OPEN BARCELONA RX REGLAMENTO PARTICULAR. Circuit de Barcelona Catalunya 1 y 2 de abril de 2017

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1 OPEN BARCELONA RX Circuit de Barcelona Catalunya 1 y 2 de abril de 2017 REGLAMENTO PARTICULAR Reglamento Particular Open Barcelona RX v-1 / pág. 1 de 10

2 PROGRAMA HORARIO* Fecha Actividad Hora Lugar Publicación Reglamento, inicio inscripciones 15: Cierre plazo de inscripciones 15: Publicación lista de inscritos 13:00 Verificaciones Administrativas 15:00 16: Verificaciones Técnicas 16:00 17:30 Briefing 18:00 Lista de Autorizados 19:00 Calificación - Entrenamientos Cronometrados (1 sesión / 2 series / 5 vehículos / 5 vueltas) 11:30 Q1 (2 carreras / 5 vehículos / 4 vueltas) 13:30 Q2 (2 carreras / 5 vehículos / 4 vueltas) 16:30 Q3 (2 carreras / 5 vehículos / 4 vueltas) 09:30 Final (1 carrera / 6 vehículos / 6 vueltas) 12:30 Publicación de Resultados y Trofeos 16:15 Circuit de Barcelona - Catalunya *Horario sujeto a posibles cambios. *Los posibles cambios e información podrán consultarse en la web y/o en el tablón oficial de avisos. *Condicionado al Programa Horario general de la prueba Autoridades Deportivas Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) C/ Escultor Peresejo, 68-Bis Aravaca Federació Catalana d Automobilisme (FCA) C/ Consell de Cent, 445, Esc. A - 1r-1ª Barcelona Organizador RACC Avda. Diagonal, Barcelona Comité Organizador: Sr. Joan Fontseré Sr. Aman Barfull Sra. Míriam Moya ART. 1.- ORGANIZACIÓN Reglamento Particular Open Barcelona RX v-1 / pág. 2 de 10

3 1.3.- Nombre de la competición y fecha El Open Barcelona RX se celebrará los días 1 y 2 de abril de Con permiso de organización de la RFEDA nº: Con permiso de organización de la FCA nº: Circuito Circuit de Barcelona Catalunya Mas la Moreneta Montmeló esportiva@circuitcat.com Tel Fax Localización: Situado cerca de la salida 13 de la AP-7, a 20 km de Barcelona. Longitud de la pista: 1.278,53 (1.125, Joker Lap) Sentido de giro: contrario a las agujas del reloj Dirección de carrera: en módulo próximo a la salida en el circuito. Oficina Comisarios Deportivos: en la 1ª planta de la Torre de Control. Oficina secretaría: en la 1ª planta de la Torre de Control. Parque cerrado: en zona paddock cerca de la Torre de Control. Sala Briefing: encima del Box 1 entre Torre de Control y sala de prensa. Tablón de anuncios: planta baja de Torre de Control. Verificaciones Administrativas: planta baja de Torre de Control Verificaciones Técnicas: en la zona de paddock donde estén ubicadas las asistencias Pódium: en el pódium del circuito de Rallycross en el momento que lo indiquen los oficiales de la prueba o personal de la organización. Sala de prensa: encima de boxes, acceso por las escaleras de paddock Hospital: En el paddock en edificio clínica. ART. 2.- REGLAMENTOS APLICABLES Esta competición se disputará de acuerdo con lo dispuesto en el Código Deportivo Internacional (CDI) y sus Anexos, los cuales serán de aplicación con carácter prioritario en los aspectos generales y en particular a los procedimientos de reclamaciones y apelaciones. Además, serán aplicables por orden de prelación los siguientes reglamentos: - Las Prescripciones Comunes de los Campeonatos, Copas y Trofeos de España RFEDA. - El presente Reglamento Particular. - El Reglamento Deportivo de Rallycross RFEDA. - Reglamento Técnico de Rallycross RFEDA. - Los Anexos y Circulares de la RFEDA que sean de aplicación. - Los Reglamentos de la FIA que sean de aplicación, y en su caso como aplicación subsidiaria cuando sea necesario. ART. 3.- PUNTUABILIDAD El Open Barcelona RX es una competición única no puntuable para Campeonatos, Copas, Trofeos o Challenges. Reglamento Particular Open Barcelona RX v-1 / pág. 3 de 10

4 ART. 4.- OFICIALES DE LA PRUEBA COMISARIOS DEPORTIVOS Presidente D. DAVID FUENTES CD-en trámite-cat Vocal D. JORDI PARRO CD-en trámite -CAT Vocal D. DAVID DOMINGO CD-en trámite -CAT DIRECCIÓN DE CARRERA *Director de Carrera D. PABLO ANDRES DC-en trámite -CAT *Director Adjunto y Jefe de Seguridad D. JOAN MOLINERA DC-en trámite -CAT *Director Adjunto D. JORDI BUXÓ DC-en trámite -CAT 4.3.-SECRETARÍA DE CARRERA Secretario de Carrera Dª. NURIA CASTRO SC-en trámite -CAT 4.4.-COMISARIOS TÉCNICOS Jefe Técnico D. RAMON ORPINELL JOC-en trámite -CAT D. SERGIO MATEO OC-en trámite -CAT JUECES DE HECHOS * D. ANTONIO FERNÁNDEZ DC-en trámite -CAT * D. MANEL CASTRO DC-en trámite -CAT * D. PERE BORBON DC-en trámite -CAT COMISARIOS CRC D. ENRIC ARRAZOLA CD-en trámite-cat D. XAVIER NAVÈS CD-en trámite-cat 4.7.-CRONOMETRAJE Y CLASIFICACIONES Jefe de Cronometraje y Clasificaciones D. PETER MAJOSHAZI FIA 4.8.-COMISARIOS PARQUE TRABAJO D. DAVID GIL DC-en trámite-cat D. SERGIO GALAN 4.9.-COMISARIOS TABLÓN ANUNCIOS D. ALEX PALOUZIÉ D. VICTOR RUBIO OD-en trámite-cat OD-en trámite-cat COMISARIOS PARQUE CERRADO D. LORENZO DELGADO D. JOAN MIQUEL SOLÉ JDA-en trámite-cat JDA-en trámite-cat JUECES DE SALIDA *Jefe D. ANTONIO FERNANDEZ JDA-en trámite -CAT * D. JUAN M. SEGURA JDA-en trámite -CAT OFICIALES PUESTOS Y RESCATE (Mediante complemento) RESPONSABLE SERVICIOS MÉDICOS RESPONSABLE CON LA PRENSA Dra. ISABEL ORNAQUE Dª. MIRIAM RAMOS JOM-en trámite-cat RESPONSABLE DE PROTOCOLO Dª. GEMMA BASSA Reglamento Particular Open Barcelona RX v-1 / pág. 4 de 10

5 COLORES DE LOS PETOS DE LOS OFICIALES Comisarios señaladores Vestimenta color naranja Comisarios salidas y parques Vestimenta color azul Relación Competidores Peto color verde DISTINTIVOS ACREDITACIONES PARA EQUIPOS: Pilotos = 1 Competidor = 1 Asistencia = 4 *Oficiales que actúan como Jueces de Hechos. ART. 5.- TABLON OFICIAL DE AVISOS El tablón oficial de avisos, en el que serán publicados todos los documentos e informaciones relativas a la competición, estará situado en: Antes del inicio de las Verificaciones: Desde el 1 de febrero y hasta el día 30 de marzo de 2017 a las 24:00 horas, en : Circuit de Barcelona Catalunya Mas la Moreneta Montmeló esportiva@circuitcat.com Tel Fax En las Verificaciones y durante el desarrollo de la competición en el circuito: Desde el día 31 de marzo de 2017 de las 07:00 horas, Hasta el día 2 de abril de 2017 a las 19:00 horas, en: Circuit de Barcelona Catalunya Planta baja de la Torre de Control Montmeló Tel Fax Dirección de Carrera / Secretaría. Teléfono en el circuito: Los competidores deberán estar en contacto con la Secretaría Permanente de la Prueba, con el fin de tener conocimiento de la publicación de toda la información relativa a la competición, complementos, disposiciones adicionales, etc. a través de la web que se considera tablón oficial de avisos a todos los efectos, a través del tablón oficial de avisos o a través de los teléfonos de contacto. ART. 6.- DESARROLLO DE LA PRUEBA Verificaciones Las verificaciones administrativas / entrega de documentación se realizarán según el Programa Horario de la prueba Las Verificaciones Técnicas se realizarán según el Programa Horario de la prueba Para las posibles Verificaciones Técnicas que se tengan que realizar y que se precise de lugares e instalaciones adecuadas, éstas se realizaran en los boxes de verificaciones técnicas de acuerdo a las indicaciones de los oficiales. Reglamento Particular Open Barcelona RX v-1 / pág. 5 de 10

6 6.2.- Vueltas y clasificaciones. La prueba se desarrollará según lo descrito en el presente Reglamento Particular. El número de vueltas / duración de los entrenamientos, mangas calificativas y finales, será de: Actividad Duración Máximo vehículos por carrera Calificación - Entrenamientos cronometrados 5 vueltas 5 vehículos 1 sesión / 2 series 3 Mangas calificativas (Q1, Q2 y Q3) 4 vueltas 5 vehículos 2 carreras en cada Q 1 Final Los 6 mejores clasificados 6 vueltas 6 vehículos Desarrollo deportivo Briefing Sesión informativa a competidores y pilotos. Dirección de carrera realizará una sesión informativa de los principales aspectos que afectan a la competición en la fecha y hora previstas en el Horario. Es obligatoria la asistencia de los pilotos y representantes de los competidores Calificación - Entrenamientos cronometrados. Se celebrará una sesión de entrenamientos cronometrados, con dos series y un máximo de 5 vehículos en casa serie. La clasificación de los entrenamientos cronometrados establecerá las parrillas de las carreras de la Q1 (el 1º de entrenos tendrá la pole en la parrilla de la R1, el 2º de entrenos tendrá la pole en la parrilla de la R2, el 3º de entrenos tendrá la segunda plaza en la parrilla de la R1 y así sucesivamente Mangas calificativas (Q1, Q2, Q3). Después de cada Manga Calificativa (Q) se confeccionará una clasificación de acuerdo al tiempo obtenido por cada participante en disputar la correspondiente carrera. Al más rápido se le asignarán 50 puntos, al 2º 45 puntos, al 3º 42 puntos, al 4º 40 puntos, al 5º 39 puntos, al 6º 38 puntos y así sucesivamente. Los que no completen la carrera serán considerados DNF, a los que se les concederá el mismo número de puntos que el más lento de esta Q menos 1 punto. Los que no completen una vuelta serán clasificados de acuerdo a la distancia cubierta por cada uno. A los que no tomen la salida, serán considerados DNS y a los descalificados DSQ, a los que en ambos casos no se les otorgará ningún punto. En caso de empate a tiempo tendrá la mejor posición el que haya obtenido el mejor tiempo por vuelta en la Q objeto de empate. La clasificación de la Q1 y Q2 determinará las parrillas de la siguiente Q. Los cinco mejor clasificados en la sesión de calificación entrenos cronometrados- o de una Q participarán en la última carrera (R2) y el resto en la primera carrera (R1). Las parrillas de salida de las carreras serán en paralelo hasta un máximo de 5 vehículos. En caso de 9 participantes: 4 en la R1 y 5 en la R2. En caso de 8 participantes: 4 en la R1 y 4 en la R2. En caso de 7 participantes: 3 en la R1 y 4 en la R2. En caso de 6 participantes: 3 en la R1 y 3 en la R2. Celebradas las 3 mangas calificativas (Q1, Q2 y Q3) se confeccionará una clasificación intermedia con los puntos conseguidos por cada participante en cada Q. Reglamento Particular Open Barcelona RX v-1 / pág. 6 de 10

7 En caso de empate a puntos tendrá posición preferente el que haya conseguido mejor tiempo en la Q Final Los seis mejores pilotos (con más puntos) de la clasificación intermedia confeccionarán la parrilla de la Final formando 3 filas en la parrilla de salida según el formato En el caso que algún piloto no pueda tomar la salida a la Final, tan pronto como sea posible, deberá comunicarse este hecho a Dirección de Carrera o Comisarios Deportivos, para que en el caso que sea posible pueda incorporarse el siguiente competidor de la clasificación intermedia Procedimiento de salida. De acuerdo al sistema utilizado en el Campeonato del Mundo, que se explicará en el briefing Salida Falsa. Cuando se produce una salida falsa todos los pilotos deben retornar a su posición original. El piloto que causa la salida falsa en las mangas calificativas o Final debe pasar dos veces por la Joker Lap. El piloto que no pase será penalizado con 30 segundos. En el caso que un piloto cause dos falsas salidas en una misma carrera será descalificado de la carrera. Estas sanciones son de aplicación directa, inmediata e inapelables Joker Lap. Durante los entrenamientos los pilotos pueden pasar por la Joker Lap a su criterio. Durante las mangas calificativas (Q) los pilotos deben pasar una vez por la Joker Lap. Quien no pase será penalizado con 30 segundos. Pasar dos veces o más será penalizado a criterio de los Comisarios Deportivos. Estas sanciones son de aplicación directa, inmediata e inapelables. Durante la Final los pilotos deben pasar una vez por la Joker Lap. Quien no pase será penalizado como clasificado en último lugar. Pasar dos veces o más será penalizado a criterio de los Comisarios Deportivos. Estas sanciones son de aplicación directa, inmediata e inapelables Penalizaciones por infracción a los reglamentos. Como norma general las infracciones reglamentarias por conducta deportiva serán penalizadas por los Comisarios Deportivos con penalizaciones en tiempo de aplicación directa e inmediata o al finalizar la competición. En ambos casos las penalizaciones son inapelables. En otros casos los Comisarios Deportivos podrán imponer las penalizaciones previstas en los reglamentos aplicables Cronometraje Sistema de cronometraje El sistema empleado para la elaboración de las clasificaciones será con el mismo sistema utilizado para el Campeonato del Mundo y Europeo de Rallycross Normativa sobre uso de los aparatos transponders: A) UTILIZACIÓN OBLIGATORIA DE TRANSPONDERS En aplicación del art y siguientes del Reglamento Deportivo de Rallycross de la RFEDA, los aparatos transponders deberán ser de propiedad del competidor/piloto o alquilados al Organizador. En todo caso es responsabilidad del competidor/piloto la conservación y el buen uso del mismo para garantizar el buen funcionamiento en todo momento. B) ALQUILER TRANSPONDER El competidor/piloto que requiera un transponder de la organización deberá abonar una cuota de alquiler en el momento de la verificación administrativa de 50. Una vez abonada la mencionada cuantía le será Reglamento Particular Open Barcelona RX v-1 / pág. 7 de 10

8 entregado el transponder correspondiente, siendo responsabilidad exclusiva del equipo el buen uso y mantenimiento del mismo. C) FIANZA Además de la cuota del alquiler el competidor/piloto que opte por esta fórmula deberá depositar una fianza de 100 en el momento de realizar la verificación administrativa, que le será reembolsada en el momento de la devolución del transponder y si está en perfectas condiciones, una vez finalizada la prueba. La pérdida y/o deterioro del transponder cedido por la organización supondrá la pérdida de la fianza, pudiendo recibir otro tipo de sanciones si así lo consideran los CCDD Se recuerda a los equipos competidores/pilotos que durante el transcurso de la prueba se deberán respetar, bajo pena que puede llegar a la exclusión, la señalización prevista en el Anexo H del C.D.I. y en el Reglamento Deportivo de Rallycross de la RFEDA Una vez terminadas las finales los vehículos se dirigirán al Parque Cerrado. En caso de mostrar bandera negra a un piloto en una final éste deberá dirigirse también al Parque Cerrado de final de carrera Las reclamaciones y apelaciones se realizarán según los capítulos 13 y 14 del C.D.I De existir verificaciones de pesaje estas se efectuarán en la zona técnica donde se indique por los Oficiales Por razones de seguridad y en aplicación del art. 13 de las Prescripciones Comunes de los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenges de España de la RFE de A, queda prohibido el uso de vehículos (con motor o sin el ejemplo: turismos, quads, motos, mini-motos, patines, etc...) que no sean autorizados específicamente para ello mediante la correspondiente acreditación- en el parque de trabajo y en las zonas de público. ART. 7.- VEHÍCULOS ADMITIDOS Serán admitidos a participar los vehículos de CATEGORIA 1 definidos en el artículo 3 del Reglamento Deportivo y Artículo. 1 del Reglamento Técnico de Rallycross de la RFEDA, que corresponden con los siguientes: Categoría 1: -SuperCar (SC) De acuerdo al Art. 279 Anexo J del CDI. -Nacional 5 (N5) De acuerdo al Reglamento Técnico y de Homologaciones para el Grupo Nacional 5 (N5). -Nacional 1 (N1) De acuerdo al Reglamento Técnico y de Homologaciones para el Grupo Nacional 1 (N1). -N+ De acuerdo al Reglamento Técnico específico para el Grupo N+. -Prototipo E1 Nacional De acuerdo al Reglamento Técnico específico para el Grupo Prototipo E1 Nacional. -Súper Nacional 4RM De acuerdo a los Art. 255 y 279 del Anexo J al CDI más el reglamento específico de la FPAK para el Grupo Súper Nacional 4RM Límite de competidores admitidos a participar. En aplicación de lo dispuesto en el Art del CDI se fija un límite máximo de 10 competidores participantes en esta competición, que serán elegidos a criterio único y exclusivo del comité organizador, entre las solicitudes recibidas. En el caso de vacante/s el comité organizador elegirá entre las otras solicitudes de inscripción recibidas hasta completar el límite máximo de 10 competidores. Reglamento Particular Open Barcelona RX v-1 / pág. 8 de 10

9 ART. 8.- SOLICITUD DE INSCRIPCIÓN Las solicitudes de inscripción se remitirán a: Circuit de Barcelona Catalunya Mas la Moreneta Montmeló Tel Fax La fecha y hora límite de recepción de las inscripciones es el 23 de marzo de 2017 a las 15:00h El Comité Organizador se reserva el derecho de rechazar inscripciones, de acuerdo al art del CDI Solicitud de Inscripción y aceptación de condiciones. El Competidor y el Conductor, por el mero hecho de cursar la solicitud de Inscripción declaran: haber leído y por tanto conocer las normas de la FIA, en especial el CDI, las de la RFE de A y las de éste Reglamento Particular que rigen la presente prueba con sus correspondientes competiciones, con el compromiso de respetar y aceptar los derechos y obligaciones que comportan tanto por ellos mismos, como por todos y cada uno de los miembros de su equipo. Así mismo declaran bajo su exclusiva responsabilidad que los datos de la solicitud de inscripción cursada por correo, por fax, o por sistemas telemáticos o informáticos, son ciertos. Igualmente, por el mero hecho de cursar la solicitud de Inscripción, por cualquiera de los medios indicados anteriormente, los competidores y pilotos declaran y aceptan expresamente: - Que el deporte del automovilismo es una actividad de alto riesgo; - Que participa en la presente competición bajo su única y exclusiva responsabilidad; - Que asume todos los riesgos y daños que puedan recibir, causados de cualquier forma o por cualquier motivo, que se deriven de su participación en la presente competición. - Que no reclamará ni hará responsable a la Entidad Organizadora, ni a los Organizadores, ni a los oficiales, ni a la RFE de A, ni a la FCA, ni a los colaboradores con todos ellos, de cualquier daño o lesión ocurrido durante la participación en la prueba; - Que excluye de toda responsabilidad y renuncia a formular reclamación alguna contra las Entidades y personas enumeradas en el punto anterior. - Que respetará las decisiones de los Oficiales de la prueba. En todo caso podrá ejercer el derecho a reclamación y apelación, en su caso previstos en el CDI Los Derechos de Inscripción: Los derechos de inscripción se fijan en 230 EUR + IVA = 278,30 Euros. ART. 9.- DERECHOS DE INSCRIPCIÓN La solicitud de inscripción no será aceptada si no va acompañada del justificante de los derechos de inscripción Los derechos de inscripción podrán ingresarse en la cuenta de "BANC SABADELL" Titularidad: CIRCUIT DE BARCELONA CATALUNYA Número: ES Reglamento Particular Open Barcelona RX v-1 / pág. 9 de 10

10 ART NÚMEROS DE COMPETICIÓN Y PUBLICIDAD Números de competición. En las verificaciones administrativas se entregarán dos números de competición por vehículo, que deberán colocarse obligatoriamente en las puertas delanteras Publicidad. En todo caso deberán respetarse las especificidades e instrucciones sobre publicidad aplicables al Campeonato del Mundo de Rallycross, así como la normativa aplicable de la RFEDA y reglamentación del CDI. ART NEUMÁTICOS Deben ajustarse a la normativa del artículo del Anexo J del CDI vigente. Los neumáticos slick están prohibidos. Los neumáticos de tierra y con tacos están prohibidos. Los neumáticos deben ser moldeados. Los neumáticos de seco deben tener un porcentaje de ranuras inferior al 25% de la superficie. Los neumáticos con un porcentaje de ranuras superior al 25% de la superficie se consideran neumáticos de lluvia y solo podrían utilizarse después que se haya declarado WET RACE. Cortes adicionales sobre los neumáticos no están autorizados. El uso de cualquier sistema para calentar neumáticos está prohibido. De acuerdo al artículo 10 del presente reglamento, la exposición o publicidad destacada de una marca de neumáticos distinta de Cooper Tyres queda prohibido tanto en el vehículo como en la zona de paddockasistencia. Los trofeos que se repartirán serán los siguientes: 1º de la Final - trofeo 2º de la Final - trofeo 3º de la Final - trofeo El Comité Organizador Barcelona, 1 de marzo de 2017 ART TROFEOS Reglamento Particular Open Barcelona RX v-1 / pág. 10 de 10