Proyecto MIRAT en sector automoción: VOLKSWAGEN NAVARRA, S.A.

Transcripción

1 Proyecto MIRAT en sector automoción: VOLKSWAGEN NAVARRA, S.A. Madrid, septiembre 2008

2 Líneas de trabajo de trabajo abiertas PROYECTO MIRAT ANÁLISIS DE RIESGOS MODELO DE INFORME Documentación existente: AAI, Proyectos APQ Toma de datos en campo Bibliografía, Normas referencia Metodología análisis riesgos Informe de Análisis de Riesgos Fijación garantía financiera Informe Análisis Riesgos Valoración costes reparación primaria Modelo Informe MIRAT Viabilidad Modelo Sistema Gestión SIGRAT Modelo informe MIRAT

3 Sector Automoción El Análisis de Riesgos Ambientales a elaborar para convenio MIRAT se está realizando en la planta que VW Navarra, S.A. posee en las proximidades de Pamplona. Pamplona Arazuri Barañain

4 Factoría de VW Navarra, S.A. El proceso de fabricación de automóviles seguido en la fábrica de VW Navarra puede dividirse según los distintos talleres que la componen: o Taller de Prensas o Taller de Chapistería Elementos móviles o Taller de Pintura o Taller de Montaje de Motor o Taller de Montaje Vehículo o Taller de Revisión Final o Otras áreas

5 Factoría de VW Navarra, S.A. El proceso de fabricación de automóviles seguido en la fábrica de VW Navarra puede dividirse según los distintos talleres que la componen: o Taller de Prensas o Taller de Chapistería Elementos móviles o Taller de Pintura o Taller de Montaje de Motor o Taller de Montaje Vehículo o Taller de Revisión Final o Otras áreas: - Depuradora - Gasolinera - Calderas - Torres refrigeración - RPs - ERM

6 Taller de prensas Operación de estampación de piezas mediante prensas: Dos prensas GTs de kn cada una Una prensa ERFURT de kn Fuentes de peligro más relevantes: Tanques de aceite hidráulico para prensas Tanques de aceite de lubricación Tanques de aceite de estampación Tanque de aceite de lavadora Bidones y GRGs de aceites en sótanos Escenarios a evaluar: Derrame/rotura en almacenamientos Derrames durante descarga/trasiego aceites

7 Taller de pintura Pintado de carrocerías en varias fases: Pretratamiento (predesengrase, desengrase, fosfatado, pasivado, lavado final) KTL Masillas de sellado Aplicación de PVC en bajos Imprimación Lacas Fuentes de peligro más relevantes: Almacenamientos de PQs pretratamientos (bidones, GRGs, tanques) Baños de pretratamiento Foso de vertidos fosfatación Productos químicos en sala mezclas Escenarios a evaluar: Derrame/rotura en almacenamientos Rebose baños pretratamiento Incendio Emisiones (fallo incinerador)

8 Taller de montaje vehículo y revisión final Se añaden a la carrocería pintada los componentes exteriores e interiores: Instalación de tubos de frenos Burletes de puertas y portón, cinturones posteriores Techo abrible (si lo lleva), centralita airbag Salpicadero, revestimientos, parasoles, montantes, luces de cortesía Montaje conjunto motor, caja de cambios y suspensiones Frontal de vehículo Llenado de circuitos (frenos, anticongelante, limpiaparabrisas, R-134a, GO, GNA) Butacas, volante y puertas Fuentes de peligro más relevantes: Productos químicos llenado circuitos Escenarios a evaluar: Derrame/rotura en almacenamientos Derrame durante descarga PQs Incendio

9 Depuradora Tratamiento físico-químico y controles diarios antes de vertido a depuradora Arazuri (M.C.P.S.A.): Fuentes de peligro más relevantes: Productos químicos Aguas previo tratamiento Escenarios a evaluar: Derrame/rotura en almacenamientos Rebose de tanques de aguas residuales

10 Almacenamientos de productos químicos Los principales almacenamientos de productos químicos son los siguientes: Almacén de combustibles (tanques enterrados junto Taller Motores) Almacén de disolventes (PIN2) Edificio 117 Almacén depuradora - compresores Almacén de gases a presión (Edificio E-023) Almacén de RPs (Edificio E-123) Sala de mezclas N2A Almacén de disolventes en tanques enterrados (PIN2A) Tanques de gasóleo grupos electrógenos (Edificio A41 y Taller N2A) Fuentes de peligro más relevantes: Productos químicos (líquidos y gases) Residuos peligrosos Escenarios a evaluar: Derrame/rotura en almacenamientos Derrame durante (des)carga PQs Incendio

11 Principales peligros ambientales a priori Taller o instalación Fuentes de peligro más relevantes Principales Peligros Escenarios a evaluar Prensas - Tanques de aceites (hidráulico, - Derrames - Rotura tanques, tuberías estampación, lubricación) - Bidones, GRGs - Error humano Chapistería - Humos de soldadura - Emisiones a la atm. - Rotura de filtros P.S. Pintura Montaje de vehículo y revisión final Depuradora Otras infraestructuras: - Gasolinera - Calderas - Torres refrigeración - Almacenam. gases, PQs - Almac. RPs - Grupos electrog. - Cubas tratamiento superficies - Pinturas y disolventes - Productos para baños tratamiento - Error humano - Líquidos motor - Gas refrigerante - Carburante - Error humano - Productos tratamiento - Aguas residuales - Error humano - Carburantes - Gas natural - Agua de torres refrigeración - Gases inflamables - Productos químicos peligrosos - Residuos Peligrosos - Error humano (filtro P.S.) - Derrames - Incendio / explosión - Emisiones a la atm. (incinerador) - Derrames - Escape gases - Incendio / explosión - Derrame PQs - Derrames/rebose tanques aguas residuales - Derrames PQs - Escapes de gases - Incendio / explosión - Rebose cubas - Rotura recipientes, tuberías, mangueras descarga PQs - Incendio - Rotura incinerador - Rotura recipientes, tuberías, mangueras descarga PQs - Incendio - Rebose tanques aguas residuales - Rotura recipientes PQs - Rotura recipientes, tuberías, mangueras descarga PQs - Incendio

12 MIRAT (I) El Modelo de Informe de Riesgo Ambiental Tipo (MIRAT) para el sector de automoción tendrá la siguiente estructura básica: 1. Objetivo del Informe 2. Equipo responsable del estudio 3. Alcance del estudio 4. Descripción general del entorno del establecimiento: 4.1 Entorno natural Geografía y topografía Suelos y agua Climatología y calidad del aire Ecología Paisaje Afecciones a espacios naturales protegidos 4.2 Entorno humano Demografía Salud pública Grupos de interés relevantes para la organización 4.3 Entorno socioeconómico Actividades económicas en el entorno: usos del agua y suelos Infraestructuras e instalaciones singulares Patrimonio histórico y cultural

13 MIRAT (II) El Modelo de Informe de Riesgo Ambiental Tipo (MIRAT) para el sector de automoción tendrá la siguiente estructura básica: 5. Descripción general de la actividad 6. Metodología para el análisis del riesgo 6.1 Estimación de la probabilidad / frecuencia de que ocurra un escenario a) A nivel general: Frecuencia o probabilidad de ocurrencia Puntuación < 1 vez/mes Muy probable 5 1 vez/mes 1 vez/año Altamente probable 4 1 vez/año 1 vez/10 años Probable 3 1 vez/10 años 1 vez/50 años Posible 2 > 1 vez/50 años Improbable 1 b) Para los almacenamientos, la probabilidad puede ser estimada mediante la siguiente fórmula, atendiendo a las estadísticas que indican las principales causas de accidentes: PR = EO + PE + FE + AM + AE Probabilidad = Errores de Operación + Procedimientos Erróneos + Fallos Equipos + Agentes Meteorológicos + Otros agentes Externos Probabilidad Valoración Valor asignado Muy probable 14 PR 15 5 Altamente probable 12 PR 13 4 Probable 9 PR 11 3 Posible 7 PR 8 2 Improbable 5 PR 6 1

14 MIRAT (III) El Modelo de Informe de Riesgo Ambiental Tipo (MIRAT) para el sector de automoción tendrá la siguiente estructura básica: 6. Metodología para el análisis del riesgo 6.1 Estimación de la probabilidad / frecuencia de que ocurra un escenario 6.2 Estimación de consecuencias Agentes químicos: Sustancias, preparados y residuos peligrosos Agentes químicos: Emisiones a la atmósfera Agentes químicos: Vertidos al agua Daños causados por incendios Agentes físicos: Ruidos y vibraciones Agentes químicos: Olores Agentes físicos: Contaminación lumínica Agentes físicos: Contaminación electromagnética, radiactividad Gravedad de las consecuencias Entorno evaluado Natural Humano Socioeconómico Gravedad de las consecuencias GC=Cantidad + 2 x peligrosidad + extensión + calidad del medio GC=Cantidad + 2 x peligrosidad + extensión + población afectada GC=Cantidad + 2 x peligrosidad + extensión + patrimonio y capital productivo 6.3 Niveles de riesgo Nivel de Riesgo = Probabilidad x Gravedad de las Consecuencias

15 MIRAT (IV) El Modelo de Informe de Riesgo Ambiental Tipo (MIRAT) para el sector de automoción tendrá la siguiente estructura básica: 6. Metodología para el análisis del riesgo 6.3 Niveles de riesgo Nivel de riesgo Valoración Representación gráfica Muy alto 21 NR 25 Alto 16 NR 20 Medio 11 NR 15 Moderado 6 NR 10 Bajo 1 NR 5 7. Análisis de riesgo ambiental de la actividad 7.i Taller o instalación 7.i.i. Fuentes de peligro ambiental Nº Unidad / Proceso Escenario accidental Causas del accidente Suceso iniciador Medidas preventivas Medidas de mitigación Elementos afectados 7.i.ii. Evaluación de riesgos Nº Escenario accidental Probabilidad Gravedad de las consecuencias sobre el entorno Nivel de Riesgo sobre el entorno Natural Humano Socioeconómico Natural Humano Socioeconómico 8. Fijación de la garantía financiera 9. Evaluación de incertidumbres 10. Revisión y actualización del análisis de riesgos ambientales