PLAY IT SAFE AT THE WHEEL FOLLETO DE SEGURIDAD PARA EL USO DE RUEDAS ABRASIVAS INTRODUCCION

Transcripción

1 FOLLETO DE SEGURIDAD PARA EL USO DE RUEDAS ABRASIVAS INTRODUCCION Las ruedas abrasivas son herramientas de corte, seguras y necesarias, pero debemos de tener presente que no son irrompibles. Su excelente record de seguridad no es meramente accidental. Es el resultado de mas de 60 anos de investigacion y pruebas exhaustivas de los fabricantes de abrasivos, ademas de un amplio e ininterrumpido programa de educacion, para los operarios, en los cuidados y uso correcto de las mismas. Las reglas generales explicadas en este folleto no pueden cubrir todas las preguntas surgidas en operaciones especiales de esmerilado. En caso de duda, o de requerir mayor informacion, favor de dirigirse a: Depto. de Ingenieria de Productos Saint-Gobain MONTAJE DE LA RUEDA 1. Seleccione la rueda correcta para la operacion. Inspeccione que no tenga fisuras y hagale la Prueba de Sonido. Nunca use una rueda fisurada. 2. Nunca exceda la velocidad maxima de seguridad indicada para la rueda. Asegurese de que la velocidad de la maquina no sobrepase la marcada en la rueda. 3. Nunca altere el tamano del agujero de la rueda, ni la fuerce para montarla en el eje. 4. Use bridas limpias, parejas y con rebajo que tengan como minimo en su diametro 1/3 del de la rueda. 5. Use una etiqueta limpia y lisa a cada lado de la rueda, bajo cada brida. 6. Apriete la tuerca de sujecion unicamente lo necesario para asegurar la rueda. 7. Ajuste la guarda protectora y pongase sus lentes de seguridad antes de poner la maquina en marcha.

2 USO DE LA RUEDA 1. Ajuste el guardapolvo y la boquilla del refrigerante (en caso de operacion en humedo). Ajuste la mesa o soporte a no mas de 3 mm de la cara de trabajo de la rueda. 2. Parese a un lado de la maquina y pongala en operacion cuando menos por un minuto antes de empezar a trabajar. 3. Aderece la rueda si esta embotada. 4. Haga contacto con la rueda sin chocar o golpear la pieza de trabajo contra ella. 5. Trabaje unicamente en la cara de la rueda recta. Use ruedas de disco para el esmerilado lateral. Puede usarse una rueda tipo copa o una rueda tipo platillo si el esmerilado lateral es minimo. 6. Nunca trabaje con tanta presion de tal forma que el motor baje notoriamente su velocidad o se caliente la pieza. 8. Proteja la rueda cuando no este en uso. Almacenela en un lugar seguro si hay que desmontarla de la maquina. REVOLUCIONES POR MINUTO: Es el numero de vueltas completas que da el eje por minuto. VELOCIDAD PERIFERICA FOR MINUTO: Es la distancia que un grano abrasivo en la periferia de la rueda recorre en un minuto. S1 colocamos una cinta de acero alrededor de una rueda que tenga 300 mm de diametro encontraremos que la rueda tiene una circunferencia de 942 mm. Por carla revolucion de esa rueda, cualquier punto en la periferia recorrera 942 mm. Si esa rueda es montada en una maquina que gire a 1000 RPM, la velocidad periferica es de 942 m por minuto o sea 15.7 m por segundo. En general la velocidad de la rueda esta dada en metros por segundo. Sin embargo, la velocidad de las maquinas usualmente esta indicada en RPM (Revoluciones por Minuto) y la mayoria de los indicadores de velocidad y tacometros se leen en RPM. Es necesario con frecuencia convertir la velocidad periferica en RPM por la variedad de tamanos de las ruedas. Si una rueda se usa a la misma velocidad (RPM) hasta que se acabe no es necesario hacer ninguna conversion. Simplemente asegurese que la velocidad no es mas alta que la marcada en la etiqueta de la rueda. En algunos casos se acostumbra mantener la velocidad periferica constante con objeto de no variar la accion de corte. Esto significa que las RPM deben de aumentarse conforme se vaya gastando la rueda.

3 VITRIFICADAS Y DE SILICATO Velocidad limite: 33 metros por segundo (6500 pies superficiales por minuto) RESINOIDES Y DE GOMA Velocidad limite: 48 metros por segundo (9500 pies superficiales por minuto) Por regla general, las ruedas vitrificadas y de silicato pueden ser usadas con seguridad a 33 metros por segundo (6500 SFPM) y las resinoides y de goma a 48* metros por segundo (9500 SFPM). Las ruedas de grano grueso y de grado suave no son lo suficientemente resistentes para estas velocidades. Las ruedas tipo copa tambien deben de operarse a velocidades mas bajas. Las velocidades de operacion recomendadas por el fabricante no deben ser excedidas. *A excepcion de ruedas de corte. NO. Si la rueda es montada adecuadamente y no se abusa, no es peligrosa. Actualmente, esmerilar no es considerada una operacion peligrosa. SI. Definitivamente. Al estar en uso una rueda de esmerilar, su periferia usualmente viaja a velocidades mas rapidas que 1.6 km por minuto. Si una rueda llega a romperse trabajando a esa velocidad, puede lesionar seriamente al trabajador o causar danos a la maquina.

4 En la mayoria de los casos no son accidentes de ninguna manera. Son causados por descuido o por desconocimiento. Las causas mas comunes son: 1. Usar una rueda equivocada para el trabajo 2. Manejarlas sin cuidado 3. Montaje inadecuado 4. Velocidad demasiado alta 5. Demasiada presion PRIMERO. Usted debe de tener un conocimiento general de la resistencia de los varios tipos de ruedas. EN SEGUIDA. Si su trabajo es montar ruedas, usted debe aprender a montarlas adecuadamente, y FINALMENTE. Usted debe de aprender como esmerilar sin que sea peligroso ni perjudicial para la rueda. NO- Todas son susceptibles de romperse, aunque hay algunas c1ases de ruedas que pueden ser de hecho hasta 10 veces mas resistentes que otras. Algunas son mas quebradizas, otras mas duras. La liga en las ruedas vitrificadas es similar al vidrio y puede romperse facilmente. Un manejo inadecuado puede dañar con facilidad tales ruedas. Las ruedas de liga resinoide o de goma pueden usualmente resistir un uso mas severo y pueden tambien usarse a velocidades mas altas.

5 Las ruedas fuertes y resistentes no sirven para toda clase de esmerilados. En algunas aplicaciones de esmerilado son necesarias ruedas relativamente suaves para prevenir quemaduras y daños en aceros costosos y sensibles. Si usted trata de afilar una fresa de acero rapido con la misma clase de rueda que se usa para esmerilar una pieza fundida, arruinaria muy pronto la fresa. Caso contrario, si usted usa una rueda para esmerilar la fresa en una maquina portatil de alta velocidad para esmerilar piezas fundidas, la rueda probablemente se rompena. Use unicamente la c1ase de rueda que ha sido designada para su trabajo por su supervisor o por alguien con experiencia. Verifique en la tarjeta o en la etiqueta de la rueda la maxima velocidad recomendada por el fabricante. Si no conoce la velocidad de su maquina, averiguela en seguida. Si la velocidad de la maquina es mas alta que la velocidad impresa en la rueda, hagaselo saber a su supervisor. Nunca tome prestada una rueda de otra operacion. Puede ser que no sea de la c1ase indicada para su trabajo. Todas las ruedas se pueden romper. Las vitrificadas y de silicato son muy similares a una pieza de vidrio y pueden romper o agrietar al caer o golpearse una con otra. El simple hecho de que una rueda apoyada en el suelo por su periferia caiga sobre uno de sus lados es suficiente para que se fisure o rompa. Las ruedas resinoides o de goma, pueden usualmente resistir mayores abusos, aunque tambien se pueden romper. Para estar del lado seguro, maneje todas las ruedas como si estuvieran hechas de vidrio.

6 Inspeccionela cuidadosamente, que no presente fisuras o cualquier marca que le indique que la rueda ha sido dañada. Si encuentra algo sospechoso muestreselo a su supervisor. Aunque no haya fisuras visibles, hagale a la rueda la Prueba de Sonido. Golpee el lado de la rueda con un mazo de madera o con el mango de un destornillador (nunca con un objeto de metal) y escuche si se produce un sonido claro. Si tiene duda, pidale a su supervisor que haga el esta prueba. Si todo indica que esta bien, proceda a montar la rueda en la maquina. Cuando ponga en operacion la maquina, parese a un lado de la misma cuando menos por un minuto antes de comenzar a esmerilar. Si se trata de una maquina portatil, sostengala bajo un banco o dentro de alguna caja de metal resistente por espacio de un minuto o mas. Existen tantas clases de maquinas y de ruedas que no hay una simple regla que todo lo cubra. EI mejor consejo general es obtener instruccion apropiada de su supervisor o de alguien que tenga capacidad para instruirlo. Si usted no ha montado una rueda previamente en una maquina similar, no se tome el riesgo de montar una rueda sin la debida instruccion. 1. Uso de bridas de diferente diametro. 2. Uso de arandelas en lugar de bridas. 3. Uso de bridas sin el huelgo apropiado o rebajo. 4. Apriete excesivo que ocasione que las bridas se deformen. 5. Falta de limpieza de los lados de las ruedas y de las bridas. 6. Forzar una rueda en un eje que no permita montaje facil. 7. Uso de una variedad de arandelas o bujes para tratar de montar una rueda en una maquina para la cual no fue disenada. 8. Falta de etiquetas en las ruedas.

7 No es peligroso si la velocidad periferica original no es excedida. Pudiera ser un peligro real si las RPM son incrementadas rapidamente, o si cuando montamos una rueda nueva las RPM no se reducen a la velocidad adecuada a su diametro. Esto es muy importante. La presion lateral ejercida contra ruedas rectas delgadas es peligrosa. La mayoria de las ruedas pueden resistir bastante presion radial directamente, pero existe un limite que debe de considerarse. Mucha presion en ruedas vitrificadas puede ocasionar que las ruedas se calienten. Si se calientan mucho rapidamente, estan en posibilidad de romperse. Un golpeo repentino o pesado es mas peligroso que una presion fija y constante. Las guardas protectoras y los otros accesorios de proteccion hacen realmente segura la operacion de esmerilar. Si todas las reglas de seguridad fueran siempre seguidas, nunca habria ruedas rotas y no se necesitarian las guardas protectoras. Sin embargo, existe siempre el riesgo de que algun dia alguien olvide estas cosas y ocurra que una rueda se rompa. Las roturas no ocurren con frecuencia, pero a causa de la alta velocidad a que trabajan las ruedas, si esto llegara a ocurrir los resultados son susceptibles de ser muy serios a menos que las guardas protectoras apropiadas esten en su sitio. Siempre sera de esperarse que las ruedas no se rompan. Si han sido manejadas y montadas adecuadamente y si no han sido maltratadas, ello no ocurrira, pero las guardas protectoras siempre deben de estar en su lugar, por si acaso.

8 Una guarda protectora nunca puede protegerlo de todas las pequenas particulas de granos o de acero que se desprenden durante una operacion de esmerilado manual y en seco. No es necesaria una particula grande para ocasionar un dano mayor en un ojo. Los lentes de seguridad son la mejor proteccion contra esto.