SISTEMA DE SUPERFICIES QUE ARTICULAN UNA RUPTURA URBANA POR MEDIO DE UN NUEVO NODO DE CIUDAD FELIPE HERNANDEZ RIVERA

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1 SISTEMA DE SUPERFICIES QUE ARTICULAN UNA RUPTURA URBANA POR MEDIO DE UN NUEVO NODO DE CIUDAD FELIPE HERNANDEZ RIVERA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE COLOMBIA FACULTAD DE DISEÑO PROGRAMA ARQUITECTURA BOGOTA D.C. 2014

2 SISTEMA DE SUPERFICIES QUE ARTICULAN UNA RUPTURA URBANA POR MEDIO DE UN NUEVO NODO DE CIUDAD FELIPE HERNANDEZ RIVERA Proyecto de grado presentado como requisito parcial para optar al título de Arquitecto Arq. Rolando Cubillos González Arq. Ángelo Páez Calvo Arq. Natalia Medina Patrón UNIVERSIDAD CATÓLICA DE COLOMBIA FACULTAD DE DISEÑO PROGRAMA ARQUITECTURA BOGOTA D.C. 2014

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4 CONTENIDO INTRODUCCION 8 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 9 pág. 2. HIPOTESIS OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL 3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 4. MARCO TEORICO DESCRIPCION DEL PROYECTO ANALISIS DE REFERENTE CONCLUSIONES 19 BIBLIOGRAFIA 20 ANEXOS 22

5 LISTA DE FIGURAS pág. FIGURA 1. Flexibilidad 14 FIGURA 2. Conectividad 14 FIGURA 3. Accesibilidad 14 FIGURA 4. Permeabilidad 15 FIGURA 5. Legibilidad 15 FIGURA 6. Vías 16 FIGURA 7. Bordes 16 FIGURA 8. Ríos y lagunajes 16 FIGURA 9. Paisajismo 16 FIGURA 10. Actividades 16 FIGURA 11. Movilidad 16 FIGURA 12. Edificio puente 16 FIGURA 13. Superposición 16 FIGURA 14. Ruptura natural 17 FIGURA 15. Conexiones de movilidad 18 FIGURA 16. Relación urbana entre dos ciudades 18

6 LISTA DE ANEXOS pág. ANEXO A. Planta urbana 22 ANEXO B. Planteamiento urbano 23 ANEXO C. Complejo deportivo 24 ANEXO D. Auditorio museo 25 ANEXO E. Detalles constructivos 26

7 GLOSARIO NODO: puntos estratégicos de la ciudad a los que puede ingresar un observador y constituyen focos intensivos de los que parte o a los que se encamina. FRAGMENTO: toda aquella parte que compone un elemento superior y que fue voluntaria o involuntariamente separada del resto por determinada razón. RUPTURA: conflicto de la continuidad al quebrar una relación de algo específico. FLEXIBILIDAD: la posibilidad que posee un ambiente, (por sus características de diseño) de admitir diferentes usos. ACCESIBILIDAD: Posibilidad que tiene una persona de llegar a lugares físicos considerando las capacidades físicas y mentales de cada individuo. PERMEABILIDAD: se refiere a la relación que existe entre la introducción visual y la densidad del campo espacial. Que se puede atravesar o filtrar corporalmente, visualmente, olfativamente, acústicamente. LEGIBILIDAD: facilidad con la que un entorno o una forma urbana pueden ser reconocidos, organizada en unidades coherentes, aprendida y recordada.

8 INTRODUCCIÓN El presente proyecto se realiza con el fin de demostrar, cómo se pueden articular dos sectores de ciudad con características totalmente diferentes respecto a su integración de dos sectores; en este caso, Ciudad Bolívar se caracteriza por ser una ciudad informal, es decir, una ciudad que no está pensada; y el sector el Tunal Bogotá D.C. con características de ciudad formal, por tener una organización y estructura pensada. En medio de estas dos existe una ruptura, las cuales están divididas por el Rio Tunjuelito, sin embargo existen similitudes en los dos sectores de carácter: social, económico y ambiental que permiten la interrelación entre los mismos; a su vez se requiere implementar relaciones y socializaciones de las mismas, por medio de un nuevo sistema de superficies que permitan nexos entre los dos sectores que trataremos a fin en este documento. Para concluir, se busca facilitar la integración de personas de dichos sectores, con el fin incluir y permitir intercambio entre diferentes culturas. 8

9 1. PLANTEAMIENTO PROBLEMA El problema del Proyecto, radica en la integración de dos sectores; Ciudad Bolívar caracterizada por ser una ciudad informal, y el sector el Tunal Bogotá D.C. con características de ciudad formal, ya que en medio de estas dos existe una ruptura; puesto que no hay una conexión directa entre estos dos sectores. Ciudad Bolívar no está pensada, pues no existe una organización y trae diversas consecuencias de tipo social, económico y ambiental. Estas ciudades se han creado por medio de asentamientos ilegales. El Tunal Bogotá D.C., por el contrario, se caracteriza por tener organización y por dar soluciones inmediatas a las necesidades de las personas. Estos dos sectores están fragmentados, ya que en medio de ellas pasa un rio conocido como el rio Tunjuelito, junto al rio existe una gran zona en deterioro que evidencia la desarticulación entre estos dos sectores, lo se pretende es construir una mega estructura por medio de un sistema de superficies que genere nuevos espacios de transición entre los dos sectores, promoviendo así una nueva retícula que permita la organización dentro de ese nuevo espacio urbano, mediante la estructuración de sistemas y superficies que intervengan y ayuden a la conexión formando así un nuevo nodo de ciudad. De esta manera, nacen dos incógnitas que nos permiten resolver aquellas dudas que se tienen respecto al proyecto; como las siguientes Cómo se articula la Ciudad informal con la ciudad formal por medio de un fragmento de ciudad? y Cómo se relaciona el objeto arquitectónico dentro del espacio urbano por medio del programa? Un ejemplo que tiene similitud con la problemática urbana de las dos ciudades que se ha citado a lo largo de este texto, se encuentra en el continente Africano en el país de Marruecos, más exactamente en las ciudades de Rabat y Salé 1, donde se evidencia la ruptura de estas dos ciudades por medio de un rio llamado Bouregreg que no permite la conexión directa entre estas dos, por lo que buscan mecanismos articuladores que pueden llegar a generar espacios de transición 1 ARCHITIZER. Amwaj Bouregreg Development [en linea]. Rabat: Gap design LLC [citado 7 junio, 2014] Disponible en internet: < URL: 9

10 entre las mismas, por medio de diferentes sistemas de transporte equipamientos, viviendas, oficinas y comercio; generando así un nuevo nodo de ciudad. 10

11 2. HIPOTESIS La integración de la ciudad, se puede dar por medio de sistemas de relaciones urbanas, mediante la creación de superficies que se realiza por medio de capas; siendo la mejor manera de relacionar a dos sectores con diferentes características; referente a esto en el documento: Estrategias de superficie (programando la superficie urbana), de Ricardo Pita Szczesniewski 2, los diseñadores describen su proyecto de capas superpuestas un gran paisaje de instrumentos sociales, una nueva categoría de espacio público, como condensador social, donde las cualidades y calidades del proyecto se derivarían de las aplicaciones, de los usos, de las yuxtaposiciones y de los programas alternativos adyacentes que surgirían con el tiempo. 2 DISEÑO Y SOCIEDAD. Estrategias de superficie [en línea]. Uam-Xochimilco: Ricardo PiTa SzczeSniewSki [citado 7 junio, 2014]. Disponible en internet: <URL: 11

12 3. OBJETIVOS 3.1. OBJETIVO GENERAL Proponer una mega estructura urbana que permita la implementación de nuevos usos culturales y a su vez la articulación entre la ciudad formal y la informal OBJETIVOS ESPECÍFICOS Análisis el contexto y patrones culturales del lugar. Proponer zonas de transición haciendo un análisis del contexto para identificar dichas zonas. Diseñar una mega estructura urbana por medio de sistemas constructivos que permitan hacer el menor daño ambiental. Articular estructura de movilidad. 12

13 4. MARCO TEORICO La falta de comunicación directa entre el sector formal (El Tunal) y el sector informal (Ciudad Bolívar), por la existencia del Rio Tunjuelito, genera un fragmento que perjudica a la continuidad y la integración entre los dos sectores, por lo que se generan asentamientos dispersos alrededor del Rio fomentando el descuido y abandono de éste recurso natural existente. Por lo tanto este proyecto implementa cinco estrategias que son útiles para el inicio, desarrollo y culminación del mismo, generando una nueva mega estructura urbana que nos permitirá la articulación entre estos dos sectores. Asimismo, sirve de guía para todo lo que conocemos como el proceso e implementación en la construcción de un nuevo nodo de ciudad. Es preciso indicar que los elementos para la realización del proyecto se dan de la siguiente manera, la flexibilidad (Véase grafica 1) se refleja en la estructura donde se plantean módulos que da la versatilidad de adaptarse a cualquier uso planteado que se plantea a lo largo del edificio puente; de la misma forma debe existir una conectividad (Véase grafica 2) que se plantea a lo largo de la ruptura urbana, el cual genere un circuito de movilidad por medio de puentes y senderos peatonales que conecten a los diferentes puntos de actividades dentro del proyecto; igualmente la accesibilidad (Véase gráfica 3) es aprovechada por los espacios urbanos existentes, que asimismo cumplen la función de ser límite para el proyecto a desarrollar permitiendo la conexión directa en diferentes puntos durante el recorrido urbano. En cuanto al cuidado ambiental, se dice que el proyecto es permeable (Véase gráfica 4) al relacionarlo con la estructura ecológica y creando un sistema que ayude a la conexión en diferentes puntos ya sea visual, acústica y olfativamente. Por último y no menos importante encontramos la legibilidad (Véase gráfica 5) que se logra por medio de superficies que permiten la integración entre la mega estructura urbana a desarrollar y los dos sectores existentes. Por lo tanto, se considera que este proyecto a fin permitirá la conformación y relación de nuevos nodos de ciudad que consolidarán la integración de estos dos sectores por medio de la implementación de superficies; para que a futuro sean un solo sector ya que son muchos los problemas sociales y económicos que se presentan en estos. 13

14 Lo anterior se puede lograr gracias a una de las capas más importantes presentes y existentes que son los bordes, los cuales son el contexto inmediato del proyecto ya que de éste parten las relaciones directas con el mismo. Por último y no menos importante están las otras capas o superficies que ayudan a fortalecer la integración, fomentando aún más la cultura. En cuanto se refiere a las personas, la implementación de conciencia permite en ellas el uso adecuado y el cuidado de esta estructura que citamos en el proyecto, así como el proyecto que está en desarrollo como lo es la conformación del cable aéreo, el cual será integrado a la infraestructura urbana que se desarrolla, donde permite mayores conexiones en diferentes puntos de la ciudad. Figura 1: Flexibilidad Figura 2: Conectividad Figura 3: Accesibilidad 14

15 Figura 4: Permeabilidad Figura 5: Legibilidad 15

16 5. DESCRIPCION DEL PROYECTO Figura 6: Vías Figura 7: Bordes Figura 8: Rio y lagunajes Figura 9: Paisajismo Figura 10: Actividades Figura 11: Movilidad Figura 12: Edificio puente Figura 13: Superposición 16

17 6. ANALISIS DE REFERENTE Este proyecto de estructuración se basa en la creación de nuevos espacios urbanos en armonía con la historia y el entorno del lugar, que de igual manera se evidencia en el proyecto que se trata en el presente documento, en donde se busca la intervención de un fragmento de ciudad, el cual ayude a la relación de dos sectores en la construcción de infraestructuras y aplicaciones de diversas instalaciones, donde se percibe la interacción de estos dos sectores mediante un espacio de transición. Las gráficas a continuación, son con el fin de mostrar cómo se ha desarrollado el proyecto y como se resuelve el mismo mediante una serie de actividades y acciones que permiten la relación de las dos ciudades al desarrollar la ruptura que se genera entre estas dos, por medio de un Rio llamado Bouregreg. Figura 14: Ruptura natural 17

18 Figura 15: Conexiones de Movilidad Figura 16: Relación urbana entre dos ciudades Nuevas actividades que generan una transición entre las dos ciudades con el fin de relacionar unas con otra. Dar prioridad a la contaminación del rio y el valle, la rehabilitación y reforestación de canteras, y salvaguardar el espacio natural en su totalidad por pasos múltiples en el medio marino la fauna y la flora. 18

19 7. CONCLUSIONES En conclusión y de la mano de las estrategias anteriores, el desarrollo del proyecto se realizara por medio de superficies que permitan la implementación de procesos tales como, la estrategia que es el proceso de desarrollo e implementación de usos que conlleven a la interacción del espacio urbano; la composición que es la creación y organización de cada elemento que conforman un orden especifico con el fin de obtener una unidad; por otro lado, las conexiones que son enlaces que permiten la relación de estos dos sectores, generando nuevos sistemas de movilidad dentro y fuera del espacio urbano; además los bordes, son límites que existen alrededor del espacio urbano existente, el cual pueden llegar a permear el proyecto con la ciudad; procesos útiles que permiten el desarrollo del proyecto a fin. 19

20 BIBLIOGRAFIA ARCHITIZER. Amwaj Bouregreg Development [en linea]. Rabat: Gap desing LLC [citado 7 junio, 2014] Disponible en internet: < URL: ARQUITECTOS PARA LA COMUNIDAD. Arquitectura y accesibilidad [en línea]. Municipalidad del rosario: Arquitecta Cecilia Ferreño [citado 8 junio, 2014]. Disponible en internet: < URL: CITIES WITH ATRIBUTES: CONNECTIVITY, ACCESIBILITY AND MOBILITY. Ciudades con atributos: conectividad, accesibilidad y movilidad [en línea]. Valladolid: Luis Santos y Ganges y Juan Luis de las Rivas Sanz [citado 8 junio, 2014]. Disponible en internet: URL:http//www3.uva.es/iuu/CIUDADES/Ciudades%2011/Ciudades%2011% %20SANTOS%20y%20DE%20LAS%20RIVAS.pdf DEFINICION ABC. Definición de fragmento [en línea].definición ABC [citado 11 junio, 2014]. Disponible en internet: <URL: DISEÑO ARQUITECTURA. La imagen de la ciudad: Legibilidad y propiedades [en línea]. México: NCKPA [citado 11 junio, 2014]. Disponible en internet: <URL: DISEÑO Y SOCIEDAD. Estrategias de superficie [en línea]. Uam-Xochimilco: Ricardo PiTa SzczeSniewSki [citado 7 junio, 2014]. Disponible en internet: URL: EHECATLTEORIA. Conceptos Arquitectura y humanidades [en línea]. México: Milian Castañeda Abigail [citado 11 junio, 2014]. Disponible en internet: <URL: 20

21 INFINITO. La imagen de la ciudad/ Kevin Lynch [en línea]. Buenos Aires: Agustín Ribadeneira [citado 11 junio, 2014]. Disponible en internet: <URL: ULMA. Flexibilidad [en línea]. España y Latino américa: Construmatica [citado 8 junio, 2014]. Disponible en internet: < URL: 21

22 ANEXO A: Planta urbana ANEXOS Fuente. El autor. 22

23 ANEXO B: Planteamiento urbano Fuente. El autor. 23

24 ANEXO C: Complejo Deportivo Fuente. El autor. 24

25 ANEXO D: Auditorio - Museo Fuente. El autor. 25

26 ANEXO E: Detalles constructivos Fuente. El autor. 26