Yamaha YZF-R1. Somos la R1

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1 Yamaha YZF-R1. Somos la R1 Con la tecnología crossplane de la YZR-M1 de MotoGP, un diseño de cigüeñal crossplane, una distancia reducida entre ejes y unos sofisticados controles electrónicos, se adapta a ti y lleva tu experiencia de conducción a un nuevo nivel. Desarrollada sin concesiones con la tecnología de MotoGP de la YZR-M1, la R1 ha nacido para la pista. 200 CV, 199 kg y una distancia entre ejes de 1405 mm son una pequeña muestra de sus credenciales. Pero lo que hace de esta superbike una motocicleta especial es todo lo que no se puede ver. Su sistema nervioso central es una IMU (unidad de medición de inercia) de seis ejes que analiza los datos de movimiento del chasis en 3D de forma continuada, lo que proporciona un excelente control de la tracción, derrapes, elevación de la rueda delantera, frenadas y salidas. Yamaha R1. Somos la R1. Motor con diseño de cigüeñal crossplane de 4 cilindros, 998 cc y 200 CV Sistemas de control electrónico altamente avanzados IMU de 6 ejes con sensores giroscópicos y de fuerza G y análisis de datos 3D Sistema sensible de control de tracción/derrapaje Control de elevación de rueda delantera y control de salidas Sistema sensible de ABS de competición/freno unificado Chasis de aluminio Deltabox con distancia reducida entre ejes Peso en orden de marcha de 199 kg Basculante/subchasis trasero de magnesio Llantas de magnesio y depósito de combustible de aluminio Modos de conducción ajustables sencillos Nueva instrumentación LCD TFT

La era del control total Con una potencia de 200 CV, el motor de 4 cilindros en línea y 4 válvulas por cilindro de 998cc convierte a la R1 en nuestra motocicleta en producción más potente.

2 La era del control total Con una potencia de 200 CV, el motor de 4 cilindros en línea y 4 válvulas por cilindro de 998cc convierte a la R1 en nuestra motocicleta en producción más potente. Y gracias a esta tecnología crossplane derivada de la M1, esta superbike mejora la cantidad de par disponible con una excelente tracción. El chasis Deltabox con una menor distancia entre ejes presenta un subchasis trasero de magnesio y un basculante alargado para una mejor conducción en pista. Además, la suspensión de competición y las llantas de magnesio ponen de manifiesto que esta motocicleta está hecha para la competición. Pero lo que realmente marca la diferencia es la avanzada tecnología de control de la R1. Al proporcionar un control preciso, todos los pilotos pueden desplegar su verdadero potencial.

Culata de alta compresión y componentes internos ligeros Para ofrecer un rendimiento óptimo el motor emplea una culata con una alta compresión de 13:1 que da lugar a una cámara de combustión "pent

Y para dar una respuesta inmediata con una alta potencia y un par motor contundente, la R1 está equipada con bielas de titanio y pistones de aluminio forjado.

Alto volumen de aire de admisión Para una eficiencia óptima de admisión, el conducto de admisión de aire tipo de una YZR-M1 incluye una caja de filtro de gran capacidad de 10,5 litros.

Esto permite unos elevados niveles de potencia útil.

3 Culata de alta compresión y componentes internos ligeros Para ofrecer un rendimiento óptimo el motor emplea una culata con una alta compresión de 13:1 que da lugar a una cámara de combustión "pent roof" con un mayor diámetro de las válvulas de admisión y escape. Y para dar una respuesta inmediata con una alta potencia y un par motor contundente, la R1 está equipada con bielas de titanio y pistones de aluminio forjado. Motor con diseño de cigüeñal crossplane de 200 CV derivado de la M1 La R1 cuenta con un motor de 4 cilindros y 4 válvulas con cigüeñal crossplane de 998cc que desarrolla 200 CV sin presurización del aire de admisión. Desarrollada a partir de nuestro modelo ganador YZR-M1 de MotoGP, el cigüeñal crossplane proporciona una secuencia de encendido no uniforme a que aumenta el par motor. Alto volumen de aire de admisión Para una eficiencia óptima de admisión, el conducto de admisión de aire tipo de una YZR-M1 incluye una caja de filtro de gran capacidad de 10,5 litros. El aire fresco entra en los conductos del sistema de admisión con gestión electrónica Yamaha (YCC-I) que ajusta su longitud para adaptarse a las revoluciones del motor y optimizar la potencia. Esto permite unos elevados niveles de potencia útil. Escape ligero de titanio con silencioso intermedio El nuevo motor con diseño de cigüeñal crossplane está equipado con un ligero sistema de escape que ofrece una potencia y par motor impresionantes. Una válvula de escape controlada por un servomotor ajusta el flujo de gases para una mejor respuesta y mayor potencia, mientras que el compacto silencioso intermedio contribuye en la centralización de masas y emite un ronco sonido de escape. Chasis compacto Deltabox El chasis Deltabox de aluminio incluye un basculante alargado y un subchasis trasero de magnesio que resaltan el carácter competitivo de la R1, heredado de la M1. La reducida distancia entre ejes de 1405 mm y la reducción del peso en orden de marcha de la R1 de apenas 199 kg proporcionan a la R1 un alto nivel de agilidad y capacidad de respuesta para un excepcional rendimiento, tanto en carretera como en pista. Cúpula inspirada en la YZR-M1 Con su toma de aire forzado central, pantalla alta y posición rebajada de los faros, la cúpula aerodinámica de la R1 tiene la inconfundible silueta de la M1 de competición. Los faros LED compactos están camuflados a cada lado de la toma de aire y acentúan el aspecto deportivo, mientras que las luces LED de posición dotan a esta superbike de un aspecto realmente inconfundible.

4 Motor Tipo de motor Cilindrada Diámetro x carrera YZF1000R1 refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, 4 válvulas 998 cc Relación de compresión 13,0 : 1 Potencia máxima Par máximo Sistema de lubricación Tipo de embrague Carburador Sistema de encendido Sistema de arranque Sistema de transmisión Transmisión final Chasis Chasis Sistema de suspensión delantera Recorrido delantero Ángulo de avance del pivote 24º Avance del pivote Sistema de suspensión trasera Recorrido trasero Freno delantero Freno trasero Neumático delantero Neumático trasero 79,0 mm x 50,9 mm 147,1 kw rpm 112,4 Nm (11, rpm Cárter húmedo Húmedo, Multidisco Inyección de combustible TCI (digital) Eléctrico Toma constante, 6 velocidades Cadena YZF1000R1 Deltabox de aluminio Horquillas telescópicas, Ø 43 mm 120 mm 102 mm Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) 120 mm Doble disco hidráulico, Ø 320 mm Disco hidráulico único, Ø 220 mm 120/70 ZR17M/C (58W) 190/55 ZR17M/C (75W) Dimensiones Longitud total Anchura total Altura total Altura del asiento Distancia entre ejes Distancia mínima al suelo Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) Capacidad del depósito de combustible Capacidad del depósito de aceite YZF1000R mm 690 mm mm 855 mm mm 130 mm 199 kg 17 litros 3,9 litros

5 Precio Yamaha YZF-R1 (PVP Promoción + 1 mes seguro gratis) Requiere carné A - PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos - Promoción PVP válida hasta el 30 de noviembre de 2015 o fin de existencias - Promoción Seguro gratuito 1 mes a todo riesgo válida hasta el 30 de noviembre de 2015 o fin de existencias - Si continuas con los 11 meses restantes de seguro a todo riesgo obtendrás un sistema localizador antirrobo.(consultar condiciones en el apartado específico de la promoción).todo Riesgo para conductores mayores de 25 y más de 2 de carnet. Para menores de 25 y menos de 2 de carnet, Terceros.

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6 Colores Race Blu Racing Red Accesorios destacados Enlace tubo de escape Escape Slip-On de titanio Escape completo de titanio Racing Escape completo de titanio Evolution Pantalla Endurance Cúpula Sprint Para todos los accesorios de YZF-R1 vaya a la página web, o consulte con su concesionario Cadena de Calidad Yamaha Los técnicos Yamaha disponen de la formación y el equipo necesarios para ofrecer el mejor servicio y asesoramiento acerca de tu producto Yamaha. Por este motivo, Yamaha recomienda encarecidamente que acudas a un distribuidor oficial de Yamaha para cualquier servicio. Las piezas y accesorios originales de Yamaha han sido especialmente desarrollados, diseñados y probados para formar parte de nuestra gama de productos Yamaha. Yamaha recomienda asimismo el uso de lubricante y productos Yamalube : nuestra propia gama de lubricantes de alta tecnología y un componente vital de los motores Yamaha. Están concebidos para trabajar de forma eficaz independientemente de las condiciones de conducción. Además de accesorios funcionales y de diseño, Yamaha ofrece una amplia variedad de equipamiento innovador de alta calidad para que te sientas cómodo y protegido. También tenemos a tu disposición una amplia gama de ropa informal. Para obtener más información, visita: Disfrute más de la Yamaha YZF-R1 con su móvil Yamaha Motor España Marketing S.L.

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