2006 CBR600RR INFORMACIÓN DE PRENSA

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1 2006 CBR600RR INFORMACIÓN DE PRENSA Con la esencia del ADN Honda Racing, destilado para uso en carretera, fluyendo a través de cada uno de sus componentes, la CBR600RR traslada su dominio en el Mundial de Supersport a las calles y a cada carretera plena de curvas, llenando de emociones tu corazón. El ligero motor 4 en línea y altas revoluciones de la RR recibe su dosis de vitamina de un innovador sistema de inyección de gasolina Dual Secuencial, el cual asegura unas prestaciones sin desfallecimiento a lo largo de toda su amplia banda de revoluciones, así como un formidable empuje a medio régimen que te saca de las curvas y te hace alcanzar la velocidad máxima rápidamente. El afilado y agresivo estilo de la CBR600RR reafirma sus cerrados lazos con las Hondas RC211V de competición. Su ligero chasis de Fundición Fina hueca mantiene unidos una impresionante horquilla invertida totalmente ajustable, equipada con frenos de anclaje radial de tipo competición, que ofrece una manejabilidad y control instantáneos, y un basculante grande pero ligero, de construcción híbrida, que proporciona una estabilidad en curva suave y controlada, logrando una relación peso-potencia que se traduce en máxima diversión de pilotaje. Fusionando las más avanzadas tecnologías de altas prestaciones dentro de una de las máquinas más ágiles y rápidas de su categoría, la CBR600RR lleva tus experiencias Supersport a nuevos niveles de emoción. El ADN Honda Racing da a luz a una perenne campeona. La CBR600RR Ahora, prepárate para los fantásticos momentos que te esperan. Colores Rojo Italian (con Azul Perlado Siren y Plata Metalizado Digital) Negro Graphite (con Plata Metalizado Digital y quilla Negro Mate Metalizado Gunpowder) Naranja Perlado Fire (con Negro Graphite y Plata Metalizado Digital) Telefonica Movistar Replica Nuevas características 2006 CBR600RR - S1

2 Nuevas variantes de color CBR600RR - S2

3 Especificaciones CBR600RR (tipo ED) Motor Tipo 4 tiempos, 4 en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida Cilindrada 599 cm 3 Diámetro x carrera 67 x 42,5 mm Relación de compresión 12 : 1 Potencia máxima 86 kw / min -1 (95/1/EC) Par máximo 66 Nm / min -1 (95/1/EC) Velocidad de ralentí min -1 Capacidad de aceite 3,5 litros Sistema de combustible Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-DSFI Diámetro de la mariposa 40 mm Filtro de aire Seco, Filtro de papel tipo cartucho Capacidad de combustible 18 litros (incluidos 3,5 litros con indicador LCD de reserva) Sistema eléctrico Sistema de encendido Digital transistorizado, con control computerizado y avance electrónico Avance de encendido Diagrama 3D independiente para cada cilindro con control computerizado Tipo de bujía IMR9C-9H (NGK); VUH27D (ND) Arranque Eléctrico Capacidad de la batería 12 V / 8,6 AH Potencia del alternador 333 W Faros 12 V, 55 W x 1 (corta) / 55 W x 1 (larga) Tren de transmisión Embrague Húmedo, Multidisco con muelles helicoidales Activación del embrague Mecánico; Activado por cable Tipo de transmisión 6 velocidades Reducción primaria 2,111 (76/36) Relaciones de cambio 1 2,666 (32/12) 2 1,937 (31/16) 3 1,661 (29/18) 4 1,409 (31/22) 5 1,260 (29/23) 2006 CBR600RR - S3

4 6 1,666 (28/24) Reducción final 2,625 (42/16) Transmisión final Cadena #525 sellada por tóricas Bastidor Tipo Diamante; Fundición Fina de aluminio Chasis Dimensiones (LxAnAl) x 690 x mm Distancia entre ejes mm Ángulo de lanzamiento 24 Avance 95 mm Radio de giro 3,2 m Altura del asiento 820 mm Distancia libre al suelo 130 mm Peso en seco 163 kg Peso en orden de marcha 191 kg (D: 99 kg; T: 92 kg) Máxima capacidad de carga 180 kg Peso con carga 371 kg (D: 141 kg; T: 230 kg) Suspensión Tipo Delantero Horquilla telescópica invertida HMAS de 41 mm, tipo cartucho, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido de eje Trasero Unit Pro-Link con amortiguador de depósito de gas separado, ajustable en precarga de muelle, compresión y extensión, 130 mm de recorrido de eje Ruedas Tipo Delantero Fundición de aluminio con triple radio de sección hueca Trasero Fundición de aluminio con triple radio de sección hueca Tamaño llantas Delantero 17M/C x MT3,50 Trasero 17M/C x MT5,50 Tamaño neumáticos Delantero 120/70 ZR17M/C (58W) Trasero 180/55 ZR17M/C (73W) Presión neumáticos Delantero 250 kpa Trasero 290 kpa 2006 CBR600RR - S4

5 Frenos Tipo Delantero Doble disco hidráulico de 310 x 4,5 mm con pinzas de 4 pistones y anclaje radial, discos y pastillas de metal sinterizado Trasero Disco hidráulico de 220 x 5 mm con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado Todas las especificaciones son provisionales y pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso CBR600RR - S5

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