Programa de Vigilancia y Seguimiento Ambiental del Proyecto del Espigón Central de la ampliación del Puerto de Bilbao.

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José Francisco Soriano Maestre
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1 Programa de Vigilancia y Seguimiento Ambiental del Proyecto del Espigón Central de la ampliación del Puerto de Bilbao. Acciones 2016 Resumen ejecutivo Para: Autoridad Portuaria de Bilbao Pasaia, 16 de febrero de 2017

2 Tipo documento Título documento Resumen ejecutivo Programa de Vigilancia y Seguimiento Ambiental del Proyecto del Espigón Central de la ampliación del Puerto de Bilbao. Etapa I: estudios previos al comienzo de las obras de construcción Fecha 16/02/2017 Proyecto Código Cliente Programa de Vigilancia y Seguimiento Ambiental del Proyecto del Espigón Central de la ampliación del Puerto de Bilbao: actividades realizadas en 2016 IM14Dragas Autoridad Portuaria de Bilbao Equipo redactor Maria Jesus Belzunce Segarra Responsable proyecto Dr. María Jesús Belzunce Segarra, ( jbelzunce@azti.es) 2/9 AZTI 2017

3 RESUMEN EJECUTIVO El 17 de abril de 2013 la Secretaría de Estado de Medio Ambiente formuló la declaración de impacto ambiental (DIA) para el proyecto de ampliación del puerto de Bilbao mediante la construcción de un espigón central en el Abra exterior (BOE nº 110 de 8 de mayo de 2013). De acuerdo con esta declaración, la Autoridad Portuaria de Bilbao (APB) redactó un Programa de Vigilancia y Seguimiento Ambiental con el objetivo de evaluar el impacto producido por las obras de construcción del espigón en los cuatro componentes del ecosistema: agua, sedimento, biota y atmosfera. Este Programa de Vigilancia que se desarrolla en colaboración con AZTI-Tecnalia y con Tecnalia Research and Innovation consiste en el estudio de los 4 componentes del sistema en tres etapas: (1) en la situación de referencia o previa al comienzo de las obras de construcción, (2) durante todo el periodo de duración de las obras y (3) en la situación posterior a las obras. A lo largo de 2016 se han realizado una serie de campañas de mediciones para evaluar la calidad del aire, el nivel de ruido, la calidad de las aguas, sedimentos y biota en la situación de referencia (etapa 1). Posteriormente, con el comienzo de las obras de construcción del espigón en noviembre de 2016 (etapa 2), se inició el seguimiento mensual de la calidad de las aguas, las visitas técnicas mensuales a la zona de obras y se continuó con el control de la calidad del aire. Para evaluar la contaminación atmosférica se llevaron a cabo medidas de dióxido de azufre (SO2), de partículas en suspensión y partículas sedimentables entre enero y diciembre de Paralelamente, se estudió la situación meteorológica asociada, ya que la dispersión tanto vertical como horizontal de los contaminantes emitidos en la superficie terrestre sigue los movimientos turbulentos del aire. Se realizaron además determinaciones de emisiones difusas de partículas debidas a la manipulación de graneles sólidos. Teniendo en cuenta las normativas vigentes y los criterios de calidad (Real Decreto 102/2011), exceptuando algunos picos de concentración de partículas relacionados con movimientos de graneles, se han obtenido resultados por debajo de los valores límite y no se supera el umbral de alerta para el SO2, indicando ausencia de contaminación atmosférica y, por tanto, calidad de aire respirable. La contaminación por ruido atmosférico se determinó mediante registro continuo por sonómetro y calibrador de nivel sonoro en dos emplazamientos, uno en la parte exterior, orientada al puerto de Zierbena y otro en el interior, en las instalaciones portuarias en el Edificio Aulas del puerto. Los registros se tomaron en tres ocasiones a lo largo de 2016 (una por cuatrimestre) y durante 14 días en cada ocasión. Los resultados obtenidos en este estudio no superan los objetivos de calidad acústica (Real Decreto 1367/2007), indicando que no hay impacto acústico debido a las actividades de explotación del Puerto de Bilbao. La calidad de los sedimentos y de la macrofauna bentónica que habita en los sedimentos se estudió en 3 puntos de muestreo situados en la zona de influencia de RESUMEN EJECUTIVO 3/9 AZTI 2017

4 las obras y en un punto control más alejado. Los sedimentos son fangosos y moderadamente contaminados en metales y contaminantes orgánicos. Los parámetros estructurales de la macrofauna bentónica (riqueza, diversidad, abundancia, biomasa, densidad) indican una buena salud de la comunidad, sin embargo el índice biótico AMBI (AZTI Marine Biotic Index) revela una ligera alteración debida a la abundancia de fangos. La calidad de las aguas se evaluó a partir de sus propiedades ópticas (sólidos en suspensión, turbidez, transparencia) y de la concentración de contaminantes (metales, compuestos orgánicos). Se tomaron muestras de agua en la zona de influencia de las obras de construcción en 3 estaciones, a 3 profundidades. Mediante lance de sonda multi-paramétrica se midieron los parámetros hidrográficos en todo el perfil de la columna de agua, de superficie a fondo. Tanto las características ópticas como la presencia de contaminantes en el agua se evaluaron en el contexto hidrográfico y meteorológico del día y momento de muestreo. Los primeros muestreos se llevaron a cabo entre abril y mayo de 2016, en la situación previa o de referencia y en las situaciones operacional y posterior al dragado de apertura de la zanja de asentamiento del espigón central. Salvo la disminución de la transparencia o el incremento de la turbidez durante las actividades de dragado, los valores registrados se enmarcan en la evolución estacional y en la variabilidad general de las aguas portuarias. Posteriormente, en noviembre de 2016, se iniciaron las obras de construcción del espigón central con el relleno de escollera en la zanja abierta a lo largo del perímetro del espigón. A partir de entonces y durante todo el periodo de la obra se realiza un muestreo de aguas mensual, como el descrito anteriormente, en las 3 estaciones seleccionadas. Por otra parte, un técnico de AZTI realiza una visita mensual a la zona de obra para comprobar la correcta ejecución del relleno, la eficacia de los recintos de contención y el seguimiento visual de la pluma de turbidez generada. RESUMEN EJECUTIVO 4/9 AZTI 2017

5 Área de construcción del Espigón Central RESUMEN EJECUTIVO 5/9 AZTI 2017

6 Estaciones de medida de la calidad del aire ubicadas en las zonas más próximas al Puerto de Bilbao en el Abra Exterior RESUMEN EJECUTIVO 6/9 AZTI 2017

7 Situación de las estaciones de muestreo de aguas, sedimentos y de macrobentos de sustrato blando en la zona de construcción del espigón central. La estación control para sedimentos y bentos se localiza fuera de la zona de influencia de las obras. RESUMEN EJECUTIVO 7/9 AZTI 2017

8 radiación oxígeno fluorescencia ph transmitancia temperatura salinidad profundidad Foto de la izquierda: sonda multiparamétrica CTD. Se señalan los sensores de las variables medidas. Foto derecha: lance de botella Niskin. RESUMEN EJECUTIVO 8/9 AZTI 2017

9 Lancha neúmatica utilizada en los muestreos de agua, sedimentos y bentos ANEXO 4 9/9 AZTI 2017

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