PROYECTO DE URBANIZACIÓN DE LA AV. BARCELONA EN EL ÁMBITO DE LA UNIDAD DE EJECUCIÓN 28-UE-R DE CASTELLÓN DE LA PLANA

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1 EXCMO. AYUNTAMIENTO DE CASTELLÓN DE LA PLANA PROYECTO DE URBANIZACIÓN DE LA AV. BARCELONA EN EL ÁMBITO DE LA UNIDAD DE EJECUCIÓN 28-UE-R DE CASTELLÓN DE LA PLANA TOMO 1: Memoria, Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares y Presupuesto Autores José Prades García Ingeniero de Caminos Canales y Puertos José Mª Prades Manzano Ingeniero Técnico en Obras Públicas

2 DOCUMENTO Nº 1 MEMORIA

3 MEMORIA ÍNDICE 1 DISPOSICIONES PREVIAS 2 OBJETIVO DE ESTA SEPARATA 3 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS 4 HOMOGENEIDAD 5 PRESUPUESTO 6 PLAZO DE EJECUCIÓN 7 PLAZO DE GARANTÍA 8 PROPUESTA DE CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA 9 CUMPLIMENTO DE LA NORMATIVA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 10 DOCUMENTOS DE QUE CONSTA EL PROYECTO

4 1 DISPOSICIONES PREVIAS El pasado 11 de abril de 2003 se aprueba por la Comisión de Gobierno del Ayuntamiento de Castellón de la Plana el Proyecto de Urbanización para el Desarrollo de las unidades de ejecución 01-UE-R (A), 01-UE-R (B) y 07-UE-R del P.G.O.U. de Castellón de la Plana. Un extracto del acta de aprobación dice: La Comisión de Gobierno del Excmo. Ayuntamiento de Castellón de la Plana, en sesión celebrada en fecha 11 de abril de 2003, adoptó el siguiente acuerdo: Visto el expediente que se está tramitando para aprobar el proyecto de urbanización de las Unidades de Ejecución 01-UE-R(A), 01-UE-R(B) y 07-UE-R situadas en el entorno de las antiguas estación de RENFE y traza ferroviaria y los siguientes, ANTECEDENTES: 1) En fecha 25 de octubre de 2001 el Pleno de la Corporación adjudicó a CALVIGA, S.A., el Programa de Actuación Integrada de las Unidades de Ejecución antes mencionadas. 2) En fecha 17 de enero de 2002 la referida mercantil presentó en este Ayuntamiento el proyecto de urbanización con un presupuesto de , que corresponde a la cuantía de la obra de urbanización aprobada por el Ayuntamiento al adjudicar el Programa. Asimismo en el proyecto figuran las obras de urbanización incluidas en otras Unidades de Ejecución no adjudicadas a CALVIGA, S.A., que recaen en el vial de 30 metros de ancho que el Plan General sitúa entre las proximidades de la Avda. de Benicasim y el Sector 03-SU-R. 3) El proyecto de urbanización se protocolizó mediante acta Nº 479 de 12 de abril de 2002 ante el notario de esta ciudad D. Agustín Cerdá; se expuso al público por el plazo de 20 días en el periódico El Mundo Castellón al Día de fecha 25 de abril de 2002, en el Boletín Oficial de la Provincia Nº 53 de fecha 2 de mayo de 2002 y en el Diario Oficial de la Generalidad Valenciana Nº de fecha 7 de mayo de 2002, a efectos de alegaciones. 4) Durante el plazo legalmente previsto se han presentado alegaciones por varios interesados, resolviéndose en forma y plazo adecuados. Por todo ello y, TENIENDO EN CUENTA QUE: I.... II. III. El proyecto de urbanización comprende la totalidad del vial de 30 metros previsto por el Plan General, aunque el presupuesto de las obras distingue por una parte las Unidades de Ejecución 01-UE-R(A), 01-UE-R(B) y 07-UE-R y obras complementarias del suelo urbano consolidado adjudicadas a CALVIGA, S.A. y por otra parte, las obras de otras Unidades de Ejecución que abarcan parte del vial de 30 metros de ancho, las cuales no se adjudicaron a la referida mercantil y que deberán ejecutarse por el Urbanizador que en su día se designe o mediante contratación que efectúe el Ayuntamiento con una valoración adecuada de las mismas y siguiendo los mecanismos legales vigentes. IV....

5 Por todo ello, vistos los informes emitidos por el Arquitecto, Ingeniero de Caminos, Agrónomo y Técnico Industrial Municipales y el informe de la Jefe de la Sección de Coordinación y Gestión Administrativa de Urbanismo, atendiendo a los preceptos mencionados, a propuesta de la Comisión Informativa de Urbanismo y Obras, se acuerda: 1.- Aprobar el Proyecto de Urbanización presentado por CALVIGA, S.A., visado con el Nº que comprende las obras de las unidades de ejecución 01-UE-R(A), 01-UE-R(B) y 07-UE-R, con las rectificaciones hechas a petición de los técnicos municipales sobre alumbrado, papeleras y contenedores y las obras complementarias en suelo urbano consolidado para urbanizar el vial de 30 metros de anchura, con el detalle que figura en la nueva documentación aportada sobre diseño específico de las plazas, etc., (7 de febrero de 2003) y el entronque sobre el río Seco (11 de marzo de 2003), todas ellas incluidas en el Programa adjudicado el 25 de octubre de 2001 a CALVIGA, S.A., con un presupuesto de ,97 y otras obras de urbanización que, por importe actual de , no están incluidas en el ámbito de dicho Programa, sino situadas en el Sector 03-SU- R y Unidades de Ejecución 74-UE-R, 10-UE-R, 67-UE-R, 9-UE-R, 16-UE-R, 27-UE-R y 28-UE-R OBJETIVO DE ESTA SEPARATA Con el fin de urbanizar las Unidades de Ejecución según se describe en el apartado III anterior se realiza la presente separata del Proyecto de Urbanización para el Desarrollo de las unidades de ejecución 01-UE-R (A), 01-UE-R (B) y 07-UE-R del P.G.O.U. de Castellón de la Plana. Concretamente se pretende licitar la parte del anterior proyecto que pertenece a la Unidad de Ejecución 28-UE-R. Las extensiones afectadas en cada una de las actuaciones son Unidad o Sector Superficie Total (M2) Superficie Afectada (M2) 28-UE-R Así pues, la superficie total a urbanizar contenida en esta separata es de M2 3 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Las obras contempladas corresponden a una parte de la urbanización de la Unidad de Ejecución 28-UE-R de Castellón de la Plana. La urbanización de esta Unidad de Ejecución se define como parte de un nuevo vial que sustituye el antiguo recorrido de la vía de ferrocarril, y que se establece como una avenida de 30 metros de ancho y aproximadamente 3 kilómetros de longitud, que queda comprendida entre la avenida de Benicasim y la calle Pascual Asensio Hernandez. Cabe destacar que la Avenida de 30 metros de ancho no llevará conducciones principales de ningún servicio, si estos servicios no son necesarios para convertir el parcelario de las Unidades de Ejecución en solares edificables.

6 Las obras de urbanización consistirán en: 3.1 DEMOLICIONES Y REPOSICIONES Se prevé la demolición de todas las edificaciones, cerramientos, acequias de riego, etc. fuera de ordenación existentes en la zona ocupada por el viario. Las demoliciones se realizarán con compresor manual o con martillo rompedor y retroexcavadora. Las reposiciones incluyen las acequias de riego que siguen prestando servicio, y todas las instalaciones que son afectadas por el cruce con las nuevas redes diseñadas o por la apertura de los nuevos viales. Se repondrán también los vallados afectados con valla de simple torsión para asegurar el correcto cierre de las fincas afectadas en el proyecto 3.2 EXPLANACIÓN Se prevé el despeje y desbroce así como la retirada de la capa de tierra vegetal. Las excavaciones se ejecutarán con máquina y ayuda manual, en la apertura de caja para la red viaria y en las zanjas de saneamiento, drenaje, agua potable y riego, electricidad, alumbrado, gas y telefonía. El movimiento de tierras no tendrá gran entidad dada la naturaleza plana del terreno, las rasantes de las calles se han definido con los criterios de realizar el mínimo movimiento de tierras y tener una pendiente del 0,35 % como mínimo que junto al bombeo del 2 % facilita la evacuación de las aguas pluviales. Las tierras sobrantes de la excavación de la capa de tierra vegetal se utilizarán para las zonas verdes. La tierra arcillosa limosa que no es apta para la formación de terraplenes se utilizará de base para formar el relieve de suaves ondulaciones en las zonas de espacios libres RED DE DRENAJE El diseño de la red de colectores se realizará de forma que permita la evacuación de las aguas pluviales, tanto las procedentes de las parcelas adyacentes como las aguas pluviales procedentes de la calzada, mediante los imbornales situados en las calles. Se adopta como solución al drenaje un colector principal que discurre por la nueva avenida de 30 metros proyectada, de forma que recoge todas las aguas pluviales de las distintas actuaciones. Así pues todas nuestras conducciones de proyecto van a verter a este colector existente y se comprueba por los cálculos que va a ser suficiente para asegurar el buen funcionamiento de la red de drenaje. Las tuberías serán de hormigón en masa las de diámetro menor de 800 mm y de hormigón armado las de diámetro mayor o igual a 800 mm, y respecto a la colocación en zanja, habiéndose estimado los diámetros necesarios en cada uno de los tramos, según se especifica en planos correspondientes. Los sumideros situados junto a bordillo son del tipo absorbedero formados por marco de 70x70 cm y tapa de 60 cm, y rejilla de 60x30 cm de fundición gris, mientras que el resto serán imbornales con rejilla de 50x35 cm y marco de fundición. Todos ellos serán modelo normalizado por el Ayuntamiento e irán conectados a la red general mediante tubería de PVC de 250 mm de diámetro.

7 3.4. ABASTECIMIENTO DE AGUA Basándose en el emplazamiento de las parcelas edificables se proyecta una red de abastecimiento de agua mallada, cuyo trazado y diámetros constan en los planos, calculados para los niveles de servicio previstos y que se implantará de acuerdo con la empresa FACSA, concesionaria de las aguas potables de Castellón. Existe una red con dos mallas principales de tubería de polietileno de alta densidad de 180 mm de diámetro y 10 atmósferas de presión. Para completar la red de abastecimiento por el resto de aceras se utiliza tubería de polietileno de alta densidad de 110 mm de diámetro y 10 atmósferas de presión. Las conducciones se instalarán en zanja sobre lecho de arena de 15 cm de espesor y recubiertas con el mismo material. En los cruces de calzada discurrirán por el interior de un tubo de sección superior protegido con hormigón. Se colocarán a la profundidad necesaria para que tengan un recubrimiento mínimo de 60 cm. Las válvulas de cierre, que podrán aislar todos los tramos de la red, serán de tipo compuerta. Se colocarán bocas de riego distribuidas convenientemente para garantizar el primer riego de las plantaciones de las zonas ajardinadas. Se instalarán hidrantes contra incendios de forma estratégica. Las válvulas, bocas de riego e hidrantes son del material, medidas y tipo de conexión homologados por el Ayuntamiento. A lo largo de la nueva avenida de 30 metros se han dispuesto distintas acometidas conectadas a las redes de agua potable existentes, de forma que se garantice el riego del arbolado de los alcorques y de las plantaciones de las rotondas de dicha avenida. Las acometidas serán de las características y materiales homologados por el Ayuntamiento ALUMBRADO PUBLICO El viario de la urbanización tendrá la iluminación exigida por los servicios técnicos del Ayuntamiento, siendo el nivel mínimo de intensidad media de 50 lux/m 2. La distribución de los puntos de luz en la avenida principal de 30 metros se realiza con doble luminaria de VSAP de 400 W sobre columna de 12 metros, situadas en la mediana con separación de 25 metros. El alumbrado de las aceras de dicha avenida se realiza con luminaria esférica VSAP de 150 W sobre columna de 6 metros con separación de 12,5 metros. Los apoyos de las luminarias serán de chapa de acero galvanizado en caliente de una sola pieza o soldado con ultrafrecuencia. Las luminarias dispondrán de bloque óptico hermético e independiente, fabricadas en fundición de aluminio, cerradas y con auxiliares incorporados. Las conducciones irán enterradas en zanjas. Se situarán bajo las aceras en zanjas de 40 cm de anchura y 56 cm de profundidad mínima, bajo tubo de plástico articulado de 110 mm de diámetro, de tal forma que la generatriz del conductor no quede a menos de 40 cm de la rasante de la superficie de la acera. El tubo irá embebido en un dado de hormigón de resistencia característica f ck 15 N/mm 2 de 20 cm de altura. En los cruces de calles las zanjas serán de 80 cm de profundidad y dado de hormigón de 30 cm de altura. Se realizarán arquetas en las acometidas a puntos de luz, cambios de dirección y cruces de calzada. Sus dimensiones interiores serán de 35 x 35 x 60 cm. Se construirán con paredes de hormigón

8 HM-20/P/20/I, 15 cm de espesor y fondo permeable. Las arquetas irán dotadas de tapa y marco de fundición. Las líneas serán de conducción de cobre, con aislamiento de polietileno reticulado 1KV. Las conexiones se realizarán siempre en registro sobre el nivel del terreno. Se dispondrán diversos cuadros de mando que contendrán una unidad de control de sector, módem, antena, etc, y en las luminarias, además de los propios elementos auxiliares de encendido, se dispondrá una unidad de control de lámpara y un reductor de flujo PAVIMENTACION DE VIALES El pavimento de las calzadas será de tipo flexible, compuesto por una sub-base granular, una base de zahorra artificial, y una capa de rodadura de aglomerado asfáltico en caliente. Los espesores de las capas dependen de la importancia del vial: En la Avenida de 30 metros de anchura se dispondrá: 50 cm de base granular de zahorra artificial. riego de imprimación con una dotación de 1,0 Kg/m 2 de emulsión ECI. 8 cm de mezcla bituminosa en caliente tipo A-25. riego de adherencia con una dotación de 0,5 Kg/m 2 de emulsión ECR-0. 6 cm de mezcla bituminosa en caliente tipo G-20. riego de adherencia con una dotación de 0,5 Kg/m 2 de emulsión ECR-0. 6 cm de mezcla bituminosa en caliente tipo S-12. El pavimento de las aceras estará formado por una capa de zahorras artificiales de 15 cm. de espesor, una capa de hormigón HM-20/P/20/I de 10 cm e irán acabadas con baldosa de terrazo de 40x40 cm. En la zona perteneciente a la Unidad 10-UE-R se definen dos tipos de baldosa que deberán ser homogéneos con el resto del vial siendo el pavimento tipo 1 con un dibujo de 4 cuadros y el tipo 2 con un dibujo de 16 cuadros Las aceras irán delimitadas por un bordillo de hormigón de 15x25 cm. asentado sobre una base de hormigón HM-20/P/20/I de 10 cm. de espesor. El plinto del bordillo será de 17 cm. Se dispondrán rigolas de 20x20x4 cm. junto a los bordillos para facilitar la conducción de las aguas de lluvia a los imbornales, siendo éstas de hormigón prefabricado. En el plano nº 20 se puede observar la sección del vial. 3.7 SEÑALIZACIÓN Y SEMAFORIZACIÓN La señalización proyectada para la actuación se ajusta en todo momento a las prescripciones del Código de circulación, de forma que ayude a los usuarios de las vías públicas a conseguir una circulación cómoda, fluida y segura. El tipo de señalización utilizada ha sido señales verticales y marcas viales, y se muestra en el plano adjunto nº 21.

9 3.8 JARDINERÍA Y RIEGO Jardinería La avenida principal de 30 metros de ancho dispondrá de una hilera de alcorques por acera y de mediana ajardinada. En dichos alcorques se plantarán distintas especies arbóreas de forma que cada tramo de dicha avenida disponga de un diseño diferente. El criterio seguido es la plantación de árboles de gran porte en los alcorques cercanos a la calzada, y de menor tamaño en los alcorques situados en acera para facilitar la circulación a los peatones. Las zonas ajardinadas se diseñan de forma general de tal manera que los trayectos de los peatones queden definidos y se faciliten los recorridos por aceras y espacios libres. Las zonas ajardinadas de las rotondas situadas a lo largo de la avenida de 30 metros se diseñan con grupos de árboles y tapizadas con césped o distintas especies de plantaciones de flores. La rotonda de Donoso Cortés se diseña como plaza con aceras, zonas verdes y tierra morterenca. Red de riego Partiendo de las distintas acometidas para riego previstas en la actuación se dispondrá una red de riego de las zonas verdes. Esta red estará controlada por electroválvulas autónomas, es decir, electroválvulas con programador incluido de forma que el riego se pueda realizar de forma automatizada. La red de riego se dividirá en dos redes distintas: de goteo y de aspersión. La red de goteo servirá por un lado para el arbolado de los alcorques y de las jardineras, que se regarán a través de tuberías de polietileno baja densidad de 32 mm de diámetro y 6 atmósferas de presión mediante un conjunto de collarín y goteros para cada unidad, y por otro lado para las pequeñas plantas de flores que se regarán con tuberías de polietileno baja densidad de 16 mm de diámetro y 6 atmósferas de presión con goteros interlínea cada 35 centímetros. La red de aspersión se colocará en rotondas y zonas ajardinadas, alimentando los aspersores de turbina emergente de radio de alcance entre 8,5-12 metros, a través de tuberías de polietileno alta densidad de 50 mm de diámetro y 10 atmósferas de presión. 3.9 SEGURIDAD Y SALUD El proyecto de ejecución preverá las actuaciones y medidas de seguridad a emplear en el desarrollo de los trabajos de que consta la urbanización, con el fin de prevenir riesgos de accidentes y enfermedades profesionales, así como los derivados de los trabajos de reparación, conservación, entretenimiento y mantenimiento, y las instalaciones preceptivas de higiene y bienestar de los trabajadores. Servirá para dar las directrices básicas a la empresa constructora para llevar a cabo sus obligaciones en el campo de la prevención de riesgos profesionales, facilitando su desarrollo, bajo el control del coordinador en materia de seguridad y de salud durante la ejecución de la obra, de acuerdo con el Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, por el que se implanta la obligatoriedad de un Estudio de Seguridad y Salud en el Trabajo en los proyectos de edificación y obras públicas.

10 4 HOMOGENEIDAD En todo caso las obras a realizar serán obligatoriamente homogéneas con las ejecutadas según el Proyecto de Urbanización para el Desarrollo de las unidades de ejecución 01-UE-R (A), 01-UE-R (B) y 07-UE-R del P.G.O.U. de Castellón de la Plana para asegurar la compatibilidad de dicho proyecto con las urbanizaciones de las diferentes Unidades de Ejecución y Sectores afectados. 5 PRESUPUESTO El presupuesto total de las obras (Presupuesto Base de Licitación) asciende a CIENTO VEINTISEIS MIL SEISCIENTOS SESENTA Y SIETE EUROS CON CUARENTA Y UN CÉNTIMOS ( ,41 ) 6 PLAZO DE EJECUCIÓN El plazo de ejecución será de TRES (3) MESES a contar desde la fecha en que se redacte y firme la correspondiente Acta de Replanteo y Comienzo de Obras 7 PLAZO DE GARANTÍA El plazo de garantía fijado para responder de la buena ejecución de las obras será el previsto en el contrato de obras y en ningún caso será inferior a DOCE (12) MESES contados a partir de la firma del Acta de Recepción Provisional de las Obras. 8 PROPUESTA DE CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA Las Empresas Contratistas que presenten proposiciones, deberán acreditar que poseen la clasificación del Contratista del Estado, como mínimo en: - Grupo G: Viales y Pistas - Subgrupo 6: Obras viales sin cualificación específica - Categoría: b 9 CUMPLIMENTO DE LA NORMATIVA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Las obras en el presente proyecto se realizarán de acuerdo con lo previsto en el reglamento vigente en materia de Seguridad y Salud en el Trabajo. Durante el periodo de tiempo en el que se ejecuten las obras, dispondrá de los medios necesarios, con señalización adecuada tanto de día como de noche. Los gastos que deriven correrán a cuenta de porcentaje que bajo el concepto de medios auxiliares forma parte de las unidades de obra que intervienen en el presupuesto de este Proyecto.

11 10 ESTUDIO GEOTÉCNICO La obra de la avenida de Barcelona y Av. de Villareal ha sido ejecutada casi en su totalidad. De los trabajos realizados, según el proyecto de urbanización de la misma, se extraen las conclusiones necesarias sobre las características del terreno, tomándolas como referencia para realizar las obras de este proyecto, no incluyendo, por dicha razón, un estudio geotécnico propio. 11 DOCUMENTOS DE QUE CONSTA EL PROYECTO Documento Nº 1.- Memoria. Documento Nº 2.- Planos. Plano Nº 1.- Situación. Plano Nº 2.- Emplazamiento de la Unidad de Ejecución 28-UE-R Plano Nº 3.- Zona a ejecutar en el ámbito de la Unidad 28-UE-R Plano Nº 4 Replanteo. Planta General Plano Nº 5 Movimiento de tierras. Planta general Plano Nº 6 Perfil longitudinal. Avenida. 30 metros entre PK y PK Plano Nº 7 Red de drenaje. Planta general Plano Nº 8 Red de drenaje. Detalles. Plano Nº 9 Red de drenaje. Perfiles longitudinales. Plano Nº 10 Red de abastecimiento. Planta general Plano Nº 11 Red de abastecimiento. Detalles Plano Nº 12 Red de alumbrado. Planta general Plano Nº 13 Red de alumbrado. Detalles Plano Nº 14 Pavimentación. Planta general Plano Nº 15 Pavimentación. Detalles Plano Nº 16 Pavimentación. Sección tipo Plano Nº 17 Señalización. Planta general Plano Nº 18 Señalización. Detalles. Plano Nº 19 Jardinería. Planta general. Plano Nº 20 Jardinería. Red de riego. Plano Nº 21 Reposiciones de servicios. Planta general Plano Nº 22 Imagen. Planta general Plano Nº 23 Zonificación. Planta general Documento Nº 3.- Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares. Documento Nº 4.- Presupuesto. Documento Nº 5 Estudio de Seguridad y Salud Castellón, a 24 de febrero de 2009 El Ingeniero de Caminos Municipal El Ingeniero Técnico en Obras Públicas Municipal José Prades García José María Prades Manzano

12 DOCUMENTO Nº 3 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

13 ÍNDICE DEL PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS PARTICULARES CAPÍTULO 1.- DEFINICIÓN Y ALCANCE DEL PLIEGO OBJETO DE ESTE PLIEGO NORMAS Y DISPOSICIONES DE APLICACIÓN 4 CAPÍTULO 2.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS A REALIZAR 8 CAPÍTULO 3.- CONDICIONES QUE DEBEN SATISFACER LOS MATERIALES DISPOSICIONES DE CARÁCTER GENERAL MOVIMIENTOS DE TIERRA TERRAPLENES RELLENO LOCALIZADO OBRAS EN HORMIGÓN MATERIALES QUE INTERVIENEN EN EL HORMIGÓN 22 ÁRIDOS 22 AGUA 23 CEMENTOS 23 ADITIVOS HORMIGONES OBRAS DE FÁBRICA MORTEROS YESOS ARMADURAS LADRILLOS MADERAS CONDUCCIONES TUBOS DE HORMIGÓN EN MASA TUBOS DE HORMIGÓN ARMADO TUBOS DE POLICLORURO DE VINILO (PVC) TUBOS DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD (HDPE) VALVULERÍA Y ACCESORIOS ENSAYOS DE LOS TUBOS Y JUNTAS ALUMBRADO PÚBLICO PUNTOS DE LUZ SOBRE COLUMNA 30 LÁMPARAS 30 LUMINARIAS 32 EQUIPOS AUXILIARES 32 COLUMNAS ARQUETAS DE REGISTRO LÍNEA SUBTERRÁNEA TOMA DE TIERRA PAVIMENTACIÓN 37 PLIEGO DE CONDICIONES. 1

14 SUB-BASE GRANULAR BASE DE ZAHORRA ARTIFICIAL RIEGOS DE IMPRIMACIÓN RIEGOS DE ADHERENCIA MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE SEÑALIZACIÓN SEÑALIZACIÓN VERTICAL MARCAS VIALES TELEFONÍA CANALIZACIÓN DE REDES DE COMUNICACIÓN ARQUETAS PEDESTALES ELEMENTOS VEGETALES OTROS MATERIALES NO ESPECIFICADOS ACEPTACIÓN DE MATERIALES 44 CAPÍTULO 4.- PRESCRIPCIONES PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS REPLANTEO DE LAS OBRAS DEMOLICIONES MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACIONES ESCOMBRERAS TERRAPLENES OBRAS EN HORMIGÓN FABRICACIÓN, TRANSPORTE Y PUESTA EN OBRA CONSOLIDACIÓN Y CURADO HORMIGONADO EN TIEMPO FRÍO Y CALUROSO ENCOFRADO DESENCOFRADO OBRAS DE FÁBRICA MORTEROS ENLUCIDOS MONTAJE Y COLOCACIÓN DE TUBERÍAS EXCAVACIÓN DE ZANJAS CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA DE TUBERÍAS COLOCACIÓN DE TUBERÍAS RELLENO DE ZANJAS PRUEBAS DE LAS TUBERÍAS INSTALADAS OBRAS ELÉCTRICAS DE ALUMBRADO PÚBLICO CANALIZACIÓN DE LA LÍNEA LÍNEA SUBTERRÁNEA TOMA DE TIERRA INSTALACIÓN DE COLUMNAS RECEPCIÓN DE LA INSTALACIÓN PAVIMENTACIÓN SUB-BASE GRANULAR BASE DE ZAHORRA ARTIFICIAL RIEGOS DE IMPRIMACIÓN RIEGOS DE ADHERENCIA MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE TRABAJOS DE JARDINERÍA MONTAJE DE LA RED DE TELEFONÍA CANALIZACIÓN DE REDES DE COMUNICACIÓN ARQUETAS PEDESTALES 71 PLIEGO DE CONDICIONES. 2

15 4.11. OBRAS OCULTAS CONDICIONES GENERALES DE EJECUCIÓN OBLIGACIONES EXIGIBLES AL CONTRATISTA EN LA EJECUCIÓN MARCHA DE LOS TRABAJOS PERSONAL DAÑOS A LA OBRA O A TERCEROS REPRESENTACIÓN DEL CONTRATISTA LIBRO OFICIAL DE ÓRDENES, ASISTENCIA E INCIDENCIAS LIMPIEZA FINAL DE LAS OBRAS CONTROL DE CALIDAD SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 77 CAPÍTULO 5.- MEDICIÓN Y ABONO DE LAS OBRAS OBRAS DE TIERRA VOLUMEN TRANSPORTADO A VERTEDERO OBRAS DE FÁBRICA MATERIALES METÁLICOS CONDUCCIONES PAVIMENTOS MEDICIÓN Y ABONO DE LAS DEMÁS OBRAS OBRAS QUE NO SON DE ABONO PRECIOS UNITARIOS PRECIOS CONTRADICTORIOS APLICACIÓN DEL CUADRO DE PRECIOS NÚMERO FORMA DE ABONO DE LAS OBRAS UNIDADES DE OBRA NO PREVISTAS 82 CAPÍTULO 6.- DISPOSICIONES FINALES CONTRADICCIONES, OMISIONES O ERRORES REPRESENTACIÓN TÉCNICA PLAZO Y ORDEN DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS RECEPCIÓN DE LAS OBRAS PLAZO DE GARANTÍA LIQUIDACIÓN RESPONSABILIDADES LEGALES DEL CONTRATISTA GASTOS GENERALES A CARGO DEL CONTRATISTA 86 PLIEGO DE CONDICIONES. 3

16 CAPÍTULO 1.- DEFINICIÓN Y ALCANCE DEL PLIEGO 1.1. OBJETO DE ESTE PLIEGO El Pliego de Condiciones Técnicas Particulares reúne todas las normas a seguir para la realización de las obras de que es objeto el presente Proyecto de Urbanización. Este documento incluye la descripción general y localización de las obras, condiciones exigidas a los materiales, requisitos para la ejecución, medición y abono de las diversas unidades en el proyecto, y por último contiene las directrices a seguir por el Contratista adjudicatario de las obras. Las presentes condiciones técnicas serán de obligado cumplimiento por parte del Contratista a quien se adjudique la obra, el cual deberá hacer constar que las conoce y que se compromete a la ejecución de la obra con estricta sujeción a las mismas en la propuesta que formule y sirva de base para la adjudicación. El presente Pliego se aplicará a la construcción, dirección, control e inspección de las obras del Proyecto de Urbanización de la Av. de Barcelona en el ámbito de la Unidad 28-UE-R de Castellón de la Plana NORMAS Y DISPOSICIONES DE APLICACIÓN Ley Urbanística Valenciana (LUV). Ley 16/2005 de 30 de diciembre de la Generalitat Valenciana. (DOGV de ) Reglamento de Ordenación y Gestión Territorial. Decreto 67/2006 de 19 de mayo del Consell (DOGV de ). PLIEGO DE CONDICIONES. 4

17 de junio. Ley de Contratos de las Administraciones Públicas. R.D. 2/2000 de 16 Reglamento general de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas. R.D. 1098/2001 de 12 de octubre. Pliego de cláusulas administrativas generales para la contratación de obras del estado. Decreto 3854/1970 de 31 de diciembre ( BOE de ). Instrucción de hormigón estructural (EHE). Real Decreto 2661/1998 de 11 de diciembre (BOE de ). Real Decreto 776/1997 de 30 de mayo por el que se aprueba la Instrucción para la recepción de cementos RC-97. Instrucción para la fabricación y suministro de hormigón preparado (EH- PRE-72). Orden de Presidencia de Gobierno de 5 de mayo de 1972 (BOE de 11 y 16 de mayo de 1972 y 18 de mayo de 1973). Real Decreto 1313/1988 de 28 de octubre sobre la obligatoriedad de la homologación de cementos para la fabricación de hormigones y morteros. (BOE de 11 de Noviembre de 1988). Pliego general de condiciones para la recepción de yesos y escayolas RY-85. Orden (BOE de ). Pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes (PG-3) de la Dirección General de Carreteras. Orden del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo de 6 de Febrero de (BOE de 7 de Julio de 1.976), y las modificaciones de las O.M. de y PLIEGO DE CONDICIONES. 5

18 Instrucciones de Carreteras 6.1. sobre Firmes flexibles y 6.2. sobre Firmes rígidos de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo. Orden de 12 de marzo de 1976 (BOE ). Instrucción de Carreteras 8.2. sobre Marcas viales. Orden del 16 de julio de 1987 del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo (OE ). Real decreto 1812/1994 de 12 de septiembre por el que se aprueba el Reglamento General de Carreteras. ( B.O.E. de ). Real decreto 1911/1997 de 19 de diciembre que modifica el anterior. Pliego de prescripciones técnicas generales para tuberías de saneamiento de poblaciones. Orden del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo de 15 de septiembre de 1986 (B.O.E. de ). Pliego de prescripciones técnicas generales para tuberías de abastecimiento de agua. Orden del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo de 28 de julio de 1974 (BOE de 2 y 30 de octubre de 1974) y sus posteriores ampliaciones. Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión. R.D. 842/2002 de 2 de agosto. Será vigente a partir del 18 de septiembre de Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión. Decreto 2413/1973 de 20 de septiembre (BOE ). Es el que se ha utilizado en este proyecto. Instrucciones MI-BT complementarias del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión. Orden del Ministerio de Industria de 31 de octubre de 1973 (BOE de 27, 28, 29 y 31 de diciembre de 1973) y posteriores adaptaciones. Reglamento de líneas eléctricas aéreas de alta tensión. Decreto 3151/1968 de 28 de noviembre. (B.O.E. de ). PLIEGO DE CONDICIONES. 6

19 Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación. Real Decreto 3275/1982 de 12 de noviembre (BOE de ) y posteriores modificaciones. Instrucciones técnicas complementarias del Reglamento anterior. Orden del Ministerio de Industria y Energía de 18 de octubre de (BOE de ). Norma técnica para Instalaciones de media y baja tensión según Orden del 20 de diciembre de 1991 (DOGV de ). Resolución del 12 de mayo de 1994 de la Dirección General de Industria y Energía por la que se aprueban los proyectos tipo de las instalaciones de distribución y las normas de ejecución y recepción técnica de las instalaciones. Real decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre por el que se regulan las actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones de energía eléctrica. Real Decreto 2642/1985 de 18 de diciembre donde se aprueban las especificaciones técnicas de obligado cumplimiento y homologación de báculos y columnas de alumbrado público y señalización de tráfico. (BOE. de ). Posteriores modificaciones indicadas en el RD de y en la OM de Ley 31/1995 de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales. (BOE de ). Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción. PLIEGO DE CONDICIONES. 7

20 CAPÍTULO 2.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS A REALIZAR Las obras contempladas corresponden a la urbanización de la Av. de Barcelona en el ámbito de la Unidad 28-UE-R de Castellón de la Plana. En la urbanización de la citada Avenida se define un nuevo vial que sustituye el antiguo recorrido de la vía de ferrocarril, y que se establece como una avenida de 30 metros. Cabe destacar que la Avenida de 30 metros de ancho no llevará conducciones principales de ningún servicio, si estos servicios no son necesarios para convertir el parcelario de las Unidades de Ejecución en solares edificables. Las obras de urbanización consistirán en: 2.1 DEMOLICIONES Y REPOSICIONES Se prevé la demolición de todas las edificaciones, cerramientos, acequias de riego, etc. fuera de ordenación existentes en la zona ocupada por el viario, presentando especial importancia la demolición de las distintas instalaciones que conforman la antigua estación de ferrocarril. Las demoliciones se realizarán con compresor manual o con martillo rompedor y retroexcavadora. Las reposiciones incluyen los tramos de líneas aéreas de baja tensión y telefonía a sustituir por nuevos trazados subterráneos que restituyan el servicio, las acequias de riego que siguen prestando servicio, y todas las instalaciones que son afectadas por el cruce con las nuevas redes diseñadas o por la apertura de los nuevos viales. PLIEGO DE CONDICIONES. 8

21 2.2 EXPLANACIÓN Se prevé el despeje y desbroce así como la retirada de la capa de tierra vegetal. Las excavaciones se ejecutarán con máquina y ayuda manual, en la apertura de caja para la red viaria y en las zanjas de saneamiento, drenaje, agua potable y riego, electricidad, alumbrado, gas y telefonía. El movimiento de tierras no tendrá gran entidad dada la naturaleza plana del terreno, las rasantes de las calles se han definido con los criterios de realizar el mínimo movimiento de tierras y tener una pendiente del 0,35 % como mínimo que junto al bombeo del 2 % facilita la evacuación de las aguas pluviales. Las tierras sobrantes de la excavación de la capa de tierra vegetal se utilizarán para las zonas verdes. La tierra arcillosa limosa que no es apta para la formación de terraplenes se utilizará de base para formar el relieve de suaves ondulaciones en las zonas de espacios libres RED DE DRENAJE El diseño de la red de colectores se realizará de forma que permita la evacuación de las aguas pluviales, tanto las procedentes de las parcelas adyacentes como las aguas pluviales procedentes de la calzada, mediante los imbornales situados en las calles. Para el vertido de las aguas de drenaje procedentes de las escorrentías del interior de la Unidad, existe un cauce natural que discurre por la actuación y es el Río Seco, aprovechándose el mismo para verter en él las aguas pluviales. Se adopta como solución al drenaje un colector principal que discurre por la nueva avenida de 30 metros proyectada, de forma que recoge todas las aguas pluviales de la actuación. Este colector principal se divide en tres tramos: Colector Norte, Colector Centro y Colector Sur. El Colector Norte de PLIEGO DE CONDICIONES. 9

22 1000 mm de diámetro tiene su punto de vertido en el Colector Benicasim. El Colector Centro de diámetro 1000 mm y el Colector Sur, cuyo diámetro va aumentando a lo largo de su recorrido de 1000 mm, 1500 mm, 1800 mm a 2000 mm, tienen su punto de vertido en el Río Seco. Este colector no es estrictamente necesario para dotar de servicio de evacuación de pluviales a las parcelas de las Unidades de Ejecución, ya que existen otros colectores a los cuales verter. Aunque sí es necesario el colector para resolver el drenaje de las unidades de ejecución y suelo urbanizable que queda al oeste de la nueva Avenida de 30 metros, salvo en el tramo comprendido entre la antigua estación de ferrocarril y el Río Seco. La ejecución de este colector se considera conveniente durante las obras de urbanización por el consiguiente ahorro económico que supone y la disminución de molestias a los vecinos e interferencias al tráfico durante su construcción. Para completar la evacuación de aguas pluviales en el sector central situado junto al Parque Ribalta, se proyectan tres ramales de diámetro 400 mm que recogen las aguas del interior de dicho sector y las vierten a través de tres puntos distintos en el Colector Sur que transcurre por la avenida de 30 metros. Se mantienen los mismos criterios que en la red de saneamiento respecto al tipo de tubería, siendo de hormigón en masa las de diámetro menor de 800 mm y de hormigón armado las de diámetro mayor o igual a 800 mm, y respecto a la colocación en zanja, habiéndose estimado los diámetros necesarios en cada uno de los tramos, según se especifica en los planos nº 6. Los sumideros situados junto a bordillo son del tipo absorbedero formados por marco de 70x70 cm y tapa de 60 cm, y rejilla de 60x30 cm de fundición gris, mientras que el resto serán imbornales con rejilla de 50x35 cm y marco de fundición. Todos ellos serán modelo normalizado por el Ayuntamiento e irán conectados a la red general mediante tubería de PVC de 250 mm de diámetro. PLIEGO DE CONDICIONES. 10

23 2.4. ABASTECIMIENTO DE AGUA Basándose en el emplazamiento de las parcelas edificables se proyecta una red de abastecimiento de agua mallada, cuyo trazado y diámetros constan en los planos nº 7, calculados para los niveles de servicio previstos y que se implantará de acuerdo con la empresa FACSA, concesionaria de las aguas potables de Castellón. El diseño de la red consiste en la reposición de una conducción principal de fibrocemento de 300 mm de diámetro que circula por la calle Gandía, el Paseo Morella y la calle Teodoro Llorente. A partir de ésta tienen acometida dos mallas principales de tubería de polietileno de alta densidad de 180 mm de diámetro y 10 atmósferas de presión. Para completar la red de abastecimiento por el resto de aceras se utiliza tubería de polietileno de alta densidad de 110 mm de diámetro y 10 atmósferas de presión. Las conducciones se instalarán en zanja sobre lecho de arena de 15 cm de espesor y recubiertas con el mismo material. En los cruces de calzada discurrirán por el interior de un tubo de sección superior protegido con hormigón. Se colocarán a la profundidad necesaria para que tengan un recubrimiento mínimo de 60 cm. Las válvulas de cierre, que podrán aislar todos los tramos de la red, serán de tipo compuerta. Se colocarán bocas de riego distribuidas convenientemente para garantizar el primer riego de las plantaciones de las zonas ajardinadas. Se instalarán hidrantes contra incendios de forma estratégica. Las válvulas, bocas de riego e hidrantes son del material, medidas y tipo de conexión homologados por el Ayuntamiento. Partiendo de la nueva red de abastecimiento a instalar en el sector central situado junto al parque Ribalta se realizarán cuatro acometidas para el PLIEGO DE CONDICIONES. 11

24 riego del arbolado de los alcorques y de las zonas ajardinadas del sector. Por otro lado, a lo largo de la nueva avenida de 30 metros se han dispuesto distintas acometidas conectadas a las redes de agua potable existentes, de forma que se garantice el riego del arbolado de los alcorques y de las plantaciones de las rotondas de dicha avenida. Las acometidas serán de las características y materiales homologados por el Ayuntamiento ALUMBRADO PUBLICO El viario de la urbanización tendrá la iluminación exigida por los servicios técnicos del Ayuntamiento, siendo el nivel mínimo de intensidad media de 50 lux/m 2. La distribución de los puntos de luz en la avenida principal de 30 metros se realiza con doble luminaria de VSAP de 400 W sobre columna de 12 metros, situadas en la mediana con separación de 25 metros. El alumbrado de las aceras de dicha avenida se realiza con luminaria esférica VSAP de 150 W sobre columna de 6 metros con separación de 12,5 metros. La distribución de los puntos de luz de la calle Pintor Sorolla y el tramo de la calle Gandía comprendido entre la avenida Doctor Clarà y la nueva calle H-4, se realiza al tresbolillo con separación en la misma acera de 25 metros con luminarias de VSAP de 250 W sobre columna de 10 metros. La distribución diseñada en el tramo de la calle Gandía comprendido entre la calle H-4 y el Paseo Morella se realiza al tresbolillo con separación en la misma acera de 25 metros, combinando luminarias de VSAP de 250 W sobre columna de 10 metros y luminaria de VSAP de 150 W sobre la misma columna a 6 metros de altura por una acera y luminarias esféricas VSAP de 150 W sobre columna de 6 metros por la acera opuesta. En las calles peatonales y las zonas ajardinadas se utilizan luminarias esféricas VSAP de 150 W sobre columna de 6 metros, con la disposición adecuada al diseño de cada zona según se muestra en los planos nº 11. PLIEGO DE CONDICIONES. 12

25 Los apoyos de las luminarias serán de chapa de acero galvanizado en caliente de una sola pieza o soldado con ultrafrecuencia. Las luminarias dispondrán de bloque óptico hermético e independiente, fabricadas en fundición de aluminio, cerradas y con auxiliares incorporados. Las conducciones irán enterradas en zanjas. Se situarán bajo las aceras en zanjas de 40 cm de anchura y 56 cm de profundidad mínima, bajo tubo de plástico articulado de 90 mm de diámetro, de tal forma que la generatriz del conductor no quede a menos de 40 cm de la rasante de la superficie de la acera. El tubo irá embebido en un dado de hormigón de resistencia característica f ck 15 N/mm 2 de 20 cm de altura. En los cruces de calles las zanjas serán de 80 cm de profundidad y dado de hormigón de 30 cm de altura. Se realizarán arquetas en las acometidas a puntos de luz, cambios de dirección y cruces de calzada. Sus dimensiones interiores serán de 35 x 35 x 60 cm. Se construirán con paredes de hormigón HM-20/P/20/I, 15 cm de espesor y fondo permeable. Las arquetas irán dotadas de tapa y marco de fundición. Las líneas serán de conducción de cobre, con aislamiento de polietileno reticulado 1KV. Las conexiones se realizarán siempre en registro sobre el nivel del terreno. Se dispondrán diversos cuadros de mando que contendrán una unidad de control de sector, módem, antena, etc., y en las luminarias, además de los propios elementos auxiliares de encendido, se dispondrá una unidad de control de lámpara y un reductor de flujo. PLIEGO DE CONDICIONES. 13

26 2.6. PAVIMENTACION DE VIALES El pavimento de las calzadas será de tipo flexible, compuesto por una sub-base granular, una base de zahorra artificial, una capa intermedia y una capa de rodadura de aglomerado asfáltico en caliente. Los espesores de las capas dependen de la importancia del vial: En la Avenida de 30 metros de anchura se dispondrá: 25 cm de sub-base granular de zahorra natural. 25 cm de base granular de zahorra artificial. riego de imprimación con una dotación de 1,0 Kg/m 2 de emulsión ECI. 8 cm de mezcla bituminosa en caliente tipo A-25. riego de adherencia con una dotación de 0,5 Kg/m 2 de emulsión ECR-0. 6 cm de mezcla bituminosa en caliente tipo G-20. riego de adherencia con una dotación de 0,5 Kg/m 2 de emulsión ECR-0. 6 cm de mezcla bituminosa en caliente tipo S-12. Para el resto de las calles el paquete de firmes estará formado por: 25 cm de sub-base granular de zahorra natural. 25 cm de base granular de zahorra artificial. riego de imprimación con una dotación de 1,0 Kg/m 2 de emulsión ECI. 5 cm de mezcla bituminosa en caliente tipo G-20. riego de adherencia con una dotación de 0,5 Kg/m 2 de emulsión ECR-0. 5 cm de mezcla bituminosa en caliente tipo S-12. La nueva calle peatonal con acceso restringido a vehículos H-2 y el tramo de la calle Gandía que atraviesa la Unidad desde el acceso al aparcamiento subterráneo hasta el Paseo Morella dispondrán de un paquete de firme formado por una capa de zahorras artificiales de 20 cm. de espesor, PLIEGO DE CONDICIONES. 14

27 una capa de hormigón HM-20/P/20/I de 15 cm de espesor e irán acabadas con adoquín de 20x10x6 cm sobre capa de arena de 5 cm de espesor. En el Paseo Morella se ha previsto un refuerzo del firme mediante: riego de imprimación con una dotación de 1,0 Kg/m 2 de emulsión ECI. 5 cm de espesor medio de mezcla bituminosa en caliente tipo S-12. Respecto a las rampas de acceso al aparcamiento subterráneo se ha previsto que se ejecutarán utilizando la técnica constructiva de muros pantalla, los cuales se definen en el plano 14.4 y cuya estructura se recalculará para la ejecución de la obra. El pavimento de las aceras estará formado por una capa de zahorras naturales de 15 cm. de espesor, una capa de hormigón HM-20/P/20/I de 10 cm e irán acabadas con baldosa de terrazo de 40x40 cm. Las aceras irán delimitadas por un bordillo de hormigón de 15x25 cm. asentado sobre una base de hormigón HM-20/P/20/I de 10 cm. de espesor. El plinto del bordillo será de 17 cm. Se dispondrán rigolas de 20x20x4 cm. junto a los bordillos para facilitar la conducción de las aguas de lluvia a los imbornales, siendo éstas de hormigón prefabricado. viales. En los planos nº 14 se puede observar las distintas secciones de los 2.7 SEÑALIZACIÓN PLIEGO DE CONDICIONES. 15

28 La señalización proyectada para la actuación se ajusta en todo momento a las prescripciones del Código de circulación, de forma que ayude a los usuarios de las vías públicas a conseguir una circulación cómoda, fluida y segura. El tipo de señalización utilizada ha sido señales verticales y marcas viales, y se muestra en los planos adjuntos nº RED DE GAS Los conductos se realizarán con polietileno, de presión adecuada a las condiciones de trabajo a las que van a estar sometidos. Se situarán en zanjas con un recubrimiento mínimo de 80 cm. Irán embebidas en arena con unos espesores mínimos de 10 cm en la base y los laterales y 15 cm en la parte superior. Llevarán una banda de señalización a todo lo largo de la conducción y una protección de hormigón de 15 cm de espesor. La red se alimentará desde las canalizaciones existentes en las proximidades de la actuación según se refleja en el plano correspondiente nº 12. También se ha previsto la reposición de las conducciones interceptadas por las nuevas redes proyectadas o por la apertura de nuevos viales TELEFONÍA Las líneas telefónicas se instalarán por tuberías suministradas por la Compañía Telefónica, que se dispondrán en zanjas según las normas de la citada Compañía. La red se ha diseñado según los criterios de la Compañía Telefónica, y partirá de dos cámaras de registro situadas en la avenida Benicasim y en la avenida Doctor Clarà, hasta llegar a una nueva cámara de registro que se PLIEGO DE CONDICIONES. 16

29 situará en el tramo de la avenida de 30 metros comprendido entre las calles H- 6 y H-7. Desde dicha cámara partirá la red de distribución de la actuación diseñada de conformidad con lo previsto en el plano nº 13. Los tubos serán de 125 mm de polietileno corrugado exteriormente y liso por su interior, y de 63 cm de PVC. Los primeros se rellenarán con tierras y se situarán en las aceras con un recubrimiento mínimo de 55 cm, que en las calzadas se aumentará a 70 cm y además se dispondrá de una protección de hormigón de 15 cm. Los tubos de PVC irán embebidos en dados de hormigón a profundidades mínimas de 36 cm. Las arquetas tipo M serán de hormigón en masa y las arquetas tipo D y H serán de hormigón armado, según medidas y normativa de la citada Compañía, las tapas serán suministradas por la misma, y se situarán en los cruces, acometidas y lugares que se precise JARDINERÍA Y RIEGO Jardinería La avenida principal de 30 metros de ancho dispondrá de doble hilera de alcorques por acera y de mediana ajardinada. En dichos alcorques se plantarán distintas especies arbóreas de forma que cada tramo de dicha avenida disponga de un diseño diferente. El criterio seguido es la plantación de árboles de gran porte en los alcorques cercanos a la calzada, y de menor tamaño en los alcorques situados en acera para facilitar la circulación a los peatones. Las zonas ajardinadas se diseñan de forma general de tal manera que los trayectos de los peatones queden definidos y se faciliten los recorridos por aceras y espacios libres. PLIEGO DE CONDICIONES. 17

30 Así de las tres zonas ajardinadas del sector junto al Parque Ribalta, la central se diseña como plaza y las otras dos situadas en los extremos como zonas verdes con áreas de descanso. El criterio a seguir será no colocar zona ajardinada sobre la losa del futuro aparcamiento, sustituyendo ésta por plantaciones y árboles en jardineras. Donde no existe aparcamiento se plantará pradera de césped con distintas especies arbóreas y arbustivas. Las zonas ajardinadas de las rotondas situadas a lo largo de la avenida de 30 metros se diseñan con grupos de árboles y tapizadas con césped o distintas especies de plantaciones de flores. La rotonda de Donoso Cortés se diseña como plaza con pequeñas zonas verdes y áreas de descanso. Red de riego Partiendo de las distintas acometidas para riego previstas en la actuación se dispondrá una red de riego de las zonas verdes. Esta red estará controlada por electroválvulas autónomas, es decir, electroválvulas con programador incluido de forma que el riego se pueda realizar de forma automatizada. La red de riego se dividirá en dos redes distintas: de goteo y de aspersión. La red de goteo servirá por un lado para el arbolado de los alcorques y de las jardineras, que se regarán a través de tuberías de polietileno baja densidad de 32 mm de diámetro y 6 atmósferas de presión mediante un conjunto de collarín y goteros para cada unidad, y por otro lado para las pequeñas plantas de flores que se regarán con tuberías de polietileno baja densidad de 16 mm de diámetro y 6 atmósferas de presión con goteros interlínea cada 35 centímetros. La red de aspersión se colocará en rotondas y zonas ajardinadas, alimentando los aspersores de turbina emergente de radio de alcance entre 8,5-12 metros, a través de tuberías de polietileno alta densidad de 50 mm de diámetro y 10 atmósferas de presión. PLIEGO DE CONDICIONES. 18

31 2.11 SEGURIDAD Y SALUD El proyecto de ejecución preverá las actuaciones y medidas de seguridad a emplear en el desarrollo de los trabajos de que consta la urbanización, con el fin de prevenir riesgos de accidentes y enfermedades profesionales, así como los derivados de los trabajos de reparación, conservación, entretenimiento y mantenimiento, y las instalaciones preceptivas de higiene y bienestar de los trabajadores. Servirá para dar las directrices básicas a la empresa constructora para llevar a cabo sus obligaciones en el campo de la prevención de riesgos profesionales, facilitando su desarrollo, bajo el control del coordinador en materia de seguridad y de salud durante la ejecución de la obra, de acuerdo con el Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, por el que se implanta la obligatoriedad de un Estudio de Seguridad y Salud en el Trabajo en los proyectos de edificación y obras públicas. PLIEGO DE CONDICIONES. 19