6.2. Transport públic

Transcripción

1 6.2. Transport públic A la ciutat de Palma hi ha una oferta molt àmplia de transport públic. Per una banda, tenim el transport urbà coordinat per l EMT (Empresa Municipal de Transports), un sistema de transport interurbà anomenat amb les sigles TIB (Transport de les Illes Balears), Els serveis ferroviaris de Sóller i d Inca, i el metro amb l estació intermodal. Servei d autobusos L EMT-Palma és l empresa municipal de l Ajuntament de Palma que gestiona el transport urbà collectiu de viatgers de la ciutat de Palma i voltants. Actualment disposa de 28 línies diürnes i una de nocturna, a més del bus turístic, el tren turístic i un servei per a minusvàlids. A la pàgina web es pot consultar tota la informació referent a aquest servei. Figura Línies de bus a Palma 2010 Font: EMT-Palma Millor mobilitat, menys trànsit 261

2 S ha produït una millora generalitzada del sistema de transport: el parc d autobusos de l EMT està format per 150 vehicles en rènting, dels quals 138 utilitzen com a combustible gasoil d automoció i 12 el gas natural (amb inici del seu funcionament el gener de 2010). S han installat noves parades i marquesines per a donar un millor servei als usuaris. La flota disposa d un sistema de localització GPS que permet informar l usuari del temps mitjà d espera a diferents parades al llarg del recorregut dels vehicles, a més de l existència d un còmode servei de pagament amb la targeta ciutadana. La següent imatge mostra les diferents tarifes dels diversos serveis d autobús de l EMT de Palma el Taula Tarifes bus Palma 2010 Línies Carnet Gran A residents amb Targeta Ciutadana Gratuït Carnet Gran B i verd residents amb Targeta Ciutadana Estudiants residents i universitaris amb Targeta Ciutadana Família nombrosa resident amb Targeta Ciutadana Menors de 17 anys residents amb Targeta Ciutadana Gratuït No residents amb Targeta Ciutadana 1.00 Residents amb Targeta Ciutadana 0.65 T/20 viatges / 30 dies - Abonament mensual amb Targeta Ciutadana vàlid a les línies urbanes. L'abonament caduca als 30 dies després del primer viatge T/50 viatges/30 dies - Abonament mensual amb Targeta Ciutadana vàlid per a les línies urbanes. L'abonament caduca als 30 dies després del primer viatge T/viatges illimitats/30 dies - Abonament mensual amb Targeta Ciutadana vàlid per a les línies urbanes L'abonament caduca als 30 dies després del primer viatge T/viatges illimitats/30 dies per a estudiants i universitaris Agenda Local 21 Palma

3 Abonament mensual amb Targeta Ciutadana vàlid per a les línies urbanes. L'abonament caduca als 30 dies després del primer viatge. Targeta 10 viatges no recarregable. Tarifa ordinària - bitllet urbà Transbordament gratuït amb targeta ciutadana entre línies urbanes diferents i fins a 90 minuts després de la 1a picada. Línies 1 21 Bitllet normal 2.00 Carnet Gran i família nombrosa amb Targeta Ciutadana 0.62 Estudiant residents i universitaris amb Targeta Ciutadana 0.70 Residents amb Targeta Ciutadana 1.00 Línia amb tarifa d'aeroport. El pagament del trajecte amb Targeta Ciutadana dóna dret a transbordament. Els abonaments mensuals i la targeta de 10 viatges no són vàlids en aquestes línies. Línia 23 Palma - Cala Blava 1.35 Palma - Parc aquàtic 1.25 Resta de trajectes 1.10 Sense dret a transbordaments gratuïts a les línies interurbanes. Línia 41 Bitllet Bus de Nit 1.00 Bitllet vàlid per a tota la nit 2.00 Bitllet Bus de Nit + pàrquing de la via de Roma 1.10 Divendres, dissabtes i vigílies de festius de a 7.20 h Font: EMT-Palma 2010 L evolució del nombre d usuaris d aquest servei ha anat en augment en els darrers anys, ateses les millores que s han donat en el servei, la flota d autobusos, les marquesines, etc., i en el sistema de pagament, en què gràcies a la Targeta Ciutadana els residents de Palma poden gaudir de millors preus en el servei. 6. Millor mobilitat, menys trànsit 263

4 La crisi afavoreix l'ús de l autobús de línia; així es desprèn dels informes de l'empresa Municipal de Transports (EMT), que indiquen que entre gener i maig de 2010 han transportat passatgers, xifra que suposa un increment del 3,14 per cent pel que fa a 2009, any en què en el mateix període es registraren passatgers. Així, entre gener i maig de 2010, l EMT va guanyar usuaris pel que fa a A més, també creix el nombre de transbordaments i el d usuaris que aposten pels nous abonaments. Les línies que més han incrementat el nombre d usuaris han estat les de nova creació, en concret les línies 6 (Polígon de Llevant-Polígon de Can Valero), la 20 (Portopí-UIB), 21 (l Arenal-Aeroport) i 24 (Son Llàtzer-Son Hugo). Durant el mes de maig es va complir un any des que entraren en funcionament aquestes quatre línies, que s inauguraren durant Les quatre línies, que començaren a funcionar entre finals de març i abril de 2009, han incrementat el nombre d usuaris durant maig de 2010 en relació amb el mateix mes de l any passat. D aquesta manera, la línia 6 ha crescut un 25,48 per cent durant maig amb usuaris envers els de La línia 20 ha arribat als passatgers, un 42,7% més que el 2009, quan va tenir viatgers. La línia 21 ha incrementat el seu nombre de passatgers durant el mes de maig en un 99,77 % i ha arribat als passatgers. Durant 2009, varen utilitzar aquesta ruta usuaris. Per últim, la línia 24 ha augmentat en un 24,98% i ha assolit els passatgers. L any 2009 en va tenir El passat gener es va complir un any des que la gratuïtat es va augmentar fins els 16 anys. Fins l any 2007, només podien viatjar gratuïtament els menors de 9 anys. A finals de 2007 la gratuïtat es va incrementar fins als 12 anys; a partir de 2008, fins els 14 anys, i, el 2009, fins els 16 anys. D aquesta manera, Palma és el consistori d Espanya amb el servei gratuït per a menors més ample. Des que va començar l any i fins a maig, s han realitzat viatges de forma gratuïta. Durant el mateix període de 2009, aquesta xifra va ser d , fet que suposa un creixement del 39%. 264 Agenda Local 21 Palma

5 El passat 23 de març es va complir el primer any des de la posada en funcionament dels nous abonaments. Durant el primer any, s han realitzat viatges amb algun dels nous abonaments. Per tipus d abonament, el més utilitzat ha estat la T-20 (vint viatges en un mes), amb viatges, seguit de la T-Mes (viatges illimitats durant un mes), amb viatges. Per últim, amb la T-50 (50 viatges en un mes) es varen realitzar viatges. La mitjana diària per tipus d abonament és la següent: es realitzen viatges cada dia amb la T-20; 6.821, amb la T-Mes i, viatges, amb la T-50. Durant els mesos d abril i maig, s ha incrementat el nombre de viatges realitzats amb abonaments. Així, durant abril de 2010 es realitzaren viatges amb abonaments davant els del mateix mes de 2009, xifra que suposa un augment del 47,55%. Pel que fa a maig, l increment ha estat del 25,07%, amb viatges efectuats amb abonaments, davant els de Els transbordaments també segueixen creixent mes a mes en comparació amb el mateix període de En aquests primers mesos, han augmentat una mitjana del 9,6%. Per mesos, l increment ha estat el següent: un 7,89% el mes de gener, un 10,15% el mes de febrer, un 10,39% el mes de març, un 11,25% el mes d abril i un 8,68% per cent el mes de maig. Cal recordar que el transbordament és gratuït utilitzant la targeta ciutadana durant els 90 minuts següents a la primera picada i quan el transbordament es fa a una línia diferent. Des de l estació intermodal de Palma surten els autobusos de les línies del TIB del Govern de les Illes Balears. La següent figura mostra la divisió del territori en 5 zones. Una gran part de les línies tenen la seva partida i la seva arribada a la ciutat de Palma. 6. Millor mobilitat, menys trànsit 265

6 Figura Zonificació de les línies del TIB Font: EMT-Palma 2008 Servei de tren La Xarxa de Serveis Ferroviaris de Mallorca està composta per part de les línies de tren de FEVE (Ferrocarrils Espanyols de Via Estreta), transferides al Govern de les Illes Balears. Es tracta d una xarxa petita inferior als 100 km de longitud i amb dues línies principals, una de comuna Palma-Inca, que aquí es bifurca cap a la Pobla, d una banda, i cap a Manacor, de l altra. Més o menys el tren surt cada 20 minuts, o segons les hores cada 10 o 30 minuts. En canvi els caps de setmana hi ha menys afluència de trens. Els dies de Nadal i Cap d Any els serveis ferroviaris han estat gratuïts fins als últims anys. El servei ferroviari té diverses parades: - Estació intermodal/plaça d Espanya - Jacint Verdaguer - Son Costa/ Son Fortesa - Son Fuster - Verge de Lluc - El Pont d Inca 266 Agenda Local 21 Palma

7 - El Pont d Inca Nou - El Polígon de Marratxí - Marratxí - Es Caülls /Festival Park - Santa Maria - Alaró /Consell - Binissalem - Lloseta - Inca - Enllaç - Enllaç 1: Llubí, Muro, la Pobla - Enllaç 2: Sineu, Sant Joan, Petra i Manacor El preu del bitllet és més econòmic si ets menor de 26 anys i major de 65 anys. Segons a quins horaris està prohibit dur bicicletes dins el tren. El tren de Sóller simplement fa el recorregut Palma- Sóller amb un tren elèctric. Els horaris són bastant limitats i els residents a Sóller tenen un descompte per cada viatge que realitzen. Taula Horaris del tren de Sóller Palma- Sóller Sóller- Palma 8:00 7:00 10:10 9:10 10:50 10:50 12:15 12:15 13:30 14:00 15:10 18:30 19:30 Font: Ferrocarril de Sóller 2010 El preu oscilla entre els 5 i els 17, segons el recorregut que es realitzi. També hi ha la possibilitat d abonament anual, resident i de 30 viatges. 6. Millor mobilitat, menys trànsit 267

8 Metro Amb la finalitat de millorar les comunicacions a tot l illa i amb la intenció de donar un impuls al transport públic a la nostra Comunitat Autònoma, el Govern de les Illes Balears inicià el projecte de construcció del primer metro de Palma. El traçat discorre a una profunditat d aproximadament 8 metres i la línia compta amb dues vies situades a 3,5 metres de distància. Les estacions compten amb dues andanes laterals de 80 metres de longitud i 5 metres d amplitud. Les andanes estan situades a 1,10 metres sobre la cota de la via. Es disposa d un vestíbul a cada lateral de les estacions a nivell de les andanes. Per a accedir des del carrer als vestíbuls i les andanes es disposen les installacions elèctriques, ferroviàries, de protecció contra incendis, bombeig i ventilació. La línia s ha dissenyat per a una velocitat màxima de 100 Km/h, i la connexió plaça d Espanya a la Universitat de les Illes Balears és de més o menys 12 minuts. El preu del bitllet és de 0,90 i, per a menors de 26 i majors de 65 anys, de 0,45. La ruta que segueix el metro és la següent: - Estació Intermodal - Jacint Verdaguer - Son Oliva- Son Costa - Carretera de Bunyola - Asima - Son Castelló - Camí dels reis - Son Sardina - Universitat 268 Agenda Local 21 Palma

9 Actualment, el servei de metro té una afluència diària mitjana de usuaris, de dilluns a divendres, mentre que el cap de setmana oscilla entre els i el 900 usuaris diaris. Per a l any 2009 es preveu que hi haurà passat una mitjana de passatgers cada mes. 6. Millor mobilitat, menys trànsit 269