Documentación. relativa a la. realización de pruebas de carga sobre. dispositivos de sujeción. para fijar. cámaras a cascos de protección

Transcripción

1 Documentación relativa a la realización de pruebas de carga sobre dispositivos de sujeción para fijar cámaras a cascos de protección El presente informe simplemente documenta los resultados de los ensayos y no constituye un certificado de ensayos vinculante 1

2 1. Introducción A petición de la empresa ordenante, la ha llevado a cabo pruebas de carga comparativas empleando diferentes dispositivos de sujeción para fijar cámaras a cascos de protección, que se presentan como testimonio de la realización de estos ensayos. El objeto de los ensayos era comparar el comportamiento del casco de ensayo sometido a los ensayos descritos en el punto 2 empleando los dispositivos de sujeción Rollei y GoPro. Además se ha llevado a cabo y evaluado el montaje de la muestra de ensayo Nombre y dirección de la empresa ordenante : Tormaxx GmbH Oppelner Straße Mönchengladbach y Rollei GmbH & Co. KG Tarpen Hamburg 1.2. Nombre y dirección del laboratorio de ensayos en el que se han llevado a cabo los ensayos : PlusFormat GmbH Oppelner Straße Mönchengladbach 2. Ensayos 2.1. Descripción de los ensayos y de sus principios Colisión frontal Principio : El ensayo deberá simular la colisión de una rama contra una cámara fijada a un casco de protección. Puede suceder por ej. al ir en una mountain bike por el bosque. Si la cámara en este caso no se desprende, existe peligro de que, por efecto de la colisión de una rama sobre la cámara que sobresale ampliamente sobre el casco, la cabeza del portador del casco se desplace de golpe hacia atrás en un movimiento rotacional, lo que puede causar lesiones graves o incluso mortales. 2

3 Ensayo: Por el impacto sobre la carcasa de la cámara fijada por un soporte al casco, se ejerce un momento angular con movimiento giratorio sobre el casco. El impacto se realiza por medio de una catapulta accionada por resorte, se genera por medio de un carro de ensayo con deslizamiento lineal al que se ha fijado un listón de madera. El movimiento giratorio lo capta una cámara de gran velocidad. Instalación ensayo: de La instalación de ensayo consta de una catapulta accionada por resorte, de un carro de ensayo con deslizamiento lineal al que se ha fijado un listón de madera (diámetro de 40 mm). Al final del carril de deslizamiento se encuentra un casco fijado sobre una plancha giratoria, sobre el que se ha fijado a su vez una cámara (cámara deportiva ishoxs Cube HD Actioncam) empleando diferentes soportes. La articulación giratoria de la plancha, sobre la que se ha fijado el casco, deberá simular el cuello de una persona y consta de dos topes de metal con plástico. 3

4 La velocidad del carro a lo largo de su recorrido es de 14,5 km/h Para desviar la cabeza de su posición de reposo se requiere una fuerza inicial de 10 N 4

5 Gracias a una escala fijada al casco y valorando el resultado del vídeo, puede determinarse la rotación máxima del casco, y con ella la de la cabeza Para encontrar detalles de la instalación de ensayo, vea el anexo Colisión lateral Los principios, ensayo e instalación de ensayo se corresponden con las de las indicaciones que figuran en (ensayo frontal), sin embargo el casco de ensayo colocado sobre la plancha se ha hecho girar 90º 5

6 Ensayo de extracción Para realizar los ensayos de extracción, el soporte se fija sobre una plancha plana y rígida en una máquina de ensayo de materiales (máquina de ensayo de extracción). La máquina tira de la carcasa de la cámara perpendicularmente con respecto a la superficie de sujeción. 6

7 Evaluación del montaje del soporte sobre el casco La evaluación del montaje la efectúa el montador de manera subjetiva Muestra de ensayo Test 1: GoPro 3M plancha de montaje curvada con cierre rápido con tornillo GoPro Test 2: Rollei Safety Pad Sistema ishoxs con dispositivo de sujeción Basic de cámara deportiva con botón giratorio de 2K 7

8 3. Resultados del ensayo 3.1. Colisión frontal Prueba 1: GoPro 3M plancha de montaje curvada ángulo de giro máximo Prueba 2: Rollei Safety Pad Sistema ishoxs ángulo de giro máximo 8

9 3.2. Prueba de colisión lateral Prueba 1: GoPro 3M plancha de montaje curvada La cámara permanece fijada al casco en su dispositivo de sujeción Prueba 2: Rollei Safety Pad Sistema ishoxs ángulo de giro máximo La cámara sale despedida del dispositivo de sujeción ángulo de giro máximo 9

10 3.3. Ensayo de extracción Prueba 1: GoPro 3M: Fuerza de extracción = 1125,8 N Prueba 2: Rollei Safety Pad: Fuerza de extracción = 429,3 N Disco de medida, ver anexo Evaluación del montaje de la fijación en el casco Prueba 1: GoPro GoPro 3M plancha de montaje curvada con cierre rápido con tornillo Tornillo: El tornillo de fijación no puede apretarse suficientemente bien a mano, de manera que el soporte no pueda volver a girarse a mano. Prueba 2: Rollei Safety Pad Sistema ishoxs con dispositivo de sujeción Basic de cámara deportiva con botón giratorio de 2K: El tornillo de fijación puede apretarse fácilmente tan bien a mano, de manera que el soporte no pueda volver a girarse a mano. 4. Síntesis Sobre la base de los procedimientos aplicados se garantiza que la precisión de medida de los ensayos comparativos es la suficiente. El test comparativo no pretende ser exhaustivo y no es legalmente vinculante. Los resultados de las tres pruebas comparativas ponen de manifiesto que - la desviación de la cabeza con el Rollei Safety Pad Sistema ishoxs es significativamente menor, tanto en la colisión frontal como en la lateral - la fuerza de extracción del cámara con el Rollei Safety Pad Sistema ishoxs es significativamente menor - el ajuste firme del Rollei Safety Pad Sistema ishoxs con el dispositivo de sujeción Basic de la cámara deportiva con botón giratorio de 2K es significativamente más sencillo. 10

11 5. Anexos 1 Resultados de los ensayos de las pruebas de extracción 2 Detalles de la instalación de ensayo de pruebas de tope El informe incluye las páginas 1 a 16, así como los anexos que figuran en la lista del punto 5 y no debe reproducirse ni publicarse parcialmente sin autorización escrita del laboratorio de ensayos. Colonia, 20/8/2015 rg/pc Lic. Ing. Rudolf Gerlach 11

12 : Pruebas de carga de dispositivos de sujeción de cámaras : Tormaxx GmbH, Mönchengladbach Resultados de los ensayos de las pruebas de extracción Anexo 1 Fase del test 1 - Velocidad del test : 400,00 mm/min Tiempo de la prueba / Fecha de la prueba / Fm Recorrido (mm) 12

13 : Pruebas de carga de dispositivos de sujeción de cámaras : Tormaxx GmbH, Mönchengladbach Prueba 1: de ensayo plancha de montaje GoPro 3M 13

14 : Pruebas de carga de dispositivos de sujeción de cámaras : Tormaxx GmbH, Mönchengladbach Anexo 1 Fase del test 1 - Velocidad del test : 400,00 mm/min Tiempo de la prueba / Fecha de la prueba / Fm Recorrido (mm) Prueba 2: de ensayo plancha de montaje Rollei Safety Pad 14

15 : Pruebas de carga de dispositivos de sujeción de cámaras : Tormaxx GmbH, Mönchengladbach Detalles de la instalación de ensayo de pruebas de tope Anexo 2 Trayecto de aceleración Catapulta 14

16 : Pruebas de carga de dispositivos de sujeción de cámaras : Tormaxx GmbH, Mönchengladbach Anexo 2 Grösse (tamaño) - Kopfumfang (perímetro de la cabeza) - Gewicht (peso) - Tope de metal con goma del tipo C 2x Casco de ensayo 15

17 : Pruebas de carga de dispositivos de sujeción de cámaras : Tormaxx GmbH, Mönchengladbach Anexo 2 Tope de metal con plástico Tipo C Tope de metal con plástico, con rosca interna por ambas caras Caucho natural Shore To pe de me tal co n plá sti Se dispone de otras fuerzas de presión, dimensiones, longitudes de rosca y mezclas de caucho si se solicitan Dimensiones // Dureza del resorte // Cargas // Nº de artículo duro / medio /blando // duro / medio /blando Especificación del tope de metal con goma tipo C artículo nº