La Felicidad en Tránsito

Transcripción

1 La Felicidad en Tránsito CENMA Nº60 - TRANSITO Año 2016 MEDICIÓN DE LA PERCEPCION DE LA FELICIDAD EN TRÁNSITO Indicadores de Percepción Subjetivo

2 INFORME: INDICADORES DE BIENESTAR SUBJETIVO Medición de la percepción de Felicidad Tránsito (Junio 2016) INTRODUCCION Quién no quiere ser feliz? Quién no se ha preguntado alguna vez qué significa ser feliz? Alcanzar la felicidad ha sido siempre el propósito de todo hombre o mujer y representa uno de los temas centrales de la vida. Alcanzar este estado muchas veces se ha tornado en una obsesión, es un deseo universal y frecuente, más allá de las culturas, de las sociedades que formamos parte, la gente señala que es un asunto de gran importancia en sus vidas. En la actualidad la felicidad y la satisfacción se abordan desde una mirada social y se los considera como elementos complementarios para evaluar el desarrollo de los países, bajo la denominación de indicadores de bienestar subjetivo. El interés en medir la felicidad es compartido por muchas autoridades, académicos y profesionales comprometidos con mejorar el bienestar no monetario de las personas. La medición de la felicidad es claramente un tema en boga a nivel internacional. La felicidad es un concepto complejo que ha sido abordado desde muchas perspectivas, tales como la filosófica y la artística. La perspectiva científica se caracteriza por ofrecer una definición operacional de la felicidad que, aunque no comprende toda la complejidad que otras perspectivas consideran sobre este concepto, sí permite su medición. En palabras simples, la felicidad es definida como el grado con que una persona aprecia la totalidad de su vida presente de forma positiva y experimenta afectos de tipo placentero. A esta definición deberíamos ligarla a concepciones de la vida y del ser humano y a los contextos históricos y sus influencias sociales. Esta definición tiene implicancias importantes para la medición de la felicidad. Si reconocemos que se trata de un fenómeno interior a cada persona, pero que también el entorno, la cultura y las creencias condicionan el comportamiento de los individuos. El objetivo del estudio no es sólo medir el nivel de felicidad sino también descubrir algunos elementos que se asocian a los niveles de felicidad y satisfacción en la localidad de Tránsito. El Producto Bruto Interno suele ser uno de los indicadores que los economistas asocian al bienestar de un pueblo, la cantidad de celulares o vehículos por habitantes, la infraestructura sanitaria, la esperanza de vida, la mortalidad infantil u otra serie de indicadores objetivos. Sin embargo, este tipo de indicadores, aun siendo muy relevantes, no devela nada sobre el bienestar percibido (subjetivo) por los ciudadanos, de modo tal 1

3 que cada vez hay una mayor demanda por incluir entre los indicadores de desarrollo de una nación datos sobre la satisfacción vital de la gente con sus vidas, con sus trabajos, su familia, etcétera. La Felicidad se asocia a un fenómeno interior a cada persona, entonces parece más adecuado medirla con auto-reportes que con evaluaciones de expertos o pares. Y si la felicidad tiene grados, entonces las mediciones deberían reconocer distintos niveles y no clasificar a las personas simplemente como felices o infelices. La medición de la felicidad también debería anclarse en el presente, remitir a la vida en general e incorporar tanto pensamientos como sentimientos. Tanto las medidas de la felicidad como de los estados emocionales positivos o negativos y de la satisfacción vital han recibido una gran atención y se han desarrollado indicadores ampliamente aceptados en la comunidad científica, los cuales son utilizados en el presente estudio. Desde el CENMA TRANSITO, hemos considerado importante conocer el nivel de Felicidad de nuestra comunidad. Utilizando herramientas tecnológicas y realizando los relevamientos estadísticos de campo, hemos podido desarrollar el presente trabajo. 2

4 FICHA TÉCNICA Localidad: Población: Metodología: Muestreo: Muestra: Error Estadístico: Tránsito, Dpto. San Justo - Provincia de Córdoba Habitantes 1571 Varones, 1614 Mujeres (Censo Nacional 2010). Encuesta personal (mayores de 16 años), domiciliaria y estratificada con cuotas de sexo y edad. Muestra probabilística proporcional al tamaño (MPPT). 215 casos +/- 6,0% para el total Nivel de Confianza: 95% Trabajo de Campo: Responsable: Junio de Alumnos del CENMA Tránsito Lic. Fabian Ceballos (Materia TIC S) 3

5 CAMPO DE ANALISIS Se relevaron 215 casos para el presente estudio, ese campo de análisis estuvo compuesto de la siguiente manera: 4

6 RESULTADOS El presente informe aborda el análisis de indicadores de bienestar individual-personal, orientado a entender mejor las actitudes, opiniones y comportamientos de los habitantes de Tránsito relacionados puntualmente con la felicidad y la satisfacción personal con la vida. Se buscó indagar de manera exploratoria, es decir, sin el objetivo de explicar comportamientos sino más bien de describir un estado de situación cuyas principales características serán objeto de futuras investigaciones específicas, las conceptualizaciones que las personas tienen respecto de la felicidad, razones por las cuales manifiestan estar felices o no y niveles de satisfacción personal en general y en diferentes aspectos de la vida. Asimismo, estas dos dimensiones fueron analizadas a la luz de variables tales como género, edad, situación de pareja, empleo, nivel de ingresos, entre otras, para encontrar posibles correlaciones que contribuyan a entender mejor el bienestar subjetivo de la población. 5

7 1 - La FELICIDAD en tres PALABRAS: Familia, Amor e Hijos Iniciamos nuestro estudio indagando cómo conceptualizan los Transitenses a la felicidad. Para ello, se les pidió a los encuestados que definieran espontáneamente a la felicidad con una sola palabra. El tamaño de cada palabra refleja la intensidad (medida en cantidad de veces) de cada mención 6

8 Si bien se encontró una importante dispersión en las palabras mencionadas (lo que refleja la multidimensionalidad del término) resulta interesante destacar que el eje principal giro entorno a la familia, el amor y los hijos. En estas 3 palabras coincidió un 64% de los encuestados. 7

9 2- Es Ud. FELIZ? Frente a la consulta sobre si resulta posible alcanzar la felicidad en la vida, los encuestados se manifestaron positivamente en un 97%, no dejando dudas al respecto. Cuando se indaga respecto a como influye la localidad sobre la persona y sobre su nivel de felicidad, el 67% de los encuestados afirmaron que el vivir en Tránsito, lo hace Feliz o Muy Feliz, mientras que un 22% dijo que el pueblo no influía sobre su situación respecto a la felicidad. Un 9% dijo que el vivir en el pueblo lo afectaba de manera negativa respecto a la felicidad. Vivir en TRANSITO, lo hace FELIZ? 8% 0,5% 2,5% 26% 22% MUY FELIZ FELIZ LO MISMO POCO FELIZ NADA FELIZ NS/NC 41% 8

10 3- Autopercepción de FELICIDAD: 9 de cada 10 personas declararon ser de alguna manera feliz El 88% de las personas contactadas afirmó sentirse feliz (el 47% manifestó estar muy feliz) mientras que sólo 12% manifestó sentirse poco feliz. Cuando se compara la situación entre varones y mujeres se evidencia una relativa mayor felicidad entre las mujeres, hay una mayor proporción de mujeres respecto de varones que dijeron sentirse muy felices. De momento, ninguno de los grupos sexuales afirmó no estar para nada feliz. 9

11 En relación con la variable edad, se aprecia el claro contraste que existe entre las personas más jóvenes (16 a 26 años) que aparecen como menos felices en relación a los adultos mayores de 65 años. La situación del grupo etario menor a 65 años se asemeja bastante, con una tendencia de mayor edad más feliz. 10

12 Con respecto al nivel de ingresos, debemos destacar que el 83% de nuestros encuestados presentan ingresos por debajo de los $ A menor nivel socio-económico, existe una mayor proporción de personas que se auto declaran felices. Se destaca, asimismo, que los encuestados que manifestaron no ser muy felices, en un porcentaje mayor al resto (29%), son los que presentan niveles de ingresos entre los $18000 a $25000, esto convalida (en Tránsito) lo que dice el refrán el dinero no hace a la felicidad. En general, según surge de las respuestas de las personas encuestadas, tener trabajo, profesar una creencia religiosa, o estar en pareja, son tres dimensiones que se asocian positivamente con la autopercepción de felicidad. Casi un 90% de los que reúnen estas tres condiciones dijo ser feliz. Cabe resaltar que dentro del grupo que no profesa religión un 17% manifestó percibir un grado mayor de infelicidad. 11

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14 Más allá de estas diferencias, el estudio muestra que la gran mayoría de las personas tiende a percibirse como feliz y sólo una proporción más reducida se considera poco FELIZ. 4- Qué hace felices a los Transitenses? En el estudio se indagaron las razones (manifestadas de manera espontánea) que hacen felices a los habitantes de la localidad. Al preguntarle a los encuestados sobre los motivos por los que se consideran felices, de cada diez personas, casi un 50% dijo que la familia es el motivo de su felicidad. Ahora si a estos les adosaramos los que tambien mensionaron a los hijos, nietos, hijos, sobrinos, novia/o y a los amigos, este porcentaje treparia por sobre el 60%. Un 10 % de los encuestados manifesto que su felicidad se debia al amor. El 1.5% encuentra su felicidad en las vacaciones y/o el viajar. Solo uno de los encuestados dijo encontrar su felicidad en el dinero. Y solo uno tambien dijo encontrar la felicidad en la soledad. 5- Niveles de SATISFACCIÓN con la VIDA Escala de Satisfacción con la Vida de Diener Entre las distintas medidas existentes para determinar el bienestar entre las personas, una de las más conocidas y utilizadas es la Escala de Satisfacción con la Vida de Diener 1. El método empleado para construir esta escala es solicitarle a los encuestados que usen una puntuación de 1 (mínimo) a 7 (máximo) para manifestar su nivel de acuerdo/desacuerdo frente a 5 afirmaciones, luego se suman las respuestas y según sea el resultado se expresa el nivel de satisfacción en la escala, tal como se describe a continuación. 5 AFIRMACIONES a. En la mayoría de las cosas, mi vida está cerca de mi ideal b. Mis condiciones de vida son excelentes c. Estoy completamente satisfecho con mi vida d. Hasta ahora, he conseguido las cosas que para mí son importantes en la vida e. Si volviese a nacer, no cambiaría casi nada de mi vida Diener, E. et al. (1985). The Satisfaction with Life Scale. Journal of Personality Assessment, 49, pp

15 [totalmente en desacuerdo] [bastante en desacuerdo] [algo en desacuerdo] [ni de acuerdo ni en desacuerdo] [algo de acuerdo] [bastante de acuerdo] [totalmente de acuerdo] SUMA DE RESPUESTAS: MÁXIMO= 35 / MÍNIMO= 5 MUY INSATISFECHO 5-9 INSATISFECHO LIGERAMENTE BAJO LA MEDIA EN SATISFACCIÓN LIGERAMENTE SATISFECHO SATISFECHO MUY SATISFECHO INSATISFECHO 5-14 NI INSATISFECHO NI SATISFECHO SATISFECHO Una vez aplicado este indicador en la realidad de Tránsito, se observa una disminución en la tendencia de las percepciones de felicidad, ya que como se puede apreciar en la gráfica correspondiente el 68% de los encuestados expresan sentirse satisfechos y los niveles de insatisfacción alcanzan el 7%. 14

16 (Ni- Ni: Ni Insatisfechos Ni Satisfechos) Cuando se analiza la situación de los diferentes grupos de personas según sexo, edad y nivel socioeconómico también se evidencian comportamientos similares a los de la percepción de felicidad: las mujeres, las personas con ingresos medios y los mayores de 65 años manifiestan relativamente mayores niveles de satisfacción con la vida, donde también se debe resaltar que los que poseen mayores ingresos son los que presentan un mayor grado de insatisfacción. 15

17 6- El estado opuesto a la FELICIDAD, o la sensación a no ser FELIZ. Muchas de las personas suelen ser esclavos de sus problemas, esto no les permite disfrutar de las cosas que los rodean. A menudo estos problemas están asociados a la baja autoestima, a disciplina excesiva, expectativas pocos realistas y/o experiencias traumáticas. En nuestro estudio, hemos podido determinar que el grupo de personas que manifestó no sentirse feliz (3%) tiene un promedio de edad de 28 años (personas de entre 20 y 39 años), en su mayoría mujeres, solteros o solteras y que el vivir en la localidad no mejora sus expectativas de felicidad. 16

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19 REFLEXIONES FINALES El estudio revela que la felicidad y la satisfacción personal son dimensiones muy importantes en las actitudes humanas y que las personas se posicionan frente a la vida de manera positiva, más allá de las circunstancias particulares que les toque vivir, queda expuesto esto cuando se analiza la percepción de felicidad respecto al nivel de ingreso. Las diferencias encontradas según género, edad, nivel socio-económico, relaciones, entre otras, no son más que un indicativo de que la felicidad depende de múltiples dimensiones, todas las cuales inciden en el bienestar percibido (subjetivo) de las personas. Nos resulta destacable que las personas más jóvenes perciben un mayor nivel de insatisfacción que las personas mayores que alcanzan un nivel pleno de satisfacción. Un análisis más profundo de los encuestadores lleva a relacionar este resultado con el grado de tranquilidad que se percibe en el pueblo y que las personas mayores lo destacan como una cualidad de la localidad, mientras que los más jóvenes lo observan como una carencia de diversión. La familia y los lazos interpersonales dan una idea importante en la sociedad de Tránsito, a punto tal que es familia el concepto que más relacionan con la felicidad. Por otro lado, los ingresos monetarios no son un parámetro que parezca influir sobre la felicidad, al menos en el campo analizado (Tránsito). Si hemos notado, que las personas que profesan alguna religión muestran ser más felices que las que no. Vivir en el pueblo, parece ser unos de los factores que acrecientan la percepción de la felicidad de los Transitenses, cultivar e incrementar esa percepción es el desafío de las instituciones del medio, con el fin de fortalecer el sentido de pertenencia de la Comunidad. Las personas felices, cultivan una actitud positiva y no enfrentan los desafíos de la vida en soledad, sino que lo hacen de manera compartida. Por ello es que una sociedad para promover la felicidad de sus habitantes debe sin dudas favorecer el desarrollo de vínculos de calidad entre las personas. Tránsito, Septiembre

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