VK - 2P. Sistema de Control de Carga. Manual Técnico. v1.30, MAY. 02. Instalación Montaje Puesta en Marcha Uso Mantenimiento Reparación

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1 Sistema de Control de Carga VK - 2P Manual Técnico v1.30, MAY. 02 Español / VK2PEs Instalación Montaje Puesta en Marcha Uso Mantenimiento Reparación

2 INDICE GENERAL Capítulo 1 INTRODUCCIÓN Características Esenciales del Equipo VK - 2P Elección de la Célula de Carga Descripción de Funcionamiento del Equipo VK - 2P... 3 Capítulo 2 DIMENSIONES Y DESCRIPCIÓN DEL CONEXIONADO Dimensiones y Conexionado Descripción del Conexionado... 4 Capítulo 3 PROGRAMACIÓN Y CALIBRACIÓN Teclas de Acceso a los Parámetros del Menu Modificación de un Parámetro Estructura de Programación (Menús) Calibración del Equipo Alarmas Funciones Auxiliares Guía de Programación Rápida... 7 Capítulo 4 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS Características Eléctricas Cambio de Fusible Modo bajo Consumo... 8 Capítulo 5 PRESENTACIÓN DE ERRORES... 9 Capítulo 6 INSTALACIÓN CÉLULA DE CARGA Instalación Debajo de la Cabina Célula de Carga TCMP + VK - 2P Capítulo 7 INDICADOR DE CARGA PARA VK - 2P Display de Cabina MB-D Capítulo 8 DECLARACIONES DE CONFORMIDAD v1.30, MAY.02 Pag. 2 / 12 VK2PEs

3 Capítulo 1 INTRODUCCIÓN El VK - 2P es un sistema de control de carga para ascensores y montacargas. Su función principal es la de inmovilizar la cabina cuando se encuentre sobrecargada, o avisar al cuadro de maniobra cuando viaja la cabina completa para evitar paradas innecesarias. Posee otra función, la de indicar la carga a un convertidor de frecuencia 3VFMAC mediante un interface RS - 485, para regular la velocidad en función de la carga, En definitiva el VK - 2P no solamente es un equipo de seguridad, sino que además contribuye al confort y rapidez en el servicio. Hay 3 elementos que componen el sistema de control de carga : 1. Equipo de control... (VK- 2P). 2. Célula de carga... (Modelo TCMP). 3. Display de cabina... (Opcional). 1.1 Características Esenciales del Equipo VK - 2P Las características esenciales del controlador de peso VK - 2P incluyen : Salidas de acondicionamiento para display en cabina,alimentación 220Vac, entrada de inhibición y compensación de cadena, comunicación RS Indicador de peso 4 dígitos. Capacidad de alimentación de hasta 16 células modelo TCMP 800. Ajuste de la carga sin necesidad de introducir un peso conocido en cabina. Dos salidas por contacto de relé. Alarma de carga completo y sobrecarga. Salida para display remoto ( 2 hilos sin polaridad ). 1.2 Elección de la Célula de Carga TCMP 800 (célula de carga entre chasis y cabina) Este sistema de medida es el mas aconsejable para ascensores nuevos, porque es sencillo de instalar al colocar la cabina. Es muy preciso (0.1 % Fondo Escala) ya que no influye rozamiento con las guías en la medida de la carga. Ademas es el único sistema que nos permite regular la velocidad en función de la carga (trabajando con un 3VFMAC). Se pueden suministrar de forma individual (solicitando TCMP 800/I), o en conjunto de 4 células precableadas (solicitando TCMP 800/G). Este grupo de 4 unidades precableadas es la configuración básica y permite medir cargas que no superen los kg (Peso de cabina + Carga útil). Si existe la necesidad de medir cargas superiores (el peso de la cabina + la carga útil es mayor de kg) se pueden añadir células individuales o bien más conjuntos de 4 células. Ejemplo: Para ascensores donde el peso de la cabina + la carga útil sea inferior a kg podemos instalar un conjunto de 4 más 2 células individuales, si el peso fuese inferior a Kg podemos incorporar 2 conjuntos de 4. El máximo permitido son 16 células TCMP 800 ó 4 Conjuntos de 4 células TCMP 800 precableadas. En el supuesto de un mal funcionamiento en una de las células que componen el conjunto precableado (TCMP 800/G), esta se puede sustituir cortando el cable que la une al conjunto y reemplazándola por una célula individual uniéndola eléctricamente siguiendo el conexionado que se indica en la pag. 10 de este Manual Técnico. 1.3 Descripción de Funcionamiento del Equipo VK - 2P El VK - 2P es un equipo electrónico que mediante el procesamiento de la señal que aporta una célula de carga obtiene al peso que hay en el interior de la cabina, informando de dicho peso al variador de frecuencia 3VFMAC cada vez que este lo solicite, y cambiando de estado los relés de salida cuando la carga supera los valores programados para cada función. Las dos funciones que tienen asignados los relés son la de aviso de ascensor completo y aviso de ascensor sobrecargado. v1.30, MAY.02 Pag. 3 / 12 VK2PEs

4 Capítulo 2 DIMENSIONES Y DESCRIPCIÓN DEL CONEXIONADO 2.1 Dimensiones y Conexionado Ø AL-C AL-S AUX. MENU SERIE VK 35 MACPUARSA EXC.+ SENSOR EXC.- +IN -IN MALLA RS-485 T1 T2 AL-C AL-S kg. VK-2P 220 ~ HOLD 41 Rojo Negro Verde Blanco Malla RS-485 Completo Sobrecarga Red Tensión de inhibición Vac / Vdc Salida de Relés kg. Display en Cabina Célula de Carga 2.2 Descripción del Conexionado AL - C (Relé de Completo) Cambia de estado si se supera la carga programada en el parámetro AL - C. AL - S (Relé de sobrecarga) Cambia de estado si se supera la carga programada en el parámetro AL - S. El estado de reposo de los relés se puede cambiar en el parámetro ConF. RS ( Comunicación a 2 hilos) A través de esta se transmite el peso de la cabina al equipo 3VFMAC. HOLD (Se activa con una tensión entre 24V y 220V alterna o continua). Cuando el ascensor está en marcha, la medida del peso no es buena, los relés podrían activarse, y el display de cabina verse inestable. Activando la entrada de HOLD cuando el elevador se pone en movimiento, la medida de peso queda bloqueada, el display se presenta intermitente, y los relés junto con el display de cabina conservan su estado hasta que se desactiva esta entrada, que debe ser después de detenerse el ascensor. Salida Display Cabina Puede dar dos tipos de salida, lo cual se selecciona con el parámetro ConF : a) Salida que se activa de forma intermitente cuando se produce una sobrecarga. La salida tiene polaridad, y puede ser válida para activar un led y un zumbador (corriente continua 7,5V máx.75ma). v1.30, MAY.02 Pag. 4 / 12 VK2PEs

5 b) Activación display progresivo MB-D (conexión a dos hilos sin polaridad). Capítulo 3 PROGRAMACIÓN Y CALIBRACIÓN 3.1 Teclas de Acceso a los Parámetros del Menu El equipo dispone de un menú para acceder a los parámetros de ajuste. Pulsando esta tecla sucesivamente, se recorren todos los parámetros programables del menú de forma cíclica. Para volver a la presentación de peso, pulsar la tecla hasta llegar al final de los menús, pulsarla durante 2 segundos. Pulsando esta tecla cuando estamos situados sobre un parámetro, se entra para modificarlo. Pulsando esta tecla cuando estamos situados sobre un parámetro, el display presenta su contenido. 3.2 Modificación de un Parámetro 1) Ir pulsando la tecla MENU sucesivamente hasta situarse sobre el parámetro deseado. 2) Pulsar la tecla para entrar en modificación del parámetro, quedando el dígito de la izquierda intermitente. 3) Poner en el display el valor deseado usando la teclas. 4) Pulsar MENU 2 veces. Cuando se pulsa la primera vez se recoge el valor poniéndose intermitente el display durante 10 segundos, y la segunda vez se confirma la operación. 1) Si no se pulsa MENU la segunda vez, antes de terminar la intermitencia, la operación no se almacena, y el display presenta de nuevo el parámetro que se estaba modificando. 2) Para modificar los parámetros PESO y CEro, consultar el punto 3.4 (Calibración del Equipo). 3.3 Estructura de Programación (Menús) Presentación del Peso Alarma completo Alarma sobrepeso Ajuste de puesta a cero Ajuste con peso conocido Ajuste con células de carga directa Compensación del peso de cabina Configuración del display de cabina y estado de relés v1.30, MAY.02 Pag. 5 / 12 VK2PEs

6 3.4 Calibración del Equipo Este apartado es necesario para que el equipo sepa la relación entre la señal de la célula y el peso que se introduce en la cabina. Hay dos formas de calibrar el equipo : I ) Calibración normal (valida para todo tipo de células). 1) Realización del Cero : a ) Situarse en la opción de menú CEro b ) Comprobar que la cabina está vacía y pulsar la tecla, después pulsar MENU mientras el display esté intermitente para confirmar la puesta a cero. La operación comienza con una cuenta atrás, y al finalizar el display presentará el parámetro PESO. Si no se pulsa MENU antes de terminar la intermitencia, la operación no se almacena, y el display presenta de nuevo el parámetro CERO 2) Ajuste de Peso : a ) Situarse en la opción de menú PESO. b ) Introducir dentro de la cabina un peso conocido y pulsar. Se recomienda que el peso sea como mínimo un 50% del completo. c ) d ) Poner el valor del peso colocado en la cabina con las teclas. Para grabar el valor pulsar la tecla MENU 2 veces (El valor queda memorizado). Después el display presentara el siguiente parámetro de ajuste CELL. Si no se pulsa MENU la segunda vez antes de terminar la intermitencia, la operación no se almacena, y el display presenta de nuevo el parámetro PESO. II ) Calibración para células entre chasis y cabina (modelo TCMP). Para realizar esta operación no es necesario introducir un peso conocido en la cabina. 1 ) Realización del cero (igual que en la calibración normal). 2 ) Ajuste de peso : a ) Situarse en la opción de menú CELL. b ) Para entrar y poder asignar el valor pulsar. c ) Poner el valor de carga de la célula con las teclas. Este dato viene en el extremo del cable, y se corresponde con el valor de calibración de fábrica. d ) Para grabar el valor pulsar 2 veces la tecla MENU (El valor queda memorizado). Después el display presentará el siguiente parámetro de ajuste CADE. Si no se pulsa MENU la segunda vez antes de terminar la intermitencia, la operación no se almacena, y el display presenta de nuevo el parámetro CELL. v1.30, MAY.02 Pag. 6 / 12 VK2PEs

7 3.5 Alarmas Las alarmas son los niveles de carga en los que cambian de estado los relés. Para ajustarlos no hace falta ningún peso, solamente programarlos con el teclado. Valor de la carga a partir del cual el ascensor está completo. Cuando el contenido del ascensor supera dicho valor, cambia de estado el relé de completo y el display de cabina MB-D se encenderá hasta la cabeza. Valor de la carga a partir del cual, el ascensor está en sobrecarga. Cuando el contenido del ascensor supera dicho valor el relé de sobrecarga cambia de estado, y el display de cabina MB-D indicará que el ascensor esta en sobrecarga óptica y sonoramente. En caso de conectar un led a la salida de display se encenderá intermitentemente. Para el ajuste de las alarmas ir a 3.2 ( Modificación de un parámetro ) 3.6 Funciones Auxiliares Configuración Estado de Relés Salida de Display ConF = 0 ON Activación Intermitente ( LED ) ConF = 1 ON Activación Progresiva ( MB-D ) ConF = 2 OFF Activación Intermitente ( LED ) ConF = 3 OFF Activación Progresiva ( MB-D ) 3.7 Guía de Programación Rápida Este apartado es para configurar rápidamente los parámetros mas importantes del equipo. a ) b ) Para buscar el parámetro que se quiera cambiar pulsar sucesivamente MENU y para acceder al parámetro pulsar. Modificar utilizando. c ) Para guardarlo pulsar 2 veces MENU. d ) Parámetros mas importantes a configurar : 1º. Poner en AL C el valor de la carga, a partir del cual se requiere que se active la alarma de completo. 2º. Poner en AL S el valor de la carga, a partir del cual se requiere que se active la alarma de sobrecarga. 3º. Hacer el Cero al equipo con el ascensor vacío : Situarse en el parámetro CEro Pulsar è MENU y comienza una cuenta-atrás. 4º. Ajustar el Peso : Poner un peso en la cabina ( al menos un 50% del completo) Introducir en PESO el valor de la carga que se ha colocado en la cabina. El equipo comienzo una cuenta atrás. Es importante realizar el ajuste de cero antes de hacer la operación de ajuste de peso v1.30, MAY.02 Pag. 7 / 12 VK2PEs

8 Capítulo 4 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS 4.1 Características Eléctricas Modelo :... VK - 2P. Tensión nominal : V. Corriente nominal : ma. Frecuencia nominal : Hz. Fusible : ma. 4.2 Cambio de Fusible 1 ) Desconectar el equipo. 2 ) Abrir el equipo quitando los 5 tornillos que sujetan la tapa de atrás. 3 ) Sacar el circuito de la caja, y cambiar el fusible que se encuentra en un porta fusibles vertical de bayoneta, junto al transformador. 4.3 Modo Bajo Consumo Como lo que más consume es el display, y no es un elemento que esté visible, se ha tenido en cuenta un modo de bajo consumo en el que se apaga el display presentando un segmento rotativo para indicar que sigue funcionando. Casos en los que el equipo entra en la función de bajo consumo. 1 ) Al conectar el equipo a la red, presenta el peso durante 3 minutos, y en caso de no tocar ninguna tecla, automáticamente pasa a bajo consumo. 2 ) Cuando pase una hora de haber tocado por ultima vez una tecla. 3 ) Cuando el equipo está presentando el peso pulsando la tecla durante dos segundos. Para salir de la función de bajo consumo hay que pulsar una tecla. v1.30, MAY.02 Pag. 8 / 12 VK2PEs

9 Capítulo 5 PRESENTACIÓN DE ERRORES Err1 Célula de carga mal conectada, averiada o cable cortado. Revisar conexión de la célula. Err2 Desbordamiento negativo. La célula de carga esta trabajando en sentido contrario o esta mal conectada. Err3 Desbordamiento positivo, la célula de carga esta soportando un peso superior al valor nominal. Es necesario poner una célula de carga de valor nominal superior. Err4 Error de polaridad. (Este error se detecta cuando el equipo ajusta el peso con la polaridad de la célula cambiada). Revisar conexión de la célula. Realizar de nuevo el ajuste de cero y peso. Err5 Salida para display de cabina (muñeco) en cortocircuito. Localizar y eliminar el cortocircuito. Apagar el equipo (VK) y conectarlo de nuevo para que desaparezca el Err5 del display. Err6 Perdida de datos en la memoria. Hay que programar de nuevo todos los parámetros. 1) Cuando se produce un error se activan todas las alarmas y el ascensor queda bloqueado. 2) Cuando se produce el Err5, el equipo queda bloqueado y no transmite por el puerto de comunicaciones hasta eliminar el corto circuito. v1.30, MAY.02 Pag. 9 / 12 VK2PEs

10 Capítulo 6 INSTALACIÓN CÉLULA DE CARGA 6.1 Instalación Debajo de la Cabina Célula de Carga TCMP + VK - 2P TCMP 800/G Esta configuración pesa directamente la cabina por lo que elimina los errores de rozamientos sobre las guías. Se pueden suministrar células de forma individual (solicitando TCMP 800/I), o en conjunto de 4 células precableadas (solicitando TCMP 800/G). Este grupo de 4 unidades precableadas es la configuración básica y permite medir cargas que no superen los kg (Peso de cabina + Carga útil). Si existe la necesidad de medir cargas superiores (el peso de la cabina + la carga útil es mayor de kg) se pueden añadir células individuales o bien más conjuntos de 4 células. Ejemplo: Para ascensores donde el peso de la cabina + la carga útil sea inferior a kg podemos instalar un conjunto de 4 más 2 células individuales, si el peso fuese inferior a kg podemos incorporar 2 conjuntos de 4. El máximo permitido son 16 células TCMP 800 ó 4 Conjuntos de 4 células TCMP 800 precableadas. En el supuesto de un mal funcionamiento en una de las células que componen el conjunto precableado (TCMP 800/G), esta se puede sustituir cortando el cable que la une al conjunto y reemplazándola por una célula individual uniéndola eléctricamente siguiendo el conexionado que se indica. CONEXIÓN ELÉCTRICA Excitación ( + ) Excitación ( - ) Rojo Negro TCMP 800/I ( + ) IN Verde ( - ) IN Blanco CABINA Longitud cable 5 m 128 M - 10 Célula de carga TCMP Taco Elástico Ø B Las células se pueden instalar indiferentemente con la base apoyada sobre la bancada y el punto intermedio en contacto con la cabina o invertida. A DIMENSIONES TCMP 800 Longitud cable 1.5 m 800 kg. 800 kg. 1 2 Longitud cable 5m 800 kg. 800 kg. 3 4 CONJUNTO DE 4 CÉLULAS PRECABLEADAS v1.30, MAY.02 Pag. 10 / 12 VK2PEs

11 Capítulo 7 INDICADOR DE CARGA PARA VK - 2P 7.1 Display de Cabina MB-D Display progresivo. Posee la figura de una persona que se ira iluminando progresivamente en función al peso, cuando el peso alcance el nivel de Completo la figura estará iluminada completamente. Cuando se alcance el nivel de sobrecarga, la figura parpadeara y se activara el zumbador. Este indicador de cabina modelo MB-D es un accesorio que se coloca dentro de la cabina Ø4(4Tls.) Ø5 Ø8 Conexión dos hilos sin paridad ( serie VK ) 2 VISTA FRONTAL VISTA POR DETRÁS v1.30, MAY.02 Pag. 11 / 12 VK2PEs

12 Capítulo 8 DECLARACIONES DE CONFORMIDAD Declaración CE de conformidad a la directiva 89 / 336 / CEE relativa a la compatibilidad electromagnética. Declaración CE de conformidad a la directiva 73 / 23 / CEE de baja tensión. v1.30, MAY.02 Pag. 12 / 12 VK2PEs

13 OFICINA CENTRAL Pabellón MP Leonardo Da Vinci TA-13 Isla de la Cartuja Sevilla Tel Fax Nº R.: /1 TMS