Guía de Maniobras y Pautas de seguridad en buques de arrastre

Transcripción

1 Bilbao, ORP º Congreso Internacional de Prevención de Riesgos Laborales José María Ferarios Lázaro Capitán de Pesca Unidad de Investigación Marina / Tecnología Pesquera y Marina AZTI Tecnalia Bilbao 25 de Mayo de Guía de Maniobras y Pautas de seguridad en buques de arrastre abr-12 José María Ferarios Lázaro Capitán de Pesca Unidad de Investigación Marina / Tecnología Pesquera y Marina AZTI Tecnalia Bilbao 25 de Mayo de 20112

2 CONSIDERACIONES INICIALES Ññ Quiénes son objeto de esta guía? Dónde están los pescadores?

3 CONSIDERACIONES INICIALES INFORME DE LA COMISIÓN AL CONSEJO, AL PARLAMENTO EUROPEO, AL COMITÉ ECONÓMICO Y SOCIAL EUROPEO Y AL COMITÉ DE LAS REGIONES sobre la aplicación práctica de las Directivas de seguridad y de salud en el trabajo 93/103/CE (buques de pesca) 1 5. ACTUACIÓN SOBRE EL TERRENO LA APLICACIÓN Ñ PRÁCTICA DE LA DIRECTIVA 93/103/CE (Buques de Pesca) 5.2. Evaluación de riesgos Es muy posible que las evaluaciones de riesgos constituyan la innovación jurídica más significativa de las Directivas de seguridad y salud, pero casi nunca se realizan sobre el trabajo a bordo de los buques. 1. Bruselas, COM (2009) 599 final

4 CONSIDERACIONES INICIALES 10.CONCLUSIONES Ñ Mejor comunicación, información y formación. Es necesario, igualmente, realizar mayores esfuerzos en materia de formación, centrándose en la adaptación del material utilizado en la misma y de los cursos al perfil y a las posibilidades de los pescadores, y no solo en cómo sobrevivir en caso de catástrofe marítima.? Las campañas, los seminarios, las publicaciones, las páginas Web, etc. son poco efectivos en este sector. Esto se ve confirmado por los Estados miembros y los interlocutores sociales en la mayor parte de los países, especialmente por lo que se refiere a las empresas más pequeñas. 1. Bruselas, COM (2009) 599 final

5 Ñ CONSIDERACIONES INICIALES

6 CONSIDERACIONES INICIALES Ñ El acercamiento del investigador hacia su objeto, puede considerarse como la operación fundamental, la esencia de la investigación que lo vincula con la realidad y le permite conocerla

7 UNA GUIA MAS? Ñ No hay evidencias, en la bibliografía consultada que describan técnicamente los procesos de largado y virado de artes de pesca, ni sus pautas de seguridad

8 METODOLOGIA Estado del arte Vigilancia tecnológica Ñ Revisión de Modelos de Gestión 1 Embarques (en condiciones reales de pesca) Caracterización técnica de la maniobra Consultas a bordo Evaluación de la información Análisis de aspectos críticos Establecer pautas mínimas de seguridad Elaboración de informe técnico Difusión 1: Modelo de gestión de la prevención de Riesgos Laborales en buques de pesca (2004). AZTI- OPPAO Organización de Productores de Pesca de Altura de Ondarroa

9 OBJETO A LA DERIVA. G-1 Altura Ñ Arrastre simple baka Arrastre a la pareja G -2 Bajura Cerco Cebo vivo (túnidos a caña) Cacea Línea vertical G-3 Artes Menores Enmalle Palangre Nasas G-4 Atuneros congeladores cerco

10 ÍNDICE 1. INTRODUCCION 2. MANIOBRAS DE ARRASTRE SIMPLE 2.1 MANIOBRA DE LARGADO Orden de largado: Arte al agua! Largado del arte Largado de malletas Largado de la puerta Largado del cable Arrastre 2.2 MANIOBRA DE VIRADO Virado del cable Virado de las puertas Virado de la malleta Virado del arte Maniobra del copo 2.3 MANIPULACION DE PESCADO; PARQUE DE PESCA Y BODEGA Selección, clasificación y eviscerado Conservación en bodega 3. PAUTAS DE SEGURIDAD EN MANIOBRAS DE ARRASTRE 3.1 MANIOBRA DE LARGADO Orden de largado: Arte al agua! Largado del arte Largado de malletas Largado de la puerta Largado del cable Arrastre 3.2 MANIOBRA DE VIRADO Virado del cable Virado de las puertas Virado de la malleta Virado del arte Maniobra del copo 3.3 MANIPULACION DE PESCADO; PARQUE DE PESCA Y BODEGA Selección, clasificación y eviscerado Conservación en bodega 4. EQUIPOS Y MAQUINAS DE LA MANIOBRA DE ARRASTRE 4.1 EL BUQUE DE ARRASTRE; CARACTERISTICAS GENERALES Tripulación El Arte de Pesca Equipos de trabajo y máquinas Maquinilla de arrastre Pórtico de popa y pastecas de arrastre Palo de popa Lanteones Molinete auxiliar de popa Consola de maniobra; puente, cubierta y popa Tambores de red Rompeolas CONTENIDO (G-1)

11 CASO PRACTICO Maniobra de largado de la Puerta La maniobra de largado de las puertas es, sin lugar a dudas, la más crítica de todas las que acontecen en el proceso de largado. La intervención directa de los marineros frente a un equipo móvil que debe ser liberado de grilletes, ganchos y cadenas en un exiguo espacio hace necesario extremar la precaución y establecer un protocolo tanto para el largado como su virado.

12 1. MANIOBRAS DE ARRASTRE SIMPLE 2. MANIOBRA DE LARGADO 3. Orden de largado: Arte al agua! 4. Largado del arte 5. Largado de malletas 6. Largado de la puerta 7. Largado del cable 8. Arrastre CASO PRACTICO Maniobra de largado de la Puerta Descripción de la operativa al uso Pautas Mínimas de Seguridad

13 Descripción de la maniobra al uso

14 Descripción de la maniobra al uso Cuando la anilla de la falsa boza hace tope con el ocho de los pies de gallo de la puerta, tira de la puerta sujeta por el gancho de seguridad- y queda en banda la falsa boza. La puerta queda sujeta al pórtico de popa por un ramal de cadena y un gancho de seguridad.

15 Descripción de la maniobra al uso La falsa boza, a su vez, en el extremo opuesto termina en un grillete unido al giratorio de unión entre la falsa boza y el cable de arrastre. Se engancha el ramal de cadena del tiro de la puerta al giratorio de unión del cable con la falsa boza. Se vira del cable de arrastre hasta que quede en banda el ramal de cadena con gancho de seguridad

16 Descripción de la maniobra al uso y se zafa el gancho de seguridad. Finalmente se pasa la falsa boza por la cara de fuga de la puerta y se sujeta en la cara de ataque con un cabo

17 Descripción de la maniobra al uso

18 Considerando Que los dispositivos para el trincado de las puertas de arrastre no garantizan su inmovilidad. Que el manejo de puertas de arrastre es crítico en las maniobras de largado y virado. Que el peso de la puerta supera la media tonelada de peso muerto. Que la puerta de arrastre queda suspendida de un elemento móvil la pasteca de arrastre-. Que en determinados momentos el único vínculo de unión con la puerta es el cable de arrastre. La superficie inestable del propio buque. Pautas Mínimas de Seguridad Maniobra de Largado de Puertas

19 Pautas Mínimas de Seguridad Capitán de Pesca + 2º Técnico de Pesca Pautas Mínimas de Seguridad Maniobra de Largado de Puertas Empleará un código uniforme de señales. Supervisará la maniobra, aunque sea transferida a la consola de maniobra de cubierta o los accionamientos del pórtico de popa. Mantendrá la velocidad y el rumbo adecuado. Verificará que la proa este franca. Contramaestre No virará o arriará cable de la maquinilla hasta que lo ordene el marinero asignado. Seguirá los movimientos e instrucciones del marinero asignado a la maniobra de la puerta.

20 Pautas Mínimas de Seguridad Maniobra de Largado de Puertas Pautas Mínimas de Seguridad Marineros Asignados No se interpondrá entre los elementos hasta que la puerta quede firme por el gancho de seguridad y con la debida tensión. En la medida de lo posible, no accederá a la maniobra por el espacio entre la pasteca y el pórtico de popa. Después de quitar el gancho de seguridad No Manipulará la Puerta. Para acomodar la falsa boza por la arista de fuga de la puerta utilizar ganchos tipo G en lugar de chicotes que aumentan el tiempo de exposición. Una vez a resguardo zona segura- ordenará el arriado de la puerta. Seguirá el desarrollo de la maniobra alejado del área de influencia y con visibilidad para detectar posibles incidencias.

21 Atención Pautas Mínimas de Seguridad Maniobra de Largado de Puertas No virar o arriar cable de la maquinilla hasta que lo ordene el marinero asignado. No interponerse entre los elementos hasta que la puerta quede sujeta por el gancho de seguridad. Después de quitar el gancho de seguridad no manipular la puerta. No iniciar el largado de la puerta hasta que los marineros se sitúen en ZONA SEGURA. Sugerencias- Propuestas de mejora Consensuar un código de señales. Establecer ZONAS de SEGURIDAD. Rediseñar un sistema de maniobra que considere las capacidades y limitaciones físicas (antropometría, biomecánica) de la tripulación. Eliminar las plataformas de acceso a la maniobra de la puerta de manera que el tripulante quede protegido por la propia amurada. Disponer ordenadamente de las herramientas habituales. Pintar con material reflectante los elementos de unión más importantes.

22 PROCEDIMIENTO? Los accidentes no se deben al azar sino que obedecen a causas naturales y previsibles. Si no las descubrimos y controlamos VOLVERÁN A PRODUCIRSE

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24 Reflexiones tras la elaboración de las guías Las maniobras se organizan de modo tácito. Esta es la primera Guía que establece unas Pautas Mínimas de Seguridad para Maniobras de Pesca. Establecer Protocolo de Seguridad para Maniobras requiere un estudio específico por buque, por maniobra, la colaboración de toda la empresa (marineros, mandos, armadores) y el embarque a bordo (en pesca comercial) de Técnicos expertos en Pesca y Prevención.

25 RECORDAR Los errores humanos derivados de la situación de falsa seguridad que provoca el trabajo rutinario en las maniobras de pesca. El cansancio acumulado en las mismas. Las carencias organizativas, de formación, de toma de decisiones y de aceptación de responsabilidades.

26 De este trabajo técnico se extraen: PAUTAS MINIMAS DE SEGURIDAD en MANIOBRAS DE PESCA Elementales, de poco coste para todos Su puesta en práctica repercute en La Seguridad de los Pescadores El Crecimiento de la Empresa La Sociedad en su Conjunto

27 The challenge in the health and safety sector in coming years will be at the mental level Datorren urteetarako Osasun eta Segurtasun sektorearen erronka pentsamolde aldaketa izango da El desafio en el sector de la Salud y la Seguridad para los próximos años será el cambio de mentalidad Finn Brodersen: Chairman of the Danish Maritime Occupational Health Service

28 Bilbao, ORP º Congreso Internacional de Prevención de Riesgos Laborales MUCHAS GRACIAS A TODOS En especial a todos los pescadores que ahora están faenando.