Nueva Yamaha YZF-R1M. Somos la R1

Transcripción

1 Nueva Yamaha YZF-R1M. Somos la R1 La motocicleta deportiva YZF- R1M es una versión especial de la nueva R1 con mejores prestaciones de fábrica que permite a pilotos desplegar su verdadero potencial. La unidad de medición de inercia (IMU) de 6 ejes proporciona un excelente control de la tracción, de los derrapes, de la elevación de la rueda delantera, y de las frenadas y salidas. Su unidad de control de comunicaciones con GPS permite consultar el tiempo por vuelta y otros datos relacionados con el funcionamiento en un tablet Android. Con su motor con diseño de cigüeñal crossplane de 200 CV, reducida distancia entre ejes, control electrónico 3D y sus exclusivos carenados de carbono, la R1M incorpora de fábrica toda la tecnología de la M1 en un modelo de serie. Todos los propietarios de R1M recibirán una invitación para participar en el exclusivo evento Yamaha Racing Experience (YRE) que se celebrará en cuatro legendarios circuitos europeos en julio de Suspensión electrónica Öhlins de competición (ERS) Unidad de control de comunicaciones con nuevo mapeado inalámbrico Carenados de carbono al estilo de la M1 / peso de orden de marcha de 200 kg; peso en vacío de 180 kg Nuevo motor con diseño de cigüeñal crossplane de 4 cilindros, 998 cc y 200 CV IMU de 6 ejes con sensores giroscópicos y de fuerza G y análisis de datos 3D Sistema sensible de control de tracción/derrapaje Control de elevación de rueda delantera / Control de salida / Neumático trasero de 200 mm Sistema sensible de ABS / freno unificado Nuevo chasis de aluminio Deltabox con distancia reducida entre ejes Basculante / subchasis trasero de magnesio Disponibilidad limitada. Yamaha Racing Experience para los primeros compradores de la R1M

2 R1M: sin concesiones. Control total. Nunca antes una motocicleta de alto rendimiento tan sofisticada había estado a disposición del gran público. Con su motor con cigüeñal de diseño crossplane de 200 CV, su chasis de aluminio y magnesio con una reducida distancia entre ejes y sus carenados de carbono, la R1M combina la tecnología de la M1 con el ADN de la serie R. La nueva R1M incluye una suspensión electrónica de competición (ERS) y la tecnología de control electrónico más avanzada jamás usada en una motocicleta de serie, lo que proporciona la velocidad extra y la mayor confianza que brinda el control 3D. Esta pionera máquina marca el comienzo de una nueva era en la que todos los pilotos y aficionados pueden dar rienda suelta a su potencial. La R1M ya está aquí.

3 Unidad de control de comunicaciones (CCU) La CCU tiene una función de registro de datos que permite registrar un amplio conjunto de datos de funcionamiento, como los tiempos por vuelta, la velocidad, la posición del acelerador, el seguimiento por GPS, el ángulo de inclinación, etcétera. También puede utilizarse para comunicarse con el sistema de control de conducción Yamaha (YRC) y visualizar, descargar o modificar los modos de conducción. Suspensión electrónica de competición (ERS) La suspensión electrónica de competición (ERS) recopila los datos de la IMU de 6 ejes, lo que permite a la unidad de control de la suspensión (SCU) ajustar los parámetros de la horquilla y amortiguadores. Al adaptarse a las condiciones, la ERS mejora la estabilidad en las frenadas al evitar el picado de la horquilla, además de aumentar el control y la tracción al salir de las curvas. Carenados de carbono inspirados en la YZR- M1 Con su toma de aire forzado central y su parabrisas alto, los ligeros carenados de carbono de la R1M marcan la inconfundible silueta de la M1 de competición. Los nuevos faros LED compactos están camuflados a cada lado de la toma de aire y acentúan el aspecto deportivo, mientras que las luces LED de posición dotan a esta nueva superbike de un aspecto realmente inconfundible. Motor con diseño de cigüeñal crossplane de 200 CV derivado de la M1 La R1M de próxima generación cuenta con un motor de 4 cilindros en línea y 4 válvulas por cilindro con cigüeñal crossplane de 998 cc que desarrolla 200 CV sin presurización del aire de admisión. Desarrollada a partir de nuestro modelo ganador YZR- M1 de MotoGP, el novedoso cigüeñal crossplane proporciona una secuencia de encendido no uniforme a que aumenta el par motor. Unidad de medición de inercia (IMU) de 6 ejes Una sofisticada unidad IMU de seis ejes proporciona datos precisos de todos los aspectos de marcha de la motocicleta a la ECU que activa la tecnología de control electrónico que incluye el sistema de control sensible de derrape de la rueda trasera (SCS) y el sistema de control de tracción (TCS), ambos provenientes de MotoGP. Control tridimensional Equipada con los sistemas SCS y TCS, además del sistema de control de elevación de la rueda delantera (LIF), el sistema de control de salida (LCS) y el sistema de cambio rápido (QSS), la tecnología de control electrónico de la R1M permite a los pilotos desplegar todo su potencial en la pista.

4 Motor Tipo de motor Cilindrada Diámetro x carrera 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, DOHC, 4 válvulas 998 cc Relación de compresión 13,0 : 1 Potencia máxima Par máximo Sistema de lubricación Tipo de embrague Carburador Sistema de encendido Sistema de arranque Sistema de transmisión Transmisión final Chasis Chasis Sistema de suspensión delantera Recorrido delantero Ángulo de avance del pivote 24º Avance del pivote Sistema de suspensión trasera Recorrido trasero Freno delantero Freno trasero Neumático delantero Neumático trasero 79,0 mm x 50,9 mm 147,1 kw rpm 112,4 Nm (11,5 kg rpm Cárter húmedo Húmedo, Multidisco Inyección de combustible TCI (digital) Eléctrico Toma constante, 6 velocidades Cadena Deltabox de aluminio Horquillas telescópicas, Ø 43 mm 120 mm 102 mm Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) 120 mm Doble disco hidráulico, Ø 320 mm Disco hidráulico único, Ø 220 mm 120/70 ZR17M/C (58W) 200/55 ZR17M/C (78W) Dimensiones Longitud total Anchura total Altura total Altura del asiento Distancia entre ejes Distancia mínima al suelo Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) Capacidad del depósito de combustible Capacidad del depósito de aceite mm 690 mm mm 860 mm mm 130 mm 200 kg 17 litros 3,9 litros

5 Precio Yamaha YZF- R1 (PVP Promoción + 1 mes seguro gratis) Requiere carné A - PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos - Promoción PVP válida hasta el 31 de Diciembre de 2014 o fin de existencias - Promoción Seguro gratuito 1 mes a todo riesgo válida hasta el 31 de Diciembre de 2014 o fin de existencias - Si continuas con los 11 meses restantes de seguro a todo riesgo obtendrás un sistema localizador antirrobo.(consultar condiciones en el apartado específico de la promoción).todo Riesgo para conductores mayores de 25 y más de 2 de carnet. Para menores de 25 y menos de 2 de carnet, Terceros.

6 Colores Silver Blu Carbon Accesorios destacados Correas para transporte Yamaha Para todos los accesorios de R1M vaya a la página web, o consulte con su concesionario Cadena de Calidad Yamaha Los técnicos Yamaha disponen de la formación y el equipo necesarios para ofrecer el mejor servicio y asesoramiento acerca de tu producto Yamaha. Por este motivo, Yamaha recomienda encarecidamente que acudas a un distribuidor oficial de Yamaha para cualquier servicio. Las piezas y accesorios originales de Yamaha han sido especialmente desarrollados, diseñados y probados para formar parte de nuestra gama de productos Yamaha. Yamaha recomienda asimismo el uso de lubricante y productos Yamalube : nuestra propia gama de lubricantes de alta tecnología y un componente vital de los motores Yamaha. Están concebidos para trabajar de forma eficaz independientemente de las condiciones de conducción. Además de accesorios funcionales y de diseño, Yamaha ofrece una amplia variedad de equipamiento innovador de alta calidad para que te sientas cómodo y protegido. También tenemos a tu disposición una amplia gama de ropa informal. Para obtener más información, visita: motor.es Disfrute más de la Yamaha R1M con su móvil Yamaha Motor España Marketing S.L.