGOTA Fachadas Flotantes CÁLCULOS ESTRUCTURALES (NSR-10)
42 # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 3,05 165km/h CARTAGENA 5 1,30 3,45 150km/h MEDELLÍN 3,80 125km/h CALI 4,05 100km/h BOGOTA 2,95 165km/h CARTAGENA 7 1,30 3,35 150km/h MEDELLÍN 3,70 125km/h CALI 4,05 100km/h BOGOTA 2,90 150km/h MEDELLÍN 10 1,30 3,25 125km/h CALI 4,00 100km/h BOGOTA 15 1,30 3,10 125km/h CALI 3,85 100km/h BOGOTA 20 1,30 3,05 125km/h CALI 3,75 100km/h BOGOTA 30 1,30 2,90 125km/h CALI 3,60 100km/h BOGOTA 40 1,30 3,50 100km/h BOGOTA # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 3,10 150km/h MEDELLÍN 5 1,80 3,40 125km/h CALI 3,65 100km/h BOGOTA 3,00 150km/h MEDELLÍN 7 1,80 3,30 125km/h CALI 3,65 100km/h BOGOTA 10 1,80 2,90 125km/h CALI 3,60 100km/h BOGOTA 15 1,80 3,45 100km/h BOGOTA 20 1,80 3,35 100km/h BOGOTA 30 1,80 3,25 100km/h BOGOTA 40 1,80 3,15 100km/h BOGOTA # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 5 2,40 3,10 125km/h CALI 3,30 100km/h BOGOTA 7 2,40 3,00 125km/h CALI 3,30 100km/h BOGOTA 10 2,40 3,25 100km/h BOGOTA 15 2,40 3,15 100km/h BOGOTA 20 2,40 3,05 100km/h BOGOTA 30 2,40 2,95 100km/h BOGOTA 40 2,40 2,85 100km/h BOGOTA Para todas las dimensiones mostradas en latabla anterior se recomienda un espesor de vidrio de 8mm (Perfil ALN688) Fachadas Flotantes CÁLCULOS ESTRUCTURALES (NSR-10)
43 HOJA DE PERFILES
44 HOJA DE PERFILES
45 ANCLAJES
46
47 REMATES ENTRE LOSAS
48 VENTANA PROYECTANTE 3855
49 Fachadas Flotantes VENTANA PROYECTANTE 3855
50 REMATE SUPERIOR E INFERIOR
51 ANÁLISIS DE RESISTENCIA Y SERVICIO DE LOS SISTEMAS DE FACHADAS FLOTANTES SERIE 75 PIEL DE VIDRIO # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 5,10 165km/h CARTAGENA 5 1,10 5,70 150km/h MEDELLÍN 6,35 125km/h CALI 6,75 100km/h BOGOTA 4,95 165km/h CARTAGENA 7 1,10 5,55 150km/h MEDELLÍN 6,15 125km/h CALI 6,75 100km/h BOGOTA 4,35 165km/h CARTAGENA 10 1,10 4,85 150km/h MEDELLÍN 5,40 125km/h CALI 6,65 100km/h BOGOTA 4,15 165km/h CARTAGENA 15 1,10 4,70 150km/h MEDELLÍN 5,20 125km/h CALI 6,75 100km/h BOGOTA 4,05 165km/h CARTAGENA 20 1,10 4,55 150km/h MEDELLÍN 5,05 125km/h CALI 6,25 100km/h BOGOTA 3,90 165km/h CARTAGENA 30 1,10 4,40 150km/h MEDELLÍN 4,85 125km/h CALI 6,00 100km/h BOGOTA 3,80 165km/h CARTAGENA 40 1,10 4,25 150km/h MEDELLÍN 4,70 125km/h CALI 5,85 100km/h BOGOTA # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 4,95 165km/h CARTAGENA 5 1,20 5,55 150km/h MEDELLÍN 6,15 125km/h CALI 6,55 100km/h BOGOTA 4,80 165km/h CARTAGENA 7 1,20 5,40 150km/h MEDELLÍN 6,25 125km/h CALI 6,55 100km/h BOGOTA 4,20 165km/h CARTAGENA 10 1,20 4,75 150km/h MEDELLÍN 5,25 125km/h CALI 6,45 100km/h BOGOTA 4,05 165km/h CARTAGENA 15 1,20 4,55 150km/h MEDELLÍN 5,05 125km/h CALI 6,55 100km/h BOGOTA 3,95 165km/h CARTAGENA 20 1,20 4,40 150km/h MEDELLÍN 4,90 125km/h CALI 6,05 100km/h BOGOTA 3,75 165km/h CARTAGENA 30 1,20 4,25 150km/h MEDELLÍN 4,70 125km/h CALI 5,85 100km/h BOGOTA 3,60 165km/h CARTAGENA 40 1,20 4,15 150km/h MEDELLÍN 4,60 125km/h CALI 5,65 100km/h BOGOTA Fachadas Flotantes CÁLCULOS ESTRUCTURALES (NSR-10)
52 # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 4,80 165km/h CARTAGENA 5 1,30 5,40 150km/h MEDELLÍN 6,00 125km/h CALI 6,35 100km/h BOGOTA 4,70 165km/h CARTAGENA 7 1,30 5,25 150km/h MEDELLÍN 5,80 125km/h CALI 6,35 100km/h BOGOTA 4,10 165km/h CARTAGENA 10 1,30 4,60 150km/h MEDELLÍN 5,10 125km/h CALI 6,30 100km/h BOGOTA 3,95 165km/h CARTAGENA 15 1,30 4,45 150km/h MEDELLÍN 4,90 125km/h CALI 6,05 100km/h BOGOTA 3,85 165km/h CARTAGENA 20 1,30 4,30 150km/h MEDELLÍN 4,75 125km/h CALI 5,90 100km/h BOGOTA 3,60 165km/h CARTAGENA 30 1,30 4,15 150km/h MEDELLÍN 4,60 125km/h CALI 5,65 100km/h BOGOTA 3,50 165km/h CARTAGENA 40 1,30 4,05 150km/h MEDELLÍN 4,45 125km/h CALI 5,50 100km/h BOGOTA # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 4,30 165km/h CARTAGENA 5 1,80 4,85 150km/h MEDELLÍN 5,40 125km/h CALI 5,70 100km/h BOGOTA 4,20 165km/h CARTAGENA 7 1,80 4,70 150km/h MEDELLÍN 5,20 125km/h CALI 5,70 100km/h BOGOTA 3,60 165km/h CARTAGENA 10 1,80 4,15 150km/h MEDELLÍN 4,55 125km/h CALI 5,65 100km/h BOGOTA 3,40 165km/h CARTAGENA 15 1,80 3,95 150km/h MEDELLÍN 4,40 125km/h CALI 5,70 100km/h BOGOTA 3,25 165km/h CARTAGENA 20 1,80 3,85 150km/h MEDELLÍN 4,30 125km/h CALI 5,30 100km/h BOGOTA 3,10 165km/h CARTAGENA 30 1,80 3,70 150km/h MEDELLÍN 4,10 125km/h CALI 5,10 100km/h BOGOTA 2,95 165km/h CARTAGENA 40 1,80 3,60 150km/h MEDELLÍN 4,00 125km/h CALI 4,95 100km/h BOGOTA Fachadas Flotantes CÁLCULOS ESTRUCTURALES (NSR-10)
53 # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 3,90 165km/h CARTAGENA 5 2,40 4,40 150km/h MEDELLÍN 4,90 125km/h CALI 5,20 100km/h BOGOTA 3,80 165km/h CARTAGENA 7 2,40 4,30 150km/h MEDELLÍN 4,75 125km/h CALI 5,20 100km/h BOGOTA 3,10 165km/h CARTAGENA 10 2,40 3,70 150km/h MEDELLÍN 4,15 125km/h CALI 5,15 100km/h BOGOTA 2,95 165km/h CARTAGENA 15 2,40 3,50 150km/h MEDELLÍN 4,00 125km/h CALI 5,20 100km/h BOGOTA 2,80 165km/h CARTAGENA 20 2,40 3,35 150km/h MEDELLÍN 3,90 125km/h CALI 4,80 100km/h BOGOTA 3,15 150km/h MEDELLÍN 30 3,70 125km/h CALI 4,60 100km/h BOGOTA 3,05 150km/h MEDELLÍN 40 3,55 125km/h CALI 4,50 100km/h BOGOTA Para todas las dimensiones mostradas en latabla anterior se recomienda un espesor de vidrio de 8mm (Perfil ALN965) Fachadas Flotantes CÁLCULOS ESTRUCTURALES (NSR-10)
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