YZF-R6 2011!??print??! - Motorcycles - Yamaha Motor España Marketing

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1 Página 1 de 5 Alcance el límite Al subirse a la R6, podrá darse cuenta de que esta motocicleta nació en los circuitos de competición. Su tecnología, diseñada para MotoGP, se ha adaptado para proporcionarle un rendimiento del motor y un extraordinario chasis que, por lo general, suele estar reservado para pilotos profesionales. Su motor de carrera corta y alto régimen de giro desarrolla una potencia sorprendente; su capacidad de respuesta es aún mayor con la YCC-I (admisión controlada por circuito integrado Yamaha) e YCC-T (aceleración controlada por circuito integrado Yamaha) de vanguardia. Toda la R6 en sí ha sido concebida para ofrecer un comportamiento en curvas excepcional y lograr que piloto y motocicleta funcionen al unísono. El chasis proporciona una conducción muy precisa y espontanea, así como una horquilla delantera regulable para un rendimiento óptimo. Detalles DOHC 4T con refrigeración líquida, 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro Aceleración controlada por circuito integrado (YCC-T) de MotoGP Embrague antirrebotes de competición Carrocería agresiva y aerodinámica Horquilla invertida de competición Deltabox de aluminio fundido a presión Ver todos los detalles

2 Página 2 de 5 Nombre del modelo Precios Yamaha (Promoción 1 mes gratis seguro todo riesgo) ,00 Requiere carné A - PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos - Promoción de 1 mes de seguro a todo riesgo gratis válida para mayores de 25 años y con 2 años de carnet y Promoción 1 mes de seguro gratis a terceros para menores de 25 años y/o con menos de 2 años de carnet, válida del 1 de Febrero al 31 de Diciembre de El seguro todo riesgo gratis 1 mes no tomará efecto para clientes de Ceuta y Melilla y por lo tanto, será sustituido por 1 mes de seguro gratis a terceros Colores Yamaha Blue Competition White Midnight Black * Los colores pueden variar según el país. Para obtener más información, póngase en contacto con su concesionario Yamaha. Motocicletas diseñadas para ganar Los mejores pilotos de las distintas competiciones del mundo son los encargados de probar las motocicletas Yamaha. La capacidad de la R6 de triunfar en competición ha llevado al piloto británico Cal Crutchlow al primer puesto del campeonato del mundo de Supersport, dejando atrás al resto de motocicletas de la categoría. Su sorprendente equilibrio y sencillez para el uso diario también la ha convertido en ganadora fuera de la pista, con conductores que disfrutan de su admirable precisión en la carretera. Si desea transformar su R6 en una motocicleta de competición, las piezas de potenciación de la gama YEC de Yamaha Motor Engineering son las únicas aprobadas oficialmente para motocicletas de la serie R. Carrocería compacta y radical La primera vez que observe la R6, podrá advertir su sofisticado minimalismo. Sus componentes están concentrados alrededor del centro de gravedad de la motocicleta, y esta apariencia radical es la base del ágil rendimiento de esta motocicleta de peso medio líder de su clase. Combine esto con la configuración avanzada de las masas, y obtendrá una motocicleta que parece atacar en cada curva. Embrague antirrebotes desarrollado en competición La R6 incorpora un embrague antirrebotes. Al absorber las fuerzas de par trasero que se producen en la rueda trasera al reducir de marcha, se garantiza una reducción de marcha más suave, especialmente al entrar en curvas.

3 Página 3 de 5 Escape EXUP Conduzca una R6 y se encontrará sobre una motocicleta con la tecnología líder de su clase. Su escape EXUP mejora la eficacia del motor ajustando los flujos de gases del escape con una válvula que se abre y cierra según el régimen del motor. Deltabox de aluminio fundido a presión El ligero chasis de aluminio Deltabox de la R6 y el basculante de aluminio proporcionan un equilibrio y una rigidez inspirados en MotoGP para una conducción precisa y una sorprendente respuesta. Horquilla delantera invertida totalmente regulable Las horquilla invertida completamente regulable permite ajustar la amortiguación de la compresión a baja y a alta velocidad, así como la amortiguación del rebote, para obtener una respuesta precisa en carretera o circuito de competición; asimismo, la altura ajustable permite un comportamiento del chasis personalizado. Sistema electrónico de vanguardia El avanzado sistema electrónico de la R6 incluye el sistema YCC-I (admisión controlada por circuito integrado Yamaha), que ajusta electrónicamente los embudos de admisión para un rendimiento y par perfectos a cualquier régimen del motor. La YCC-T (aceleración controlada por circuito integrado Yamaha) controla la válvula de mariposa de la inyección para una potencia increíblemente suave y una capacidad de respuesta inmediata. Motor Tipo de motor Cilindrada Diámetro x carrera refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, 4 válvulas 599 cc 67,0 mm x 42,5 mm Relación de compresión 13,1 : 1 Potencia máxima Par máximo Sistema de lubricación Carburador Tipo de embrague Sistema de encendido Sistema de arranque Sistema de transmisión 91,0 kw rpm 65,7 Nm (6, rpm Cárter húmedo Inyección de combustible Húmedo, Multidisco con muelle en espiral TCI Eléctrico Toma constante, 6 velocidades

4 Página 4 de 5 Transmisión final Cadena Chasis Chasis Sistema de suspensión delantera Recorrido delantero Deltabox de aluminio inyectado Horquilla telescópica invertida, Ø 41 mm 115 mm Ángulo de avance del pivote 24º Avance del pivote Sistema de suspensión trasera Recorrido trasero Freno delantero Freno trasero Neumático delantero Neumático trasero 97 mm Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) 120 mm Doble disco, Ø 310 mm Disco único, Ø 220 mm 120/70 ZR17M/C (58W) 180/55 ZR17M/C (73W) Dimensiones Longitud total Anchura total Altura total Altura del asiento Distancia entre ejes Distancia mínima al suelo Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) Capacidad del depósito de combustible Capacidad del depósito de aceite mm 705 mm mm 850 mm mm 130 mm 189 kg 17,0 litros 3,4 litros Latest accessories Amortiguador de dirección Öhlins Bolsa de depósito TF City Caballete rueda delantera Racing Caballete rueda trasera Racing Colín Cúpula doble burbuja

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