AYUDAS A LA CONDUCCIÓN ADAS

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1 AYUDAS A LA CONDUCCIÓN ADAS Curso presencial T: / correo@autastec.com Web: Blog:

2 Índice RESUMEN OBJETIVOS DETALLADOS PROGRAMA DETALLADO EJEMPLOS DEL LIBRO DE SEGUIMIENTO Página 1

3 RESUMEN OBJETIVOS Los automóviles han contado desde hace años con sistemas de ayuda a la conducción ADAS (servofreno, servodirección, caja de cambios automática, ABS ), que están evolucionando con muchas más funcionalidades y capacidad de actuación en casi todas las situaciones dinámicas del automóvil, cuando sea en todas estaremos ante el coche autónomo y este curso prepara para su llegada. Comprender de forma sencilla lo que aportan los sistemas de ayuda a la conducción ADAS, utilizando explicaciones relacionadas con el uso del automóvil, que entienden todos los conductores, y permiten ir asimilando las funciones de cada sistema integrándolo en el proceso de conducción que le afecta DESTINATARIOS Personas profesionalmente relacionadas con la comunicación con el cliente sobre el producto automóvil, en cualquiera de los aspectos Algunas de las funciones son estas; atención al cliente, asesores comerciales y de servicio, marketing, publicidad, administrativos del ámbito del automóvil, tramitadores de seguros, gestores de flotas, DURACIÓN Un día (7 horas) Documentación; libro específico de curso Página 2

4 OBJETIVOS DETALLADOS El futuro del automóvil es el coche autónomo; transporta a los ocupantes desde un punto de partida a un destino programado sin conductor. El coche autónomo está más o menos próximo, hasta entonces se están incorporando sistemas de ayuda a la conducción que permiten reducir la fatiga del conductor, aportar informaciones útiles y actuar activamente si es necesario, estos sistemas se conocen como ADAS. Este curso es para comprender de forma sencilla lo que aportan los sistemas de ayuda a la conducción ADAS, utilizando explicaciones relacionadas con el uso del automóvil, que entienden todos los conductores, y permiten ir asimilando las funciones de cada sistema integrándolo en el proceso de conducción que le afecta. Los automóviles han contado desde hace años con sistemas para facilitar la labor de conducción en prácticamente todos los aspectos, y están ya asimilados por el conductor; servofreno, servodirección, caja de cambios automática,. Los sistemas que informan al conductor de situaciones de posible riesgo han ido adquiriendo más protagonismo, incluso pueden actuar activamente si el conductor no reacciona a tiempo para evitar un accidente. Estas asistencias o ayudas a la conducción se denominan ADAS, y su incremento además de para facilitar la labor del conductor y aportar más seguridad, prepara el camino hacia el coche autónomo, que puede circular sin conductor hasta su destino. El coche autónomo llegará, pero entretanto algunas ADAS pueden generar incertidumbre al conductor al informar o entrar en acción, por lo que es importante integrarlas en el proceso de conducción. Página 3

5 PROGRAMA DETALLADO MÓDULO 1 Conducción del automóvil Mandos de desplazamiento accionados por el conductor Mandos complementarios Informaciones que utiliza el conductor Circulación y ayudas a la conducción Acelerador; electrónico, adaptativo, control de tracción Frenos, servofreno, ABS y sus derivados, Embrague; servoembrague, pilotado, Caja de cambios y transmisión; indicador de relación, control adaptativo, 4x4 variable, Volante; servodirección, variable, mantenimiento de la trayectoria, Luces exteriores; encendido y apagado, faros adaptativos, Intermitentes; actuación automática en emergencias, Limpiaparabrisas; actuación automática y velocidad, Climatización; automática, independiente, Visuales exteriores; control de ángulos muertos, información señales de tráfico, visión nocturna, Visuales en el cuadro y pantallas; black panel, navegador, head uo display, Auditivas; informaciones de aviso, detección de fatiga, Suspensión; variable, auto adaptativa, predictiva, información neumático pinchado Detección de las condiciones de circulación y del entorno del automóvil Sensores dinámicos Sensores ópticos Cámaras de vídeo Sensores de distancia y proximidad Telemetría Concepto de coche autónomo MÓDULO 2 Coche sin llave Concepto y funcionamiento Información previa de embrague y caja de cambios Embrague asistido, electrónico y pilotado Con y sin pedal Indicador de relación óptima de cambio Caja de cambios manual Caja automática auto-adaptativa Adapta los cambios de marcha a la orografía, ocupación y equipaje Adapta las RPM de cambio y velocidad de paso de relaciones al estilo de conducción Posibilidad de personalización (con otros sistemas adaptativos) 4x4 variable adaptativo Reparte la fuerza motriz entre los ejes según la adherencia Compensación de pérdida de adherencia en curva MÓDULO 3 Limpiaparabrisas automático Autolimpieza de faros Página 4

6 Faros adaptativos Encendido y apagado de luces exteriores Control de altura según la ocupación Paso automático entre cruce y carretera Iluminación en curvas Haz de luz adaptativo y variable Retrovisor anti-deslumbramiento Cambio automático a la posición anti reflejos Selección del rendimiento del motor Acelerador adaptativo programable Posibilidad personalizar la respuesta al acelerador (con otros sistemas adaptativos) MÓDULO 4 Información previa de suspensión Elementos elásticos (muelles), amortiguadores y barra estabilizadora Amortiguación variable Selección variable de la dureza Posibilidad seleccionar la dureza (con otros sistemas adaptativos) Suspensión de altura variable Automáticamente con la velocidad Seleccionable por el conductor Estabilizadoras activas Menos inclinación en curvas Información previa de dirección Dirección asistida Dirección asistida variable y activa Dirección asistida variable con la velocidad Posibilidad de selección de asistencia (con otros sistemas adaptativos) Dirección activa (interviene si es necesario) Dirección a las cuatro ruedas AYUDAS A LA CONDUCCIÓN ADAS MÓDULO 5 Detector de salida de carril Información visual y acústica Interactuación activa Información de señales de tráfico Con posibilidad de actuación activa Control de ángulos muertos Información visual y acústica Actuación activa posible Regulador de velocidad activo Circulación en autopista Circulación en ciudad; Stop & go Cuadro de instrumentos "black panel" Proyección de información en el parabrisas (Head Up Display) Selectiva y de emergencia Visión nocturna Interactuación activa Detección de fatiga del conductor Página 5

7 Informaciones y propuestas MÓDULO 6 Información de rueda pinchada Comparación de velocidad de ruedas Sensores de presión Neumáticos runflat Pueden rodar temporalmente sin aire a velocidad predeterminada Información previa de frenos y ABS Componentes y funcionamiento de los frenos ABS y sus complementos; efectos del deslizamiento de ruedas Freno de estacionamiento eléctrico y automático Antibloqueo de frenos Luces de freno adaptativas Potenciador de frenada de emergencia Control de tracción en aceleración Control de estabilidad y trayectoria en curva Control de descenso de pendientes Control antivuelco Control de arranque en subida Alerta preventiva de los frenos Auto secado de los frenos MÓDULO 7 Información previa de seguridad pasiva secundaria Detección de plazas ocupadas Actuación de la carrocería Retención y protección de los ocupantes "Stop & Start" Climatización automática Conducción con asistencia predictiva Según el estado del firme e inercias Coordinando el trazado de la ruta (sensores y navegador) Sistema activo de riesgo de impacto Control del entorno en 360º (información visual) Actuación activa posible para evitar el impacto Preparación de los sistemas de protección si se prevé impacto Asistencia al aparcamiento Información acústica y/o visual de la distancia detrás y delante Actuación automática sobre los mandos del automóvil También en batería y con remolque El camino hacia el coche autónomo Página 6

8 EJEMPLOS DEL LIBRO DE SEGUIMIENTO Página 7

9 Página 8

10 Página 9

11 Página 10

12 Página 11

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