A.3. MEMORIA EXPLICATIVA DE LAS DESVIACIONES PRODUCIDAS. daia arquitectes slp

Transcripción

1

2 A.3. MEMORIA EXPLICATIVA DE LAS DESVIACIONES PRODUCIDAS

3 A.3 MEMORIA EXPLICATIVA DE LAS DESVIACIONES PRODUCIDAS A.3.1- ÁMBITO DE ACTUACIÓN. El ámbito de actuación del proyecto Modificado nº1 del de construcción Infraestructuras de urbanización en el eje Denia y adyacentes del Barrio de Ruzafa incluye las siguientes calles: - Calle Pintor Salvador Abril de forma parcial, entre Maestro José Serrano y Pedro III El Grande. -Guardianes de la calle Pintor Salvador Abril en el cruce con Maestro José Serrano, Arzobispo Melo y Músico Padilla. -Calle General Prim de forma parcial, entre Consulado del Mar y Músico Padilla En todas ellas se ha actuado de forma completa, sobre la totalidad de la sección, tanto aceras como calzadas. - Calle Pintor Salvador Abril. La actuación es completa, en toda la sección, actuando en aceras y en calzada. - Guardianes de la calle Pintor Salvador Abril. La actuación es completa, en toda la sección, actuando en aceras y en calzada. - Calle General Prim. La actuación es completa, en toda la sección, actuando en aceras y en calzada. A.3.2- CAPÍTULO 01: ACTUACIONES PREVIAS. El incremento de medición de este capítulo se debe a: La existencia de un ámbito mayor de pavimento de adoquín del previsto en proyecto en la calle Denia en el tramo entre la calle Cádiz y la calle Sueca, y las calles Sevilla, Cuba y Sueca. Se adjunta plano donde se indica el ámbito donde ha sido necesaria la demolición de adoquín existente. El aumento de mallazo como saneo de los lucernarios de la calle Arzobispo Melo. El aumento del encofrado de madera en los hormigonados para el cegado de los lucernarios que han aparecido en la calle Arzobispo Melo, además de la necesidad de encofrar el prisma de Iberdrola en dos tramos, debido a la proximidad a este nuevo prisma para la red eléctrica con servicios existentes en esa acera. El aumento de arranque de aglomerado debido a las conexiones a realizar con los viales ya existentes.

4 A.3.3- CAPÍTULO 02: MOVIMIENTO DE TIERRAS. Se produce una ligera variación de las partidas de excavación cuyo motivo es el cambio del perfil transversal de la calle. Al realizar el estudio de las distintas calles y sus pendientes, las rasantes definitivas y los anchos varían. Esto ha provocado la variación del perfil transversal y por tanto de la excavación. Así mismo la presencia de servicios muy superficiales, en las aceras ha exigido que se incremente la excavación a mano respecto de la mecánica, aunque el volumen total de excavación resulte ligeramente inferior a proyecto.. A.3.4- CAPÍTULO 03: FIRMES Y PAVIMENTOS. La medición de la subbase de zahorra se ha incrementado por: El deficiente estado de la explanada en los entronques con la Gran Vía Germanías que ha exigido su saneo con el aporte de zahorra hasta la cota de explanada prevista en proyecto. Presencia de blandones en la calle Sueca y en la intersección de la calle Denia con la calle Gibraltar. La medición final de pavimentos, bordillos y rígolas y aglomerados y riegos es la obtenida de los planos finales de obra ejecutada que adjuntamos. Por el diseño de los viales y la ejecución de dársenas no previstas en proyecto se produce incremento tanto en pavimento de granito como en la rigola. Destaca la reducción de medición de la unidad de obra de baldosa botón 20x20, debido a que el proyecto, en este capítulo, incluía mayor medición de la misma. Del mismo modo, al adecuar los pasos de peatones a los requerimientos de los Servicios Municipales ha desaparecido la unidad de pavimento de baldosa con acanaladura de 20x20. Aparece la nueva unidad de pavimento Checker block que corresponde al pavimento colocado en la calle Cuba intersección con la Gran Vía Germanías y a las nuevas dársenas generadas en la calle Denia. A.3.5- CAPÍTULO 04: RED DE SANEAMIENTO. En la red de saneamiento hay que destacar, que en el proyecto no se había tenido en cuenta la profundidad actual de las acometidas existentes, es por ello que en muchas de las acometidas la profundidad de la misma, está condicionada por el resto de servicios longitudinales que discurren por la acera y que no permiten en la mayoría de casos variar dicho trazado en alzado de la acometida de saneamiento condicionado por las cotas de salida, de llegada, y de los servicios existentes en el ámbito de cada acometida. La medición real de las zanjas de las acometidas de saneamiento aumenta respecto a lo previsto en proyecto, aspecto este que hace aumentar por tanto, las excavaciones en zanja sobre todo de forma manual, y por tanto los rellenos de dicha zanja, especialmente con hormigón de protección de la tubería de la acometida, ya que dada la cantidad de servicios que cruzan dichas acometidas, el relleno de protección de dicha acometida se ha realizado con hormigón HM-20, dada la inviabilidad de compactar rellenos de tierra en esas condiciones de zanja.

5 La medición de canalización de tubería de PVC de 1Φ160 en acera para la recogida de las pluviales de los edificios y su canalización hasta las acometidas de saneamiento, aumenta respecto a la previsión de proyecto. Se aporta planos que justifican la medición final de dicha canalización. Al incrementar el número de pluviales, también produce un incremento en las conexiones de acometidas e imbornales a pozos. Así mismo, al mantener durante la ejecución de la obra el servicio operativo en todo momento se ha producido un aumento en la medición del mantenimiento de escorrentía del colector en servicio. A.3.6- CAPÍTULO 05: RED DE ALUMBRADO PÚBLICO. Se aportan los planos finales de planta de la red de alumbrado público que justifican las mediciones finales aportadas de este capítulo, que difieren ligeramente de lo previsto en las mediciones de proyecto. La adecuación del alumbrado a las especificaciones de los Servicios Técnicos Municipales han ocasionado incrementos tanto en retirada de instalación de alumbrado en fachada existente como la colocación de goteros, así como en el cableado posterior de la instalación. A.3.7- CAPÍTULO 06: RED DE SEMÁFOROS. Se aportan los planos finales de planta de la red de semáforos que justifican las mediciones finales aportadas de este capítulo, que difieren ligeramente de lo previsto en las mediciones de proyecto, al realizar menor tamaño de red a la prevista en proyecto. A.3.8- CAPÍTULO 07: RED DE RIEGO Y RED DE BAJA PRESIÓN. Se aportan los planos finales de planta de la red de riego y la red de baja presión que justifican las mediciones finales aportadas de este capítulo, que difieren ligeramente de lo previsto en las mediciones de proyecto. La optimización y modificación de la red por parte de los Servicios Técnicos Municipales ocasionan un decremento en el total del capítulo. A.3.9- CAPÍTULO 08: RED DE RESERVA MUNICIPAL Y SCT. Al inicio de los trabajos se nos comunicó por parte de los Servicios Técnicos del Ayuntamiento de Valencia que en el ámbito de esta obra no se requería la ejecución de las conducciones previstas en proyecto, ejecutándose únicamente un tramo de conducción en el cruce de la calle Denia con la calle Cádiz.

6 A CAPÍTULO 09: RED ELÉCTRICA. La red eléctrica hay que destacar, que ha sido uno de los servicios que presenta mayor dificultad de ejecución, ya que en la primera zanja que se abre, y normalmente se ejecuta pegada a la fachada de los edificios, y es la zanja de mayor dimensiones dentro de los servicios de la acera. Se ha ejecutado un prisma de tubos de PVC de 160mm más un cuatritubo para fibra óptica, que varía según la previsión que ha marcado en proyecto la compañía Iberdrdola. Dicho prisma, que se va encontrado con todas las acometidas de los servicios existentes, debe ir librando en cota, a veces por arriba y a veces por abajo dichas acometidas que va encontrando, de agua, gas, telefónica, ono, etc. que llegan hasta la fachada. Es por ello que aunque la medición real de dichas zanjas para la red eléctrica, es en general como la del prisma teórico previsto por los planos del proyecto original, esto hace aumentar las mediciones de excavaciones manuales bajo conducciones, al igual que el hormigón de protección. Se aporta plano de la red eléctrica ejecutada. A CAPÍTULO 10: RED DE ABASTECIMIENTO DE AGUA. Se aportan los planos finales de planta de la red de abastecimiento de agua que justifican las mediciones finales aportadas de este capítulo, que difieren ligeramente de lo previsto en las mediciones de proyecto. A CAPÍTULO 11: ADECUACIÓN DE SERVICIOS EXISTENTES. Se aportan los planos finales que justifican las principales unidades que han variado respecto de lo previsto en proyecto del capítulo de adecuación de servicios existentes, y que justifican las mediciones finales aportadas de este capítulo. En el proyecto, no se había tenido en cuenta, la gran cantidad de cableado en servicio que es necesario proteger durante la ejecución de la obra, ya que puede afectar al suministro de dicho servicio que sigue vigente durante el periodo de ejecución de la obra en esa zona, como es el cableado eléctrico de baja tensión de la red eléctrica, el cableado eléctrico del alumbrado que queda en servicio en algunos casos, igual que el cableado de semáforos, etc. Se aporta plano donde se justifican las mediciones de protección de cable y de apeo de cables. La medición de apeo de cables, también se ve aumentada, ya que en multiples casos, que se justifican y señalan en el plano que se adjunta, es necesario el apeo de cables existentes para poder trabajar en la ejecución de la renovación de las nuevas redes de servicios.

7 A CAPÍTULO 12: JARDINERIA. Se aportan los planos finales de planta de jardinería que justifican las mediciones finales de este capítulo, y difieren de lo previsto en las mediciones de proyecto. Siguiendo directrices de los Servicios Técnicos del Ayuntamiento de Valencia no se eliminó ninguno de las especies arbóreas en el ámbito y finalmente estimó no implantar las rejas de protección de los alcorques. Por lo que respecta a las plantaciones fueron supervisadas por el propio Servicio Municipal, ejecutándose lo que se representa en los planos de jardinería que adjuntamos. A CAPÍTULO 13: EQUIPAMIENTO URBANO. Las mediciones finales reflejan lo realmente ejecutado y grafiado en los planos finales. A CAPÍTULO 16: GESTION DE RESIDUOS. Este capítulo modifica su medición final como consecuencia de la variación de las unidades de obra de demoliciones, movimiento de tierras, y excavaciones para implantar servicios. A CAPÍTULO 18: MEJORAS. 18.A PINTOR SALVADOR ABRIL SUR Existen pequeñas variaciones de mediciones en los distintos capítulos, resultando un importe total igual al de proyecto. 18.B GENERAL PRIM NORTE Existen pequeñas variaciones de mediciones en los distintos capítulos, resultando un importe total igual al de proyecto.