ECHO DELTA ECHO LIMA FOXTROT ALFA HOTEL WHISKEY

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1 ECHO DELTA ECHO LIMA FOXTROT ALFA HOTEL WHISKEY GOLF WHISKEY INDIA ROMEO INDIA TANGO JULIETT BRAVO JULIETT FOXTROT JULIETT MIKE JULIEET WHISKEY NOVEMBER ALFA NOVEMBER CHARLIE PAPA DELTA PAPA MIKE SIERRA MIKE TANGO ROMEO ALFA 3 cifras de la demora nombre del punto ROMEO 1 o más cifras con la distancia en millas Sus señales de peligro han sido interpretadas. Repita la situación del lugar de peligro. Puede darme mi situación? He tenido un abordaje con embarcación de superficie. Hombre al agua. Ruego tome todas las medidas necesarias para recogerlo (si es necesario se indicará la situación). Estoy efectuando investigaciones submarinas (trabajos submarinos) Manténgase alejado de mi y vaya despacio. Tengo buzo sumergido, manténgase bien alejado de mi y a poca velocidad. (Esta señal no exime del cumplimiento de la Regla 27 del Reglamento Internacional para prevenir Abordajes). Tengo incendio a bordo. Hay peligro de explosión. He (o buque indicado ha) encallado en lat... long... Corre riesgo de encallar con marea baja. Tengo vía de agua. Está prohibida la navegación. Estoy en peligro y necesito auxilio inmediato. Su luz (luces) de navegación no es (son) visible (s). Siga mis aguas (o las del buque indicado) Estoy efectuando pruebas de velocidad. Cuando una estación terrestre solicita la situación, rumbo, velocidad y próximo puerto de recalada a un barco. Permite indicar una situación por medio de la demora verdadera y distancia a un punto. LIMA Permite indicar una situación por medio de latitud y longitud. 4 cifras de la latitud NOVEMBER (Norte) / SIERRA (Sur) GOLF 5 cifras de la longitud ECHO (Este) / WISHKEY (Oeste) PY-2004,Paco: fmcamacho@hotmail.com 21

2 ANEXO: EJEMPLOS DE PROCEDIMIENTOS DE RADIO TRANSMISIÓN DE UN MENSAJE DE SOCORRO 1. Mayday Mayday Mayday 2. Aquí ó (Delta Echo) 3. Barco X, barco X, barco X 4. Mayday Barco X 5. mi posición es latitud X Longitud Y a Z millas del cabo W 6. Tengo avería Necesito ayuda... ACUSE DE RECIBO 1. Mayday 2. Barco X Barco X, Barco X 3. Aquí 4. Buque Y, Buque Y, Buque Y 5. Recibido Mayday 6. Buque Y mi situación es latitud X Longitud Y 7. Mi rumbo hacia Barco X es Z 8. Espero llegar en X horas Y minutos FINAL DEL TRAFICO DE SOCORRO 1. Llamada a todas las estaciones ó Charlie Québec (3 veces) 2. Aquí ó (Delta Echo) 3. Estación que transmite el mensaje (3 veces) 4. Hora del mensaje 5. Nombre de la estación en peligro 6. Silence fini TRANSMISIÓN DE UN MENSAJE DE SOCORRO POR UNA ESTACION QUE NO SE HALLE EN PELIGRO 1. Mayday Relay (3 veces) 2. Aquí ó Delta Echo 3. El distintivo de llamada de la estación transmisora (3 veces) PY-2004,Paco: fmcamacho@hotmail.com 22

3 TRANSMISIÓN DE UN MENSAJE DE SOCORRO CODIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES POR DEMORA Y DISTANCIA A UN PUNTO: 1. MAYDAY (3 veces) 2. DELTA ECHO 3. nombre del buque deletreado (3 veces) 4. MAYDAY 5. nombre del buque 6. INTERCO 7. ALFA 8. grupo de 3 cifras que indique la demora verdadera del buque desde el punto marcado 9. Nombre de ese punto marcado 10. ROMEO 11. cifras que indica la distancia en millas 12. palabras del código cifrado (charlie bravo -> necesito inmediato auxilio) POR LATITUD Y LONGITUD 1. MAYDAY (3 veces) 2. DELTA ECHO 3. nombre del buque deletreado (3 veces) 4. MAYDAY 5. nombre del buque 6. INTERCO 7. LIMA 8. grupo de 4 cifras que indica la latitud seguida de NOVEMBER (norte) o SIERRA (sur) 9. GOLF 10. grupo de 5 cifras que indica la Longitud seguida de ECHO (este) o WHISKEY (oeste) 11. palabras del código cifrado (delta x-ray-> me hundo) PY-2004,Paco: fmcamacho@hotmail.com 23

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5 Ejercicios de procedimientos radiotelefónicos para Patrón de Yate Para la realización de las respuestas han participado los siguientes miembros de Títulos Náuticos: Angel, Luis, Chemolitonman, Claude, Ramon y Unchusco (Paco) Nota: Esperamos que no tenga muchos errores. 1.- Qué es una estación de radiobalizas EPIRB?. El EPIRB es una radiobaliza que emite una señal en ciertas frecuencias posibilitando que su posición sea determinada por medio de un sistema satelital de radiogoniometría. Está destinado a facilitar las tareas de búsqueda y rescate en casos de emergencias en el mar. Toma su denominación de Emergency Position Indicating Radio Beacons, es decir, Radiobaliza Indicadora de Posición de Emergencia o tambien conocida como RLS (Radiobaliza de Localización de Siniestros) Existen dos clases de EPIRB's aprobados que resultan adecuados para embarcaciones deportivas. El más simple opera en las frecuencias aeronáuticas de 121,5 y 243 MHz, y un modelo más sofisticado que opera sobre la frecuencia 406,025 MHz, con la adición de 121,5 MHz 2.- Cuál es e1 significado de: "SILENCE FINE"?. Terminado el tráfico de socorro, la estación con el control, transmitirá el mensaje con SILENCE FINI y podrá reanudarse el tráfico normal por las estaciones de la zona. 3.- Si una estación radio costera no responde a nuestra llamada, después de haberlo intentado tres veces. Cuanto tiempo como mi se deberá esperar para realizar la siguiente llamada? se podrá repetir la llamada a intervalos de 3 min. Con una aeronave repetir a los 5 min 4.- Con qué palabras se deberá comenzar los mensajes de: "SOCORRO", "SEGURIDAD" y "URGENCIA ". Socorro con Mayday, Seguridad con Securite y Urgencia con Pan-Pan 5.- Según el Alfabeto Fonético Internacional, deletrear las siguientes letras: S, M, Q, F, U, Z. S=Sierra, M=Mike, Q=Quebec, F=Foxtrot, U=Uniform, Z=Zulu 6- Escriba cuál es el margen de frecuencias que se puede utilizar en la banda de ONDAS HECTOMETRICAS. A qué frecuencias corresponden dichas ondas? La banda hectométricas corresponden a MF o Onda Media está comprendida entre 300khz y 3000khz y es la banda número 6 con abreviatura B.hm 7- Describa el uso o empleo que se debe de hacer con la frecuencia de 156,80 Mhz. La frecuencia 156,8 Mhz de VHF es la frecuencia asignada para la señal de llamada, respuesta y tráfico de socorro, urgencia y seguridad. 8- La llamada de URGENCIA. Explicación breve, concisa y clara. La llamada de urgencia significa que la Estación que llama tiene un mensaje muy urgente relativo a la seguridad del barco, aeronave o de una persona y estará constituida por el grupo de palabras PAN PAN repetida 3 veces. 9- Qué significado tienen las palabras TANGO ROMEO, recibidas en la Estación de su yate? La estación costera podrá solicitar de la estación de barco, por medio de la abreviatura TR que le proporcionen las indicaciones siguientes: situación y, cuando sea posible, derrotero y velocidad; próximo punto de escala. 10- Si queremos enlazar con otra Estación que está a más de 150 millas. Qué banda de frecuencias utilizaremos? Explique brevemente el motivo. La banda de MF ya que nos proporcionará la reflexión ionosférica en lugar de la bada VHF que su alcance es visual (en línea recta). Si tenemos un equipo de HF tendríamos alcances mayores que MF. MF proporciona alcance de hasta 400 millas y HF proporciona cobertura mundial. 25

6 11- Cuando una Estación de radiotelefonía inicia un mensaje con la palabra MAYDAY RELAY. Qué significa? Esto se hace para la retransmisión de un mensaje de socorro en 3 situaciones: a) Cuando la estación en peligro no está en condiciones de retransmitirlo por sí misma y se tiene conocimiento de que lo necesita. b) Cuando se considere que la Estación en peligro necesite otro auxilio. c) Cuando haya observado que a un mensaje de socorro no ha seguido ningún acuse de recibo, aun cuando no se le pueda prestar auxilio inmediato. 12- Con qué nombre se conoce a la gama de frecuencias comprendida entre 30 Mhz y 300 Mhz? a) VHF. b) UHF. c) MF. d) Onda corta. VHF 13- En caso de pérdida de una persona de nuestra embarcación, lo que se denomina "hombre al agua", qué señal radiotelefónica debemos emitir? a) MAYDAY. b) SECURITÉ. c) URGENCE. d) PAN PAN. PAN-PAN 14 - A partir del l de Febrero de 1999 ha entrado en vigor una nueva frecuencia internacional de socorro. Cuál es ésta? a) 156,850 Mhz b) 156,525 Mhz c) 155,850 Mhz d) 155,525 Mhz 156,525 para LSD (llamada selectiva digital) 15 - El tipo de emisión J3E indica la siguiente característica: a) Portadora doble. b) Portadora completa. c) Portadora reducida. d) Portadora suprimida. BLU Portadora suprimida 16- Cuando es necesario un alcance muy grande en una comunicación radiotelefónica se recurre a un tipo de banda. Cuál es éste? a) Banda de muy alta frecuencia. b) Banda de HF. c) Banda de MF. d) Banda de VHF. HF, aunque MF puede ser usada para ello? Que se entiende por muy grande? MF cobertura hasta 400 millas / HF cobertura mundial 17- Qué palabra se emplea para pronunciar la letra N en el alfabeto fonético del Servicio Móvil Marítimo. a) Nancy. b) Negativo. c) Nil. d) November. November 26

7 18- Qué embarcaciones están obligadas a llevar un transmisor-receptor de VHF y otro de ondas hectométricas? a) Los despachados para categoría de navegación A. b) Los despachados para categoría de navegación C. c) Los despachados para categorías de navegación A y B. d) Los despachados para categorías de navegación A y C. Navegación Ay B, aunque B estaría exento en navegación por el mediterráneo 19- La frecuencia de 2182 khz se puede emplear en los siguientes casos: a) Para socorro, urgencia, seguridad, llamada y respuesta a buques y estaciones costeras extranjeras. b) Para socorro, urgencia y seguridad. c) Sólo para socorro. d) Para búsqueda y salvamento. Opción A) 20- Para qué sirve el mando del silenciador (squelch) en un transmisor-receptor? a) Estrechar el canal de recepción. b) Atenuar el ruido recibido con la señal. c) Cortar la salida del receptor en ausencia de señal. d) Eliminar totalmente el ruido recibido con la señal. Atenuar el ruido recibido con la señal, b) No hay nada más ruidoso en radio que la FM cuando no hay señales que recibir, es decir que cuando no sintonizamos ninguna estación de radio, aparece en nuestro parlante un soplido muy particular que con el correr del tiempo se vuelve molesto. Este soplido simplemente se llama ruido y en algunos casos en particular suele llegar a nuestra antena con un nivel de señal bastante alto. En realidad este ruido es una señal más y nuestro receptor la trata como tal. Para solucionar este problema se creo este control silenciador que no es más que un control de nivel parecido al AGC pero al revés. Lo que hace es establecer un umbral en donde toda señal que entre por debajo de este umbral no es escuchada o mejor dicho se enmudece el amplificador de audio estableciendo de esta manera un silencio ante estos ruidos. Lo malo es que algunas señales emitidas por otros equipos y en determinadas condiciones, llega al mismo nivel que el ruido y por lo tanto no puede superar ese umbral establecido por el squelch. A veces sucede también que se suele escucha un zapateo en el parlante y es precisamente una señal muy baja que tiende a superar momentáneamente ese umbral. 21- Indique que' letra se emplea para cifrar la distancia desde un buque siniestrado a un punto de tierra empleando el Código Internacional de Señales. a) Alfa. b) Lima. c) Golf. d) Romeo. Romeo seguida de cifras de distancia d) 22- El mando SEND-REC sirve para: a. Adaptar la antena a la frecuencia a la que el receptor trabaja en RX. b. Utilizar las dos bandas laterales. c. Aumentar la autoinducción de la base. d. Cambiar de emisión a recepción y viceversa. d) 23-. La selectividad consiste en la aptitud de un receptor para: a. Captar las señales muy débiles y amplificarlas. b. Separar señales de frecuencias muy próximas. c. Compensar las variaciones de señal. d. Seleccionar sólo la señal entre los ruidos de fondo. 27

8 b) 24. Al ser Hora Tiempo Universal 2230, el catamarán "Si", indicativo FXZK, eslora 12 mts, con tres personas a bordo se encuentra en situación de peligro grave e inminente 10 millas al W del puerto escocés de Lochinver. Las costeras más próximas son: Wick Radio y Portpatrick Radio. Realice la llamada adecuada empleando el Interco (se supone que Ud. no conoce la lengua inglesa) Si es posible transmitir la Señal de Alarma seguida de: MAYDAY MAYDAY MAYDAY Delta Echo Foxtrot X-ray Zulu Kilo Foxtrot X-ray Zulu Kilo Foxtrot X-ray Zulu Kilo MAYDAY Foxtrot X-ray Zulu Kilo INTERCO Alfa Bissotwo Setteseven Nadazero LOCHINVER Romeo Unaone Nadazero Charlie Bravo (necesito inmediato auxilio) 25.- Bandas de frecuencia en VHF, MF (OM) y RF (OC) y Explotación símplex, dúplex y semidúplex MF (onda media) 300 khz a 3000Khz HF (onda corta) 3000 Khz a 30000kHz VHF 30Mhz 300Mhz Explotación duplex= transmisión en los dos sentidos de la comunicación y de forma simultanea. Explotación simples= transmisión alternativa en uno y otro sentido de la comunicación pero no de forma simultanea. Explotación semiduplex= transmisión simplex en un sentido y duplex en el otro 26.- Transmisión de un mensaje de SOCORRO por una estación que no esté en peligro. Cuando se realizará y qué debe comprender. MAYDAY RELAY (TRES VECES) AQUÍ Distintivo de llamada de la estación que retransmite el mensaje a continuación se retransmite el mensaje de socorro escuchado. Este mensaje se hará cuando: 1) cuando la estación en peligro no lo puede transmitir por sí misma 2) cuando se considere que la estación en peligro necesita otros auxilios 3) cuando un mensaje de socorro no ha recibido un acuse de recibo, aún cuando no se le puede prestar auxilio Establecimiento de una comunicación de Marcación Directa El sistema AUTOLINK es un sistema que, mediante la incorporación a su equipo de radio de una unidad Autolink, permite al buque la ventaja de comunicarse telefónicamente con cualquier abonado (nacional o internacional) en tierra de forma automática. Para realizar la comunicación, el buque deberá seguir los siguientes pasos: Sintonice el canal automático deseado. Marque el número de identificación personal (PIN). Marque el número de teléfono deseado (precedido de prefijo nacional y/o internacional. Pulse la tecla de transmisión. La comunicación se establecerá de manera inmediata, y el equipo le mostrará en la pantalla el desarrollo de la comunicación y tiempo empleado en la misma. La unidad AUTOLINK puede incorporarse a equipos de radio de Onda Corta, Onda Media y VHF mediante un conmutador electrónico o simplemente a la entrada del micrófono. El sistema AUTOLINK dispone de secrafonía, lo cual proporciona un alto grado de seguridad y privacidad en las comunicaciones. El sistema presenta además las siguientes ventajas: Comunicaciones rápidas y económicas. No existe cuota de abono mensual. Tarifa reducida entre las y horas UTC. No existe período mínimo tarifable. 28

9 Períodos de tarificación por períodos de 30 segundos. Facturación detallada y personalizada. Facilidades de transmisión de fax y datos. Servicio manual siempre disponible. Puede utilizarse en la mayoría de los países de la U.E. y muchos otros países En qué consiste la llamada selectiva digital (LSD) Se basan un Transceptor de Llamada Selectiva Digital (DSC) en VHF, MF y HF para comunicaciones del Servicio Móvil Marítimo que permite mediante códigos de pulsos alfanuméricos direccionar la llamada, es decir determinar su destino hacia todos los equipos LSD activos dentro del alcance de la frecuencia, o a un grupo de estaciones, o a una estación en particular. Los mensajes son transmitidos y recibidos en forma automática y al serlo en formato digital demoran apenas segundos en ser radiados Cifrado de la situación por demora y distancia con el C.I.S. Letra A, seguida de un grupo de tres cifras que indique la demora verdadera del barco desde el punto marcado Nombre de este punto. Letra R, seguida de una o mas cifras, que indican la distancia en millas náuticas 30.- Qué puede anunciar una señal de alarma de una costera que activa los aparatos automáticos que dan la alarma? Aviso a los navegantes Aviso de un mensaje de socorro, urgencia o seguridad 31.- Equipos radioeléctricos que deben llevar las embarcaciones que naveguen en aguas de categoría B. Emisoras de VHF Y MF y Radiobaliza 406 Mhz 32.- Orden de prioridad de las comunicaciones en el Servicio Móvil Marítimo. 1º Mensajes de socorro, 2º Mensajes de Urgencia, 3º Mensajes de seguridad, 4º comunicaciones relativas a marcaciones radiogoniométricas, 5º relativas a la navegación y seguridad de aeronaves, que intervienen en operaciones de búsqueda y salvamento, 6º relativas a la navegación, movimientos y necesidades de los barcos y las aeronaves, y mensajes de observación meteorológica, 7º ETAT PRIORITENATIONS. Radiotelegramas relativos a la aplicación de la carta de las Naciones Unidas, 8º ETAT PRIORITE. Radiotelegramas de Estado con prioridad y comunicaciones de Estado para las que se han solicitado expresamente prioridad, 9º relativas al funcionamiento del servicio de telecomunicaciones o comunicaciones emitidas anteriormente, 10º Comunicaciones de estado distintas de las indicadas en el 8º punto, privadas ordinarias, telegramas relativos a personas protegidas en tiempo de guerra y radiotelegramas de prensa Procedimiento para emitir señales de prueba Cuando una estación tenga necesidad de emitir señales de prueba, ya para el ajuste de un transmisor antes de transmitir una llamada, ya para el de un receptor, estas señales no durarán mas de 10 segundos. Comprenderán el distintivo de llamada o cualquier otra señal de identificación de la estación que emite las señales de prueba. La duración de las emisiones de prueba se reducirán al mínimo, especialmente en la frecuencia portadora de khz y en la frecuencia 156,800 MHz. y deberán coordinarse, en su caso, con una autoridad competente; además, deberán efectuarse, siempre que sea posible, con antenas artificiales o con potencia reducida. No obstante, se evitará hacer pruebas en las frecuencias de las llamadas de socorro y seguridad pero, cuando no pueda evitarse, deberá indicarse que éstas son transmisiones de prueba Listas de llamada. Procedimiento de las estaciones costeras Las Estaciones Costeras transmitirán sus lista de llamada en sus frecuencias normales de trabajo de las bandas adecuadas. Esta transmisión ira precedida de una llamada general. La llamada general que anuncia la lista de llamada se efectuará como sigue: Frecuencia: VHF canal 16 (156,800 Mhz) ó khz en MF(onda media) 1.- Atención todos los barcos (Charlie Québec) 3 veces maximo 2.- Aquí (Delta Echo) Radio 3 veces máximo 4.- Escuchen mi lista de llamada en...khz ó canal... 29

10 Este preámbulo no podrá repetirse en ningún caso. Las horas en que las Estaciones Costeras transmiten sus listas de llamada y las frecuencias y clases de emisión que utilizan a estos efectos, deberán indicarse en el Nomenclátor de las Estaciones Costeras Recepción de mensajes por el sistema MENSAMAR Es gratuito para todos los barcos con autolink y es necesario consultar al buzón de la estación costera o haber efectuado una comunicación con la misma para estar registrado en el sistema y poder recibir mensajes de forma inmediata. Sintonizar el canal automático apropiado Consulte el buzón marcando el código corto Qué anuncia un mensaje de Seguridad? Señal que anuncia un mensaje importante a los navegantes o un aviso meteorológico importante 37.- Qué es una Radiobaliza de Localización de Siniestros y quienes están obligados a llevarla? Son equipos de seguridad instalados en los buques y se mantendrán a flote para transmitir automáticamente unas señal se socorro, en caso de hundimiento del buque. Están obligadas a llevarlas en la zonas 1 y 2 (y 3 si el buque es mayor de 20TRB) 38.- El yate MENDIKO se encuentra en peligro debido a una vía de agua en la posición: latitud N longitud O7-06 W y solicita auxilio inmediato por medio del VHF. El mensaje es recibido por el yate NAIR que dispone de estaciones VHF y OM y tiene la certeza de que el mensaje emitido por el MENDIKO no ha podido ser escuchado por ninguna otra estación, se pide: a) Procedimiento completo que debía seguir el MENDIKO para transmitir el mensaje utilizando el Código Internacional de Señales, indicando la frecuencia a emplear. El barco Mendiko transmitirá un mensaje de socorro: Pitidos de alarma MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY AQUI (o DE) buque Mendiko, buque Mendiko, buque Mendiko MAYDAY buque Mendiko, INTERCO Lima Kartefour Kartefour Nadazero Terrathree November, Golf Nadazaro Nadazero Setteseven Nadazero Soxisix Whiskey (situación, latitud N longitud O7-06 W) ojo, la longitud se da con 5 cifras! Tengo una vía de agua, me hundo Necesito ayuda de inmediato El mensaje lo realizará por el Ch 16 (Socorro, urgencia y seguridad) b) Mensaje de recibo del NAIR y procedimiento de transmisión del mensaje recibido del MENDIKO indicando las frecuencias a utilizar. 1. El barco NAIR transmitirá un mensaje de RECIBIDO a MENDIKO por VHF en el canal 16 Mendiko, Mendiko, Mendiko Aquí (o DE) Nair, Nair, Nair Romeo, Romeo, Romeo MAYDAY 2. El barco NAIR re-transmitirá un mensaje de socorro (en MF para aumentar el alcance, frecuencia MHz): MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, AQUI buque NAIR, buque NAIR, buque NAIR MAYDAY buque Mendiko, INTERCO Lima Kartefour Kartefour Nadazero Terrathree November, Golf Nadazero Nadazero Setteseven Nadazero Soxisix Whiskey Tengo una vía de agua, me hundo Necesito ayuda de inmediato 39.- En qué consiste y cuándo se emplea la Señal de Alarma? Consiste en 2 pitidos sinusoidales, de audiofrecuencia, transmitidos alternativamente, uno de Hz y otro de Hz cada 250 milisegundos (0,25seg). Se transmitirá de 30 seg a 1 minuto cuando se usen medios automáticos y de forma continua durante un minuto cuando se produzca por otros medios. Estas señales se emplearán únicamente para anunciar: 1.- Que va a seguir una llamada o un mensaje de socorro. 2.- La transmisión de un aviso de ciclón. El aviso irá precedido de la señal de seguridad. En este caso, sólo podrán utilizarlas las estaciones costeras que estén debidamente autorizadas por su gobierno; 3.- la caída por la borda de una o varias personas. El mensaje irá precedido de la señal de urgencia 40.- En qué circunstancias se debe emitir el MAYDAY RELAY? 30

11 Si una estación móvil o terrestre tienen conocimiento de que una estación móvil se halla en peligro, deberá transmitir un mensaje de socorro en cualquiera de los siguientes casos: Cuando la estación en peligro no esté en condiciones de transmitirlo. Cuando la estaciones auxiliadoras consideren que se necesitan otros auxilios Cuando, aún no estando en condiciones de prestar auxilio, haya oído un mensaje de socorro al que no se hubiese acusado recibo Indica la secuencia operativa para poner una conferencia a través de una costera empleando el Servicio Automático. Resuelto en la pregunta Qué es la Llamada Selectiva Digital? Igual a pregunta 28 Se basan un Transceptor de Llamada Selectiva Digital (DSC) en VHF, MF y HF para comunicaciones del Servicio Móvil Marítimo que permite mediante códigos de pulsos alfanuméricos direccionar la llamada, es decir determinar su destino hacia todos los equipos LSD activos dentro del alcance de la frecuencia, o a un grupo de estaciones, o a una estación en particular. Los mensajes son transmitidos y recibidos en forma automática y al serlo en formato digital demoran apenas segundos en ser radiados La embarcación "ALIOTH" encontrándose en 1= 43º-29' N y L= 001º-56' W, desea contactar telefónicamente a través de Bilbao Radio en onda media. Posteriormente, estando en la misma situación, sufre una vía de agua con inminente peligro de hundimiento y se ve obligado a transmitir el mensaje de SOCORRO: ME HUNDO (Dx) utilizando el Código Internacional de Señales. - Indicar el procedimiento a seguir en ambos casos. - En el mensaje de socorro escribir tal corno se pronuncia. En el primer caso: en 2182 khz, Bilbao Radio, Bilbao Radio, Bilbao Radio De Alioth, Alioth, Alioth Cambio Alioth, Alioth, Alioth De Bilbao Radio Bilbao Radio, Bilbao Radio mi frecuencia de trabajo es etc. En el segundo caso: en 2182 khz, Señal de Alarma MAYDAY, MAYDAY,MAYDAY de ALIOTH,ALIOTH, ALIOTH MAYDAY INTERCO LIMA 4329 NOVEMBER GOLF WHISKEY DELTA X-RAY MAYDAY Pronunciación: Medé interco lima kartefor teratri bisotu novenain November golf nadasero nadasero unauan pantafaix soksisix uiski delta exrey medé 44.- Indica la secuencia operativa para poner una conferencia a Madrid desde su yate, a través de la costera de Bilbao Radio, empleando el servicio automático y el ordinario. SISTEMA ORDINARIO: YATE Ch 16: COSTERA DE BILBAO RADIO (3 veces) AQUÍ YATE. (3 veces) CAMBIO COSTERA CH 16: YATE.. (3 veces) AQUÍ COSTERA DE BILBAO RADIO (3 veces) CAMBIO YATE Ch 16: Deseo CONFERENCIA CON MADRID COSTERA CH16: Enterado pase a CH 26 YATE CH 26: COSTERA DE BILBAO RADIO AQUÍ YATE.. COSTERA CH 26: YATE.. AQUÍ COSTERA DE BILBAO RADIO YATE CH 26: El número es el. SISTEMA AUTOMATICO(AUTOLINK)SINTONIZAR UNO DE LOS CANALES AUTOMATICOS DE LA ESTACIÓN COSTERA INTRODUCIR EL NUM.PIN SEGUIDO DEL NUM DE TELEFONO PULSAR TECLA DE TRANSMISIÓN 45.- Indica qué utilidad tiene una Radiobaliza de 406,1 El sistema COSPAS-SARSAT funciona mediante 6 satélites a las frecuencias 121,5 MHz y 243 MHz. Más tarde se añadió la frecuencia 406MHz con cobertura mundial, ya que esta última no necesita funcionar en tiempo real (como los sistemas anteriores) no necesitando tener el satélite a la vista y al mismo tiempo a la baliza y al TLU (Terminal Local de Usuario) en 31

12 tierra. Además, este sistema se basa en una señal a ráfagas y permite la detección de hasta 90 balizas al mismo tiempo al tiempo que manda información de cada buque con un error de precisión de 2-3 millas (las otras frecuencias dan un error inferior a 10 millas) Explica lo que significan las palabras: MAYDAY - PAN - SECURITE y cuál es su pronunciación. MAY-DAY es el distintivo de una llamada de socorro en radiotelefonía, su pronunciación es ME-DÉ. PAN es el distintivo de una llamada de urgencia, la diferencia con la anterior es que este es un mensaje urgente relativo a la seguridad del buque o de una persona, mientras que el socorro es una situación de emergencia inmediata. Se pronuncia PAN. SECURITÉ es la palabra que se debe usar precediendo a la emisión de un mensaje relativo a la seguridad de la navegación o avisos metereológicos importantes, se pronuncia SECUIRITÉ Indique la pronunciación y el significado de las palabras: MAYDAY, PAN PAN y SECURITE. Es la misma pregunta que la anterior Indique la secuencia de transmisión de un comunicado de socorro, concretando frecuencias a emplear y procedimiento, tanto por VHF como por onda media. Las frecuencias son en VHF la 156,80 (Canal 16), y para la MF se emplea la KHz. El procedimiento es el siguiente: MAY-DAY MAY-DAY MAY-DAY AQUI (o DELTA ECHO) y nombre de buque o cualquier identificación del buque. SITUACIÓN DEL BUQUE, bien por latitud-longitud o por demora y distancia a un punto. NATURALEZA DEL PELIGRO. OTRA INFORMACIÓN QUE PUEDE FACILITAR EL SOCORRO. La emisión del mensaje, en caso de no recibir respuesta se puede transmitir por cualquier otra frecuencia A efectos de comunicaciones, indique cual es su obligación cuando oiga una embarcación próxima a la suya pide auxilio inmediato. Acusar recibo de la misma. Pidiendo posición y naturaleza del peligro, para ir en su auxilio Los yates de recreo como realizan el pago de las comunicaciones que establezcan a través de una costera. Bien realizando la llamada a cobro revertido, o facilitando su número de cliente de la Compañía Telefónica, donde se le cargará el importe de la conferencia. Avisos a los Navegantes y Servicio Radiomédico son gratuitos. EL primero es radiado por la costera periódicamente y El segundo debe funcionar como un teléfono 900 (el que paga será el estado o esta incluido en lo que Telefonica debe tener como coste del servicio). EL otro servicio: Parte Meteorológico, el MF se radia periódicamente y el VHF tiene coste (la costera te conecta con una grabación del Instituto Meteorológico de la Marina). Por supuesto, todo el tráfico relacionado con la seguridad de la vida en el Mar, no tiene coste Cuando un Yate navega en mar libre, indique el horario y el canal que obligatoriamente debe mantener la escucha en V.H.F. Escucha permanente en el canal 16 (156,8 MHz) 52.- Indique el funcionamiento del servicio automático Autolink-RT para el V.H.F. implantado por Telefónica de España S.A. pregunta Deletree por el alfabeto fonético, la frase: PATRON DE YATE AÑO PAPA ALFA TANGO ROMEO OSCAR NOVEMBER DELTA ECHO YANKEE ALFA TANGO ECHO ALPHA NOVEMBER OSCAR UNAONE NOVENINE NOVENINE KARTEFOUR 54.- Que significado tiene el MAYDAY RELAY (pronunciado Medé Relé) Si una estación móvil o terrestre tienen conocimiento de que una estación móvil se halla en peligro, deberá transmitir un mensaje de socorro con MAYDAY RELAY Cuando la estación en peligro no esté en condiciones de transmitirlo. Cuando la estaciones auxiliadoras consideren que se necesitan otros auxilios 32

13 Cuando, aún no estando en condiciones de prestar auxilio, haya oído un mensaje de socorro al que no se hubiese acusado recibo Si fuera Ud. Participante de una a travesía Palos de Moguer San Sebastián de la Gomera, indique: a) Qué publicaciones oficiales debe consultar para conocer la ubicación y frecuencias de trabajo de 1as estaciones radiocosteras y de seguridad marítima? Nomenclator de Estaciones Costeras. b) Qué instalación radioeléctrica para con marítimas debe portar su embarcación? Emisora de VHF Emisora de MF Radiobaliza de localización de siniestros c) Qué canal marítimo de muy alta frecuencia no deberá ser utilizado, en ningún caso, para comunicaciones radiotelefónicas?los canales de llamada, canal 16 y el canal 70 y los canales de trabajo de las costeras salvo para ponerse en contacto con ellas. (se debe entender que se refiere a canales a utilizar entre los yates de la regata) 56.- Indique las bandas de frecuencias asignadas a1 Servicio Móvil Marítimo. Onda Media (MF): 300 a 3000 khz Onda Corta (HF): 3 a 30 MHz Muy alta Frecuenci (VHF): 30 a 300 MHz 57.- Responda concretamente a las siguientes preguntas relativas al "Procedimiento general radiotelefónico del Servicio Móvil Marítimo": a) Qué frecuencias no se pueden emplear en el interior de puertos, radas o bahías? Las inferiores a 30 MHz b) Supongamos que una estación de radio tiene necesidad de emitir señales; de ensayo (ejecutar pruebas). Qué duración máxima tendrán dichas señales? 10 segundos c) Deletree, de acuerdo con el alfabeto fonético del "Procedimiento general radiotelefónico" las palabras: I need assistance. INDIA NOVEMBER ECHO ECHO ALFA SIERRA SIERRA INDIA SIERRA TANGOI ALFA NOVEMBER CHARLIE ECHO 58.- En que caso, se puede usar la Señal de Alarma, antes de un mensaje de URGENCIA. Qué palabra se emplea como señal de URGENCIA. La señal de alarma se puede utilizar siempre que le siga un mensaje de urgencia socorro o seguridad. Se utiliza la palabra: PAN 59.- En un mensaje en lenguaje INTERCO, explicar las dos formas de indicar la posición del buque en peligro. Por demora a un punto: Alfa Dv al punto, nombre del punto y Romeo millas al punto Por la posición lima (para la latitud), cuatro cifras que indican grados (2) y minutos (2) seguidas de November (Norte) o Sierra (Sur), golf (para la Longitud), cinco cifras 3 para los grados y 2 para los minutos seguidas de Whiskie (oeste) o Echo (este) 60.- Canal de VHF a emplear para una llamada o mensaje de socorro.frecuencia que le corresponde. Frecuencia 156,8 Canal Qué buques están obligados a llevar una radiobaliza de localización de siniestros. Qué es una baliza de localización de siniestros. Obligado a llevar un radiobaliza de localización de siniestros, los que navegan en: Zona 1 (ilimitada) Zona 2 (60 millas) Zona 3 (25 millas) Si el barco tiene más de 20 TBR 62.- Qué prohíbe el secreto de las comunicaciones. Se prohibe: La interpretación no autorizada de las radiocomunicaciones no destinadas al uso general publico. La divulgación del contenido, la simple revelación de la existencia, publicación o uso cualquiera que sin autorización se haga de toda clase de información obtenida mediante la intercepción de las radiocomunicaciones mencionadas en el párrafo 1. 33

14 63.- Cuales son los periodos de silencio destinados a la escucha de la frecuencia de socorro en 2182 Kc. Tres minutos a partir de las horas UTC y de las UTC+30 minutos 64.- Indique todo el proceso de enlace que realizaría con Bilbao Radio, a través de Onda Media, para establecer una conferencia telefónica, a través de operador y también por el sistema automático Auto-Link OPERADOR: Al ser un barco español con ua ncostera española, el procedimiento de enlace debería hacerse en la frecuancia de trabajo de la costera (Bilbao Radio), que podremos obtener del Nomenclator de Estaciones Costeras Bilbao Radio, Bilbao Radio, Bilbao Radio. Aquí o DE (DELTA ECHO) Nombre barco, nombre barco, nombre barco CAMBIO o KILO Nombre barco, nombre barco, nombre barco Aquí o DE (DELTA ECHO) Bilbao Radio, Bilbao Radio, Bilbao Radio Pase a canal de trabajo. CAMBIO Y estando los dos en el canal de trabajo: Bilbao Radio Aquí Nombre de barco Quisiera una conferencia telefónica con el número <número de teléfono> CAMBIO AUTOLINK El barco sintoniza uno de los canales automáticos de la costera Introduce el número personal (PIN) y a continuación el número de teléfono Pulsa la tecla de transmisión 65.- Indique en que consisten las comunicaciones simplex, dúplex y semidúplex. Símplex permite transmitir alternativamente en uno u otro sentido del un canal mediante control manual. Durante la transmisión el receptor debe escuchar y viceversa. Duplex Permite transmitir simultáneamente en los 2 sentidos de un canal. Es como un teléfono normal. Semiduplex es símplex en un sentido y duplex en el otro El "Mayday Relay", que significa. Cuando la estación en peligro no esté en condiciones de transmitirlo. Cuando la estaciones auxiliadoras consideren que se necesitan otros auxilios Cuando, aún no estando en condiciones de prestar auxilio, haya oído un mensaje de socorro al que no se hubiese acusado recibo Para que sirven las publicaciones de la Unión Internacional de Telecomunicaciones. Para regular el sistema de telecomunicaciones en ámbito internacional. Regular mediante procedimientos, normativas, estandarización y recomendaciones los sistemas de telecomunicacion Secreto de comunicaciones. Se prohibe: La interpretación no autorizada de las radiocomunicaciones no destinadas al uso general publico. La divulgación del contenido, la simple revelación de la existencia, publicación o uso cualquiera que sin autorización se haga de toda clase de información obtenida mediante la intercepción de las radiocomunicaciones mencionadas en el párrafo Se encuentra a 10 millas al norte de Cabo Machichaco, y desea comunicar con la Torre de Control de Santurce por V.H.F. Describa el procedimiento de llamada indicando, frecuencias o canales a emplear, forma de llamar y contestar, y la terminación de la comunicación. La llamada se realiza por un canal de llamada, bien el general CANAL 16 o en el que corresponda a la Costera de Santurce ( del Nomnclator de Estaciones Costeras), la llamada sería: Santurce Radio Aquí ( o Delta Echo) Yate X (3 veces) Cambio (o kilo) Yate X (3 veces) Aquí ( o Delta Echo) Santurce Radio (3 veces) Pase a canal XX Cambio (o Kilo) En el canal XX Santurce Radio Aquí (o Delta Echo) 34

15 Yate X Petición del servicio.. Y para finalizar Yate X Aquí (o Delta Echo) Santurce Radio Recibido (o Romeo) su mensaje Cambio (o Kilo) Santurce Radio Aquí (o Delta Echo) Yate A Enterado, Terminado (o Victor Alfa) 70.- Lo mismo de la pregunta anterior, si desea comunicar con Bilbao Radio, por fonía en onda media. Igual que el anterior pero por el canal MF correspondiente a la costera o por el canal de llamada en KHz SISTEMA ORDINARIO: YATE Ch 16: COSTERA DE BILBAO RADIO (3 veces) AQUÍ YATE. (3 veces) CAMBIO COSTERA CH 16: YATE.. (3 veces) AQUÍ COSTERA DE BILBAO RADIO (3 veces) CAMBIO 71.- En los mensajes identificados por: PAN-PAN, MAYDAY y SECURITÉ, indique el orden de prioridad entre ellos. MAYDAY, PAN-PAN, SECURITÉ 72.- Como se identifican a las estaciones de barco. Las estaciones de barco se identificarán: Por el distintivo de llamada Por el nombre del barco Por el número de Llamada Selectiva Digital Que finalidad tienen los periodos de silencio. Aumentar la seguridad de la vida humana en el mar Indique cual es el contenido general de la publicación de la Unión Internacional de Telecomunicaciones. Esta pregunta está mal redactada pues solo las principales publicaciones ITU son: Circulares Actas Finales Reglementarias reglamento de radiocomunicaciones Reglas de procedimiento Servicio de aficionados... Publicaciones de servicio Manual marítimo Lista IV Lista V Lista VI Lista VII A BR IFIC (Terenales) Lista VIII Recomendaciones UIT-T Informes UIT-R Cuestiones UIT-R Resoluciones UIT-R Ruegos UIT-R En relación a los documentos relativos a la marina son: El reglamento de radiocomunicaciones Nomenclátor de estaciones de barco 35

16 Nomenclátor de estaciones costeras Lista de los distintivos de llamada y de las identificaciones numéricas de las estaciones utilizadas en los servicios móvil marítimo y móvil marítimo por satélite Lista alfabética de los distintivos de llamada de las estaciones que no sean estaciones de aficionado, ni estaciones experimentales, ni estaciones del servicio móvil marítimo Nomenclátor de las estaciones de radio determinación y de las estaciones que efectúan servicios especiales 75.- Describa la forma de comunicar con Bilbao Radio, si desea realizar una llamada telefónica a su domicilio, indicando las frecuencias a emplear, así corno todo el procedimiento empleado, a través de fonía por Onda Media, y el sistema Autolink por VHF. Pregunta Un yate "A" colisiona con otro"b". El "A" apenas sufre avenas, y el "B" comienza a arder con tal intensidad que su dotación lo abandona. Indique como debe realizar el yate "A" la petición de socorro. MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY Aquí o DE (Delta Echo) Yate A, Yate A, Yate A Mayday Yate B Posición Identificación del problema Información adicional 77.- Indique que yates están obligados a llevar fonía con Onda Media. Zona 1 (ilimitada) y Zona 2 (60 millas) 78.- Si deseo comunicar con otro yate y no me contesta a mi llamada, Que regulación existe en cuanto a la insistencia de las llamadas? En el caso de que una estación llamada no respondiera a la llamada emitida tres veces con intervalos de dos minutos, se suspenderá la llamada. No obstante, cuando la estación llamada no responda, se podrá repetir la llamada a intervalos de tres minutos. 1.- Distintivo de la estación llamada (3 veces máximo) 2.- AQUÍ (Delta Echo) 3.- Distintivo estación que llama (3 veces máximo) Una vez establecido el contacto, se dará el indicativo una sola vez. La transmisión de la llamada no excederá de un minuto en las frecuencias de khz y 156,800 MHz Existen periodos de silencio en el VHF? No 80.- Indique la documentación que debe llevar un yate, que se relacione con las comunicaciones. Las estaciones de barco provistas obligatoriamente de una instalación radiotelefónica esn cumplimiento de un acuerdo internacional, deberán estar provistas: 1.- de la licencia exigida por la UIT. (Ningún particular o entidad podrá instalar una estación transmisora sin la correspondiente licencia expedida en forma apropiada y conforme a las disposiciones del presente reglamento poe el gobierno del país del que hubiere depender la estación); 2.- del certificado de cada operador; 3.- de un registro en que se anotarán, en el momento que ocurran en indicando la hora, amenos que las administraciones hayan adoptado otras disposiciones para la anotación que debe contener el registro: un resumen de todas las comunicaciones relativas al tráfico de socorro, de urgencia y de seguridad; una mención del los incidentes de servicio importantes; la situación del barco, al menos una vez al día, si el reglamento de a bordo lo permite. 4.- de una lista de las estaciones costeras con las que pueden preverse comunicación, en las que consten las importantes. 5.- de las disposiciones del reglamento de Radiocomunicaciones y de las Resoluciones y recomendaciones del CCITT (Conferencias internacionales de telecomunicaciones) aplicables al servicio móvil marítimo radiotelefónico, o del Manual ppara uso de los servicios móvil marítimo por satélite En VHF, el mensaje de seguridad que sigue a una llamada de ese tipo: A) Se procurará que el mensaje de seguridad que sigue a la llamada transmita en el canal 9 y, a este fin, se hará la indicación apropiada al final de la llamada. 36

17 B) La llamda será efectuada durante el primer minuto del periodo de silencio, y el menaje en sí mismo se transmitirá en el canal 16 de VHF, al final de dicho periodo. C) S transmitirá inmediatamente en el canal 16 de VHF. D) Ninguna respuesta es correcta. La correcta es la D) 82.- Señale cual, o cuales, de estas afirmaciones es correcta. Puede Vd. marcar tantas respuestas como considere adecuado (o no señale ninguna si considera que ninguna es correcta). A) La llamada a las estaciones costeras deberá hacerse, siempre y obligatoriamente, en el canal 16, pasando posteriormente al canal de trabajo que nos indique la costera. B) La explotación en sistema DUPLEX solamente es posible en VHF, pero no en radiotelefonía en onda media. C) La señal de alarma radiotelefónica consiste en la emisión de dos tonos sinusoidales emitidos en las frecuencias de y 406 Mhz. D) La totalidad de las Listas de Tráfico que emite cada costera de VHF deberá ser íntegramente transmitida en el canal 9, después de ser anunciada su transmisión en el canal 16. Creo que ninguna es correcta 83.- Un yate que lleve instalado un equipo radiotelefónico de onda media y uno de VHF, debidamente homologados y con la instalación debidamente aprobada por la Administración, podrá comunicar con las aeronaves en la frecuencia de 121,5 Mhz.: A) Nunca. B) Solamente cuando sea requerido para ello por una estación costera o por los servicios de emergencia, con ocasión de un socorro. C) La transmisión en dicha frecuencia le está prohibida a ese yate, sea cual sea la situación que la motive. D) En cualquier momento en que el patrón al mando lo juzgue necesario para la seguridad de la vida humana en la mar. La correcta es la D) 84.- Señale cuales de estas expresiones son correctas: A) SILENCE SOCORRO B) SILENCE MAYDAY C) SILENCE FINI D) Todas las expresiones son correctas La correcta es la D) 24 Cualquier estación del servicio móvil que se halle próxima al barco, aeronave o vehículo en peligro, podrá también imponer silencio, cuando lo juzgue indispensable. Utilizará a este efecto: a) en radiotelegrafía Morse, la abreviatura QRT, seguida de la palabra SOCORRO y de su propio distintivo de llamada; b) en radiotelefonía, la palabra SILENCE, pronunciada como la palabra francesa «silence» (en español «siláns»), seguida de la palabra SOCORRO y de su propio distintivo de llamada a) en radiotelefonía, la señal SILENCE MAYDAY, pronunciada como las palabras francesas «silence m'aider» (en español «siláns medé»); el distintivo de llamada de la estación móvil que se hallaba en peligro; las palabras SILENCE FINI pronunciadas como la expresión francesa «silence fini» (en español «siláns finí») Utilizando el Alfabeto Fonético Internacional deletree "EX CORDIA LOQUITUR". ECHO X-RAY CHARLIE OSCAR ROMEO DELTA INDIA ALFA LIMA OSCAR QUEBEC UNIFORM INDIA TANGO UNIFORM ROMEO 86.- Un yate que lleve instalado un equipo radiotelefónico de onda media y uno de VHF, debidamente homologados y con la instalación debidamente aprobada por la Administración, podrá comunicar con las aeronaves en la frecuencia de 121,5 Mhz.: A) Nunca. B) Solamente cuando sea requerido para ello por una estación costera o por los servicios de emergencia, con ocasión de un socorro. C) La transmisión en dicha frecuencia le está prohibida a ese yate, sea cual sea la situación que la motive. D) En cualquier momento en que el patrón al mando lo juzgue necesario para la seguridad de la vida humana en la mar. La correcta es la D) 37

18 87) Señale cual, o cuales de estas afirmaciones es correcta. Puede Vd. marcar tantas respuestas como considere adecuado (o no señale ninguna si considera que ninguna es correcta). A) La llamada a las estaciones costeras deberá hacerse, siempre y obligatoriamente, en el canal 16, pasando posteriormente al canal de trabajo que nos indique la costera. B) La explotación en sistema DUPLEX solamente es posible en VHF, pero no en radiotelefonía en onda media. C) La señal de alarma radiotelefónica consiste en la emisión de dos tonos sinusoidales emitidos en las frecuencias de y 406 Mhz. D) La totalidad de las Listas de Tráfico que emite cada costera de VHF deberá ser íntegramente transmitida en el canal 9, después de ser anunciada su transmisión en el canal 16. Todas son falsas En VHF, el mensaje de seguridad que sigue a una llamada de ese tipo: A) Se procurará que el mensaje de seguridad que sigue a la llamada se transmita en el canal 9 y, a este fin, se hará la indicación apropiada al final de la llamada.. B) La llamada será efectuada durante el primer minuto del periodo de silencio, y el mensaje en sí mismo se transmitirá en el canal 16 de VHF, al final de dicho periodo C) Se transmitirá inmediatamente en el canal 16 de VHF. D) Ninguna respuesta es correcta La correcta es la D) Se procurará que el mensaje de seguridad que sigue a la llamada se transmita en una frecuencia de trabajo; a este fin, se hará la indicación apropiada al final de la llamada Indique cuales son las señales radiotelefónicas de: SOCORRO: Consiste en la palabra MAYDAY (pronunciada MEDE). La frecuencia de socurro es 2182 khz en MF o canal 16 (156,8 MHz)de VHF. URGENCIA: Consiste en las palabras PAN PAN repetidas tres veces en la frecuencia de 2182 khz en MF o canal 16 de VHF. SEGURIDAD: Consiste en la palabra SECURITE repetidas tres veces en la frecuencia de 2182 khz en MF o canal 16 de VHF Utilizando el Alfabeto Fonético Internacional deletree "EXAMEN PARA YATE". Echo X-ray Alfa Mike Echo November Papa ALfa Romeo Alfa Yankee Alfa Tango Echo91.- El canal 70 de VHF es uno de los atribuidos al Servicio Móvil Marítimo. Señale Vd.: A) Para que fines está atribuido. El canal 70 se utilizará exclusivamente para llamada selectiva digital con fines de socorro, seguridad y llamada. B) En que documento o publicación oficial está recogida esa atribución, así cómo del resto de los canales de VHF destinados al Servicio Móvil Marítimo Reglamento de Radiocomunicaciones(Anexo 18) 92.- Nuestro buque, situado a 7 millas al través del Club Náutico de Vilanova i la Geltrú, se hunde debido a una colisión con un tronco. Ante tal circunstancia deberemos pedir socorro a través del VHF, único equipo del que disponemos a bordo, y para ello: A) Efectuaremos la llamada en el canal 9. B) Emitiremos previamente la señal de alarma radiotelefónica en el canal 16. C) Efectuaremos la llamada de socorro en el canal 16. D) Tanto la emisión de la alarma radiotelefónica, como la propia llamada de socorro, la efectuaremos en el canal 9. La correcta es la C) 93.- La señal de alarma radiotelefónica que se utilizará con ocasión de un socorro está constituida por: A) La expresión MAYDAY. B) La portadora completa, sin ningún tipo de modulación. C) Una señal bitono generada por el equipo. D) Una señal codificada, o una sinusoidal, dependiendo de si se trata de un equipo de VHF o de onda media, respectivamente La correcta es la C) Nota.- No encuentro referencias ala señal de alarma en VHF 94.- En la frecuencia de llamada, una estación costera anuncia que va a emitir una Lista de Tráfico: A) De que señal o llamada se valdrá la estación costera para efectuar este anuncio? De una llamada general (Atención todos los barcos o CQ (CHARLIE QUEBEC) 3 veces 38

19 B) En que canal o frecuencia emitirá dicha Lista de Tráfico? La lista de llamadas será transmitida en la frecuencia normal de trabajo de las bandas adecuadas de la correspondiente ESTACIÖN COSTERA. C) Si no sabemos a que hora emite una determinada costera su Lista de Tráfico Cómo podemos averiguarlo? Consultando el NOMENCLATOR DE ESTACIONES COSTERAS 95.- Explique Vd. En que consiste el periodo de silencio, la finalidad que persigue y las frecuencias y/o canales en que debe observarse. Consiste en la prohibición absoluta de efectuar transmisiones en la banda de frecuancia comprendida entre los 2.173,5 y los 2.190,5 KHz, zona que incluye la frecuancia internacinal de socorro 2182 Khz de MF, en los tres primeros minutos después de las horas y después de las medias. Finalidad: Aumentar la seguridad de la vida humana en el mar Frecuencias: banda de frecuancia comprendida entre los 2.173,5 y los 2.190,5 KHz Según el Reglamento de Radiocomunicaciones, el canal 9 de VHF marítimo esta destinado: A) Las comunicaciones destinadas a la náutica deportiva y de recreo. B) La transmisión de mensajes de seguridad, tras haber sido anunciada su transmision en el canal 16. C) Las comunicaciones entre barcos, las operaciones portuarias y movimiento de barcos. D) Las respuestas A y C son correctas. La correcta es la C) Las administraciones podrán designar frecuencias de los servicios entre barcos, operaciones portuarias y movimiento de barcos para uso de las aeronaves ligeras y helicópteros que deseen comunicar con barcos o con estaciones costeras que participen en operaciones cuyo objetivo primordial sea el apoyo a la navegación, en las condiciones especificadas en los números 51.69, 51.73, 51.74, 51.75, 51.76, y La emisión de señales de prueba solamente podrá efectuarse en las frecuencias y canales de socorro: A) Cuando la duración de las pruebas no sobrepase los dos minutos y se realice a la mínima potencia que permita el transmisor. B) Nunca. C) Solamente cuando dichas pruebas hayan sido previamente notificadas, y autorizadas, por la estación costera más cercana y por el Centro Local de Salvamento (C.L.C.S.). D) Cuando dichas señales vayan acompañadas de la notificación de que se trata de unas pruebas, y no de una transmisión real. Correcta la B) Se prohiben las señales de prueba de la señal de alarmarediotelefónica, en las frecuancias de 2182 KHz y 156,8 MHz (canal 16) 98.- La señal de alarma radiotelefónica que se utilizará con ocasión de un socorro esta constituida por: A) La expresión MAYDAY. B) La portadora completa, sin ningún tipo de modulación. C) Una señal generada por el equipo. D) Una señal codificada, o una sinusoidal, dependiendo de si se trata de un equipo de VHF o de onda media, respectivamente. Correcta la C) 99.- El Apéndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones establece que: A) La frecuencia de Kc/s está reservada para su utilización en llamadas de socorro, urgencia, seguridad y llamada de rutina. B) La frecuencia, o frecuencias, que corresponde a cada canal de VHF. C) La prohibición de transmitir desde puerto en frecuencias inferiores a 30 Mc/s.. D) Las categorías de tráfico que son admisibles durante el periodo de silencio y durante el último minuto del mismo. Correcta la B) Señale cual, o cuales de estas afirmaciones es correcta. Puede Vd. marcar tantas respuestas como considere adecuado (o no señale ninguna si considera que ninguna es correcta). A) Las comunicaciones, ya establecidas y en curso, destinadas a obtener consejo radiomédico y que se estén llevando a cabo en el canal 16 de VHF, no deberán interrumpirse aunque se produzcan durante el periodo de silencio. B) Dentro de los puertos están prohibidas las transmisiones desde los buques por debajo de los 30 Mhz., salvo que se trate de emisiones de radiodifusión. C) Cuando falle el generador automático de alarma radiotelefónica de nuestro equipo de VHF, la alarma podremos desencadenarla activando la radiobaliza de localización de siniestros. 39